Train Fever 心得

上次用自己的巴哈小屋好像是4、5年前的事情了，不勝唏噓。雖痛定思痛不想再上巴哈，卻不得不承認這裡是比較主流的交流區，此外也較能留存文章記錄。

今天要講的Train Fever相對來說比較冷門，一來這款遊戲與其他類似的交通模擬遊戲如A列車、OTTD比起來，沒有對戰模式、列車的行為和市民的行為也較為奇怪，內容比較不豐富。但是也因此對於許多只想看火車拉貨的鐵道迷會喜歡，因為壓力相對小，畫面品質又棒，可以盡情打造自己的運輸王國。

會寫下這紀錄，心理上有點複雜。首先，當初下手買這遊戲的時候，找了找攻略，發現多半都是抄對岸文章拼湊而成，而對岸文章則是直接翻譯Steam之攻略文而成。舉例而言：台灣地區對公共交通汽車的習慣用語為「公車」，對岸為「公交」、「公交車」；在巴哈上的攻略直接用了「公交」一詞，值得玩味。台灣建造輕軌為近年來之盛事，但台灣地區並不把「輕軌」叫做「電車」，這也是另一破綻。

如果玩家照著Steam的攻略文來玩，輕則不少經驗值、成就拿不到，重則破產、遊戲結束。我想在經歷各種悲喜交加的1571小時之後，想要把所知的狀況寫一寫，另外說明為何Train Fever的下一代遊戲Transport Fever為何值得期待，順便談談對中文版以及Urban Games這家公司的想法。

貳、鐵路篇

Train Fever顧名思義就是要建造鐵路王國，然而在真實遊戲中，過早建造鐵路王國往往造成亡國。建造的方法在Steam與巴哈上的攻略是正確的，但稍有不足。我個人認為，如果打算獲得「守財奴」成就的新玩家，可以不要急著蓋鐵路，因為遊戲中鐵路客運雖可賺大錢，但需要時間培養，若資本不夠，很容易被啃光，尤其是遊戲初玩家只有一千萬(10M)資金，蓋車站、鐵路動輒1~2M、車輛也是好幾百K，加上成本很容易就把大部分的血本都丟了。我會先利用馬車運輸短程、中程城際客運，較容易賺錢培養資本，待資本夠了再來豪賭。

一、建設章

以我個人遊玩的看法，我會在開場後先點暫停，將地圖粗略描繪到一張紙上，把各礦場、油井、工廠和城鎮的相對位置排好，然後計畫未來車站該蓋在哪裡、工廠開發的先後順序決定好，再行建設。

建設車站時，需要一點鐵路邏輯，同時需要了解這遊戲的特性：

1. Train Fever沒有時刻表功能，所以很難完成越行、待避，設置不好常常會出現高級列車等貨運列車和區間車的狀況。對岸有人提供側線解法，我個人認為因為Train Fever的地圖最大僅256平方公里，側線解法只是一時，不如直接拉雙軌給各線比較實際。

2. 這遊戲的平交道系統很有趣，在早期的版本呢，行人會直接穿越平交道，但是車輛會被擋下。後來修正之後，只有貨物可以被火車撞然後若無其事地穿越，所有的行人和車輛都會被擋下。這有什麼問題？在遊戲後期車次頻繁，平交道根本就沒升起過，玩家就會看到無敵大塞車，公車和貨運都賠錢賠到脫褲。而拆除平交道改蓋陸橋在都市擁擠的狀況下得靠運氣。靠運氣不如靠實力，在規畫的時候就在車站兩側把陸橋或地下道蓋起來才是卍解。

