巡防艦『東南風(F573)』徽章
《艦これ》改圖:『Nelson Touch』KO希羅克
倘若『東南風』跟她姊『西北風/船渠棲姬』一樣,有個深海版當BOSS(風暴棲姬?),提督又能派『納爾遜』在王點開『Nelson Touch』的話,這張圖就能拿來玩梗了!(笑)
※ ※ ※ ※
前文:
【翻譯】吾名為風、隨風而逝:東南風(上)【翻譯】吾名為風、隨風而逝:東南風(中)※ ※ ※ ※
出處:
Sciroccohttps://it.wikipedia.org/wiki/Scirocco_(cacciatorpediniere)
翻譯:婚後幽影
※1941年11月9日夜間,『西南風』戰死時,『東北風』遭英國輕巡『曙光女神(Aurora,或譯:歐若拉)』打成重傷,入渠到1942年3月1942年1月3日
1942年《義大利海軍年鑑》的『東南風』,『Giuseppe Garufi』提供
1600,M43行動(operazione M.43)發動!
陣容:
貨輪5:Monginevro、Nino Bixio、Lerici、Gino Allegri、Monviso
大型油輪1:Giulio Giordani
※搭載15379噸燃料、2417噸彈藥、10242噸其他資材、144輛坦克、520輛汽車與901名各種人員
近接護航:
驅逐6:
烏戈里諾‧維瓦爾迪
達雷科
烏塞迪馬雷
貝塞格利厄(Bersagliere)
福西利埃勒
弗雷契亞(Freccia)
雷擊5:Procione、Orsa、Castore、Aretusa、Antares
戰艦『卡約‧杜伊里奧(Caio Duilio)』
間接護航(杜伊里奧隊):
戰艦1:卡約‧杜伊里奧※伯伽米尼提督的旗艦
輕巡3:
加里波第
拉依蒙多‧蒙特庫科利伯爵
穆奇奧‧亞特多羅
驅逐5:
東南風
西北風
焦貝爾尼
奧蘭尼
馬洛切洛義大利出動3支船團,分別從墨西拿(Messina)、塔蘭托(Taranto)、布林迪西(Brindisi)出發,目的地均為的黎波里。
1600,包含『東南風』在內的杜伊里奧隊,一起從那不勒斯(或塔蘭托)出航,護衛從3個港口出發的船團。除了近接護航隊、杜伊里奧隊,尚有1支『利托里奧』&亞基諾提督率領的支援艦隊:
戰艦『安德烈亞‧多利亞(Andrea Doria)』
利托里奧隊
戰艦3艘:
利托里奧※亞基諾提督的旗艦
安德烈亞‧多利亞
朱利奧‧凱撒
第3戰隊,重巡2:
戈里齊亞
塔蘭托
驅逐8:
第11驅逐隊:卡米契亞‧內拉、阿維埃爾、詹尼埃爾
第12驅逐隊:阿斯卡里、卡拉比尼埃爾
第13驅逐隊:山地步兵
第14驅逐隊:安東尼奧‧達諾利
第15驅逐隊:皮加費塔卡洛‧伯伽米尼(Carlo Bergamini,1888年10月24日~1943年9月9日)
※1943年初,亞基諾提督辭去艦隊司令一職。同年4月,伯伽米尼提督受命接任
本次行動,間接護航艦船(杜伊里奧隊)將與近接護航隊接觸,而幾乎組成一個整體。這是伯伽米尼提督的構想,目的為藉此抵禦英國皇家海軍(Royal Navy,以下簡稱:RN)地中海艦隊派出的輕編成(例:K艦隊)、重編成破交隊。
譯註:由於X戰隊奇襲亞歷山大成功,此時RN地中海艦隊已無可用戰艦,但該船團出航當下,義大利尚不知道此戰果
航拍照片顯示:伊莉莎白女王、勇士座沉港內
盟軍戰略要地,馬爾他島上有英軍基地、機場,該島與昔蘭尼加(Cyrenaica)之間的空域,時常出現盟軍偵察機、轟炸機;馬爾他島東方、克里特島與昔蘭尼加之間的海域,有盟軍潛水艦出沒,襲擊開往的黎波里的軸心國運輸船。義軍出動這支大艦隊之目的,就是要從上述威脅中,保護重要的船團。
1942年1月4日
杜伊里奧隊抵達時,3支船團已按計劃集合為1支通稱『Allegri』船團的大型船團。同時,英國偵察機也看見第3戰隊與船團,但之後從馬爾他島出動的飛行隊,卻沒找到上述艦船。
日落時分,杜伊里奧隊加入隊伍;夜裡,一眾艦船開往的黎波里。1月5日,0300過後,杜伊里奧隊與船團分道揚鑣,以22節航速東行而去。1230,船團未遭受攻擊便抵達港口。
1942年1月6日
0420,『東南風』與其他間接護航艦船,結伴返回塔蘭托。
1942年1月
驅逐艦『達莫斯托』沉沒,其艦長『弗朗切斯科‧戴爾安諾』轉任『東南風』艦長。
※這裡摘錄艦R百科的一小段內容,對岸譯名『達摩斯托』聽起來好像會用少林功夫(笑)
1941年11月30日,達摩斯托從特拉帕尼啟航,護送伊里迪奧·曼托瓦尼號油輪前往的黎波里,後者搭載有8600噸燃料。
12月1日,就在日落前,曼托瓦尼被皇家空軍的布里斯托爾·布倫海姆轟炸機炸傷;達摩斯托試圖對她進行拖曳,但又一次空襲點燃了油輪,她不得不被船員拋棄。此後不久,達摩斯托遭到英國K艦隊的襲擊,其中包括巡洋艦曙光女神和佩內洛珀以及驅逐艦活潑(HMS Lively)。
達摩斯托最後一次試圖從沉沒的油輪中救出盡可能多的倖存者,但多次被擊中;她的一個彈藥庫被擊中,燃起無法控制的大火。活潑號向她和油輪發射了魚雷,最終達摩斯托於在當日18:15在的黎波里西北約75英里處沉沒。
達摩斯托的138名船員遇難,125名倖存者隨後被意大利魚雷艇 馬爾切洛·普雷斯蒂納里海軍上將(Generale Marcello Prestinari)救出。達摩斯托的艦長弗朗切斯科·戴爾·阿諾中校(Francesco Dell'Anno)因試圖保衛曼托瓦尼抵禦英國艦隊壓倒性的攻勢而獲得軍事英勇勳章。
出處:
阿爾維塞·達·摩斯托,艦R百科譯註:用這位艦長的名字搜尋,會出現1位踢足球的同名帥哥,不知是否跟他有血緣關係?
