7/17 頭D官網進行一次改版 ,
嗯.....算改版嗎 ? 大概不是 .
日前官方有釋出會增加新要素的消息 , 在基本的五階改車的最後 ,
推出了 "看起來" 像是強化的 "第六階" 改裝項目, 一般認為是讓原有車速再增加的進化改裝升級.
但如今看來 , 似乎不是 .
改裝車是 , 牽一髮而動全身 .
以真實車改裝來看 , 舉凡 引擎 底盤 車體 這種主要的部位,
一點小小改裝或許提升有限 , 但只要想要更大的動力 , 更好的操控 , 就得要全部兼顧.
有了良好的操控感 , 就想要有更高的馬力 ,
有了強大的馬力 , 就要有堅硬的車體 .
強大的馬力來自引擎 , 引擎的控管來自行車電腦 ,
可以讓車子快速的過彎,轉彎 , 歸功於底盤避震器,懸吊,連桿的強化 ,
車子既使在激烈的操控下還能保持平衡, 就要看車體的架構完不完整.
D8 的內改裝 , 一到五階都改完了還能夠改甚麼 ?
從改裝項目來看 , 眾所期待的 "第六階" 是不是能夠讓車子進化 , 但.......沒有.
第六階改了甚麼呢 ? 我們來看圖說故事 ,
第一個就是調整輪胎&連桿角度 .
有開車的朋友應該知道 , 車子的輪胎在固定保養里程時要做 "定位"
這樣才能保持車輪跟連桿的角度平衡, 讓車子可以配合車主的轉向,
第二個是在車體灌入強化泡棉 , 減少車禍事故時的撞擊衝擊
第三個是調整行車電腦 ,
行車電腦控管車上所有電系運作 ,
引擎的出力大小也要靠細微的點火調整才能順利.
第四個也算是車體部分 ,
在做過車體的點焊處理後 , 再針對較薄弱的地方再補強.
第五個引擎拆解 , 把一些消耗性部品換新,
(這裡沒有指換什麼部品 ,
引擎內部不外乎就是 汽門,汽門彈簧, 活塞,活塞環,曲軸等.....)
第六個連桿的橡膠關節,替換成強化的.
第七個是變速箱 , 拆解後更換消耗品重新組裝, 讓換檔速度提升.
第八個,避震器懸吊連桿全拆解後進行精密組裝 ,
減少組裝時產生的間隙, 提升轉向的靈敏度.
第九個 , 全車骨架再進行補強點焊, 提升車體剛性 .
第十個 , 引擎全拆解進行精密組裝 , 提升引擎運轉能力 .
(部分截圖其他玩家的畫面, PTS 點數僅供參考)
就這樣 ?
是的就這樣 , 第六階改裝基本上跟提升動力無關聯 ,
玩起來感覺如何 ....... 嘛......哈哈哈.
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自己去玩吧 .
其他雜談
不知道為什麼, 對這次官方開放這個的用意 ,
D7 時期 , 就當大家覺得 SSS 是頂點時 , 冷不防地官方發表了 X 等級 ,
不到半年 , D8 就有消息出來了 .
這次官方釋出這個追加要素 , 不免讓人覺得 ,
D9 是否要出世了呢 ?
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創作內容
D8無限--- 第五回紀錄 (改版的第六階段)
大白號整理日記 (10)