3. 先不說這遊戲蓋隧道或高架橋往往會遇到奇怪的問題，遊戲雖然可以蓋上述立體化鐵路，但是呢在隧道內或橋上不可放置道岔或信號，這很奇怪對不對？無奈設定就是如此，且從未（也不會）被修正。我得承認從4XXX到7XXX版間，建築系統有很大進步，從最開始隧道難以多軌化、容易被奇怪且不合理的地形阻礙、很難拆除，再比照現在的遊戲內容，會感受到這遊戲的維護者真有在改善。想在隧道或橋上放信號，我個人是利用地形工具挖個小洞，讓鐵軌從那小洞通過，此時就可出現小區域的一般地表，系統會判定該處可放置信號，待建設後再將周圍地表整理，就是個假的地鐵信號了。地下化車站處理方式也差不多，已有人錄製攻略，雖是國外版，但不需要語言只需要看滑鼠在做啥就好，我想對玩家來說是沒有問題的。僅須注意對外聯絡之道路，坡度不可太陡不然街道蓋不起來，到時候花大錢架的地下化車站就白費了。

4. 網路上的攻略都說車站自帶信號，這句話大錯特錯。車站自帶信號這回事，僅針對「路徑上會停靠該站的路線」有效，若是通過之車輛，並不會將該站視為信號。且在某些長隧道出口接著車站，若不放置信號，車輛會在隧道口前堵住，我個人強烈建議在隧道口車站放置信號燈，且兩側都要。

小結：

1. 做好長遠規劃

2. 與其搞一堆交會、道岔不如直接拉多條鐵軌讓各路線獨立。

3. 一開始就蓋陸橋或地下道

4. 地下化時注意信號放置位置與建設之地形

 

二、設定章

建設好後，設定車輛運行也很重要，因為這遊戲的宗旨是盡量讓控制簡潔，所以沒有時刻表、沒有待避越行等設定；玩家得靠自己了。

1. 市民搭車是不看時刻表看車次的，這遊戲的運輸規則是「20分鐘法則」，也就是說，市民和工廠運輸完全不會考慮交通成本，僅會考慮時間，若該趟行程超過20分鐘，就不會成行，而在20分鐘內，則會盡力利用最短時間的方式達成旅行。聽起來很簡單，但是沒配套就變得很奇怪。

舉例而言：

            D

A---B<

            C       

上圖路網有四個車站，假設玩家開行 A-B-C和A-B-D兩種列車，試問電腦AI市民們想從A到B時，會怎麼搭車呢？以正常人而言，當然是時間對了就買票搭車啊！難道一般人想從板橋到桃園時，會先注意該車是從基隆到潮州或是七堵到高雄嗎？（鐵道迷例外）

不幸的是，系統處理時會將A-B-C和A-B-D視為兩個「可用狀況」，AI會選擇時間短的那個，若兩路線使用的車種相同（即列車運輸時間一樣）則會選擇發車頻率高的那個。所以你就會看到某一列上擠滿使用區間的旅客，而另一路線上大部份都是直達的旅客，這不科學啊私密達。

2. 鐵路和站體等可以先蓋好，放著等時機成熟再啟用。這遊戲中的建築物擺著不用繳稅付租金，也沒有保養成本等問題，比核四還硬。一開始規劃好車站後若有足夠金錢可以先蓋起來占地盤（免得AI蓋過去，到時候又要多花錢拆除以及等待AI再次發展）。

客運算好養，鐵路貨運就很難說了！這遊戲對貨運非常不友善，那怕最後一次更新號稱把產量上升速度提升兩倍，運費不能由玩家決定就是吃虧。在遊戲初期，都會對貨物需求不高，用馬車貨車就能搞定一切，若是建鐵路去運，保證虧到死。可以的話，先把站體蓋好，但是用道路車輛去帶貨運，待產量達到200以上後再開火車。

 

這遊戲的公路運輸究竟是輔助鐵路呢？還是來亂的？我自己也搞不懂了。這遊戲沒有紅綠燈、輕軌和公車專用道的位置在道路兩側，所以就會出現各種三寶車輛耍寶，全市交通混亂的狀況。這遊戲非常寫實，在1900年後私有車輛越來越盛行，路上交通越來越亂。AI之私家車根本就是這遊戲效能不彰的來源之一，我偷改車輛設定使私家車不太被利用後，整個遊戲效能大增！