弗朗切斯科‧戴爾安諾(Francesco Dell'Anno,1967年6月4日~)
關於同名:
在下知道日本、英美都有用同名來紀念長輩,比如國姓爺鄭成功的媽媽(田川 松/翁太妃)是獨生女,因此他弟弟從母姓繼承田川家的香火,名叫『田川 七左衛門』,就跟鄭成功的外公同名同姓。
只不過這位是義大利人,在下實在不知道義大利會不會這樣……1942年1月22~24日
22日,1700,T18行動(operazione T.18)發動!
陣容:
塔蘭托出發,客輪1:Victoria
※搭載1125名士兵
墨西拿出發,貨輪4:Ravello、Monviso、Monginevro、Vettor Pisani
※搭載約15000噸物資
近接護航:
驅逐6:
烏戈里諾‧維瓦爾迪※驅逐隊旗艦
馬洛切洛
安東尼奧‧達諾利
阿維埃爾
詹尼埃爾
卡米契亞‧內拉
雷擊2:Orsa、Castore
間接護航(杜伊里奧隊):
戰艦1:卡約‧杜伊里奧※伯伽米尼提督的旗艦
驅逐4:
皮加費塔※驅逐隊旗艦
阿斯卡里
奧蘭尼
東南風
※驅逐隊指揮官:Enrico Mirti della Valle22日,1700,包含『東南風』在內的杜伊里奧隊,從塔蘭托出航,在伯伽米尼提督的指揮下,為運輸行動提供嚴密的保護。從2個港口出發的船團,目的地都是的黎波里。
杜伊里奧隊為2號船團護航隊,與『Victoria』一起航行,1號船團護航隊(近接護航)負責保護4艘貨輪。杜伊里奧隊前方,還有1支『奧斯塔公爵』率領的支援艦隊:
支援艦隊(奧斯塔公爵隊):
第7戰隊,輕巡3:
奧斯塔公爵
穆奇奧‧亞特多羅
拉依蒙多‧蒙特庫科利伯爵
第13驅逐隊:
山地步兵※驅逐隊旗艦
貝塞格利厄
卡拉比尼埃爾
福西利埃勒
※驅逐隊指揮官:Ferrante Capponi此外,義軍在馬爾他島東方、克里特島與埃及西邊之間,容易遭伏擊之海域部署9艘哨戒潛水艦,義大利皇家空軍(Regia Aeronautica)、德國空軍(Luftwaffe)※聯手,在上空配置偵察機、反潛機與戰鬥機,執行航空直掩任務。白天的時候,戰鬥機隊輪班巡邏,始終守在船團上空。
※出擊之德軍飛行隊,多數應為駐西西里島之第十航空軍(X. Fliegerkorps)所屬
1號船團之貨輪『Ravello』出狀況,半路折返墨西拿。22日下午,奧斯塔公爵隊併入1號船團護航隊。
2號船團以19節航速前進,航路始終距離馬爾他島190英里以上,義軍認為這樣的距離,比該島與昔蘭尼加起飛之攻擊機的最大行動半徑,還多了10英里。(但由於英軍仍在進擊、擴張勢力範圍,該數據將逐漸變得不夠準確)
23日晚間,船團駛向的黎波里,並始終保持在以馬爾他島為中心,半徑190英里的圓形範圍外。
英軍從盟軍破譯軸心國無線電通訊的組織『ULTRA』獲悉:【1支由主力艦隊保護的重要船團,今天(1月22日)~23或24日,將在海上航行】
次(23)日,『ULTRA』組織設法向英軍司令部提供更詳細的情報,儘管內容比平時少,卻表明1支『重要船團(importante convoglio)』可能正從義大利開往的黎波里,並於24日抵達。儘管尚不明白確切運送之物,但英軍推測其中的『Victoria』很可能載了1000名左右的士兵,因為該船受到義大利主力艦隊重點保護。
此外,RN許多潛水艦躲在塔蘭托灣內,貨輪『Vettor Pisani』於22日早晨駛離墨西拿當下,就被看到了。
22日下午,2~3艘英軍潛水艦發現第7戰隊,隨即通報司令部。英軍在馬爾他島、埃及、昔蘭尼加之基地立即被驚動,並派出偵察機確認義大利艦隊之航路、航速與編成。
22日傍晚,杜伊里奧隊遭『B6KT』偵察機發現,但對方發送之訊息馬上遭『卡約‧杜伊里奧』情報隊截獲並解密,讓伯伽米尼提督立即知道,這支艦隊已被發現。
