【翻譯】榮光之艦‧雪風

作者：幽影│艦隊 Collection（原名：艦隊收藏）│2016-03-24 04:43:55│巴幣：136│人氣：3975

前言：

由於颱風造成船底嚴重受損，最終沒能回到日本的雪風，於１９７０年下令解體。

１９７１年１２月８日，雪風的錨與舵輪回到了日本。許多她的原艦長與乘員到場恭迎。典禮上充斥著宛如火葬場撿骨般沉重的氣氛，許多老兵當場泣不成聲……

……本文作者想必也是其中的一員。

這篇文章是雪風仍在之時，『驅逐艦雪風永久保存會準備會』的『中垣義幸』爺爺寫的，字裡行間充斥著對雪風的熱愛，以及當年與雪風一同奮戰的自豪。雖然最後沒能如願，但這些老兵真的做了一切能做的事情。

關於雪風的戰歷，各位或許早已耳熟能詳，網路上也能查閱到許多資料，因此在下補充的，主要是些相對較少被提及的，圍繞著『雪風』這個名字的吉光片羽。

對了，知道為何要在今天貼出這篇翻譯嗎？

看看日期吧，今天是３月２４日，７７年前的今天，是雪風的下水日！

雪風，進水日おめでとう！！

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出處：
http://www.naniwa-navy.com/senki-eikounokanyukikaze-nakagaki1.html

作者：中垣義幸
翻譯：道魔幽影

驅逐艦『雪風』，外號：奇蹟的驅逐艦、吳的雪風；暱稱：祥瑞雪親王

自『菊水作戰（坊之岬海戰）』之後，日本海軍再無『艦隊』可言。太平洋戰爭開戰當時，雪風確實是第２艦隊‧第２水雷戰隊（以下簡稱『二水戰』）的知名驅逐艦，然而途中卻又有諸多變動，在這『應將帝國海軍海上部隊之榮光，流傳後世之最後的戰鬥』當中，同樣作為第２艦隊‧二水戰的要員而奮戰，其中難不成連繫著某種不可思議的因緣？

昭和１６年（１９４１年）１２月８日，太平洋戰爭的開戰之際，二水戰之成員如下。

旗艦：神通（司令官：田中賴三少將）

上圖引用自b775232000(喵哈哈)的小屋。目前一水戰至四水戰旗艦已實裝改二

田中賴三（公元１８９２年４月２７日～１９６９年７月９日），有『redoubtable Tanaka（不屈的猛將‧田中）』之稱

第八驅逐隊：朝潮、大潮、滿潮、荒潮

第一五驅逐隊：黑潮、親潮、早潮、夏潮

第一六驅逐隊：初風、雪風、天津風、時津風

第一八驅逐隊：霞、霰、陽炎、不知火

雪風，作為無條約時代之第１年，昭和１２年根據第３次補充計劃（略稱『丸三計劃』）而建造之１５艘（由於昭和１４年度之第４次補充計劃，再加３艘，共計１８艘）陽炎型（甲型）驅逐艦（基本計劃編號４９）之８號艦，於昭和１３年８月２日在佐世保海軍工廠開工。

譯註：中垣爺爺把『秋雲』算進『夕雲型』

翌１４年３月２４日舉行下水典禮，並在此被命名為『雪風』，翌１５年１月２０日完工。

陽炎型驅逐艦，乃是自純日式驅逐艦之始祖『特型驅逐艦（吹雪型、綾波型、曉型）』開始，經過初春型、白露型、朝潮型之逐步改良，堪稱我等甲型驅逐艦之頂點。

譯註：『夕雲型』本身就是『改陽炎型』

由於設計之初便記取『友鶴事件』與『第４艦隊事件』之教訓，整體設計合理，不僅達成軍令部多年之要求：１８節、５０００海里之續航力，還擁有３５節之高速，可謂理想之艦隊驅逐艦。

