如何挑選合適的公路車 (簡記)

作者：粉紅貓M│2018-08-02 15:57:34│巴幣：2│人氣：977

~。~

201/10/26 po文

小標題：

◎有些人，腦子個構造跟一般人不一樣... (p.s是人....類....)

●

●。

@_@ /

~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

喵嗚~.

偶是粉紅貓M..

~~~~~~~~~~~~~~~~~~~.

這篇小文文，是貓在 2017/10/26

在 mobile 01 上回應版上的問題~

最近被刪文了~但是這個是貓花心神提取貓騎車車過程中

對於公路車看法與分類的精華

所以趁有時間趕快移過來。

原整串文的連結在這邊

公路車的選擇
.
貓自己深入研究單車，提出一咪咪的心得
.
公路車在單車中算是已經特化過的
.
正常的公路車本身就是為了在鋪設良好的路面上進行移動
.
且通常是可以高速的移動
.
一般的正常公路車，會有
(1)輪胎細小減少與路面的阻力
.
(2)車架設計上，騎士可以低俯姿騎乘，減低正面迎風的阻力面積
.
整體車車的設計上，除了必需的零件，很多的功能都拿掉了
.
例如，貓就很少看過人家彎把的公路車裝菜藍
.
上街去買高麗菜。
.
所以貓會把公路車看作是特化過的單車車種
.
~~~~~~~
.
但是，已經特化過的單車(這邊就是指公路車)
.
本身也有很多分支的，
.
(A)空力車本身主要就是給騎士的戰場在平路
.
所以車架設計有大量的空力架構，變速上大盤採用標準盤
.
飛輪會用 11-28的
.
爬爬小坡可以，對一般腿力尚不足夠的車友，爬山路就會顯的吃力
.
例如捷安特的propel 美利達的銳克多
.
(B)汎用車種，也就是一般中庸款的車架
.
沒有說特別偏向哪邊，可以說是全地型車
.
例如，捷安特的 TCR 美利達的斯特拉
.
(C)長途車種
例如美利達的萊德 (2018年後，目錄上消失了)
捷安特的 DEFY
長徒車種，特點是短上管，長頭管，以換取騎士的上半身比較挺直
.
雖然會增加迎風面，但是上身的核心肌群不會這麼的累
.
(D)特化公路車
.
在公路車中有這麼幾支很特別的分支
.
(D1)有的是專常就是給人在城市中移動
.
例如：美利達的 Cross way urban
.
(D2)有的是具備一定的越野能力
.
例如：捷安特的 AnyRoad ，美利達的 Crossway
.
還有今年最新出來的西利
.
都是具備一定的越野能力
.
這種車款，特色是後叉與前叉比較寬
.
可以塞的進 35或是更寬的胎
.
也為了越野，這系列的車種，一定會配碟煞系統。
.
(D3) 旅行車
台灣很多車友是走旅行路線的，
.
鋼管車本身雖然重些，但是具有騎乘節奏好抓，可負重等優點
.
後方可掛馱包，前叉部份車種也可加掛包包
.
有的車友不喜歡掛馱包的原因是，掛上面，重心太高，
.
掛後輪兩側腳有時會去踢到
.
所以有些旅行車友，後方會掛大尾包，
.
馱包掛在前輪兩側。
.
(D4)場地車
.
(D5)單速車
.
(D6) 其它分支，族繁不及備載
.
以上舉例，貓多半是拿捷安特美利達中的車款做舉例，
台灣很多二線的廠家也都有作空力車、爬坡車、旅行車
.
品質也是非常好， C/P也非常之高。
.
很多車有預算有限，又想拿到好車，貓有時就會推薦去找二線品牌。
.
====================================================
.
以遮蔽物在這裡的需求與預算
.
長途騎乘、想要騎大雪山比較多丘林地的山、
.
...............

貓很認真的說，長途的騎捷安特 DEFY 但是 DERY 車架比 TCR Q軟一點
.
這是為了避震，讓車手在長途移動中，減少疲勞
.
平路沒啥感覺，等爬坡時一比較，就會發現有一部份能量被車架吃掉了
.
~
.
所以又要長途又要爬坡的話，比較中庸的選法就是選一般汎用型的主力公路車款
.
不過這邊要提醒
.
主力款的公路車，很多設計就是為了比賽，所以車架雖然是碳纖的，但是很硬
.
對於常常比業餘賽的車手來說很好用，很能發揮實力
.
但是對騎休閒的車友來說，會覺得太硬，不Q軟，騎起來屁屁痛，騎車就像在自虐。
.
~~~~~~~~~~~~~
.
所以在貓推薦車車款式前，還是要問清楚
.
車車買來後，真的主要跑哪些路段。
.
這樣才方便推薦比較有真對性的車款給你。