譯註:義大利海軍情報處,已事先破解RN用於傳達這類信息的戰術代碼『designated QBC』;情報戰方面,軸心三國表現最好的是義大利英國偵察機仍跟著伯伽米尼提督/杜伊里奧隊,以蒐集更準確、詳細的情報,午夜過後不久,又發出另一則更詳細的訊息,同樣遭『卡約‧杜伊里奧』截獲並破譯。
0047,偵察機向杜伊里奧隊一側發射曳光彈,再飛至另一側,這樣就能透過曳光彈的逆光,清楚看到各艦艦影,繼而逐一統計組成該艦隊的艦船。基於上述資訊,向馬爾他島發送更詳細的消息後,偵察機才飛離。
23日清晨,第一批德軍『Ju 88』空中護航轟炸機飛臨艦隊上空,英國偵察機也再度出現。這批英國飛機與義大利艦隊、德國飛機均相距甚遠,因而既沒有遭受攻擊,也沒有向英軍基地發送進一步的情報。(針對船團護航隊的資訊)越發準確,既沒有被『Victoria』『卡約‧杜伊里奧』改變位置所困惑,也沒有被奧斯塔公爵隊刻意掉頭所誤導。
23日,1500,此時已較原定時間晚了許多,1號、2號船團在預定位置會合。『Victoria』走在艦隊左列首位,貨輪被安排在兩列艦船中間。第11、第14驅逐隊等驅逐艦群,分散在貨輪四周,『卡約‧杜伊里奧』&第7戰隊在最外面的兩側保護。
拉斐爾‧德‧庫爾唐(Raffaele de Courten,1888年9月23日~1978年8月23日)
輸送護衛艦隊之航速為14節,總是被敵英軍偵察機跟著,其中1架還以15.55公尺的高度低空飛行,並保持約20公里的距離,跟著義大利艦隊前進。伯伽米尼提督、德‧庫爾唐提督都認為,敵機來自昔蘭尼加。
1616,敵英軍展開空襲:首先是幾枚小型炸彈扔向『Victoria』但全數落空,隨後試圖用較大的炸彈攻擊第7戰隊,但她們的防空火力擊退了敵機,而未受損傷。
伯伽米尼提督認為船團上空9架德國『Ju 88』提供的航空直掩能力不足,遂致電西西里島、第十航空軍司令部,要求增強其陣容,於是又飛來3架『Ju 88』。※
※這是義大利-德國之間直接以無線電通訊,展開聯合作戰成功的第1個案例
1725,又看到3架英國飛機:對方從接近日落的太陽方位飛來,以低空飛行接近護衛艦隊,立即成為雷擊艦猛烈對空射擊的目標。隨後,距離雷擊艦1公里左右、距離『Victoria』3公里左右,飛機一齊轉向,並將進攻時掛載之重物扔入海中,而『Ju 88』未能阻止對方的行動。
由於對方飛得太低,讓雷擊艦乘員沒有看清楚是什麼飛機。起初覺得這3架飛機似乎是轟炸機,並認為對方已放棄攻擊,將看似炸彈的東西扔進海裡,以減輕重量。但實際上,這批飛機是從班加西(Benghazi)起飛的,英國皇家空軍第39飛行中隊之『博福特』魚雷機!
博福特(Bristol Beaufort,陸攻)
60~90秒後,『烏戈里諾‧維瓦爾迪』看見2道雷跡並閃過這2枚魚雷,同時下令貨輪往右舷轉向90度,此時先前將之誤認為轟炸機的人們,才知道對方其實是魚雷機!
1730,1枚魚雷直擊『Victoria』艉部,讓她停止航行並稍微傾斜,而在輸送護衛艦隊右舷方位,『Ju 88』發起攻擊,並擊落1架英國飛機。
『阿維埃爾、阿斯卡里、卡米契亞‧內拉』3艘驅逐艦協助『Victoria』繼續航行,船團的其他貨輪並未遭受進一步的襲擊。1900,『Victoria』又遭1枚魚雷命中並沉沒,409人喪生,1046人獲救。※
※前面寫的是士兵的人數,而這裡的數字包括士兵與乘員
1915,『卡約‧杜伊里奧』&第15驅逐隊按計劃開往北緯36度以北、東經19度以東,保護船團免於遭受地中海東部任何英國艦船的襲擊,但並未遇到這種威脅,貨輪群在『烏戈里諾‧維瓦爾迪』&奧斯塔公爵隊陪同下,繼續開往的黎波里。
24日,1400,歷經各種空中、水下襲擊後,船團抵達目的地。
25日,0600,杜伊里奧隊回到塔蘭托。
1942年2月21日
K7行動(operazione K.7)!
