筑摩

作者：真│艦隊 Collection（原名：艦隊收藏）│2015-10-01 23:54:27│巴幣：14│人氣：1188

軍艦資料(維基):

筑摩（ちくま）は、大日本帝国海軍の重巡洋艦。利根型の2番艦である。艦名は筑摩川（千曲川、信濃川の上流部）に因んで命名された。この名を持つ帝国海軍の艦船としては2隻目。真珠湾攻撃やミッドウェー海戦など、太平洋戦争の重要な戦闘に参加した。

艦歴

発注	（マル2計画）
起工	1935年10月1日
進水	1938年3月19日
就役	1939年5月20日
その後	1944年10月25日戦没
除籍	1945年4月20日
性能諸元
排水量	基準：11,213トン公試：13,320トン
全長	201.6m
全幅	19.4m
吃水	6.23m （公試）
機関	ロ号艦本式缶8基艦本式タービン4基4軸 152,915馬力（全力公試成績）
速力	35.44ノット（全力公試） 35.74ノット（過負荷全力）
航続距離	18ノットで8,000海里（計画）
燃料	2,690トン
乗員	竣工時定員869名
兵装	20.3cm連装砲4基8門 12.7cm連装高角砲4基8門 25mm連装機銃6基12挺 13mm連装機銃2基4挺 61cm3連装魚雷発射管4基
装甲	舷側：145mm 甲板：35mm
搭載機	水上機6機 (カタパルト2基)

艦歴

緒戦

三菱重工業長崎造船所にて建造、1935年（昭和10年）9月28日に命名。当初は15.5cm三連装砲塔を搭載予定であったが、軍縮条約脱退により20cm連装砲塔4基を前甲板に集中させた重巡洋艦となった。1939年（昭和14年）5月に就役した。筑摩は就役後、第二艦隊第六戦隊所属となった後、同年11月に第八戦隊所属となった。
1940年3月から1941年3月にかけて中国南部で3度作戦に従事した。1940年（昭和15年）10月11日、熊野、鈴谷、最上、利根、筑摩は紀元二千六百年記念行事に伴う紀元二千六百年特別観艦式に参加した。
太平洋戦争初期は第一航空艦隊（通称：南雲機動部隊）に属し、1941年12月8日の真珠湾攻撃に参加。第一次攻撃隊に先駆けて筑摩から零式水上偵察機（岡政治飛行兵曹長）が発進してオアフ島周辺を偵察、午前3時8分「敵艦隊真珠湾ニ在リ、真珠湾上空雲高1700米、雲量七、0308」「真珠湾在泊艦ハ戦艦10、甲巡1、乙巡1」「真珠湾上空、風向80度、風速14米」を発信した。日本への帰途中、南雲機動部隊から分離した第二航空戦隊(蒼龍、飛龍)を第17駆逐隊（谷風、浦風）と共に護衛し、ウェーク島第二次攻略戦に参加する。筑摩艦載機は敵情偵察、対潜警戒に活躍したが、1機が大破した。12月29日、日本本土の柱島泊地に帰投した。
1942年1月15日、第二航空戦隊と共に日本を出撃、同月24日のアンボン空襲や2月19日のポートダーウィン空襲を支援した。3月1日、クリスマス島付近で米駆逐艦エドサル（DD-219 Edsall）と遭遇、姉妹艦利根や第三戦隊の金剛型戦艦比叡、霧島と共にエドサルを撃沈したが、約1時間半の砲戦で36cm砲弾297発、20cm砲弾844発を消費している。霧島、利根はエドサルを軽巡マーブルヘッドと錯覚し、また比叡、筑摩は敵艦が駆逐艦であると見抜いたものの、回避行動を行う相手に命中弾を得られなかった。4隻がエドサルを撃沈できたのは、空母赤城、蒼龍から発進した九九式艦上爆撃機計17機が命中弾と至近弾を与え、エドサル撃沈のお膳立てをしたからである。また同日にはジャワ島南南西200浬地点でオランダの貨物船メイモットヨート(8,000t)と遭遇した。まず第27駆逐隊の駆逐艦有明と夕暮が砲撃を行ったがなかなか撃沈できなかった。さらに陽炎型駆逐艦不知火、磯風も砲撃に加わった。すると旗艦赤城の左舷後方にいた筑摩は独断で砲撃を開始し、20cm砲弾が赤城の頭上を飛び越えていった。南雲忠一中将は直ちに射撃中止命令をおくったが、筑摩は射撃停止までに数斉射を放ち、メイモットヨートを撃沈している。 3月4日、ジャバ島南岸チラチャップに接近、オランダの商船エンガノ（1万5000ｔ）を駆逐艦浦風と共に撃沈した。当初筑摩は主砲の砲撃で「エンガノ」を沈めようとしたが徹甲弾を使用したため船体に穴をあけるのみであり、魚雷を使用せざるを得なくなった。その後も機動部隊の構成艦として転戦、4月にはインド洋に進出し4月5-9日のセイロン沖海戦に参加、4月23日に日本本土の柱島泊地へ帰投した。筑摩は母港舞鶴で人事異動と各部の修理を行い、5月18日柱島泊地に集合する。

