關鍵字 ： 馬來西亞新邦安拔駕訓班，BERJAYA駕訓班，Lesen考試心得分享，Simpang Ampat Pulau Penang Berjaya，考駕照經驗
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前言：昨天終於將一連串的駕照（Lesen）考試結束了，因為在考試之前試過幾次上網查閱有關的心得，雖然不乏，但卻是不同地區，而我所在的駕訓班卻沒有相應資訊，因此想在過關之後為各位有興趣，準備或已經正在考試的各位童鞋分享一些小小的心得。
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先說說我個人所知的基本流程（這裡不跟正式流程，我以個人所經歷的排列，可以和正式時間表對照）：
1-聽UNDANG（6小時），也就是聽有關道路知識的講座，包括T字路口各個路口車輛的先後行駛次序等等，以及一些小知識，在考的時候也許會用上。
2-你會得到一個網站鏈接，那是模擬考試的網站，一開始你有5次的機會模擬考，倘若用完了可以到報名的地方再補充次數（需花費但不貴）。
3-練習足夠之後，和櫃檯聯繫，預約考試（L駕照），預約之後在那一天到RILEK考試。
*RILEK考試時，你需要準備一些錢，用於拍照，沒記錯是RM10，拍照之後會讓你出示身份證，然後RILEK櫃檯會幫你安排，然後先讓你先坐坐，等考試房間裡有空位之後，會叫你進去，並告訴你座位號，以及登入考試頁面的密碼與選項。
*考試沒記錯似乎有兩個小時的時間，一開始會先考眼力/色盲測試。
*眼力/色盲測試過關之後（必須全過，但很簡單只要沒色盲請安心），開始正式50題考試，必須答對42題或以上。
*考試時，據說路標題目對的越多，過關機率相對的大，雖然沒有要求必須全過什麼的，但這個說法是基於路標對的越多，後續題目容錯率就增加，因此才會有過關機率大的說法，請各位嘗試在路標題目盡可能別錯太多。
*有時候會有一些小知識的題目，這時候講座所知的知識就會用上，例如白線和車輛的距離要多少，2M。
*考試結束之後，你可以查閱自己的分數：
-如果及格，恭喜你，請到櫃檯領取一張說明過關的紙張，若報名處還營業，請準備白底/藍底個人照去報名的櫃檯交給櫃檯服務人員，他們需要照片來製作你的L駕照。
-如果不及格，別灰心，櫃檯領取有關的紙張後，盡可能知道自己沒信心的題目是哪些，多練習，下次再考，一定會過關。
（本人第一次也是不及格，第二次才過關，當然也有好幾次都沒過關的人，所以相信你不是最差的，相信自己。）
4-得到L駕照後，開始預約駕駛練習時間，一共16小時，多數分成8天，一天2小時，我就是這樣分配，然後請櫃檯服務人員幫你安排老師，以及時間日期，你可以選擇是華人老師或是馬來人老師。
*華人老師的優點在於溝通容易，缺點是安排時間較難，畢竟你可以想像有多少人也想要中文授課。
*馬來人老師的優點在於時間上安排更簡單一些，缺點在於溝通上若是馬來語言溝通能力不佳者會有些許阻礙，但如果沒問題的話就不成問題。
*所有老師都算是有耐心的人，只要你願意聽他教你的，根據他的指示去做，就不會被嘮叨。
5-開始練習，先說駕駛項目有Z路口，Parking，T型Parking，S路口。
*駕駛的方法老師會教你最合適的，這裡不提及，真要說也就只有注意離合器就行了。
*Z路口可以慢速行駛，多慢都可以，就是不要停，轉入Z路口之前需要打信號燈，轉入之後關，在路口內小心不要撞上路邊石頭，撞上等於不及格，但我說過可以超慢速行駛，所以不必擔心撞上，在超慢速的情況下方向盤很容易控制。
*Z轉完之後注意注意注意，很重要所以重複3次注意，不要越過黃/白線，只要轉完之後，方向盤轉回來就行了（轉兩回），然後打信號燈才駕出去，前往下一個。
p/s：在結束Z路口時，只要停在黃/白線之前就好了，車輛歪了一點沒關係，只要你已經走完Z。
*Parking時，最重要的是你的Gear/排擋不要打錯，前進就前進，後退就後退，很多人在這一細節經常失誤導致扣分，可以練習先打排擋再轉方向盤的習慣。
