泡完湯後按照前一天旅館人員給的朝食券來到用餐處
雖然有分「松、竹、梅」三個會場
但其實裡面是相通的
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我是當天第一個來吃早餐的人
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和式早餐
小菜之類的
現烤的魚肉軟嫩又好吃
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蒸物
水果
布丁~是布丁~
雖然不是前一天想買的人氣布丁
但也蠻好吃的
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另外飯店人員的服務也非常好
會主動來問我要不要再添飯
看到我在照相時也問需不需要幫忙拍^^
因為待會還要趕車
吃完早餐後回到房間整理一下就check out了
早上的城崎溫泉站
因為這時候沒什麼人
所以可以很輕鬆的在車站附近拍照
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前一天拍過的玄武洞吉祥物「玄さん」
大螃蟹
正面(有機會再回來吃你
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)
車站內
留言板
調查外湯人數的海報
讓遊客在去過的外湯上貼一張貼紙
人最多的果然還是御所之湯和一之湯
城崎溫泉掰掰了~
話說這天的目的地是日本三景之一的「天橋立」
天橋立位於京都府北方的宮津市
因為在海上形成沙洲的景觀奇特而聞名
另外如果在高處背對沙洲彎腰從跨下看去
會發現沙洲很像一座連向天際的橋
這也是「天橋立」這個名稱的由來
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其實早在去年原本就有安排要到天橋立一遊(日本三景就差這邊沒去過了)
但因天氣的因素讓我決定放棄行程....
這次總算是得償所望了
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因為城崎溫泉沒有直達車可以到天橋立
所以要先搭車到豐岡站再換乘KTR(京都丹後鐵道，舊稱北近畿丹後鐵道)
到站後照著指示走就能到達丹後鐵道的月台
從這邊下去再180度往後轉
順著路走就是丹後鐵道了
但我是先來到車站外面拍照就是了^^"
從車站外也能從旁邊的通道前往丹後鐵道
因為「關西廣域周遊券」不能搭丹後鐵道
所以在這邊我向丹後鐵道的站務人員購入「
海之京都周遊券（KYOTO Sea Area Pass）」
另外還兌換了觀光列車「赤松號」的整理券
上面的票券就是「
海之京都周遊券（KYOTO Sea Area Pass）」
共有天橋立版、伊根版、廣域版三種(我買的是天橋立版，購買時需出示護照)
下面的則是觀光列車「赤松號」的整理券
背面
海之京都周遊券包含了天橋立的纜車、傘松公園、觀光船及租腳踏車的費用(天橋立版)
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除此之外還可搭KTR全線的普通和快速列車
持有關西廣域周遊券或全國版PASS還能搭特急列車的自由席
附帶一提
如果是從京都或大阪要到天橋立
不管是搭直達車或是要轉車
在福知山到天橋立的這段路程因為是屬於丹後鐵道的範圍
所以「關西廣域周遊券」不適用而要另外補票
這點需注意一下
這時就可以買「海之京都周遊券」來用在福知山到天橋立這段路程
看是在轉車時的福知山站購買(福知山、西舞鶴、宮津、天橋立、豐岡的車站都能買到)
或是在福知山和天橋立之間的特急列車上向查票的站員購買都可
而且光是這段來回的車資就快等於是「海之京都周遊券」了
再利用它到天橋立玩就很值回票價
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至於「赤松號」則是要有整理券才能上車
詳細的搭乘經驗就留到最後再說吧
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待會就是要搭這輛KTR8000形氣動車到天橋立
因為剛才已購入
海之京都周遊券（KYOTO Sea Area Pass）
再加上我手上還有關西廣域周遊券
所以這樣就能搭丹後鐵道特急列車的自由席^^
車內
「天空之城 竹田城跡號」悄悄經過
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雖然這次也有想過要排進竹田城的行程
但因為當時是竹田城不開放讓遊客參觀的期間
所以只好放棄....