一、建設章

其實公路建設與鐵路建設很像，雖然對地形坡度和曲度要求較鐵路寬鬆，限制卻更多，公路很難建造純高架的快速道路或純地下化的系統，這跟現實完全不符，可能是為了平衡鐵路所閹割的關係。

然而這樣的設定，造成市區車輛無法分流，大小車擠成一團，我本來想建設假的捷運系統（把輕軌埋到地底下來取代捷運），但無論怎嘗試都很難達成實用的純地下化或高架化道路。

無論如何，公車和貨車是鐵路的「最後一哩路」，到遊戲後期，市民需要你的公共交通將他們運送到車站，也號稱是緩解市區塞車的解藥之一。這種說法很官腔，連我自己都想罵一句Bxll Shxt，在這遊戲中，公車專用道和輕軌軌道是建設在道路的兩側，理論上公車專用道就是專用道，私家車不會出現在上面，實際上因為車輛須要左右轉的關係，私家車會占用在上面，加上AI的智商不高，各種三寶開車法，使得這遊戲後期的市區交通成為惡夢！

有個成就叫做Train Fever，簡單說就是到2000年前只用火車不用其他道路車輛，還是玩這個成就比較不會氣死人。

1. 道路建設的方式與Train Fever官方所稱一樣，此不廢話，記得市區道路可以拓寬就拓寬，後果上面已經提到了，AI很蠢而道路很擠...。

2. 跨越鐵軌的高架橋或地下道可以用鍵盤上按M或N抬升、降低地形達成，但是高架橋對淨空很敏感，地下道對坡度敏感（且下面不可以有東西），所以一開始能蓋好就蓋好，後期都會區擁擠根本就蓋不起這些個東西。

二、設定章

雖然攻略說車輛會自動排點，實際上剛出發的車輛照舊擠成一團，要等間隔漸漸拉開才算「玩成排點」。因為道路運輸實在太蠢，所以我個人會選擇在設定中作弊，不然遊戲不能玩。首先呢將私家車的時速改成5Km/h。

路徑：Train Feverresmodelsmodelvehicle

將車輛.mdl用記事本打開，然後把topspeed改成5.0

這有幾個好處：

1. 虛擬市民不再開車，因為走路跟開車一樣快。他們會更加利用你所提供的公共交通工具。

2. 少了車子後路上交通大順暢，不再有低能車輛任意占用公車專用道，甚至連公車專用道都不用建了反正路都是本大爺的。

3. 遊戲性能顯著大增，起碼多順暢個百年沒問題。

除非真的有愛想要貼近現實，不然將私家車給做掉會比較快樂。

接著，Be 4-6 cobra的車身很長，很漂亮我知道，但是，車身太長會造成很多非常腦殘的問題發生；這車子往往會堵在比較小的路口，被左右轉車輛莫名地堵住、或者進入大型輕軌站後就出不來了。這問題與整個遊戲一樣，永遠都不會被修復。至少是遊戲公司不修復，一般玩家永遠都可以想出鬼點子解決這些個問題。

一樣，在上述相同的車輛.mdl檔中，有X、Y兩資訊，把這兩個值乘以五倍後，系統不再監測車輛的間距，您就會看到幽靈車穿梭於車陣中，進站免等待，還可越行。這麼做是有代價的：首先呢，車輛的圖示會拖在車尾巴五倍的地方，不容易點著；然後車輛不再自動排點，因為系統不抓間距了，您必須自己一輛一輛發。比起不科學的大塞車，這些代價一點都不貴。

就公路客運系統而言，初期輕軌比較賺錢，後期公車比較賺錢，最後期所有市內交通幾乎都不賺錢，但是公共交通有助於鐵路運輸業務，所以不得不用，就當鐵路成本來花就好，反正鐵路隨隨便便好幾M，損失一點點無所謂。

在建立路線時，有一說是越少公共交通路線越省系統資源，這是對的。不幸的是，到遊戲後期基本上毫無性能可言，這一點點資源不如宰掉私家車來得明顯，所以我個人認為該有的還是要有。