*轉的方法老師會教，不提及是因為老師教的方式比我好太多，我說了等於在弄亂各位思緒，而各位只需要注意後退進入黃色格子/範圍內時，不要撞柱/過黃線/規定線，時時刻刻注意右邊鏡子，接近就可以停下，換檔（前進），方向盤轉左到底，慢慢放開離合器，車子慢慢的往左前移動，你可以稍微伸出頭看你的前方輪子是否已經在範圍內，如果到了就停下，方向盤轉直，放空擋，HON（鳴笛）/舉手，讓監考官/老師看看。
*一切妥當之後，老師會教你後退的方法，注意，也一樣不要踩線/撞柱，然後緩慢地駕出來，停在路口黃/白線前，打信號燈，前往下一個測試。
*接下來是T型parking，老規矩，轉進路口打信號燈再轉，進入路口之後就必須放慢車速，可以很慢但不要慢到走不動，車身要直，盡可能在路中間，然後注意注意再注意，到了標記才可以踩剎車/停下，沒到千萬不可踩，會不及格，若是擔心不及格可以多練習。
*然後倒車，先換檔，方向盤轉對方向到底，慢慢放開離合器，慢慢後退，退到老師教的地方之後（因為每個老師教不同，所以也不提，請選擇最適合自己的方式）剎車停下，換檔（前進），方向盤轉對方向到底，慢慢駕出去。一邊控制方向盤轉回來一邊注意到了黃/白線就停，永遠都要在黃/白線前停下，打直方向盤，打信號燈，才轉出去，進行下一個。
*S路口，這是就連JPJ（監考官/交警所）都公認最簡單的一環，也一樣停在黃/白線，沒有任何阻礙（路過的車）就駛入S路口，可以放慢可是不要太慢，適當速度，到了第一個轉彎就轉，車子轉過去之後一點一點把方向盤轉回來，一樣不要太快也不要太慢，到了第二個轉彎，適當轉，最後停在黃/白線前，打直方向盤，打信號燈，駕出去。
*為什麼簡單呢？我推測大約試過3～5次就已經熟練了，不騙，真的，所有人都一樣，所有人都過關，除非是昨晚偷抓雞沒睡覺打瞌睡才會撞（笑）
6-一連串項目之後就是大家公認最難的項目：上坡。
*這個我覺得有點簡單，在前進時，慢慢放開離合器，完全放開之後，輕輕地輕輕地踩一點點點的油門，車就會慢慢爬上坡，因為你不快，容易控制。
*油門踩著那麼一點時不要放，直到你來到兩根柱子正好和你的兩側鏡子形成平行線，踩剎車，然後用力地，記住一定要使勁地把手剎車拉到極限，因為有些人以為手剎車拉了就一定停下，結果卻慢慢滑下來。
*拉了手剎車之後，HON（鳴笛）/舉手，監考官/老師看過之後可以準備下山/下坡。
*先把腳剎車放開記住是腳剎車不是手剎車，然後一號排擋，離合器慢慢放，放到有股震動的感覺踩回一點點點，保持離合器已經有蓄勢待發的感覺，然後踩油門，讓油門來到爬到3左右（至少不要少於3），手剎車放的一瞬間離合器再放一些，油門保持剛才的3千萬千萬不要放，車子就安全下坡了。
p/s：手剎車放的瞬間離合器也放一些（不至於熄火），然後在進行這兩個步驟時你的油門千萬不可以放開，要保持在車速表3號。這很重要真的真的要注意，練習的時候最注重就是這個而已，一定要練好節奏。
7-學習檢查車體。
*傳聞的全都OKOKOK是可行的，在解釋的時候摸著相對的部位說XXX OK，這個環節的竅門在於依序說明一切。
*所謂依序，就是一開始從前方車底順勢向上檢查至車頂，記住車燈要加個depan（前面），例如Lampu besar depan kiri dan kanan OK或是Lampu isyarat depan kiri dan kanan OK之類。
*下至上到車頂檢查結束後，往車的右邊，你的左邊走，檢查Lampu isyarat sisi Kanan （右側信號燈）OK ，記得要說明左邊右邊，然後Tayar depan sebelah kanan tekanan angin cukup , bunga ok ,fizikal ok（意思是輪胎風壓足夠，花紋足夠，年份等資訊都還好），記得也要說明右邊前面，因為輪胎有四邊，左前左後右前右後。
-XX depan sebelah kanan（右前方的XX）
-XX belakang sebelah kanan（右後方的XX）
-YY depan sebelah kiri（左前方的YY）
-YY belakang sebelah kiri（左後方的YY）