雪風，作為第２艦隊‧二水戰，第一六驅逐隊之２號艦，迎來昭和１６年１２月８日之開戰，然而第一六驅逐隊於昭和１９年３月２０日解隊後，雪風被編入第一七驅逐隊。

雪風所屬之第一六驅逐隊與第一七驅逐隊之經歷，如下所述：

上圖引用自b775232000(喵哈哈)的小屋

第一六驅逐隊：初風、雪風、天津風、時津風（第２艦隊‧二水戰）

昭和１６年１２月８日，太平洋戰爭爆發

昭和１７年７月１４日，編入第３艦隊‧第十戰隊

昭和１７年１１月１３日，天津風於第三次所羅門海戰受損（返國）

昭和１８年１月１０日，初風於所羅門群島附近遭到雷擊（返國）

昭和１８年３月３日，時津風於俾斯麥海海戰戰歿

昭和１８年１１月２日，初風於布干維爾島海戰戰歿

昭和１９年１月１７日，天津風於船團護衛中遭到雷擊（返國）

昭和１９年３月２０日，僅剩雪風之第一六驅逐隊解隊，雪風編入第一七驅逐隊

第一七驅逐隊：浜風、磯風、浦風、谷風、雪風（第３艦隊‧第十戰隊）

昭和１９年６月９日，谷風於塔威塔威泊地附近戰歿

昭和１９年７月１０日，第十戰隊編入第２艦隊

昭和１９年１１月５日，第十戰隊解隊，編入二水戰

昭和１９年１１月２１日，浦風於金剛‧長門‧大和護衛戰中戰歿

昭和２０年４月６日，天津風於廈門外海戰歿

昭和２０年４月７日，磯風、浜風於沖繩特攻（坊之岬海戰）戰歿

坊之岬海戰時的雪風（遠處可見大和的艦影）

上圖引用自b775232000(喵哈哈)的小屋

昭和２０年４月１５日，二水戰解隊，編入第３１戰隊

昭和２０年５月１０日，初霜加入

昭和２０年７月３０日，初霜於宮津灣之對空戰鬥中大破擱淺

昭和２０年８月１５日，作為唯一倖存之陽炎型驅逐艦，雪風迎接戰爭結束

戰艦『長門』。雪風所護衛的大型艦當中，僅有同樣命格奇硬的『長門』倖存至戰後（表現在《艦これ》中，大概就是和雪風同等的運上限９９）

昭和２０年８月２６日，雪風轉入第１預備艦籍，１０月５日除去作為帝國海軍驅逐艦之艦籍，指定為特別輸送艦。自昭和２１年２月至同年１２月，執行接回海外軍員與日僑之任務，共計帶回約１萬２千人，總航程約３萬８千海里。

譯註：《ゲゲゲの鬼太郎》之作者『水木しげる』也是搭乘雪風回國的

水木しげる（本名：武良茂，公元１９２２年３月８日～２０１５年１１月３０日）

在下去年到境港一遊時拍的照片^_^

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特別輸送艦『雪風』攝於１９４６年１月，舞鶴

《復員者歓迎雪風の歌》

作詞：高橋榮（主計長）
作曲：朝比奈秀夫（操舵手）

一、皆さん永々ご苦労さん　迎えに来ました雪風が　故国の便り満載し　万里波涛の浪蹴って

長久以來辛苦之各位　滿載著祖國來信之雪風　踏過萬里波濤前來相迎

二、陽炎型の輸送艦　わが雪風に乗り込んだ　百八十のつわものが　精魂込めて送ります

盡心盡力接送　搭乘陽炎型運輸艦　我等之雪風的　眾多勇士們

三、春が来ましたお国には　今頃桜の季節でしょう　家じゃ父さん母さんが　きっと待ってる、指折って

春來之我國　如今正是櫻之季節　家中之父上母上　想必屈指以待

四、南十字の星沈み　いつしかまたたく七つ星　明けては暮れる帰国航　思いは尽きないことでしょう

南十字星已落　不知何時開始閃耀之七星　日以繼夜之回國航路上　各位想必思念無量

五、富士と桜が明日は待つ　皆さん辛抱今暫し　狭い艦内じゃあるけれど　住めば都の風が吹く

富士山與櫻之明日在等待著各位　暫且忍受此刻之勞頓　即便狹窄之艦內　亦可隨遇而安

六、いばらの道は遠けれど　常に雄々しい希望もて　君らの鍛えし心身を　捧げよ祖国の再建に

即便荊棘之路已然遠去　仍期許各位保持英勇之希望　為祖國之重建　奉獻千錘百鍊之身心

七、港が見えます内地の港　入港にはずむ皆さんよ　どうぞお体大切に　送り送らる波の上

看到國內港口了吧　進港後之各位　請務必保重身體　此乃在水一方之我等送上之祝福

八、迎えて送る聖（ひじり）の任務　今日もはるばる南洋航路　赤道直下をひた走る　ああわが雪風輸送航

為了接送之神聖任務　今日之南洋航路依舊路漫漫兮　全力奔走在赤道上吧　啊啊　我等之雪風運輸航路

譯註：由於年代久遠，如有疏誤之處，還請不吝指教

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昭和２２年１月１３日，舊日本海軍之艦艇，決定引渡給美國、英國、蘇聯、中國這四個國家，第一次抽籤決定將雪風交給中國。