船團2(convoglio n.2):
油輪1:Giulio Giordani
貨輪2:Lerici、Monviso
驅逐5:
皮加費塔※驅逐隊旗艦
東南風
西北風
佩薩格諾
烏塞迪馬雷
※驅逐隊指揮官:Mirti della Valle
雷擊1:Circe2月21日,1330,上述陣容從科孚島(Corfù)出發。(啟程前幾小時,從布林迪西移動到出發點)
K7行動共2支船團開往利比亞,合計6艘運輸船,由10艘驅逐艦、2艘雷擊艦護衛,並出動間接護航隊。
左:卡爾‧鄧尼茲(Karl Dönitz,1891年9月16日~1980年12月24日),納粹德國海軍元帥、聯邦大總統
右:安傑洛‧帕羅納(Angelo Parona,1889年4月23日~1977年5月14日)
間接護航:
戈里齊亞隊:
重巡2:
戈里齊亞※帕羅納提督的旗艦
塔蘭托
輕巡1:黑條喬凡尼
驅逐3:山地步兵、奧蘭尼、安東尼奧‧達諾利
杜伊里奧隊:
戰艦1:卡約‧杜伊里奧※伯伽米尼提督的旗艦
驅逐4:阿維埃爾、詹尼埃爾、阿斯卡里、卡米契亞‧內拉從艦艉拍攝『東南風』的照片
1942年2月22日
1245,船團2走到馬爾他島東方180英里處。船團1從墨西拿出發,戈里齊亞隊編入隊列,杜伊里奧隊緊跟在後,近距離航行。
船團1(convoglio n.1):
貨輪3:Monginevro、Unione、Ravello
驅逐5:烏戈里諾‧維瓦爾迪、澤諾、馬洛切洛、斯特臘爾、普雷穆達(Premuda)
雷擊1:Pallade船團1於清晨出發,航向184度,航速14節。1945,德國飛機『Ju 88』『Bf 110』從西西里島起飛護航,守在上空。英國偵察機也在此時出現,並出動馬爾他島的飛機攻擊船團。
B-17空中堡壘(重爆)
1400~1600,德國空軍的飛機擊退1次空襲,擊落3架攻擊機,並阻止其他攻擊機展開攻擊。僅『B-17』向『卡約‧杜伊里奧』投擲小型炸彈沒攔截到,但炸彈也沒有命中。伯伽米尼提督透過無線電要求德軍再增加護航機時,他的請求立即得到滿足。
22日晚間,根據接獲的命令,杜伊里奧隊與船團1分開,戈里齊亞隊繼續近接護航。先前船團1與船團2曾結伴隨行,但此時又分為2組行動。
1942年2月23日
大概在日期剛換為23日時,敵英軍飛機開始在船團上空投擲照明彈。
0030~0530,照明彈不斷出現在船團上空,但由於義大利驅逐艦們施放煙幕,運輸船皆未受損。
0800過後不久,利比亞海軍部(Mari Libia)派來加強護航陣容的2艘雷擊艦抵達,帕羅納提督命令她們加入『烏戈里諾‧維瓦爾迪』的隊列。
海霧阻止了相距僅8~9英里遠的2支船團看見對方,並讓德國空軍的空中護航隊找不到船團。另一方面,義大利空軍的『CR.42戰鬥機』僅找到戈里齊亞隊,於是就為她們護航。
1014,的黎波里東方約90英里處,米蘇拉塔角(Capo Misurata)東方,雷擊艦『Circe』以聲納鎖定正試圖攻擊這支船團的英國潛水艦『P38』※,同時下令船團向右舷航行。
※不久後也發現其潛望鏡,但快就隨著對方下潛而消失
1032,投下深水炸彈重創『P38』,將她逼出海面,但對方立刻再度下潛。此時『烏塞迪馬雷、佩薩格諾』2艘驅逐艦也加入投擲深水炸彈的行動,上空的護航機也展開對潛行動。由於場面太過激烈、混亂,導致1名義大利水兵遭機槍誤擊身亡。因此『Circe』必須要求其他艦船回到原位,再繼續行動。經過上述騷動後,『Circe』再度以深水炸彈攻擊。
1040,潛水艦『P38』再度浮上海面……但浮上來的是艦艉,可以看到方向舵擺動、螺旋槳瘋狂旋轉,隨後像是從艦艏被吸入深海般就此沉沒,該艦全體乘員陣亡,位置是北緯32度48分,東經14度58分(32°48' N e 14°58' E)。大量的油汙、破片與浮屍,成為英軍墳墓的標誌。
在此之前不久,1030,『東南風』離開船團2護衛隊,並加入戈里齊亞隊(船團1),因為該船團已與的黎波里接近到不會有再遭襲擊的風險,隨後她隨艦隊一同踏上歸途。
1640,船團毫髮無傷抵達的黎波里。
1942年3月7日
V5運輸行動(operazione di traffico V5)!
船團1(convoglio n.1):
貨輪2:Nino Bixio、Reginaldo Giuliani
輕巡3:
加里波第※德‧庫爾唐提督的旗艦
歐根親王
拉依蒙多‧蒙特庫科利伯爵
驅逐5→4:東南風※、阿維埃爾、詹尼埃爾、奧蘭尼、阿斯卡里
雷擊0→1:Aretusa※
※途中『東南風』離開,『Aretusa』加入1830,上述陣容從塔蘭托出發,成為V5運輸行動之船團1護航艦隊的一部分。隨後『東南風』被調離,雷擊艦『Aretusa』※加入。1230,2艘貨輪從布林迪西出發,開往的黎波里。
※『Aretusa』艦長『Mirti della Valle』先前為驅逐艦『皮加費塔』艦長
1920,船團1、船團2相遇。
船團2(convoglio n.2):
貨輪1:Gino Allegri
驅逐2:貝塞格利厄、安東尼奧‧達諾利船團2從墨西拿出發,沿海岸線以15節航速抵達聖瑪麗亞迪萊烏卡(Santa Maria di Leuca,簡稱:萊烏卡/Leuca),隨後沿著經線航路走到錫爾特灣,再開往的黎波里。