*接下來是車門，摸著右前車門（pintu）與車鏡（cermin）說明兩個都OK，同樣的要加上位置，記得，來到右前車門說明時記得預先拉開車前蓋和車後蓋。
*接著後車門，後輪胎之後來到車的後面，先別急著打開後車蓋，先說明車後方的剎車燈，信號燈，後退燈，外殼，車牌，後車鏡面，第三剎車燈都說了之後，才打開。
*先說明車裡面有什麼工具，有的就說有，沒有的就說沒有。
基本該有的：
-segi tiga amaran （三角牌）
-jek（便攜起重器）
-pembuka nut roda（拆卸輪胎螺絲工具）
-kabel（電線jumpel）
-tayar ganti（替換輪胎）
*說明工具之後，檢查替換輪胎的風壓，花紋，資訊（和上面所說一樣就加個tayar ganti）。
*回到檢查輪胎》車門》車門》輪胎》左前側面信號燈》然後一個容易忽略的lotek（路稅證），要說 masih hidup（還活著，馬來西亞的語言真搞笑對吧（笑））。
*最後打開前車蓋，支撐架架好，開始說明。
從右邊4件說起：
-tangki simpanan radiator ada air ok（散熱器備用水泵有水，OK）
-bateri ok（電箱/電池OK）
-tangki radiator ok（散熱器OK）
-Hos ok（連接散熱器的管子OK）
然後左邊：
-cecair minyak brek ok（剎車油OK）
-tangki simpanan air pencuci cermin ok（洗鏡水泵有水OK）
-tali sawat ok（輸送帶OK）
-peyukat minyak enjin ok minyak cukup（引擎油針OK引擎油足夠）
*然後關上。
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前言：昨天終於將一連串的駕照（Lesen）考試結束了，因為在考試之前試過幾次上網查閱有關的心得，雖然不乏，但卻是不同地區，而我所在的駕訓班卻沒有相應資訊，因此想在過關之後為各位有興趣，準備或已經正在考試的各位童鞋分享一些小小的心得。
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先說說我個人所知的基本流程（這裡不跟正式流程，我以個人所經歷的排列，可以和正式時間表對照）：
1-聽UNDANG（6小時），也就是聽有關道路知識的講座，包括T字路口各個路口車輛的先後行駛次序等等，以及一些小知識，在考的時候也許會用上。
2-你會得到一個網站鏈接，那是模擬考試的網站，一開始你有5次的機會模擬考，倘若用完了可以到報名的地方再補充次數（需花費但不貴）。
3-練習足夠之後，和櫃檯聯繫，預約考試（L駕照），預約之後在那一天到RILEK考試。
*RILEK考試時，你需要準備一些錢，用於拍照，沒記錯是RM10，拍照之後會讓你出示身份證，然後RILEK櫃檯會幫你安排，然後先讓你先坐坐，等考試房間裡有空位之後，會叫你進去，並告訴你座位號，以及登入考試頁面的密碼與選項。
*考試沒記錯似乎有兩個小時的時間，一開始會先考眼力/色盲測試。
*眼力/色盲測試過關之後（必須全過，但很簡單只要沒色盲請安心），開始正式50題考試，必須答對42題或以上。
*考試時，據說路標題目對的越多，過關機率相對的大，雖然沒有要求必須全過什麼的，但這個說法是基於路標對的越多，後續題目容錯率就增加，因此才會有過關機率大的說法，請各位嘗試在路標題目盡可能別錯太多。
*有時候會有一些小知識的題目，這時候講座所知的知識就會用上，例如白線和車輛的距離要多少，2M。
*考試結束之後，你可以查閱自己的分數：
-如果及格，恭喜你，請到櫃檯領取一張說明過關的紙張，若報名處還營業，請準備白底/藍底個人照去報名的櫃檯交給櫃檯服務人員，他們需要照片來製作你的L駕照。
-如果不及格，別灰心，櫃檯領取有關的紙張後，盡可能知道自己沒信心的題目是哪些，多練習，下次再考，一定會過關。
（本人第一次也是不及格，第二次才過關，當然也有好幾次都沒過關的人，所以相信你不是最差的，相信自己。）