到天橋立了~
從豐岡站到天橋立大約要搭60分左右的車
車站外觀感覺和之前在GOOGLE實景地圖上看到的不太一樣
似乎是有重新整修過
原本站牌應該是放在車站正面
現在卻移到側邊來了
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車站外的地圖
若要穿越天橋立的沙洲到對岸去
用走的約需50分
騎腳踏車則只要20分
搭觀光船就更快了，約15分就能到
車站外的石碑
這個是「智恵の輪」
之前看旅遊節目有介紹過
好像是從洞中穿過三次就能夠變聰明XD
車站旁還有個智惠之湯
接著我要先前往智恩寺看看
從車站附近的停車場走去會比較快
走這邊會通到智恩寺的旁邊
這是智恩寺境內的多寶塔（重要文化財）
在附近的樹上發現蠻有趣的東西
靠近看才發現
原來是像扇子的籤詩
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這個是力石
好像是摸了就能得到智慧和力量
看起來總覺得好像某種東西.......
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手水舍(另外請注意左下角的貓老大
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)
這隻貓老大不怕生
看到我靠近也不逃跑
反而還一直在我腳邊磨蹭取暖
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可能是厭倦了
所以貓老大跑到這個妙音殿旁邊....
牠非常聰明
知道逃到這邊後我就沒辦法再追過去了
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貓老大：「哼~~不給我取暖就不給摸」
接著來到文殊堂(參拜的地方)
智恩寺這邊主要是求智慧的
堂前有線香可以點
附近的繪馬
嗯.....果然沒有痛繪馬XD
抽籤的種類還蠻多的
最特別的就是剛才在樹上看到的扇子籤
當下抽了一個
結果是末吉
這個做成像日本小學生書包的御守也蠻特別的
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離開前也看到有JK前來祈求學業進步
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山門(背面)
山門(正面)
接著我來到觀光船乘船處租腳踏車
準備一邊騎車一邊逛天橋立的沙洲
騎到對岸後馬上還車
然後回程再改搭觀光船
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雖然小小台的好像不太可靠
但實際上還蠻好騎的^^
如果覺得剛才的腳踏車不好看
也是可以選擇其它出租業者的車(如下圖)
但就不能用「海之京都周遊券」了
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因為有買「海之京都周遊券」
所以租車時不需付費
但要先押1000円(還車時會退回)
乘船處這邊也有「智恵の輪」
如果不想搭一般觀光船的話
這邊的其它業者也有提供快艇
但價錢應該較貴^^"
較遠那艘就是一般的觀光船
如果沒什麼特別的需要
其實搭這個就夠了
而且還能玩餵海鷗XD
OK~
想穿越天橋立的沙洲
就要先來到智恩寺附近的小天橋
遇到有船要經過的話橋中間的地方還會旋轉讓出空間
而且在特定時間也會自動旋轉
在小天橋上隨拍幾張
過了小天橋後就是沙洲了
接著當然要來跟日本三景碑合照一下
這下日本三景我都全部收集齊全啦~~
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其它的石碑也全部拍下來XD
繼續往前進可以來到大天橋
但這邊就不會旋轉了
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同樣在大天橋上往左右隨拍幾張
可惜這天的天氣不算太好
大部份都是陰天
雖然太陽偶爾會露個面但卻很快又躲起來了
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在沙洲的前半段可以看到這間茶屋
之前看別人分享它的「蛤蜊丼」料多又好吃
所以午餐特別安排要來這邊大快朵頤.......
但是........
明明已經刻意避開店家的休業日來這
誰知它偏偏這天臨時休業.......
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沒辦法~~只好餓著肚子繼續跑下面的行程了...
接著到沙洲旁邊的海灘看看
如果是夏天的話
這邊應該會看到比基尼XD(天橋立這邊有海水浴場)
智惠之松(這邊好像都要和智惠扯上關係才行XD)
沙洲中間的道路還算平坦
所以能夠很輕鬆的騎腳踏車
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天橋立的松樹介紹
雖然上面沒寫到
但沙洲上種了可是大概有8000顆的松樹呢
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又看到天橋立的石碑了
不過這個石碑應該對我來說是最特別的一個了
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這邊可是和若菜破鏡重圓的重要地點之一啊
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所以其它的石碑其實看看就好了(被打)
亂騎車時發現的鳥居
天橋立神社
神社旁的磯清水
不知為何這邊還要放個大砲^^"
另外附近還有這個「岩見重太郎仇討ちの場」石碑
查了一下才知道岩見重太郎是戰國時代的武將
接著又往海灘這邊來看看
順手拍了張180度全景照(點圖可放大)
可惜的還是天氣.......
