[軍火百科]失落戰士：M50盎圖斯無後座力自走砲

類型　自走炮

原產地　美國

基本規格

重量　8.6公噸

長度　3.83米(12英尺7英寸)

寬度　2.59米(8英尺6英寸)

高度　2.13米(7英尺0英寸)

操作人數　3人(車長、裝填手、駕駛員)

主武器　M40無後座力炮*6

副武器　M1919A4機槍*1

發動機　通用六汽缸302 in³引擎，145匹馬力

作戰範圍　185公里

速度　48公里/小時

M50盎圖斯，正式名稱106毫米多管無後座力自走炮M50型(Rifle, Multiple 106 mm, Self-propelled, M50)，是一款曾由美國海軍陸戰隊使用的輕裝甲反戰車履帶自走炮。M50最初是於1950年代為空降部隊所研發的反坦克武器，能夠快速殲擊敵方戰車。

M50的主要武裝為六門M40 106毫米無後作力炮，能夠以相當高的射速依序射擊，從而保證擊毀目標。儘管M50原先是為美國陸軍的空降部隊所研發的反戰車自走炮，但最終的主要用戶卻是美國海軍陸戰隊，原因是陸軍對這款自走炮興趣缺缺；他們更喜歡無裝甲但重量極輕且方便運輸的M56蠍式。M50僅僅生產了297輛後便停產。M50隨陸戰隊參與了越戰中大大小小的戰役，並獲得相當正面的評價，不少報告指出M50在前線提供直接火力支援時能掃除大量敵軍部隊。即便如此，M50最終仍於1969年除役。

M50盎圖斯(英語：Ontos，為希臘語「東西」之意)最初於1950年代被發展出來，作為一種可由運輸機運送的驅逐戰車。這表示M50不能太重，因此整體重量被嚴格限制在10到20公噸之間。另外，M50也僅能安裝陸軍軍用卡車使用的六汽缸引擎，以盡可能減輕車重。1955年8月12日，阿里斯 - 查爾默斯公司(Allis-Chalmers)獲得生產297輛M50的訂單。

阿里斯 - 查爾默斯公司於1952年完成的第一輛M50原型車，是以M56蠍式自走炮的傳動裝置為基礎建造而成的。它的車體上安裝了一個全鋼製炮塔，炮塔的左右兩側各裝有三門無後座力炮，並以支架固定。早期型號的M50炮塔僅能旋轉約15度，第二輛原型車則使用了新的懸吊系統，新的履帶，以及一個可以旋轉40度的新炮塔。然而由於車內狹窄不足的空間，M50僅能攜帶18發炮彈。六門無後座力炮的其中三門裝有.50口徑的同軸觀測機槍，能夠發射與106毫米無後座力炮相同彈道的子彈，以便觀測是否命中目標，並可以有效提升主炮的命中率。另外，M50也配有一挺M1919 A4機槍作為反步兵武器。

稍後，M50在亞伯丁試驗場接受實地檢測。當M50的六門主炮同時開火時，炮尾的震波震落了試驗場附近一棟建築物的數塊磚頭，並震碎了附近數輛車的車窗。原型車的開發工作及測試程序於1955年完成。也大約是同一時間，陸軍取消了M50的訂單。

作為一輛反坦克自走炮，M50有諸多問題，其中包括所能攜帶的彈藥太少、車身相對而言過於龐大，以及操作人員必須到車外才能重新裝填主炮，從而暴露於敵火射擊的威脅之下。雖然陸軍對M50失去了興趣，但當時的海軍陸戰隊極度缺乏有效的反坦克武器，因此下訂了297輛M50，生產從1955年開始到1957年為止。美國海軍陸戰隊於1956年10月31日接收了第一輛M50。

M50也衍生出了不同的型號，T55步兵通用履帶車(Utility Vehicle, Tracked, Infantry, T55)即是一例。這是一種輕型裝甲運兵車，但僅建造了兩種不同版本的原型車。由於過於狹窄的車內空間，僅能載運五名步兵，而且駕駛員還得趴著駕駛車輛，以騰出更多空間。T55很快便被證明是一種不實用的設計。T55還有一種「放大」的版本，也就是T56步兵通用履帶車(Utility Vehicle, Tracked, Infantry, T56 )。T56雖然能載運一個完整的八人小隊，但小隊成員的武器裝備卻必須置於車外。兩種版本都被認為實用性不高。

1960年代曾有一種提案設計，提議將M50的106毫米主炮替換為一款裝有自動裝填系統(類似左輪手槍的供彈方式)的105毫米炮。然而，該項提議並沒有被接受。

稍後又有一項升級提案，內容是淘汰現有的軍用卡車引擎，並以一具克萊斯勒361 cu in V8引擎替換。這項升級被採納並進入量產，升級後的型號名為106毫米多管無後座力自走炮M50A1型(Rifle, Multiple 106 mm, Self-propelled, M50A1)。然而，在海軍陸戰隊最初下訂的297輛M50中，僅有176輛於1963年至1965年間被改裝為M50A1。

雖然M50最初被設計為驅逐戰車，但它更常被用於步兵戰鬥中提供直接火力支援，而這個角色在M50的操作訓練及教戰守策中皆被認為是不重要的。一如美國陸軍的M113裝甲運兵車，M50薄弱的裝甲僅能抵擋輕兵器的射擊，地雷、火箭筒或是手榴彈皆會對M50造成嚴重損傷。因此，許多M50都被部署於防禦陣地中。

M50的乘組員十分喜愛它，它的車長更是對之讚譽有加。相對較輕的重量也表示M50可以到達一般坦克無法到達的地方。在順化戰役中，兵團指揮官史丹利．休斯上校因M50的優異表現，稱其為陸戰隊中最有效的支援武器。M50優異的機動性，使其比起折損率相當高的坦克而言更不容易被擊中，從而增加了戰場生存率。在大約300到500碼的距離內(約270至460公尺)，M50的無後座力主炮可以輕易地在牆面上打出一個大洞，更甚者可以直接摧毀整面牆。M50的存在有時便已足夠讓敵人拔腿就跑。一則在戰場上流傳的軼聞描述在一場戰鬥中：「北越軍隊迅速撤出固守已久的建築物，僅僅因為M50向該棟建物發射了一發觀測彈藥」。

1969年5月，M50正式除役。剩餘的一部分M50被交給陸軍的一些輕裝步兵團。這些步兵團持續使用M50，直到耗盡維修零件為止，他們接著將M50的炮塔取下，用作固定防禦工事。1970年代自越南被送回國以及其他餘下的M50則多半被拆毀，但其中有部分的M50底盤被改裝為工程用車。