4-得到L駕照後，開始預約駕駛練習時間，一共16小時，多數分成8天，一天2小時，我就是這樣分配，然後請櫃檯服務人員幫你安排老師，以及時間日期，你可以選擇是華人老師或是馬來人老師。
*華人老師的優點在於溝通容易，缺點是安排時間較難，畢竟你可以想像有多少人也想要中文授課。
*馬來人老師的優點在於時間上安排更簡單一些，缺點在於溝通上若是馬來語言溝通能力不佳者會有些許阻礙，但如果沒問題的話就不成問題。
*所有老師都算是有耐心的人，只要你願意聽他教你的，根據他的指示去做，就不會被嘮叨。
5-開始練習，先說駕駛項目有Z路口，Parking，T型Parking，S路口。
*駕駛的方法老師會教你最合適的，這裡不提及，真要說也就只有注意離合器就行了。
*Z路口可以慢速行駛，多慢都可以，就是不要停，轉入Z路口之前需要打信號燈，轉入之後關，在路口內小心不要撞上路邊石頭，撞上等於不及格，但我說過可以超慢速行駛，所以不必擔心撞上，在超慢速的情況下方向盤很容易控制。
*Z轉完之後注意注意注意，很重要所以重複3次注意，不要越過黃/白線，只要轉完之後，方向盤轉回來就行了（轉兩回），然後打信號燈才駕出去，前往下一個。
p/s：在結束Z路口時，只要停在黃/白線之前就好了，車輛歪了一點沒關係，只要你已經走完Z。
*Parking時，最重要的是你的Gear/排擋不要打錯，前進就前進，後退就後退，很多人在這一細節經常失誤導致扣分，可以練習先打排擋再轉方向盤的習慣。
*轉的方法老師會教，不提及是因為老師教的方式比我好太多，我說了等於在弄亂各位思緒，而各位只需要注意後退進入黃色格子/範圍內時，不要撞柱/過黃線/規定線，時時刻刻注意右邊鏡子，接近就可以停下，換檔（前進），方向盤轉左到底，慢慢放開離合器，車子慢慢的往左前移動，你可以稍微伸出頭看你的前方輪子是否已經在範圍內，如果到了就停下，方向盤轉直，放空擋，HON（鳴笛）/舉手，讓監考官/老師看看。
*一切妥當之後，老師會教你後退的方法，注意，也一樣不要踩線/撞柱，然後緩慢地駕出來，停在路口黃/白線前，打信號燈，前往下一個測試。
*接下來是T型parking，老規矩，轉進路口打信號燈再轉，進入路口之後就必須放慢車速，可以很慢但不要慢到走不動，車身要直，盡可能在路中間，然後注意注意再注意，到了標記才可以踩剎車/停下，沒到千萬不可踩，會不及格，若是擔心不及格可以多練習。
*然後倒車，先換檔，方向盤轉對方向到底，慢慢放開離合器，慢慢後退，退到老師教的地方之後（因為每個老師教不同，所以也不提，請選擇最適合自己的方式）剎車停下，換檔（前進），方向盤轉對方向到底，慢慢駕出去。一邊控制方向盤轉回來一邊注意到了黃/白線就停，永遠都要在黃/白線前停下，打直方向盤，打信號燈，才轉出去，進行下一個。
*S路口，這是就連JPJ（監考官/交警所）都公認最簡單的一環，也一樣停在黃/白線，沒有任何阻礙（路過的車）就駛入S路口，可以放慢可是不要太慢，適當速度，到了第一個轉彎就轉，車子轉過去之後一點一點把方向盤轉回來，一樣不要太快也不要太慢，到了第二個轉彎，適當轉，最後停在黃/白線前，打直方向盤，打信號燈，駕出去。
*為什麼簡單呢？我推測大約試過3～5次就已經熟練了，不騙，真的，所有人都一樣，所有人都過關，除非是昨晚偷抓雞沒睡覺打瞌睡才會撞（笑）
6-一連串項目之後就是大家公認最難的項目：上坡。
*這個我覺得有點簡單，在前進時，慢慢放開離合器，完全放開之後，輕輕地輕輕地踩一點點點的油門，車就會慢慢爬上坡，因為你不快，容易控制。
*油門踩著那麼一點時不要放，直到你來到兩根柱子正好和你的兩側鏡子形成平行線，踩剎車，然後用力地，記住一定要使勁地把手剎車拉到極限，因為有些人以為手剎車拉了就一定停下，結果卻慢慢滑下來。
*拉了手剎車之後，HON（鳴笛）/舉手，監考官/老師看過之後可以準備下山/下坡。
*先把腳剎車放開記住是腳剎車不是手剎車，然後一號排擋，離合器慢慢放，放到有股震動的感覺踩回一點點點，保持離合器已經有蓄勢待發的感覺，然後踩油門，讓油門來到爬到3左右（至少不要少於3），手剎車放的一瞬間離合器再放一些，油門保持剛才的3千萬千萬不要放，車子就安全下坡了。