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再回到原路
芭蕉的句碑
這位應該就是大家熟知的松尾芭蕉
原來他也來過天橋立
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夫婦松
因為兩棵松樹連在一起所以才這樣命名吧
雙龍之松
因為被颱風吹倒了
所以擺在這邊展示
據說還沒倒之前樹長的很像正要飛天的龍
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天氣稍微變好一點了
遇到勇者了
他們用走的穿越沙洲
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這邊是沙洲最後的部份
看到這個石碑就代表沙洲要走完了
走出沙洲後會看到這個石碑
我第一眼把它看成「全國健保」XD
一旁的阿蘇海上停留著很多鴨子
從這邊順著路走就能到達觀光船「一の宮駅」
要搭船和租、還腳踏車就是在那邊
跟我的小夥伴說聲掰掰
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在這邊還發現水溝蓋上是天橋立的樣子(在海上串連起來的沙洲)
這邊就是一の宮駅了
旁邊也有一個智恵の輪
歸還腳踏車後
來到一の宮駅附近的籠神社
從這個一の鳥居進去
走在參道上會發現在這個石柱
另外這個是御百度石
在日本有「百次參拜」的傳統
簡單來說就是從這邊到神社裡面參拜來回100次這樣
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走到二の鳥居的地方了
要參拜的話就先在一旁的手水舍洗個手
附近還有個不知道什麼用意的石頭@@"
在進入神社前的神門兩側各有一隻狛犬
神門
這邊進去就是神社的拜殿和本殿~
因為一旁還特別擺了個境內攝影禁止的告示.....
所以裡面我就沒拍了
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話說籠神社裡面有個水琴窟
外觀看起來是一顆竹子
把耳朵靠近竹子洞口去聽的話會聽到琴聲
感覺蠻特別的(因為不能拍照，所以就沒照片啦
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)
稍微參觀後就從籠神社另一邊出口離開
準備前往附近的傘松公園
從這邊可以通往傘松公園的纜車站
到達纜車站啦
有單人座(左邊入口)和車廂型(右邊入口)
當時是預計上山時先搭車廂型，下山再搭單人座的^^
因為有買「海之京都周遊券」所以這邊也不用付費
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這個就是車廂型的纜車
每15分一班
爬昇中
可以看到沙洲了
附帶一提
如果上山是搭單人座的話
因為纜車方向是背對沙洲所以看不到什麼
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所以蠻建議上山搭車廂型纜車，下山再搭單人座這樣^^
到傘松公園了
接著先來到這個「股のぞき(股見)發祥地」
上面有提到的天橋立名稱由來是在高處彎腰從跨下往沙洲看去
這邊應該就是最初發現的地點
股見的方法就請哆啦A夢為我們示範一下
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接下來實際來做看看
首先這是正常姿勢往沙洲看去
接下來用股見的姿勢看
好像真的有連到天邊的感覺
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(不過快腦充血了...)