1942年3月8日
船團3(convoglio n.3):
貨輪1:Monreale
驅逐3:烏戈里諾‧維瓦爾迪、福西利埃勒、皮加費塔
雷擊2:Circe、Castore0730,貨輪『Monreale』從那不勒斯出發,在距離萊烏卡190英里處與護衛艦隊會合。0830,『皮加費塔』加入船團。
0945,德‧庫爾唐提督的護衛艦隊也到了。
船團以15節航速向南行駛,航路距離馬爾他島約190英里。空中護航隊有2架義大利『CANT Z.1007』、6架德國『Ju 88』『Bf 110』。白天航行時,護衛艦隊走在船團後方,黃昏時分集合在一起。
1942年3月9日
抵達『Ras Cara』沿岸後,護衛艦隊便與船團分開並各自佔位,以掩護船團免於遭受各種可能的襲擊。
返航船團:
油輪1:Giulio Giordani
貨輪3:Unione、Lerici、Ravello
驅逐3:斯特臘爾、東南風、皮加費塔
雷擊2:Cigno、Procione
加里波第隊:
輕巡3:
加里波第※德‧庫爾唐提督的旗艦
歐根親王
拉依蒙多‧蒙特庫科利伯爵
驅逐4:阿維埃爾、詹尼埃爾、奧蘭尼、阿斯卡里
雷擊0→1:Aretusa※途中加入0730,前一天2100抵達的黎波里的船團,準備渡海回到義大利。按照先前計劃,『東南風』『皮加費塔』加入返航船團。德‧庫爾唐提督指揮的加里波第隊,也擔任這支船團的護衛。
早晨,解密者登上『加里波第』發出警告:英國飛機已發現義大利艦隊,並往各基地發送訊息。德‧庫爾唐提督相信,馬上會有來自馬爾他島的飛機襲來,遂下令船團與護衛艦隊向東轉移,遠離該島。
可是,從馬爾他島起飛之『博福特』魚雷機,還是飛到了護衛艦隊上空。
1640~1720,英國飛行隊發起空襲,上空的空中護航隊,此時尚未全體就定位,但英國飛機的攻擊完全失敗:沒有任何艦船受損。
全名:菲利普‧路易‧維安(Philip Louis Vian,1894年7月15日~1968年5月27日)
隨後,亞歷山大接到誤報:1艘義大利輕巡遭『博福特』之雷擊打傷,隨後菲利普‧維安閣下率領艦隊出擊,企圖擴大戰果。結果英軍偷雞不著蝕把米,不但沒佔到便宜,該艦隊旗艦『水中仙(Naiad)』還在返航途中遭德軍潛水艦『U-565』擊沉。
第2天晚上,搭載照明彈的飛機一再飛過船團上空(護衛艦隊再度與船團會合),船團多次被點亮,馬爾馬里卡(Marmarica)的飛機趁機展開攻擊,但義大利艦隊未再受損。英軍出動的第一批飛機,沒有找到黑暗中的義艦;第二批的20架威靈頓轟炸機編隊,僅3架找到船團,但投擲的炸彈全數落空。
威靈頓轟炸機(Vickers Wellington,陸爆)
1942年3月10日
上空總有敵英軍飛機出沒,但艦隊並未遭到空襲。1730,雷擊艦『Aretusa』加入護衛艦隊。
1942年3月11日
0300,毫髮無傷的返航船團駛入塔蘭托。稍晚一點,德‧庫爾唐提督的護衛艦隊(加里波第隊)也到了。
1942年3月16~18日
天狼星行動(operazione Sirio)!
陣容:
運輸船2:Reichenfels、Vettor Pisani
※搭載36台坦克、278台車輛、13124噸其他物資、103名士兵
第一護航群,雷擊2:Polluce、Lince
第二護航群:
驅逐4:
烏戈里諾‧維瓦爾迪
馬洛切洛
佩薩格諾
澤諾(Zeno)
雷擊3:Giuseppe Sirtori、Pallade、Generale Marcello Prestinari
阿爾貝托‧達‧扎拉(Alberto Da Zara,1889年4月8日~1951年6月4日)
間接護航(奧斯塔公爵隊):
輕巡1:奧斯塔公爵※達‧扎拉提督的旗艦
驅逐2:東北風、東南風16日,1815,包括『東南風』『東北風』在內的奧斯塔公爵隊駛離塔蘭托,執行間接護航任務。
『天狼星行動』是從那不勒斯、墨西拿2處基地開往的黎波里的運輸行動,先前還有另3支船團的運輸行動:
巴勒摩-的黎波里:
貨輪1:Assunta De Gregori
驅逐1:普雷穆達
雷擊1:Castore
的黎波里-巴勒摩(返航):
貨輪2:Gino Allegri、Reginaldo Giuliani
雷擊2:Circe、Perseo
的黎波里-那不勒斯(返航):
貨輪2:Nino Bixio、Monreale
驅逐4:烏戈里諾‧維瓦爾迪、馬洛切洛、佩薩格諾、澤諾※
雷擊1:Pallade
※返回那不勒斯後,又執行護衛船團去的黎波里的任務『天狼星行動』之船團與護衛艦隊,沿著距離馬爾他島約200英里的東部航路行駛。途中,RN潛水艦『不敗(HMS Unbeaten)』發射魚雷命中『Vettor Pisani』但卻是啞彈。
最終行動圓滿達成,全員於3月18日平安抵達的黎波里,隨後『東南風、東北風、奧斯塔公爵』於當天1840返回塔蘭托。
由左至右:東南風、東北風、西南風、西北風
※攝於威尼斯,1935~1936年,『Baschetti Venezia,Coll. A. Asta』提供
第二次錫爾特灣海戰(Second Battle of Sirte)
紅字:義大利
藍字:英國
出處:
BRITISH NAVY IN THE MEDITERRANEAN, including Malta Convoys, Part 2 of 4譯註:這裡可以參考先前的【翻譯】二戰義大利艦隊司令戰史綜述
義軍
第一分隊,編組『水上打擊部隊』
戰艦1艘:利托里奧※旗艦
驅逐6艘:
第10驅逐隊:東北風、東南風
第11驅逐隊:奧蘭尼、阿斯卡里、阿維埃爾、詹尼埃爾
第二分隊
第3戰隊,重巡2艘:戈里齊亞、塔蘭托
輕巡1艘:黑條喬凡尼
驅逐4艘:
第8驅逐隊:山地步兵、貝塞格利厄、福西利埃勒
第12驅逐隊:朗切厄爾
偵察潛艦:Platino
英軍
※編組『輸送護衛部隊』
『克婁巴特拉』徽章
第15巡洋艦隊,輕巡3艘
克婁巴特拉(HMS Cleopatra,33。或譯:埃及女王、埃及豔后)※旗艦
黛朵(Dido)
尤里亞勒斯
第14驅逐隊,驅逐4艘
傑維斯(驅逐領艦)
基普林
凱爾文
金斯頓
第22驅逐隊,驅逐6艘
急速
浩劫
英雄
活潑
錫克
祖鲁(Zulu)
運輸船4:Breconshire、Clan Campbell、Pampas、Talbot
卡萊爾分隊(對潛哨戒)
輕巡1艘:卡萊爾
第5驅逐隊,驅逐7艘
薩斯沃爾德(Southwold)
波弗特(Beaufort)
德爾弗頓(Dulverton)
赫沃斯(Hurworth)
阿馮河谷(Avon Vale)
埃里奇(Eridge)
海思羅普(Heythrop)
K艦隊(馬爾他島守備艦隊)
輕巡1艘:佩內洛珀
驅逐1艘:軍團
潛艦3艘:Unbeaten、Upholder、Ultimatum
哨戒潛艦2艘
Proteus(亞歷山大港所屬)
P36(塔蘭托外海哨戒)
譯註:英國輕巡『克婁巴特拉(簡稱:豔后)』母港,亞歷山大港就是廣為人知的埃及豔后居城。這位『豔后』在『基座行動』中負責率領佯攻艦隊,分擔本隊空襲壓力(MG4作戰)。雖然在華人世界知名度不高,但她的航跡遍及大西洋、地中海、印度洋,二戰期間獲頒3個戰爭榮譽且生還,也算實力派輕巡,期待《艦これ》也能實裝這位隨風而逝:名為東南風之風暴
3月22日凌晨,0250,戴爾安諾艦長指揮『東南風』離開塔蘭托,要與姊姊『東北風』一起加入義大利艦隊。數小時前,各艦從塔蘭托、墨西拿2處基地出擊,攔截開往馬爾他島的英國船團※。
※MG1作戰、MW10船團
雙方的行動,遂引發第2次錫爾特灣海戰!
譯註:錫爾特灣(Gulf of Sirte)為二戰期間舊譯名,今譯:蘇爾特灣。圖上『錫德拉灣(Gulf of Sidra)』為另一個名稱
0030,包括『東南風』在內的第10、第11驅逐隊奉命為戰艦『利托里奧』護航。(第一分隊/利托里奧隊)其餘義大利艦船編組『第二分隊/戈里齊亞隊』從墨西拿出發。
由於鍋爐點火時出故障、發動機尚在維修,以及一些其他原因,讓她較晚出航,而無法與其他義艦一同行動。因為義軍準備在24小時內發動作戰,因此她被命令盡快離港,並跟上已出海的艦隊。於是她與『詹尼埃爾』同行,沿著『利托里奧』的航路以28節行進。
先前約3小時的延誤,加上以中等航速行駛,讓『東南風』無法在交戰結束前追上義大利艦隊。甚至在22日,1840,義大利艦隊都開始要返回基地了,『東南風』還沒與艦隊會合,當下接到亞基諾提督的命令:改變航向並向北行駛,與『詹尼埃爾』一同返回塔蘭托……因為這2艦顯然趕不上了。
艦船離開基地時,東南方僅有微弱的風,浪頭略有起伏,但在返航時,天候變得極端不利。『名為東南風之風暴』極其強烈、波濤洶湧,惡化為真正致命的風暴。蒲氏風級8(forza 8,大風),強度仍不斷上升,加重發動機耗損。義大利驅逐艦輕巧的結構,密封效果欠佳的甲板艙口,面對這種狀況極為不利。
2045,『東南風』的左輪機故障,迫使她將航速降至14節,僅使用右舷輪機航行。2054,『詹尼埃爾』也必須調整(放慢)航速,以讓同伴跟上。約10分鐘後,2艘驅逐艦為降低強傾角,而向北行駛。
※根據亞基諾提督提交海軍部的報告:2130,『東南風、詹尼埃爾』2艦以0度、14節航速(向北)行進
2300,航速可能恢復至20節。可是……
3月23日,0007,風暴越演越烈。進一步維修失敗後,『東南風』被迫將航速降至6~7節。『詹尼埃爾』做了相同的事,以免丟下她。
『東南風、詹尼埃爾』孤零零地在波濤洶湧的海上,與其他義艦的距離依然遙遠,而義大利艦隊經歷了一些戲劇性的時刻,以致驅逐艦『朗切厄爾』遭受相同的命運,在第2天早上沉沒……這原本可以避免的。
0406(或0412),『詹尼埃爾』致電詢問,考慮到此時形勢嚴峻,可否由她陪同『東南風』就近開往奧古斯塔或錫拉庫薩(Siracusa,今譯:敘拉古),而非前往距離較遠的塔蘭托?該請求立即獲得批准,但為時已晚。
3月23日,0539,『東南風』所有鍋爐都徹底停止運作,這艘驅逐艦現在成為漂流狀態,無法自力移動,任由無情的大海擺佈。巨浪蓋過艦船,開始上演悲劇的最後一幕。
『Allo Scirocco sarebbe toccata l’amara sorte di dover soccombere ad una tempesta scatenata dal vento del quale portava il nome.』