p/s：手剎車放的瞬間離合器也放一些（不至於熄火），然後在進行這兩個步驟時你的油門千萬不可以放開，要保持在車速表3號。這很重要真的真的要注意，練習的時候最注重就是這個而已，一定要練好節奏。
7-學習檢查車體。
*傳聞的全都OKOKOK是可行的，在解釋的時候摸著相對的部位說XXX OK，這個環節的竅門在於依序說明一切。
*所謂依序，就是一開始從前方車底順勢向上檢查至車頂，記住車燈要加個depan（前面），例如Lampu besar depan kiri dan kanan OK或是Lampu isyarat depan kiri dan kanan OK之類。
*下至上到車頂檢查結束後，往車的右邊，你的左邊走，檢查Lampu isyarat sisi Kanan （右側信號燈）OK ，記得要說明左邊右邊，然後Tayar depan sebelah kanan tekanan angin cukup , bunga ok ,fizikal ok（意思是輪胎風壓足夠，花紋足夠，年份等資訊都還好），記得也要說明右邊前面，因為輪胎有四邊，左前左後右前右後。
-XX depan sebelah kanan（右前方的XX）
-XX belakang sebelah kanan（右後方的XX）
-YY depan sebelah kiri（左前方的YY）
-YY belakang sebelah kiri（左後方的YY）
*接下來是車門，摸著右前車門（pintu）與車鏡（cermin）說明兩個都OK，同樣的要加上位置，記得，來到右前車門說明時記得預先拉開車前蓋和車後蓋。
*接著後車門，後輪胎之後來到車的後面，先別急著打開後車蓋，先說明車後方的剎車燈，信號燈，後退燈，外殼，車牌，後車鏡面，第三剎車燈都說了之後，才打開。
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基本該有的：
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*說明工具之後，檢查替換輪胎的風壓，花紋，資訊（和上面所說一樣就加個tayar ganti）。
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從右邊4件說起：
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-bateri ok（電箱/電池OK）
-tangki radiator ok（散熱器OK）
-Hos ok（連接散熱器的管子OK）
然後左邊：
-cecair minyak brek ok（剎車油OK）
-tangki simpanan air pencuci cermin ok（洗鏡水泵有水OK）
-tali sawat ok（輸送帶OK）
-peyukat minyak enjin ok minyak cukup（引擎油針OK引擎油足夠）
*然後關上。
p/s：引擎油針抽出時，用一條準備好的抹布抹乾淨，再插回去，抽出（別想太多），檢查引擎油是否足夠，如果是不足夠的就必須說tak cukup（不足夠）。
8-車內檢查。
*進入車內，先調整座椅，說明已經調整，OK，然後檢查離合器，OK，手排擋打1檔，再後退檔，回到空檔，OK。
*手剎車放開，拉上，OK。
*調整兩側鏡子，後視鏡，然後說明OK。
*系上安全帶（超重要，忘記的話再見了QQ）
*檢查方向盤右邊至左邊，先是所有的燈，一個一個說明OK，記得要試著開燈，才說OK（包括左右信號燈）。
*鳴笛一聲，OK。
*右邊的雨刷，往前（自己的方向）壓，鏡子有水噴出來，然後拉下，雨刷刷乾淨，拉上關掉，OK。
*危險信號燈，三角形圖案按鈕，按下去，左右信號燈同時亮起，再按一次關掉，OK。
*完成，準備上路。
9-學習上路。
*基本上就是老師會先讓你載著他出去，帶你認識路線C和路線D，認識之後會說明監考官會指示你走其中一條路線，跟著監考官的指示做。
