[達人專欄] [Italeri 1/72] 尼德蘭之眼---Lockheed-Fokker RF-104G Starfighter Recee. 荷蘭皇家空軍

一提到冷戰時期的戰機，相信不少人對之前介紹過的 F-104 應該十分熟稔。

確實，F-104家族不但是第一款突破 2馬赫 的量產機，更是當時親西方陣營的主力機種。其生涯從 1950年代 美國空軍開始使用至 2004年 從義大利空軍退役為止跨越半個世紀，期間更參與越戰、兩次印巴戰爭、波斯灣戰爭等重大戰役與區域衝突，可謂戰歷輝煌；稱之為西方陣營的冷戰代表機並不為過。

相信不少人知道中華民國空軍曾以 F-104G 為載具，在「始安計畫」下衍生出機鼻安裝與 SR-71 黑鳥偵查機同型偵照設備的「始安機」(RF-104G Stargazer)；後續還有移除機砲在機腹輪艙前安裝偵照艙的 RF-104G。鮮少人知道的是，同樣操作 F-104G 的荷蘭皇家空軍也曾擁有過 RF-104G...。

身為北約的一員---雖不如西德、丹麥等國的 F-104 需在開戰時肩負低空衝入華約空域投擲核彈的任務、平時則沿著鐵幕邊界執行偵照任務---荷蘭皇家空軍在汰換年邁的 Hawker Hunter 之餘，因國土測繪、支援北約偵照任務等需求而將部分 F-104G 改裝為 RF-104G。起先是委託西德 MBB (前身為德國二戰著名的軍機生產商 Messerschmitt) 將數架 F-104G 拆除機砲，在機身前段下方、主起落架輪艙前裝設偵照艙，此一型式與西德空軍、中華民國空軍使用的 RF-104G 十分近似。

然而在這批改裝機服役數年後，荷蘭皇家空軍委託 Fokker 將這批飛機全數移除偵照艙，改回原生 F-104G 構型，為什麼呢?

荷蘭皇家空軍雖全面換裝 F-104，但礙於空軍本身編制不大、機隊規模小等因素，即便為授權生產國之一，後勤成本仍居高不下。在此環境下，維護一批特殊規格的 RF-104G 顯得十分不經濟。

同時，荷蘭成功研製的國產偵照夾艙--- Orpheus Pod 更解決此困境。隨著 Orpheus Pod 進入量產，荷蘭皇家空軍再次委託 Fokker 將部分機體 (大部分為 322中隊所屬機) 進行小改造以整合新裝備的夾艙。而具有掛載並整合 Orpheus Pod 的機體被賦予新名字--- RF-104G Starfighter Recee. 。

日後，隨著荷蘭皇家空軍換裝 F-16A/B，R/F-104G 漸漸淡出第一線；而荷蘭皇家空軍仍持續使用 Orpheus Pod ，並整合在新裝備的 F-16 上 (也就是 RF-16)。此外，Orpheus Pod 更輸出並整合在義大利的 F-104G、AMX攻擊機 上以填補該國在完成生產 Tornado ECR 前的偵照任務空缺。

本次製作的是 Italeri 的套件，板件繼承自當年歐洲少數可與日本廠匹敵的 ESCI，也是當時唯一開出凹線、凹鉚釘的歐洲廠；雖然開模上有些與實機略有出入的考據錯誤，整體而言瑕不掩瑜。一如既往地，該套件也附上一整張內容豐富的 print in Italy 水貼，雖然不是由 "神之 Catograf " 印製，但其品質及服貼程度與之不相上下。此外，此盒亦為目前市面上唯一有開出 F-104G/S 機背圓錐狀天線以及 Orpheus Pod 的套件，喜愛 F-104 的模友們不容錯過!!

本次選擇製作 荷蘭皇家空軍 322中隊所屬機塗裝，為該國歷史最悠久的空軍部隊。該中隊不但是荷蘭最後一個由 T/F-104G 換裝 F-16A/B的隊伍，更是荷蘭操作 F-104 的最後日子裡唯一保有前期全空優灰塗裝機的單位。322中隊雖然不是操作的 RF-104G Recee. 的主力單位 (主要由 306中隊操作) ，卻是 RF-104G Recee.在荷蘭皇家空軍裡最後的歸宿。這批 F-104G 在荷蘭全面除役後，遠渡千里至歐洲另一側的土耳其，在安那托利亞的藍天中繼續守護自由世界。

筆者個人認為，這依舊是最能展現 F-104 家族洗鍊線條的角度~