【驅逐艦東南風(Scirocco)不得不屈從於用來為她命名之風帶來的風暴,以及痛苦的命運】乘員竭盡全力挽救她,『詹尼埃爾』也努力營救,但最終還是回天乏術:凌晨,0545左右,驅逐艦『東南風』從艦艉開始沉沒,位置是北緯35度50分,東經17度35分(35°50' N e 17°35' E,馬爾他島東方約150英里處)。
她連最後的電報都沒有,義軍甚至對她剛沉沒時的命運一無所知,『詹尼埃爾』提出的報告宣稱:
0700,『東南風』遇到麻煩,並且越離越遠。她失去動力,與我相距15英里(方位約38度),鑑於我的情況與安全考量,沒辦法去追她,她也沒有接聽我發的無線電,請司令部另作安排。但上述內容必定是錯覺,因為不幸的『東南風』已沉沒1個多小時了。這場悲劇的最後,『詹尼埃爾』於3月23日,1936,回到墨西拿。
數日以來,醫院船『Arno』、雷擊艦『Pallade』、驅逐艦『福爾果雷』,以及數架『CANT Z.506』水上機徘徊在這片海域,合力搜索海戰戰場到錫拉庫薩之間、東經18度線到西西里島沿岸之間的海域,以尋找『東南風』與另一艘在風暴中沉沒的驅逐艦『朗切厄爾』的倖存者。
24日,0635,『Pallade、福爾果雷』2艦從墨西拿出航,前往北緯36度24分,東經16度2分(36°24' N e 16°02' E,卡波帕塞羅111度,約26英里處)。
這是從『詹尼埃爾』最後一次『看到』的時間追溯到前一天0700後,預估『東南風』可能的最大漂移點,即便此時尚未沉沒,義軍也對她的狀況一無所知。
1500,『Pallade、福爾果雷』2艦到達預定位置,此後沿著115度航路搜索,彼此之間相距數公里。像這樣航行50英里、後退,再向北移動5英里。搜索行動持續到1930,但什麼都沒找到:2艦接到返回奧古斯塔的命令而返航時,又被迫面對突然從北方襲來的暴風雨,造成人員傷亡,後於次日(25日)抵達奧古斯塔。天候惡劣、能見度不佳,讓當天(24日)無法派出航空搜索隊。
3月25日,0810,1架水上機在北緯35度40分,東經16度58分(35°40' N e 16°58' E,卡波帕塞羅126度,約110英里處)看見1艘上面坐著3名遇難者的救生筏。由於海況不佳,該機無法降落海面,只好向『Arno』傳達目擊訊息,並在該處留下小浮標。
但這毫無用處:小筏不見了,另2架水上機,以及後來趕到的『Arno』都沒找到。這艘小筏到底是『朗切厄爾』,還是『東南風』沉沒時留下來的,將永遠成謎。
3月26日,0830,另1架參加救援的水上機在北緯36度14分,東經15度26分(36°14' N e 15°26' E,卡波帕塞羅150度,約30英里處)看見1艘救生筏並降落在附近,救起2名『東南風』倖存者:
米歇爾‧佩魯吉尼(Michele Perugini)中士
多梅尼科‧弗里森達(Domenico Frisenda)水手他們是『東南風』艦上12名士官、224名各部乘員,以及放了小浮標卻未能救起的7名遇難者當中,唯2的倖存者。這2人在風雨交加的大海漂流了3天,被發現時距離艦船沉沒位置約80英里。
義大利海軍過去從未有過,驅逐艦沉沒時,倖存者少到這種地步。
曾任驅逐艦『達莫斯托』艦長,在壓倒性的不利下,指揮自艦保護油輪『Iridio Mantovani』之舉表現英勇,而獲頒金質勇氣勳章的『弗朗切斯科‧戴爾安諾』艦長,與『東南風』共赴黃泉。
艦名
本艦是西北風級驅逐艦4號艦,二戰義大利海軍沉沒時倖存者最少的驅逐艦,也是第2艘命名為『東南風』的義大利艦船。
第1艘『東南風』是艘拖船,服役於1916~1919年。今日,義大利共和國海軍(Marina Militare,MM),西北風級巡防艦4號艦,繼承『東南風』這個名字,而為第三代同名艦。※
※感謝『b775232000(喵哈哈)』提供相關資料
巡防艦『東南風(F573)』
徽章※
※用來象徵名為東南風之風暴的三匹奔馬,讓在下聯想到這位:
《聖鬥士星矢》海馬‧拜昂(Seahorse Baiane)※
※守護北太平洋之柱的海將軍
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譯者補充:
『東南風』另一張照片
關於『東南風』最後的時刻,艦上發生的事情,我們知之甚少。軍醫在驚濤駭浪造成的混亂中身負重傷,佩魯吉尼將渾身是血的他送到軍官室。軍醫意識到自己不行了,於是將訂婚戒指從手指上摘下,交給佩魯吉尼,請求他將戒指轉交給訂婚對象妥善保管。
另一方面,我們並不確定該艦沉沒的時間。2位倖存者:佩魯吉尼講的時間為0545,弗里森達講的則是22~23日之間的午夜。官方公報採用佩魯吉尼的版本,並在救援後立即趁(相關者)記憶還很鮮明時,於3月26日發布。以上是『東南風』最後時刻的敘述,原文是在『詹尼埃爾』提出報告那段的後面,翻譯時感覺如此行文不太通順,於是將之抽出放在這裡。
※ ※ ※ ※
查資料時,偶然看到『gkgwpk(永遠的新手)』用表格整理了二戰義大利海軍的艦艇資料,在下方知義大利驅逐艦從獅級到西北風級,僅『東北風』活過二戰。
驅逐艦『東北風』,義大利海軍武勳艦排名第2