當時的檔案照片，由『神滅』提供

昭和２２年７月１日，雪風與驅逐艦：初梅、楓；海防艦：四阪、第１４號、第６７號、第１９４號、第２１５號一起自佐世保出港。７月３日，入泊上海之江南船塢。７月６日，雪風船桅上之日章旗（太陽旗），換成中華民國國旗。

交給中華民國海軍後，雪風改名為『丹陽（ＤＤ－１２，ＴａｎＹａｎｇ）』，成為國府海軍旗艦，如今在台灣也仍健在。

譯註：本文寫於１９６６年，此時雪風還在

中華民國海軍旗艦『丹陽』攝於１９５３年８月，高雄

太平洋戰爭最激烈的４年間，雪風從開戰之處初便衝在連合艦隊的第１線，她的戰歷：比島攻略戰、蘇臘巴亞海戰、中途島海戰、南太平洋海戰、第三次所羅門海戰、瓜達康納爾撤退作戰、俾斯麥海戰、科隆班加拉島夜戰、馬里亞納海戰、比島沖海戰（雷伊泰灣海戰）、金剛‧長門‧大和護衛戰、空母信濃護衛戰、坊之岬海戰。其間數度出生入死，武運絕佳地成為６４艘甲型驅逐艦當中，唯一存活至戰爭結束的，也是舊日本海軍艦艇中，現存的最後一艘。

譯註：中垣爺爺沒有把特務艦『宗谷』、驅逐艦『梨』算進去

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特務艦『宗谷』，外號：奇跡之船、化不可能為可能的船、帝國海軍最後的倖存者、燈塔白公主、北海守護神

上圖引用自pixiv，id=42788936

譯註：雪風也擔任過宗谷的護衛喔。另外，在一則軼聞裡，宗谷還救援過擱淺的雪風（也是命格夠硬的傢伙呢。實裝的話，她和雪風的關係應當不錯）

上圖引用自b775232000(喵哈哈)的小屋。宗谷曾配屬在第八艦隊，而雪風擔任過第八艦隊旗艦

帝國海軍之『梨』沉眠深海近１０年後被打撈並修復，轉生為海上自衛隊（以下簡稱『海自』）之『わかば（第二代若葉，ＤＥ－２６１）』，外號：活在兩個時代的驅逐艦、海自之血統書

譯註：日本戰敗後，國號從『大日本帝國』改成現在的『日本國』。眾所皆知，海自成立時的隊員，大多是原帝國海軍。對他們來說，第二代若葉代表『大日本帝國海軍→日本國海上自衛隊』之血緣關係與正統性。除了堪稱傳奇的艦歷，艦上鬧鬼的傳聞也十分出名

※沉眠深海近１０年＋亡靈棲息之艦……深海棲艦？

橋本以行（１９０９年１０月１４日～２０００年１０月２５日），他指揮『伊５８』擊沉『印第安納波里』之舉，被譽為『日本海軍潛水艦史上最高之榮光』

譯註：橋本提督原本要轉任雪風的艦長，但因赴美作證而未就任。他最為人稱道的是其努力為『印第安納波里』艦長『麥克維三世』洗刷冤屈之義舉

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伊藤正德先生在其著作《連合艦隊的榮光》當中有云：『我的夢想是，倘若蔣介石先生將雪風送回日本，我想讓她停靠在紀念艦三笠旁邊，作為第２紀念艦永久保存下來。以此紀念她的奮戰、好運，以及這世界級的優越造艦技術』

譯註：然而各位當知，雪風之『奇蹟』絕非只是『好運』使然。雖說運氣是實力的一部分，但自身的努力不也是實力的一部分嗎？

日本的歷史與傳統，乃是今後日本繼續發展的重要基礎。就這個意義來說，如同三笠是日俄戰爭的紀念艦一樣，雪風不正是生活在太平洋戰爭這個時代的我等國民之紀念艦嗎？

戰艦『三笠』。日俄戰爭時的連合艦隊旗艦

驅逐艦雪風永久保存會準備會（澀谷區神宮前１—５—３　東鄉神社轉交，會長：福井靜夫），宗旨是尋求驅逐艦雪風之歸還，並永久保存，希望能得到廣大民眾之理解與贊同。

（『なにわ会』新聞７號２２頁，昭和４１年２月刊載）

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譯者補充：