本文為個人心得分享，非薦證廣告也無收受廠商報酬
かのう之前買PS4最主要是為了玩兩款遊戲，1是GTA5，2就是DRIVECLUB(駕駛俱樂部)，後來又在$ony的官網上看到了T300RS那組方向盤，就決定要買PS4了，不過因為財力有限，沒辦法在那時候就買齊，不過存了幾個月的錢，上個月終於把它們給請回家啦~~~
▲上個月陸陸續續寄來了四大箱
▲先從RS1-b來開始組裝
▲▼開箱囉！
▲產品型錄跟保證書
▲▼零件清單跟組裝說明
▲RS1-b所有零件，附有4個止滑墊跟8個滾輪
▲滾輪上也有止滑裝置，另外還附贈一支小扳手方便組裝
▲RS1-b組裝完成，過程就不介紹了
▲第二箱，賽車椅
▲組裝時必須自備14mm的套筒扳手，這次就沒附贈了，另外那張說明書沒什麼用，根本看不懂...XD，還是自己摸索後才知道怎麼裝
▲接上RS1-b，也可以換上一般房車的座椅
▲椅背調整裝置跟座椅緊緊相連，調整時須將布料往內壓才不會把表面刮花
▲跟我的習慣坐高差了近10cm，看樣子是無法取代現有的電腦椅了
▲第三箱，RS1-a
▲▼RS1-a的組裝方法跟零件清單
▼各廠方向盤的安裝方式跟原廠自己出的一些配件型錄
▲▼止滑墊已經預先安裝上去了，不過零件一字排開後發現，少了一個排檔平台
▲星期五跟他們反應，沒想到下個星期一早上就到貨了
▲組裝完成，腳踏板的部分不能調整，不過方向盤的部份可以調整角度跟高度
▲當初就是因為可以摺疊才選購RS1-a，可以省下不少收納空間
▲終於到了最後一箱了...
▲▼T300RS終於露面了
▲經過PS官方認證，可以對應PS4跟PS3，另外也有對應PC
▲開箱後方向盤率先露面
▲下面還有一層，放的是方向盤基座跟腳踏板
▲T300RS全零件
▲▼方向盤背面可以看到換檔撥片，以PS/2介面來跟基座進行連接
▲基座左下角有PS4/PS3的切換開關，MODE好像是跟換腳踏板組時才用的到
(例如T3PA那種附有離合器的3腳踏板組)
▲插槽由左至右分別對應腳踏板組、排檔桿、電源線
▲腳踏板組下方只有兩個螺栓孔，以M6螺栓來上鎖，RS1-a裡有附贈6組M6螺栓
▲方向盤基座除了用兩個M6螺栓來上鎖，還加上T300RS本身附的固定裝置
(照片位了拍清楚螺栓的位置所以還未裝上固定裝置)
▲合體後勉勉強強才塞的進我的房間
(當初本來是想買體積稍大的RS2，不過缺貨，現在想起來還真是慶幸...= =)
▲當初跟PS4一起買的DS4手把專用的方向盤座，看樣子是用不到了...= =，不過既然買了就拿來裝看看
▲裡面就方向盤座跟一張說明書
▲任務完成，可以收起來了...= =
▲上市了一年多的DRIVECLUB(2014/10/07)
▲畢竟上市一年多後才開始玩，第一次玩前花了一個多小時下載了12GB的更新檔
▼終於進入遊戲了
▲剛開始玩不到一個星期，一直都在撞牆，看樣子有的練了...XD
終於又寫完一篇了，繼上一次PS4開箱文也拖了近三個月，畢竟財力有限，下一篇不知道又要拖多久了...= =，希望大家會喜歡かのう寫的文章，那麼敬請期待下一篇文章囉！
創作內容
【開箱】Ride or Die，Part 01：THRUSTMASTER T300RS & IONRAX RS1 & DRIVECLUB
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