※摘錄:還記得以前有說日本的初春級到夕雲級最後只有雪風一艘生還不是嗎,我們在這看到了,從獅級到西北風級僅有一艘東北風存活(雖然也有因為落入德國佔領區而自沈,或因德國而沈啦,並不完全是被盟軍弄沈的)
出處:
【心得】2020年1月碧藍航線的史實船實裝狀態初春級到夕雲級最後只有『雪風』一艘生還
放眼《艦これ》《戰艦少女R》《碧藍航線》已實裝的義大利驅逐艦,《戰艦少女R》目前5艘;《艦これ》目前3艘;《碧藍航線》目前1艘。
《戰艦少女R》實裝『東北風』的話,或許就會出現以『東北風』為主角,類似上面構圖的作品吧。
《戰艦少女R》義大利(幼女)戰隊
左1:烏戈里諾‧維瓦爾迪
左2:安東尼奧‧達諾利
左3:安德烈亞‧多利亞
左4:卡米契亞‧內拉
左5:阿維埃爾
※1艘戰艦混在驅逐裡面(笑)
翻譯途中也有查閱以前的文章,看到這張《戰艦少女R》的圖,想起開始動手翻譯『東南風』艦歷前,與『b11817(茶葉貓)』提督的一段對話。
婚後幽影:
最近在寫關於橿原神宮、若櫻友苑的文章,完成以後再來讀『東南風』的文章。義大利海軍在華人圈子資料有限,又多為玩梗,比較有系統的大概就艦R開始那幾年,有個前輩發了不少科普文章,還整理過譯名,在下動手翻譯『東北風』艦歷時也受益匪淺。
只是後來沒在看到這類文章,並且艦R義艦實裝頻率越來越低,那位前輩恐怕已經棄坑……想來頗有不勝唏噓之感。在下之所以入坑五年還熱情洋溢,個人覺得是因為有持續閱讀、翻譯相關文章的緣故。期許自己能夠繼續保持初心,和艦娘一起走到最後。
茶葉貓:
怎麼說呢,作為一個同樣深入探究軍武的存在,這一兩年的心思可謂是相當苦惱的。
其中一點就是實在不明白為什麼從前輩那邊傳下來的理解、思維,對近一兩年新一代入坑的對象,會成為被排斥與遭受敵意的存在。
我想這一點與各類與戰爭相關聯的電子作品愈來愈多也不無關係吧。對於未受過戰爭洗禮的一代,很容易就會沉醉於技巧與聲光效果的圍繞,這點對每個家族祖上都有參與各場戰爭的歐美社會來說,是可以從這些作品去分離出整個社會共存的記憶與對戰爭的共識。
可是這些作品對於出於意識形態審查下的不少亞洲玩家,是很難體會這種沉重感的。而在這些意識形態刻意淡化又只強調意圖彰顯的部分後,其餘的部分就被有意無意剔除了。
可是這種極度分裂的討論形式,其實是對歷史研究本身是極其有害的。表面上玩梗很有趣,但弄到最後會變成「只願理解想理解的部分」,而忽視應當全盤理解的重要性。
這也是為什麼我對於2010年代後期艦艇擬人化的風潮感到憂心的理由。因為愈來愈強調人設的結果,其實會掩蓋這些艦艇最應該被外界理解的細節,反倒會對於應該保存的歷史細節本末倒置。
出處:
特種作戰的先驅,新生海軍的勁風─傳奇艦名列傳,東北風(Grecale)個人感覺是,這些年來有在寫艦船科普的人,應該多少都能體會茶葉貓提督講的那種現象。《艦これ》是日本遊戲,實裝艦船以帝國海軍為主這點無可厚非。在下是《艦これ》提督,祖父是帝國海軍,但是做科普的對象並不限於帝國海軍,因此在翻譯、科普時,也有讀《戰艦少女R》《碧藍航線》那邊的提督/指揮官分享、整理的資料。
本人的態度是,誠心討論歷史、交流資訊,或者給科普文章補充資料的話,在下樂意奉陪。比如先前科普亞歷山大奇襲時,『gkgwpk(永遠的新手)』就有協助在下完善那篇文章。
Naval Legends: Maiale | World of Warships
※感謝『gkgwpk(永遠的新手)』提供,在下這才知道,《戰艦世界》也科普過『豬玀』與亞歷山大奇襲
受限於語言隔閡,華文艦圈對義大利海軍這塊領域仍有許多未知,這點就連日本那邊也好不到哪裡去。在下能做的,也就盡一己之力,努力探索未知,再將自己的收穫分享出來。
先前翻譯的文章,已經有人上門向在下請求同意後,將逐步上傳維基。希望能藉此拋磚引玉,讓更多有能者願意加入,一同耕耘這塊海事園地!
最後附上《艦これ》負責義大利海軍的『じじ』老師,前幾天上傳推特的新作:
美幼女戰士
※『東南風』實裝的話,會是這個造型嗎?(笑)
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參考資料:
Scirocco(原文)https://it.wikipedia.org/wiki/Scirocco_(cacciatorpediniere)
MAESTRALE (2), GRECALE (2), LIBECCIO (2), SCIROCCO (2)Ultimo ammaina bandiera per la Fregata Scirocco – F 573F 573 - ITS SciroccoScirocco (F 573),Wiki西北風級巡防艦Operazione M.43 - 2nd-7th Jan 1942Sirio Operations & Codenames of WWIIAngelo Parona,WikiEnrico Mirti della Valle,WikiFrancesco Dell'Anno,WikiBristol Beaufort,WikiVickers Wellington,WikiGeodetic Aircraft Design阿爾維塞·達·摩斯托,艦R百科意大利一二战军舰一览,艦R百科