如果要去附近的成相寺
就是在股のぞき發祥地這邊搭登山巴士
因為時間關係所以就沒上去看了
登山巴士的售票處在傘松公園內(這段海之京都周遊券就沒包含了)
前往股のぞき發祥地時就會看到
這邊是拍攝紀念照的地方
除了園方賣的貴鬆鬆紀念照
似乎還能免費一次讓工作人員用遊客自己的攝影器材來拍
傘松公園的吉祥物
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那麼~
再來一次股見吧~
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這次請到遊客路人甲來幫我們示範股見的正確姿勢
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同樣先以正常姿勢看去
股見的姿勢看去(唔...又腦充血了
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)
換另一個股見台來看看
同樣請到遊客路人乙來幫我們示範XD
不過換到我看的時候
一旁的導遊小姐也以我當範本為遊客解釋股見的姿勢^^"
這邊就不用多解釋了
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附近還有這個遙拜所
這個在城崎溫泉大師山上也有看過
把瓦片丟進圈圈裡就能開運~
當時大家當然是投不進的居多
而且我還有看到直接往地上丟的XD
離開前再拍一張
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接著就改搭單人座的纜車下去
兩種纜車搭乘的地方不一樣
而且單人座是隨到隨坐
如果要搭單人座纜車
有背包的話記得改揹前面
然後站在地上圈圈處等纜車
下山搭單人座纜車可以一邊欣賞沙洲一邊拍照
但因沒有安全帶所以還是要注意一下安全
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途中看到的告示
應該沒有人會這樣做吧
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搭這個真的感覺比較有趣說^^
往後拍一張
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接著就回到一の宮駅準備搭觀光船回去
平日觀光船是30分鐘一班
假日則是20分鐘一班
搭觀光船時還可以買這個蝦味先來餵海鷗
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這個人也可以吃XD
本來以為接下來是搭右邊的觀光船回去
但當時是搭到左邊的那艘
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觀光船開動後
很快附近的海鷗通通圍過來(因為牠們知道有吃的了XD)
這時就可以開始餵海鷗了~
說真的...
超好玩的啦XD
把蝦味先拿在手上牠們就會過來吃
不過有時不小心會被鳥嘴刺到就是了(有點痛但很好玩
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)
如果怕痛的話也可以用丟的
海鷗們都接的超準
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玩到最後我還有點後悔沒多買幾包蝦味先來餵^^"
要一隻手餵海鷗一隻手拍照還蠻困難的@@"
雖然大多拍到的照片都很模糊
但姑且還是有幾張清楚的
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蝦味先餵完的話
海鷗也會很現實的直接飛走XD
似乎快到站了~
這時發現一旁有快艇經過
搭這個的話應該就沒辦法玩餵海鷗了
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回到岸上後
接著前往車站附近的「天橋立ビューランド」
途中發現這邊的看板也換成新的了(之前在GOOGLE實景地圖上是有一隻龍的看板)
當時還遇到在整修道路(但可以從旁邊的小路過去)
經過平交道時正好有丹後鐵道的車經過
到達「天橋立ビューランド」的纜車站了
這邊因為沒有包含在海之京都周遊券內所以要另外買票
這邊同樣決定先搭車廂型纜車上山
纜車是20分一班
等車時發現候車室內有很多名人的簽名
拳王也有來過呢
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纜車上的運轉席
當時搭的人還蠻多的
因站的位置不理想
所以只能往這個方向拍照
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這邊要搭車廂型纜車記得要搭前面那台(較低的那台)
我當時就是搭到後面那台
結果往沙洲看去都被前面的車擋到
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到天橋立ビューランド了
在這邊往沙洲看去的話
會發現沙洲就像一條龍
所以有飛龍觀之稱
附近景點的對照圖
接著來試試用股見的姿勢來看飛龍觀
這邊請遊客路人丙、丁來示範@@"
緊接著遊客路人戊、己也上來示範一下
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因為這邊人比較多所以排了一下隊....
股見姿勢
這樣看沙洲更像一條龍了
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這邊同樣也有丟瓦片開運的地方
不過比傘松公園還貴一點
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看看下面那些碎片.....
