除了上班與就近購物以外、無法自由活動的日子就這樣過了一個半月
畢竟常去的地方不是歇業（配合人數限制禁令）就……還是歇業（因禁內用、服務性質又無法外帶）
雖然還有直線大概三公里的活動範圍就該偷笑了
畢竟無論怎麼抱怨都會回到某種原點，其實很久沒抱怨加油站的事了
但這次實在是不得不寫出來一下
因為會聽我抱怨的兩位同事都出事了（不是染疫，請放心）
公司為了配合防疫政策，已經超前佈署到進行封城預想了
一些跨縣市上班的同事的交通工具車輛已經造冊（希望用不上）
然後為了減少人流移動，加上三級警戒衝擊，開始砍班
首當其衝的就是身心障礙者的班表，這個週期幾乎沒上到幾天
然後…………
站長已經主動把人力砍到３：３：１了，原定從附近休業的站轉來的員工也已經少了一半，
【公司還嫌人力過剩】，要求將早晚班的上班人數縮減為各２人－－
加油員一人、洗車一人－－對，洗車服務不會也不能因人力不足停止，這是鐵則。
雖然眉頭一皺，但站長與助理也只能配合將砍班大刀砍到正常人身上，
然後－－意外就在上周三(9)發生了。
跟我合得來的同事Ａ疑似不慎踩到柴油滑倒（其他同事後述）。
從班表的變化來看，他傷的不輕……
不但得直接休到這個週期後半(~20)，下個週期也幾乎是休養狀態，不太可能回得來。
然後同一天晚上，那位把我帶出來的同事Ｂ－－他這次為了即將出世的孩子Ｎ度回歸已久－－突然必須陪產。
一副喜氣，是吧？
過幾天他清晨路過，卻從他口中傳出不幸：孩子生了但沒能救活。
為了陪妻子休養並走出傷痛，他也得一路休到這個週期後半－－
－－已經延過一次了，不知道還會不會再延期（冏）
於是，能夠運用的人力（早班）就只剩下：
遲到大王Ｃ、前面提及從附近休業的站轉來的員工Ｄ
（好像還有一名Ｅ，但因為他是被砍班的成員、我還沒見過他），
而最終防線是助理和站長。
雖然站上不得已得抓寶寶回來，但還是得符合更上層的２２１指示
而且，基於『公司因為害怕違反勞基法而嚴格規定禁止任何加班』的無理規定，我無法主動成為助力
要是有甚麼萬一（只有Ｃ上班但他遲到）我非得成為助力的時候我就是上無薪班
……這個萬一已經在只有Ｄ上班的時候發生過了，但我只能拍拍屁股打卡下班
早班還有最終防線監督，但晚班就完全守不住
因為人力不足造成的顧此失彼、讓他們兩度遭到客人以『服務態度不佳』為由客訴
（一件在晚班，另一件是晚班人員頂大夜時發生）
偏偏、我們這邊已經取代前面提及的休業站成為上級重點關注站……
看不懂沒關係，只要知道我們從『被客訴＝死』變成『被客訴＝死Ｘ死』就可以了
（我可能說明的誇張了點，但０客訴是鐵則）
更糟的是，我們也跟上了實聯制的腳步。
我們很清楚、為了防疫這是必要的，照理來說這不能喊糟。
但是人力因為防疫減班、加上各種意外襲來而匱乏的我們根本無力嚴格施行……
我常常下班休息後（可能中間會休假，之後）晚上再去上班，
但看到的是『實聯制手寫單上的客人還是我前一次下班前登記的客人』……
老實說，就算是只有我、也可能因為幫人工區加油而疏忽掉自助區的實聯制了（嘆）
（還好柯Ｐ沒說『實聯制沒做好的加油站就給我關門』……）
而且最近又到了每半年一度的整理整頓季節，也就是又到了刷油漆的時候
因為早晚班的人力已經被砍到匱乏了，
已經可以確定這一次、全站的油漆都要由我負責……（冏）
刷油漆刷到一半、還得去跟客人說請配合一下實刷ＱＲＣＯＤＥ呢（攤手）
寫到這裡，我又不知道我在寫啥了，還覺得前述內容都可以寫成如下的懶人包：
【因應三級警戒造成客流減少，請(各站)減少人力使用，早/晚/夜班派工人數為２/２/１
若是有甚麼意外造成人力依舊匱乏，請記得以『加班』以外的方式解決
但人力減少不等於服務可以打折，各站依舊要維護服務品質，努力維持０客訴
同時上班期間請務必『全程』戴上公司配發的面罩或自購的護目鏡
洗車與精品服務依然要車車問，目標是１００％完成上層指定的業績量
尤其是有洗車服務的站更要開推新商品『洗車套票』(一套10張並附加值服務)
對了，請各站開始一年兩度的整理整頓，把油漆刷的漂漂亮亮的喔！】
……又有其他新增的內容、與又怪又矛盾的想法襲來了（想太多的內容）。
別再讓莫名其妙的壓力增加了，我還是寫到這裡就打住吧。
創作內容
明明是生存報告，卻滿滿的死氣沉沉＋想太多。
突然的有感而發。 (90)