アメリカ軍機動部隊との戦い

筑摩は5月27日に柱島泊地を出撃、6月5日のミッドウェー海戦に参加する。南雲機動部隊からは計7機の偵察機が発進予定であった（筑摩水偵2機、利根水偵2機、榛名水偵1機、赤城艦攻1機、加賀艦攻1機）。筑摩1号機は午前1時35分に、筑摩4号機は午前1時38分に発進して機動部隊北北東方面を索敵、このうち筑摩1号機（機長：黒田信大尉/筑摩飛行長）はアメリカ軍機動部隊の上空を通過したが、雲のため見逃している。またアメリカ艦載機と接触しながらこれを報告しなかったこともアメリカ艦隊発見の遅れに直結し、敗因の一つになったと言われる。午前5時30分、利根4号機がアメリカ軍機動部隊の存在を報告、午前6時38分に筑摩5号機が利根4号機と交代するため発進した。空母赤城、加賀、蒼龍がアメリカ軍機動部隊から発進したSBDドーントレス急降下爆撃機の奇襲攻撃で被弾炎上すると、筑摩5号機は空母飛龍の攻撃隊を誘導。米空母ヨークタウン (USS Yorktown, CV-5)の撃破に貢献したが、5号機は帰投せず行方不明となった。6月14日、筑摩は内地に帰投した。
1942年7月以降、筑摩は第三艦隊に所属し、第二次ソロモン海戦（1942年8月）、南太平洋海戦（1942年10月）に参加した。10月22日、秋月型駆逐艦の照月と共に機動部隊から分離し南方で索敵を行うがアメリカ艦隊を発見できず、本隊と合流した。南太平洋海戦では前衛艦隊に所属し、機動部隊本隊の前方を進んだ。10月26日午前6時30分、前衛艦隊は筑摩を先頭とした単縦陣となり、針路90度、速力30ノット、各艦距離1万3000mで東方に進撃していた。午前7時にアメリカ軍偵察機が出現いた。それ以降断続的に空襲を受け、午前7時26分以降、空母エンタープライズ (USS Enterprise, CV-6)のSBDドーントレスの急降下爆撃により、艦橋左舷、主砲指揮所、艦橋右舷に爆弾が命中。さらに至近弾により右舷缶室に浸水して右舷に傾斜、速力23ノットとなる。僚艦の利根はスコールに隠されたためアメリカ軍機の攻撃を受けず、重傷を負った筑摩の古村啓蔵艦長は「爆弾の配給も、少しは公平にして貰いたい」と回想している。古村艦長は午前7時47分に酸素魚雷を投棄させたが、3分後、魚雷発射管付近に直撃弾があった。酸素魚雷の誘爆という致命的事態は免れるも艦載機が炎上、筑摩は戦闘不能状態となる。午前8時35分、原忠一第八戦隊司令官は駆逐艦谷風、浦風を護衛につけトラック回航を命令、筑摩は午前9時19分に前衛艦隊と分離して退避した。戦闘配食にコーンビーフが出たが、戦死者の肉片が散乱し食事どころではなかったという。正午すぎ、B-17爆撃機10機の水平爆撃を受けるも、アメリカ軍が筑摩の速力を過大に見積もったため命中しなかった。29日午前、筑摩はトラック泊地に到着、山本五十六海軍大将・連合艦隊司令長官が視察に訪れ、乗組員の労を労っている。この海戦で乗組員937名の筑摩は副長・砲術長・主計長を含む162名の戦死者を出した。
1943年2月に修理を完了し、利根に先駆けてレーダーを装備し下甲板舷窓を閉鎖する不沈対策を行った。3月、トラック泊地に進出。4月、山本司令長官が戦死する海軍甲事件が起こる。5月17日、筑摩は山本の遺骨を乗せた戦艦武蔵を護衛して日本に戻り、22日横須賀に到着。25日は木更津沖に移動した。7月、トラック泊地に戻り、訓練やラバウルへの輸送作戦に従事するなど、主に中部太平洋で行動した。 10月16日、利根がタービンの機関故障で3軸運転となり、これに伴い第八戦隊旗艦となる。利根は10月30日、本格的修理のため内地に向かった。11月アメリカ軍がブーゲンビル島上陸したことに対し南東方面部隊編入され、第七戦隊（鈴谷、最上）、軽巡洋艦能代、駆逐艦島風と共にトラックを出撃。ラバウルに進出した。11月4日夜、夜間攻撃を受けるが被害なし。11月5日、ラバウルに於いて米機動部隊による空襲を受け、9時31分、右舷カタパルト付近に至近弾を受ける。軽傷3名、一番魚雷発射管が使用不能、若干の浸水という被害が発生したが、他の艦に比べて損害は軽かった。7日、トラックに戻った。12月には瑞鶴を護衛して日本に戻り、12日に到着する。損傷の修理と並行して、利根で問題となったタービンの修理を行った。
1944年初頭、第八戦隊の解隊に伴って筑摩は第七戦隊所属となった。3月から5月までインド洋で通商破壊戦に従事した後、機動部隊に所属しマリアナ沖海戦（1944年6月）に参加した。

