在檳榔嶼海戰中羽黑配備了22改4電探，基本上驅逐艦是無法如此輕易的接近。但是當時羽黑的螺旋槳傳動軸壞了，而且二號炮塔也損毀。雖然原本16日的2點羽黑也發現了英國人，但是想跑卻沒跑成。另外，因為螺旋槳傳動軸故障，使得船體出現震動，這情況導致羽黑瞄很難進行瞄準。
。由於峯風型當初的配置2、3號魚雷管放在3、4號砲中間，而且兩魚雷管中間又再塞了一根後桅把它們隔絕開來。這樣的配置造成峯風型操作主砲以及魚雷發射管的單位陷入各自為戰的狀態，無法有效的給彈與統一指揮。
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後來到了大正7年
（1918年）計畫建造的峯風型13號艦『野風』之後的三艦
（野風、波風、沼風），海軍方面考慮到方便對各單位砲戰與魚雷戰進行統一指揮以及12cm砲開火時所產生的爆風對魚雷發射管的影響，於是將3、4號砲與2、3號魚雷發射管更改為兩兩相靠的配置，而原本擋在2、3號發射管中間的後桅也伴隨著這波配置變更移動到後方去。
而這項配置也沿襲到了大正7年
（1918年）計畫的『
第一驅逐艦（之後的神風）』以及其後兩艦，有鑑於峯風型追加了各式裝備造成重心位置提高，為了因應這點，『神風型』加大了吃水以及艦寬以改善GM值
（量度船舶穩定性的指標），並且採用了全鋼結構的艦橋以降低波浪對艦橋的影響。但是這樣的結果造成『神風型』的排水量增加了50噸，速度降低了2節。
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※一般來說造船需要重心在浮心以下比較低的位置，但不是越低越好，因為太低的話船的橫搖會很快，造成乘客的不適。這是因為
1）如果重心和浮心如果很接近的話，那麼船的重心到浮心這段的力矩太小，船恢復初始穩定狀態的動力就會不足，這樣橫擺的就會很緩慢，如果重心和浮心重疊，那麼可以認為船隻的任何傾角都是穩定狀態，翻了也是穩定狀態，如果重心到浮心的距離為負數，也就是說重心在浮心以上，那麼船應該一下水就自己翻過來，恢復那個負數的絕對值的GM值得狀態
2）如果重心和浮心非常遠的話（比如俾斯麥），那麼重心-浮心的力矩太大，船有非常強烈的欲望恢復初始穩定狀態，有個風吹草動就表現出劇烈的往復擺動，也就是猛烈的橫搖…『神風型』在大正9年度（1920年）的八八艦隊完成計劃預定建造2艘（松風、旗風）；大正12年（1923年），根據華盛頓海軍條約改訂計畫預定建造4艘（追風、疾風、朝凪、夕凪），共計建造9艘。
按照原本的預定計畫還要再建造18艘同型艦，但在華盛頓條約之後海軍方面重新審視驅逐艦的建造計畫，於是她是成為最後一型配備53cm魚雷發射管的大型驅逐艦。
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※『神風型』當初有高達27艘的量產計畫。正因為此，海軍方面擔心該型之後的驅逐艦會出現固有艦名不足的情況。結果就是『神風型』之後的驅逐艦停止使用固有艦名，改成像『第一驅逐艦』這樣以號碼進行識別。但因為軍縮條約的緣故，後來在1928年8月1日回復成原本的命名基準。【圖為第29驅逐隊：追風、朝凪、夕凪、疾風】
◎參考資料『日本驅逐艦史』
５【春風】
說到日本的艦艇的命名準則我想各位看倌應該有許多資料，所以這邊在此主要來為各位介紹一下美國海軍的驅逐艦的命名準則。
