[軍火百科]一機入魂：一式戰鬥機「隼」

將發動機換裝為加裝甲醇水注入裝置之Ha-115-2發動機之最後量產型，武裝與防彈裝備與二型相同，甲醇水容量70公升，裝設在駕駛艙後方。最大速度提升至系列最高的560km/h。由中島飛機進行試製，因中島原廠正全力量產四式戰鬥機，因此一式戰三型量產全由立川飛機公司代工。1944年7月本型開始進入量產，不過實戰配備當初因為水噴射裝置經常故障與整備兵的不熟悉，曾導致一段時期的出勤率不佳。

在此型最後階段的試作型曾嘗試將武裝強化為2門20mm Ho-5機砲，為此甚至重新設計了發動機架與機鼻整流罩，這就是隼三型乙(Ki-43-III乙)。因為設計得當改善配重，不僅沒有減損最大速度，而且還因為重量增加使初始俯衝速度提高，射擊安定性良好，也無砲口閃焰問題，大受試飛員好評。不過畢竟因為重量增加影響爬升、加速、運動性，定位也與四式戰鬥機重疊，最後被陸軍強行中止開發，僅停留在試作兩機的階段，未獲制式採用。但兩架試作機中有一架供給明野飛行教導師團，參與攔截B-29的實戰，並成功擊傷一架B-29。

從一式戰鬥機二型後期開始，不斷增加裝備與強化結構使得機身空重逐漸上升，到最後一式戰隼在一開始設計時的「輕型戰鬥機」印象已逐漸淡薄。一方面被少數喜歡輕巧操控感的駕駛認為是具有「重戰」性格的輕戰而頗有微詞，另一方面卻也受到某些駕駛的喜愛，認為是均衡性極佳的格鬥系戰機(附帶一提，在歐美沒有「輕型戰鬥機」的分類概念)。比起運動性佳但有傳統結構與防彈缺陷的二一／三二／二二／五二型，或裝備齊全但動力未能提升，結果「樣樣通、樣樣鬆」的五二型丙／六二型等零戰家族成員，在逐步提升速度與火力防禦的同時，仍未失去運動性優勢的末期隼二型乃至隼三型，更受到太平洋南方戰線盟軍的警戒。即使該區最後進駐了性能足以凌駕所有日機的噴火Mk.XIV或P-51D，盟軍飛行員對經驗老到的熟練駕駛操作的「Oscar」仍抱持著「禁止與之格鬥」的敬畏之心，直至戰爭結束。

由於中島廠當時已不負責一式戰生產，故一式戰四型並沒有一個統整方案，此改良型曾有兩種構想：

1.帝國陸軍方面希望把發動機換成Ha-45，但是中島方面改良三型的研發主工程師大島賢一認為Ha-45應全力供應疾風(四式戰鬥機)，故該構想雖文書上有記載，但在原廠反對下未進行。

2.換裝為加裝甲醇水注入裝置之Ha-112-2發動機（與海軍使用之金星六二式類似），並將機體部份改變成木製結構；這構想可能是立川工程師提出，因為立川公司可能找到一些還沒裝機的Ha-33-42（金星四二型），但是這批發動機輸出表現並未優於Ha-25，因此陸軍航空本部指示停止這個方案，此種機型還在設計圖階段計畫便終止。

對照在二次大戰後被吹捧得近乎神格化的零式戰鬥機，一式戰就寂靜無聞得多，但在二戰時因為一部軍教電影，而令一式戰比零戰在日本人當中更家喻戶曉。

當時日本陸軍航空隊當中率先使用一式戰．隼的第64戰隊，由於隊長加藤建夫而被暱稱為「加藤隼戰鬥隊」。1944年（昭和19年）東寶電影公司為紀念在前線戰死的加藤隊長並提高全體國民戰意，將此隊的戰鬥經歷拍成電影加藤隼戰鬥隊作為戰時宣傳。

而在二次大戰後興起的電腦遊戲當中，有一式戰出現的如次：

「戰爭雷霆」裡面實裝的一式戰，包括了系列近乎所有的型號：從一型甲、乙、丙，到後期的二型，乃至三型乙均有。

在2017春季活動作為通關獎品，量產型推出二型與三型甲，也有派駐在占守島上的54戰隊(使用「一式戰．隼三型甲」)與極具盛名的64戰隊(此戰隊即為前項目中提及的「加藤隼戰鬥隊」，使用機型為「一式戰．隼二型」)，更有掛載炸彈作為戰鬥轟炸機的65戰隊(遊戲中設定使用機型為「爆裝一式戰．隼三型改」)，其中64戰隊是全遊戲中基地航空隊可用的最強制空機。

包括主角團隊「壽飛行隊」與部分遊戲原創角色使用座機(如「壽飛行隊」為與動畫同樣的隼一型丙，「春風飛行隊」為隼三型，怪盜團「赤月」則有兩位成員分別使用隼一、三型作為專用機等)。