*正式考時，你只需要注意排擋，信號燈，你的路線是否正確，以及小心監考官提問。例如在雙人線讓你切車道，你必須說double line並不能切車道，那麼你就算是不中計了，是個聰明人。
*然後一路跟隨監考官的指示，只不過遇見所有白線還是要停下，確定可以接著走才繼續走，路口也停下，白線，左右看，轉彎。
*有時候會進入住宅區，住宅區有不少的緩速石，看見這些就要放慢車速，換到2檔慢速過去。
*有時候需要U轉，老師會在考試之前教你，記住方法。
10-16小時/8天的練習結束之後，預約時間，僅限每個星期五考試。
11-當天會先分組，在一個臨時櫃檯排隊根據號碼出示身份證與L駕照，然後領取自己的號碼牌（夾在衣服領口），以及你的L駕照，身份證，和一張小號碼牌。
12-到備候室等待監考官來。
13-監考官（JPJ/交警所）來到，簡單的介紹，以及說明一些程序，如上坡的時候會給指示，如果沒給上坡指示不要上，有了指示才進行等等的問題。
14-分組開始。
15-先來到上面說的（7）環節，檢查車體。
16-到上坡旁邊的一個亭子等待，領取老師們派發的相應顏色號碼牌，用於夾在車前鏡雨刷處。
17-輪到自己時，把號碼牌夾在車的左邊雨刷，上車，記得系上安全帶，然後等待監考官指示，開始考試。
18-過了上坡，在每一個分岔路打信號燈，將車駕駛到下一個題目位置，就我所在的那間駕訓班，上坡之後，就是跟著上述提及的次序（5）。
19-完成全部之後，不管幾個與否，到題目位置有個亭子，裡面坐著2～3位監考官的那兒，遞交你的號碼牌（步驟16領取的號碼牌），取得你的成績表，到有個準備整理成績的櫃檯遞交。
20-中場休息。
21-休息結束後，開始分組上路。
22-輪到自己時，將私人物品，如背包等物品放到後座，然後上車，開始進行步驟（8）。
23-在這之後，詢問監考官或是監考官說可以開始出去了，那就開始上路。
p/s：來到這個時候也千萬不要忘記愛人和需要拐彎的地方打信號燈，你的老師會在16小時/8天練習不斷提醒，切記。
p/s：每一個白線停下，記得一旦車子完全停下就換到1號檔，如果沒停下，轉彎時換2號檔，盡可能別太快，信號燈要打，速度不快才能有次序地安排一切。
p/s：在路上注意速度牌，如果註明限制速度50，就維持在40～45。
p/s：切道時，double lane 不能切，但如果是大馬路的話就要打了信號燈，看左右兩側鏡子確認安全才切，記得看紅綠燈。
24-這是例外的步驟，如果在上路的過程中不幸的做出嚴重的錯誤，監考官會讓你下車，換他駕駛，載你回去，代表下次努力，所以請盡可能小心駕駛。
25-如果一切順利，回到駕訓班，記得就算回來了也要注意有時候在終點前來個白線，同樣要停下，確認情況再前進，不扣分，這是個陷阱題，多加注意。
26-下車前手排擋確認空檔，手剎車要拉，謝謝監考官，領取成績表，下車，拿回後座自己的私人物品，到櫃檯遞交成績表。
p/s：記得拿回私人物品，我就差點忘了，如果忘了你就等他回來吧（笑）
27-如果確認過關全部，而櫃檯還沒下班，提交需要的照片，之後等通知來領取駕照P。
p/s：若是不及格其中一項，請在櫃檯安排下一次的補考，然後請加油，相信自己。
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後記：
今天是剛考完的第二天，就朋友們的說法我只需要領取駕照就行了，如果有什麼還需要補充會後續補充上來。
希望這篇心得分享可以幫助有需要的考生，如果有人在這篇文章看見一些瑕疵歡迎通知，我會及時補上，以及有問題的話，若我可以解答會為你解答。
那麼祝各位看了這篇文章準備考駕照的考生事事順利，路上一帆風順，加油！
p/s：封面與本文無關。
By 黑貓咖啡
8-車內檢查。
*進入車內，先調整座椅，說明已經調整，OK，然後檢查離合器，OK，手排擋打1檔，再後退檔，回到空檔，OK。
*手剎車放開，拉上，OK。
*調整兩側鏡子，後視鏡，然後說明OK。
*系上安全帶（超重要，忘記的話再見了QQ）
*檢查方向盤右邊至左邊，先是所有的燈，一個一個說明OK，記得要試著開燈，才說OK（包括左右信號燈）。
*鳴笛一聲，OK。
