其實我一直強調,日本的環境跟台灣有很大差別。
舉個例子吧...國產汽車。
看看國產車市就知道,台灣要自己做汽車?有可能嗎?
1. 沒有完整的技術 2. 市場沒信心 3. 外國車便宜又大碗。
這點拿來套在漫畫市場上,不是很明顯嗎,台灣若要搞漫畫這三點哪個沒有?
台灣漫畫界一直有幾點謬思。
一. 好漫畫的謬思--好漫畫真的會賣嗎?
不一定不一定不一定不一定不一定不一定
市場上最賣的少年取向漫畫,未必是最好的漫畫。
像是醫龍或是死亡預告這類作品,縱使他門深度足以推出電視劇與電影。
但是漫畫大賣的程度還是遠遜於少年誌。
少年誌因為不能談的太深,所以一般都是淺入淺出(給少年看的咩)
而事實上 GTO、鬼眼狂刀都不算是很好的漫畫,但是他們很賣。
事實證明只要一定水準配合上漂亮的行銷管道就可以賣。
連結那位儲備編輯說的缺點,很多當紅日漫都有,月牙天衝有人一用快40集,那招黑色的月亮有辦法表示主角的特色跟帥氣???
這招一點都不帥吧 月華劍士 ----守矢的新月斬"表""裡"都比較帥。
還有無敵螺旋丸(後來他確實有射出去啦)
還有說到配角搶戲,這不剛好是在說佐助嗎 =.=
編輯姐...是在吐槽日漫嗎...。
以上不是說漫畫不要管水平,而是說出版社自己行銷加加油吧。
漫畫賣的好不好,內容只佔40%吧,真正賣的好的原因是宣傳。
否則xx堂為啥能在紅勘"對嘴"。(紅勘ㄟ~ 難怪謝霆鋒說不玩了 XD)
二. 消費能力一樣的謬思--台灣人真的跟日本人有一樣的消費力嗎?
在回到上面的例子,台北市買車的人口搞不好超過東京(東京買車要有車位),
所以台北買車消費力>東京,所以台灣若是能搞出好車,在台北就可以達到跟日本東京
一樣的銷量...。
這樣邏輯可以通嗎?...=.=
台灣的汽車市場跟筆電市場可是不一樣的,台灣的汽車市場有大量的日本、米國車。 就算台灣車出來了,就算有關稅保護,整體的總消費者還是被瓜分掉的。
因為台灣就算有能力做車子,絕對沒辦法像日本出這麼多牌子、這麼多款式。 這不是很明白嗎?
30%左右的市佔率根本不可能。
在台灣就算推出車子,也只是市場上眾多牌子中的一牌。
好...問題來了,台灣有多少部漫畫?
我看過幾百部的日漫,台灣推出一本漫畫是市場上面的百分之幾?
就算這部漫畫再好,也很難打上天,只要能做到普通的銷量就很了不起了。
日本的市場是全亞洲,台灣的市場是"台灣"的一部份(很大一部分被日漫塞飽)
當一個人買了海賊、柯南,他還有餘力去買一本台漫嗎? 也許這邊花上萬收漫畫的不少。但是台灣一個月零用錢平均有1000嗎?
假設1000,會拿一半500左右投資在漫畫上的已經算是不錯了,所以一個小孩子的500快,要分給海賊、柯南OOOXXX一堆日漫,還有多少零角可以留給台漫??
這些都是很簡單的道理,台漫發展的劣勢顯而易見,所以出版社也不想投資。
但是我覺得台漫應該學電影,先從非主流開始發展。
而不是從少年漫畫 =.=
台漫的市場很小,很多不知名漫畫根本賣不到1萬,但是雖然如此。
因為有租書店這種東西,所以只要稍有水準的漫畫就可以打入這個市場。
這也是台灣小本小說的生存之道。
漫畫難道不行?
捨棄主流而走非主流,去討好其他消費層的顧客來當做根基。
所謂的其他消費層(例如我就是),像是有名的[搞跟做],在台灣銷量一定非常有限。
但是不代表這種類型的漫畫沒人看,顧客年齡定位在18歲以上的成年人,把劇情跟畫風刻畫的更深刻難道不是一條路嗎?
其實在市場上,許多成年人是不被滿足的,因為他們只看的到海賊王這類漫畫,年紀一到就不看漫畫了。(這種人還蠻多的 我想你我身邊都有吧) 所以日本才會有這麼多取向的漫畫。
但是在我看來,台灣人從"少漫" 通常是跳脫到"不看" 而不是去找新題材看--因為很多人根本懶得找,這個數量其實是相當大的。出版社難道不能為他們量身打造出一本漫畫,一本大學誌來嗎?
全台灣所有人都知道大學生消費力最高,房地產租屋往那邊投資、小吃往那邊跑、租書店往那邊開,結果台灣很多人,還在畫少漫...=.=
(而且看少漫的人越多,長大之後沒興趣的量也越大,這數量是很驚人的 怎麼不去想辦法接收下來?)
要怎麼在一個飽和的市場生存? 簡單說就是差異化。
現在台灣有兩塊市場不是那麼擁擠(成年人市場、小孩市場),所以摺紙戰士確實打對目標。
小要夠小,大要夠大。 少年誌--放棄吧,除非你想要成為100個汽車品牌中的1牌。
我想這是很值得去思考的。 上面只是一點點想法就是。