能投進的人到底有多少@@"
另外這邊也有一些遊樂設施
但都沒看到有什麼人在玩
接著到這個飛龍觀回廊看看
嗯.....其實就只是能站的更高看飛龍觀而已
而且還沒辦法用股見的姿勢看@@"
園區內也有智恵の輪
之前看日本旅遊節目有介紹這邊的蛤蜊串炸
所以就順便來吃一下
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看了menu後發現這邊也有蛤蜊丼
所以也點了一碗
另外還點了烤竹輪(這好像也是天橋立這邊的名物)
蛤蜊丼味道還不錯
不過和之前臨時休業的茶屋比起來
這邊的蛤蜊比較少一點^^"
蛤蜊串炸
裡面真的有蛤蜊哦XD
味道也是不錯~
烤竹輪看起來就比較普通了
但因為是剛烤的
熱熱的吃味道都還算不錯
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離開前再拍個飛龍觀
股見姿勢看飛龍觀
下山時原本是想搭單人座纜車
但走過去時工作人員跟我比向車廂型纜車
當時還以為是因為風太大所以單人座暫時關閉之類的
所以就沒搭到了
結果途中卻又看到有人搭單人座上來.....(翻桌
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)
看看時間差不多了
回到天橋立站準備來搭「赤松號」
車站內的觀光案內所
最右邊那位帥哥就是傳說中在這邊服務的台灣人(剛好聽到他跟其它遊客說中文
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)
接下來就是要搭15:35這班丹後あかまつ2号(赤松號)
月台有為赤松號特別設立候車處
不久赤松號就來啦~~~
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話說赤松號的設計是出自日本知名的鐵道設計師「水戶岡銳治」之手
當初是以日本海的白砂青松做為設計的概念
而這也正好是代表天橋立沙洲、松樹的象徵
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一進到列車
哇~~~眼前大為一亮~~
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好像來到很高級的咖啡廳XD
連WC外觀也這麼有質感(雖然我沒進去過^^")
一旁的展示
赤松號上有設置小小的吧台
販售著一些點心及飲料
在吧台一旁可以蓋紀念章
在上赤松號時
車掌小姐會主動送上一張「記念乘車証」
另外還會給一包濕紙巾(應該是吃東西時用的，不過我都沒有在車上消費就是了
![]()
)
上面提到的紀念章可以蓋在「記念乘車証」的背面
除了令人眼睛一亮的裝潢外
赤松號更有著多樣化的座席
無論是單人座、雙人座
或是家庭座通通都有
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車上還有一些藏書可供乘客借閱
櫃子上也有許多赤松號的標誌
一共有四種
全部都拍下來了
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走到駕駛座
這邊竟然還能觀看司機駕駛列車的英姿呢
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不過遠遠看就好，可不要打擾到司機哦....
因為我們的安全掌握在他手上
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車上也有運賃箱、整理券機
不過這邊我沒用到
京都丹後鐵道的路線圖
赤松號運行的路線是從上面左邊的豐岡站到最右邊的西舞鶴站
一天一共有兩個班次
早上是從西舞鶴開往豐岡，下午則是從豐岡開往西舞鶴(我搭的是下午這班)
這台是丹後鐵道的特急列車「丹後の海」
列車行駛一陣子後就會來到一段可以欣賞海景的路段
這邊司機會放慢列車的速度讓乘客慢慢欣賞
車掌小姐也會稍微講解一下這邊的風景
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無奈天氣剛好就在我離開天橋立後開始變陰.........
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可惡.....
去年因為下雨無法成行(而且當時也浪費掉一次早就預約好的整理券)
這次成行了卻又搞成這樣
真的很倒楣.........囧rz
只能安慰自己看到的海景是陰天版的.....(以後有機會再來補完晴天無敵版的好了
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)
接著在經過丹後由良站後
赤松號會直接往海中間開去XD
其實是這段路的鐵軌建在海中央
這邊司機也會再次放慢列車速度讓乘客觀賞風景
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有點海上列車感覺
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不過這邊的路程稍微短了一點
所以還蠻快就又回到陸地了@@"
突然興起到後面的一般列車看看
發現這邊的乘客都很安靜的在自己座位上休息
不像赤松號這邊的人都按捺不住到處拍照XD
西舞鶴是赤松號的終點站
搭赤松號從天橋立出發
到達西舞鶴大約需要50分鐘
趁著列車還沒離開
趕緊來拍照留念
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拍的差不多後
剛好在附近月台發現「丹後の海」列車
二話不說馬上就衝去拍照XD
這時剛好赤松號也開走了
應該是要進維修廠去保養之類的吧
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創作內容
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2011 アニサマ 日本行 (8)