1. 玩家在初期僅有木造車棚可選，到後期可選擇相當「類似」的車站種類：一般站牌（從木造變成較現代之金屬、壓克力材質）、公車站、輕軌公車共用站、大型公車站、大型輕軌公車共用站、大型輕軌公車共用站+架空線。大型車站加了「大型」兩字表示站場比較大，一般的車站僅能容納兩輛車，大型站可容納四輛；無奈出口節點只有一個，瓶頸沒改善，再大的鳥都裝不下。另外，僅有公車站的站場無法停靠輕軌。另有一說，使用車站能乘載的候車人數比較多，實際上我個人也曾用一般公車站牌達成80+人等車不漏接的狀況，所以...站牌好像便宜大碗。

2. 系統還算聰明的一點是，同一條街上的站牌會被合併成一個車站，如同一般大眾認知的雙邊設站那樣。

3. 我個人不會將這種大型公車站這種轉運站建造在火車站附近，因為火車站附近地皮超貴，加上這遊戲的車輛系統和AI很笨，路人不太愛利用這種大型車站，寧願走遠一點去找站牌，那我就順從民意啦！這些大型車站的好處是可以用來當環狀線的迴轉點。

4. 這遊戲公路設定還有一個大Bug，那就是無法設定路徑點 (Way point)，這會造成玩家無法設定車輛路徑，首當其衝的是客運，在初期頂多就是無法依照玩家的意思走，到後期會變成路線打結，許多路線不知為何發狂地繞圈圈；系統新建的道路會讓路徑改變，因為系統會自己找最點路徑，防不勝防。另外，理想的貨運車輛是繞過壅塞的都會區，直奔工業區或工廠，但是系統無法讓玩家設定路徑，所以吃X比較快。

貨運系統看似簡單，只有兩種車站：貨車站與大型貨車站。貨車站同時可容納兩輛貨車，大型貨車站則是4輛；務實上...哀，不如蓋一般貨車站就好。可能是系統為了平衡鐵公路運輸，在同一車站內每條路線僅能存放16個貨物，多的就會憑空蒸發。若玩貨運玩得成功，在後期工廠生產量都是200~400，車輛穿梭非常可觀，常常一不小心就超過16個貨物了，如果攻頂400產量了倒是無所謂，要是不足400，就會看到工廠減產，貨運賠本的悲慘狀況。正常的解法是建立多條路徑，每一路徑都能裝16個貨物，但是車輛會源源本本地卡在出入口的節點上。有些Mod可以解決這個問題（似乎是透過疊加多個車站於一個上），不過用Mod就不會有成就系統了，問題也比較多；單純想開心玩可以試試。

有個成就叫做"Truck fever"，顧名思義，都用卡車完成任務。因為上述平交道Bug（貨物可穿越平交道，但其餘一切物體不行。），加上很難避免擁擠的市區，所以玩到後期會很難過。

小結：

1. AI很蠢

2. 道路能拓寬就拓寬。

3. 把私家車給黑掉能帶來美好體驗。

4. 把車身較長的輕軌列車X、Y值改掉也能感受到美好體驗。

參、車輛篇

既然是玩鐵公路運輸的遊戲，就不能不提車輛，尤其是Train Fever的車輛模組做得相當精緻，為這遊戲的賣點。在不使用模組的狀況下，Train Fever提供兩組DLC，分別為歐洲和美國的車種。以下我先從鐵路車輛談起，再談公路。

一、鐵路章

要了解鐵路車輛特性，首先要上物理課。

好...我們簡潔扼要地說，鐵路機車牽引車廂，有四大元素要注意：速度（速率）(Velocity)、功率(Power)、牽引力(Tractive effort)、車重(Weight)；在這遊戲中，這四元素被還原地頗真實，因此亂玩會吃虧的。不要問我有沒有第五元素，蜜拉喬娃維琪在殺殭屍沒空啦。以一輛機車頭而言，假定功率相同，牽引力會隨著速率增加而下降，

=============施工中=============

肆、地形篇

伍、感想與結論篇