1884年(
明治17年)1月1日
中島知久平生於
群馬縣新田郡尾島村字押切(今群馬縣
太田市押切町)的農家,為中島粂吉和いつ之
長男只是普通平民並非貴族出生,而且還是元旦寶寶...
1898年3月自尾島尋常高等小學校畢業後,1903年10月進入海軍機關學校就讀,是積極進取成績優秀努力求學的優等生,並於1908年1月16日入伍擔任機關少尉,入伍後曾奉命外派至
法國,
美國等航空界見習觀摩,甚至獲得當代美國
飛行員認證資格(當時日本籍第三位...相當現代太空人)...
一戰開打後1914年歸國後擔任海軍飛機工廠廠長,1916年中島和中尉馬越喜七以其習得之知識,在橫須賀海軍工廠長浦造兵部設計試製出雙翼
水上飛機,命名為(橫廠式)...
當時中島深刻體認到與其建造戰艦,不如研製
戰鬥機,且必須由民間來開發製造,獲得當時任海軍中尉
大西瀧治郎(後來創始
神風特攻隊)的支持,並協助他尋找資金奧援,原本大西也想申請退役,回到民間一同開發戰機,不過被海軍慰留,於是,1917年(
大正6年)12月21日中島知久平自海軍退役後,回到故鄉和親弟中島喜代一,中島乙未平等人設立"飛機研究所"(
日文飛行機研究所),成立當時日本第二家民營飛機製造商...
翌年川西財閥創始者
川西清兵衛加入投資經營,但一年後卻因理念不合拆夥,1919年4月收到
陸軍委製20架飛機,且公司正式更名
中島飛機製作所,1922年另成立中島商事企業規模越做越大...
到了1930年(
昭和5年)2月在第17屆眾議院議員總選舉中以
無黨籍之姿當選(後來連任5屆),次月加入
立憲政友會,1931年讓出中島飛機的社長一職,由親弟喜代一接手,12月進入
犬養內閣擔任商工政務次官從此開始他的政治生涯...
而此人生平最大未成野心就是企圖讓日本太陽打西邊出擊轟炸美國的
空中戰艦富嶽計畫...
在著名飛2D射擊遊戲1942/1943登場的亞也虎六發爆擊機就是影射她的威容登場的Boss機...
說到底1942年,
中島飛機的創始人
中島知久平因為對美國逐漸動員戰爭工業與深知日美兩國國力差距感到擔憂,也知美方
B-29超級堡壘轟炸機正研製中,中島便與麾下研究人員組織(必勝防空會)想開發重型轟炸機先發制人轟炸美國本土,以其盡可能削弱其工業能力和摧毀空軍基地,然而當時陸軍海軍各自算盤不採納其意見,但中島仍持續一意孤行研製其計畫...
Z項目中的轟炸機在1943年1月底訂下了其基本性能要求:航程不得小於16000公里,載彈量為炸彈20噸以上,且要能在10000公尺高空飛行的能力,有厚實裝甲...
1943年4月,中島與技師長
小山悌,
太田稔,技師主任
內藤子生和
中川良一一起於
群馬縣太田市的中島飛機公司的(中島俱樂部)會面,並要其人員於該處住下,日以繼夜的討論與設計其重型轟炸機,其後計算出了達到要求的機體,全長45公尺,翼展65公尺,主翼面積350平方公尺,最高速度期望可達680公里,全備重量160噸,載彈20噸下航程也有16000公里...
轟炸路線計畫為德國佔領區法國西岸到美國東部轟炸工廠後再返回
歐洲補彈,或從
千島群島起飛轟炸美國西岸的洲際飛行航程...
隨著日華戰爭到太平洋戰爭的推展,在設計的同時,中島知久平以他政界人脈四處遊說轟炸美國本土的必要性,
陸軍省軍務局長
佐藤賢了少將被說服,並在1943年4月15日對軍方報告其必要性的言論.為了說服更多人,中島寫了一篇論文,名叫《
必勝戰策》,必勝戰策中提到的不僅是將來富嶽轟炸機的原型,還包括巨型運輸機和巨型攻擊機共5種,統稱「Z項目」,並推廣給
江田島海軍兵學校校長
井上成美,還印製50餘份給
裕仁天皇之弟
高松宮宣仁親王,前任
近衛文麿和現任
內閣總理大臣東條英機等
太平洋戰爭相關重要人物...
然而,在
馬里亞納海戰,
塞班島戰役相繼失敗,導致軍部最大支持者東條下台後,富嶽計畫也跟著胎死腹中.由於此時美軍自太平洋另一端反攻,逐步逼近日本本土,軍方視
本土決戰無可避免,加速生產和研製攔截轟炸機的戰鬥機計畫,富嶽計畫也只得終止,研究會也在同年8月進行了解散儀式
1945年8月15日日本宣布
無條件投降,中島進入
東久邇宮內閣擔任軍需大臣和商工大臣,處理
敗戰後內政事務.同年12月中島被
GHQ列為
甲級戰犯,因為生病的關係被軟禁於自宅,兩年後才解除甲級戰犯指定.1949年(昭和24年)10月29日由於腦出血,中島知久平於中島飛機三鷹工廠內的泰山莊去世,享壽65歲...以一個白手起家歷經波濤風雲的爭議實業家而言,他的人生可謂活的精彩...