*右邊的雨刷，往前（自己的方向）壓，鏡子有水噴出來，然後拉下，雨刷刷乾淨，拉上關掉，OK。
*危險信號燈，三角形圖案按鈕，按下去，左右信號燈同時亮起，再按一次關掉，OK。
*完成，準備上路。
9-學習上路。
*基本上就是老師會先讓你載著他出去，帶你認識路線C和路線D，認識之後會說明監考官會指示你走其中一條路線，跟著監考官的指示做。
*正式考時，你只需要注意排擋，信號燈，你的路線是否正確，以及小心監考官提問。例如在雙人線讓你切車道，你必須說double line並不能切車道，那麼你就算是不中計了，是個聰明人。
*然後一路跟隨監考官的指示，只不過遇見所有白線還是要停下，確定可以接著走才繼續走，路口也停下，白線，左右看，轉彎。
*有時候會進入住宅區，住宅區有不少的緩速石，看見這些就要放慢車速，換到2檔慢速過去。
*有時候需要U轉，老師會在考試之前教你，記住方法。
10-16小時/8天的練習結束之後，預約時間，僅限每個星期五考試。
11-當天會先分組，在一個臨時櫃檯排隊根據號碼出示身份證與L駕照，然後領取自己的號碼牌（夾在衣服領口），以及你的L駕照，身份證，和一張小號碼牌。
12-到備候室等待監考官來。
13-監考官（JPJ/交警所）來到，簡單的介紹，以及說明一些程序，如上坡的時候會給指示，如果沒給上坡指示不要上，有了指示才進行等等的問題。
14-分組開始。
15-先來到上面說的（7）環節，檢查車體。
16-到上坡旁邊的一個亭子等待，領取老師們派發的相應顏色號碼牌，用於夾在車前鏡雨刷處。
17-輪到自己時，把號碼牌夾在車的左邊雨刷，上車，記得系上安全帶，然後等待監考官指示，開始考試。
18-過了上坡，在每一個分岔路打信號燈，將車駕駛到下一個題目位置，就我所在的那間駕訓班，上坡之後，就是跟著上述提及的次序（5）。
19-完成全部之後，不管幾個與否，到題目位置有個亭子，裡面坐著2～3位監考官的那兒，遞交你的號碼牌（步驟16領取的號碼牌），取得你的成績表，到有個準備整理成績的櫃檯遞交。
20-中場休息。
21-休息結束後，開始分組上路。
22-輪到自己時，將私人物品，如背包等物品放到後座，然後上車，開始進行步驟（8）。
23-在這之後，詢問監考官或是監考官說可以開始出去了，那就開始上路。
p/s：來到這個時候也千萬不要忘記愛人和需要拐彎的地方打信號燈，你的老師會在16小時/8天練習不斷提醒，切記。
p/s：每一個白線停下，記得一旦車子完全停下就換到1號檔，如果沒停下，轉彎時換2號檔，盡可能別太快，信號燈要打，速度不快才能有次序地安排一切。
p/s：在路上注意速度牌，如果註明限制速度50，就維持在40～45。
p/s：切道時，double lane 不能切，但如果是大馬路的話就要打了信號燈，看左右兩側鏡子確認安全才切，記得看紅綠燈。
24-這是例外的步驟，如果在上路的過程中不幸的做出嚴重的錯誤，監考官會讓你下車，換他駕駛，載你回去，代表下次努力，所以請盡可能小心駕駛。
25-如果一切順利，回到駕訓班，記得就算回來了也要注意有時候在終點前來個白線，同樣要停下，確認情況再前進，不扣分，這是個陷阱題，多加注意。
26-下車前手排擋確認空檔，手剎車要拉，謝謝監考官，領取成績表，下車，拿回後座自己的私人物品，到櫃檯遞交成績表。
p/s：記得拿回私人物品，我就差點忘了，如果忘了你就等他回來吧（笑）
27-如果確認過關全部，而櫃檯還沒下班，提交需要的照片，之後等通知來領取駕照P。
p/s：若是不及格其中一項，請在櫃檯安排下一次的補考，然後請加油，相信自己。
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後記：
今天是剛考完的第二天，就朋友們的說法我只需要領取駕照就行了，如果有什麼還需要補充會後續補充上來。
希望這篇心得分享可以幫助有需要的考生，如果有人在這篇文章看見一些瑕疵歡迎通知，我會及時補上，以及有問題的話，若我可以解答會為你解答。
那麼祝各位看了這篇文章準備考駕照的考生事事順利，路上一帆風順，加油！
p/s：封面與本文無關。
By 黑貓咖啡