沈没

ガンビア・ベイの後ろに見える筑摩

サマール島沖海戦での筑摩

1944年10月、筑摩は栗田艦隊に所属してレイテ沖海戦に参加。水上偵察機5機を搭載し、索敵任務に投入した。空襲直前には、搭載していた1号機と2号機を発進させている。25日、サマール島沖海戦に於いて戦艦金剛、重巡羽黒と共に米護衛空母ガンビア・ベイ (USS Gambier Bay, CVE-73) を砲撃した。
ガンビア・ベイの艦長の証言によると、最初の着弾があったのが0820頃、0850頃にガンビアベイの破棄を決定、0910頃にガンビア・ベイは沈没した。またガンビア・ベイのベテラン乗組員の証言によるとガンビアベイは最後尾に置かれ戦艦及び重巡からの直撃弾を繰り返し浴び0907に沈没したと述べられている。ガンビアベイは戦艦及び重巡の砲撃によって前部機関室に浸水が発生しエンジン1機を失い、最終的に、6隻の重巡洋艦が距離2000ヤード（約1.8288Ｋｍ）まで接近し8インチ銃からの約20発の砲撃を浴びせガンビア・ベイは沈没したとされている。
だが追撃戦中の8時53分頃、筑摩はアメリカ艦載機の攻撃により魚雷1本を艦尾に受けて火災が発生した。舵故障と速力低下のため艦隊より取り残され、応急修理を施した。10時20分頃から再びアメリカ軍機の空襲を受ける。生存者の証言によれば、弾薬が尽きて演習弾で応戦するものの、午後4時頃に艦中央部に複数の命中弾を受ける。筑摩は左舷に傾斜し、総員退艦が発令される。筑摩はその後、駆逐艦野分により撃沈処分された。海面を漂っていた筑摩の生存者は120名余が野分に救助されたが、野分もその晩にアメリカ艦隊に捕捉され、撃沈された。野分に救助されなかった短期現役士官のみ、3日間の漂流ののちにアメリカ海軍に救助され、戦後日本に帰還した。筑摩、野分の生存者は、航空機搭乗員を除けば1名のみであった。筑摩の搭載偵察機は2機が未帰還機となり、2機が不時着して失われ、1機が稼動状態にあった。

兵装変遷

利根型重巡洋艦は開戦の時点で最新鋭巡洋艦であり戦没まで大規模な改装はなかった。しかしながら戦時中には戦訓によりレーダー（電探）の装備と対空機銃の増備を実施している。以下にその変遷を記述するが、いずれも推定であることに注意されたい。
1943年（昭和18年）損傷修理の際に後部予備指揮所両側に25mm連装機銃各1基増備、21号電探を装備（前檣）
同年12月から翌年2月ころ 25mm連装機銃4基を同3連装機銃に交換。
1944年（昭和19年）6月以降、マリアナ沖海戦の戦訓により機銃の大幅な増備。25mm3連装機銃4基、同単装23挺を増備。また22号2基（前檣）、13号1基（後檣）を装備する。
レイテ沖海戦時（最終時）の機銃とレーダー（電探）は
25mm3連装機銃8基、同連装4基、同単装23挺。合計55挺
電探：21号1基、22号2基、13号1基
と推定される。

歴代艦長