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美國從正式成立海軍之後便開始一步步的明確海軍艦艇的命名法則（1794年創立初期並無特定的命名指引）。海軍艦艇的命名權歸美國海軍部的部長所有，這項命名權是源自於1819年美國國會通過的一項法案，法案授權美國海軍部部長『根據總統的意見、現行的法律以及海軍的傳統軍艦命名』。
雖然這項法案明確規定了海軍艦艇的命名權，不過實際操作中，美國總統的『意見』，海軍的其他軍官及國會各黨派的議員都會向海軍部長施壓提議各個艦名和命名方法。海軍艦艇的命名某些時候已經是一種平衡黨派的手段。
※1996年，美國總統柯林頓所在的民主黨失去了對眾議院的控制權，當時共和黨議員要求將新建的CVN-76命名為『隆納·雷根』號（美國第40任總統，共和黨），不過美國總統一般指會提名自己所屬黨派的前總統來命名。在這種局面下，當時的海軍部長約翰·道爾頓提議CVN-76命名為『隆納·雷根』，而CVN-75則用民主黨的前總統『哈瑞·S·杜魯門』來命名。
在驅逐艦方面，美國海軍通常按照人名來命名，對艦名所選用的人物一般為『陣亡的美國海軍、美國海軍陸戰隊或海岸警衛隊的軍官、士兵』，以及極少數的國會議員和發明家。到了二戰時期，條例上追加了『海軍部長、副部長，以及海軍有密切合作的國會議員和發明家』。二戰結束後，美國海軍在驅逐艦的命名上依然延續這一傳統。
例如二戰期間美國海軍生產總數最高的『弗萊徹』級，其名就是就出自美西戰爭中的美國海軍名將『法蘭克·弗萊德·弗萊徹（Frank Friday Fletcher）』。而戰後建造的的DD-992則是取自『法蘭克·傑克·弗萊徹（Frank Jack Fletcher）』（※兩人是叔姪關係）。
當然，驅逐艦的命名並不會侷限在個人上。在美國歷史上就曾用過家族或兄弟來命名。例如說祖孫三代都在美國海軍服役的基靈家族，以及在瓜島海戰於『朱諾』艦上戰死的蘇利文五兄弟。基靈級的『基靈號（DD-710）』與弗萊徹級的『蘇利文號（DD-537）』就是紀念而以他們做為命名。
※不過到了1974年卻出現了意外，當時美國總統理查·尼克森親自宣布CVN-70命名為『卡爾·文森』，此舉打破了美國海軍160年來不以『活人』給軍艦命名的傳統。而隨後的『阿利·伯克級』也同樣是以『活人』來做命名。
◎參考『美國驅逐艦全史』
被承襲之名【自衛隊】
在1952年，日本在二戰後第一個軍事性質的海上武力──海上警備隊成立
（在1954年轉型為海上自衛隊），早期多半以美國移交的二手艦艇以及少數二戰時代殘存的舊日本海軍小型海防艦艇為主力。在1953年，日本展開第一批國產警備船
（海上警備隊對於作戰艦艇的稱呼）計畫，包括兩艘
「甲型警備船」（1500噸級以上作戰艦艇，等同於DD）與三艘
「乙型警備船 」（1500噸級以下近岸作戰艦艇，等同於DE）。
前者就日本第一代國產驅逐艦春風型，後者則是第一代日本國產護航驅逐艦曙號兩艘雷型。春風型都在1954年8月完成設計工作，，同年11月20日與船廠簽署建造合約，12月開工建造，1956年服役。春風型是海上自衛隊創立初期的主力艦艇，二號艦雪風號在1961年7月26日成為日本海自第二代旗艦。
※兩艘春風型在1956年服役時，日本海自艦艇尚沒有舷號，仍比照類似二次大戰日本海軍驅逐艦的方式，在側舷刷上艦名（平假名）；而在1957年，日本海自制訂了舷號系統，而兩艘春風型就分別使用DD-101與DD-102。
春風型由日本船舶設計協會負責協助設計工作，若干舊日本海軍時代的設計人才也有參與。春風型的基本設計參考了舊日本海軍的白露級、朝潮級驅逐艦以及美國在二次大戰期間的基靈級驅逐艦。
春風型滿載排水量約2300噸，整體艦型採用與基靈級類似的直通式甲板結構，有兩支煙囪，艦首的造型也適合用於衝撞浮航中的敵方柴電潛艦。春風型的建造工作廣泛使用電焊，並以鋁合金製造上層結構來減輕重量。
春風型採用蒸汽渦輪推進系統，其中春風號採用Escher Weits授權三菱重工生產的蒸汽渦輪，而雪風號則使用西屋（Westinghouse）的蒸汽渦輪，最大航速30節，艦上攜帶557噸燃料。相較於舊日本海軍時代的驅逐艦，比照美國水平的春風型，在適居性方面有不小的改進；然而，日後雪風號追加艦隊司令部設施成為旗艦後，使艦內變得擁擠不堪。
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武裝方面，春風型配備三座美製MK-30 單管五吋（127mm）38倍徑艦砲，其中一門位於艦首，兩門縱列於艦尾；防空方面，艦上裝備兩座Bofors Mk-2 40mm 四聯裝機砲，分別位於艦體前部主砲後方以及後部主砲後方。春風型也相當注重反潛武裝，艦上配備兩座五四式反潛刺蝟 砲，以及六座分置於兩舷的五四式深彈發射器（K砲），艦尾設置兩座五四式深水炸彈發射軌。由於艦體尺寸有限，加上以反潛為優先任務，春風型並未設置二戰時代慣用的533mm反艦魚雷。
在1959年3月改裝時，艦上增加兩座MK-2短魚雷（324mm導向反潛魚雷）發射器（使用MK-32等早期的導向魚雷），而為了騰出空間容納魚雷，削減了深水炸彈的數量。首艦春風號在1958年1月至3月的改裝時，加裝了實驗性質的射擊指揮裝置；然而這種由陸基系統改裝而來的指揮裝置性能並不理想，因此沒有被其他海自艦艇採用。整體而言，春風型的裝備水平仍相當於二次大戰末期的美國艦隊驅逐艦。
※1974年11月9日所發生的「第十雄洋丸」事件。當天,屬於雄洋海運的液化石油氣船「第十雄洋丸」與賴比瑞亞籍的 PacifnC Ares貨輪相撞並發生大火，造成33人死亡與8人負傷的悲劇。雖說第十雄洋丸是超過4萬噸的大型船，但海自耗費過長時間才將其擊沉引來許多批判。然而當時的海自缺乏攻擊船隻用的大型艦砲，而魚雷主要也是用於反潛，因此耗費如此長之時間也是莫可奈何。
兩艘春風型服役後，成為海自早期最主要的遠洋活動艦艇。在1960年2月，兩艦加裝了海上燃油接受裝置，能在洋上接受補給。在1974年11月27日至28日，雪風號參與了擊沈因撞船而發生大火、在東京灣上漂流多日的第十雄洋丸液化石油氣船的擊沈處分任務。
在1970年代，日漸落伍的春風型開始淡出第一線；春風號雪風號在1973年12月16日調入實用實驗隊，1978年7月1日調入護衛艦隊開發指導隊群，作為拖曳陣列聲納的測試平台。在1981年上旬，兩艦先後被改為特務艦（ASU），最後在1985年除役。春風號除役後停放於廣島灣，由海上自衛隊第一術科學校負責保管，隨後因為長年下來的海水腐蝕，仍然在2002年出售拆解。
※春風號除役後，停泊在廣島灣的海上自衛隊第一術科學校，不過最後還是在2002年解體。
◎引用資料『日本海自早期驅逐艦』
[本次91回將拆分成上下兩篇]
來源：
http://www.pixiv.net/member_illust.php?mode=medium&illust_id=56885280 
創作內容
(翻譯) [坂崎ふれでぃ] 史実で艦これ91（上）
綜合・原創類作品 (57)
