3.基本設定調整篇
這篇主要就是各種設定調整
以下分為兩篇
1.系統設定
2.操縱設定
1.系統設定
主要參數
1.自動登陸:
當你輸入好帳號密碼後，登錄畫面會問你要不要自動登陸
如果一旦勾選自動登陸後，之後進入遊戲時都會自動幫你登陸，需要取消就得從這裡改變
但是其實如果想換帳號玩不用這麼麻煩，只要去個人檔案那邊，點左下角的切換帳號就可以了
2.默認視角
WT的戰鬥機視角一共有三種，座艙、虛擬座艙、第三人稱
這是設定當你進入遊戲時首先出現的視角，其實不太重要，切換就行了...
3.震動
這個是力回饋，力回饋就是可以讓你感覺到操縱桿上的力量
力回饋的機制非常複雜，不是那種只會一直震動的
當然這東西也要不低的價格才能帶回家...
4.武器交會距離+5.垂直交會
6.炸彈引爆延遲+7.火箭引爆距離
8.特技飛行煙霧(放煙)
會在飛機的兩翼翼端或者機尾放出一條煙霧，顯示你飛機的飛行軌跡
不過除了拍片用之外，就只有嘲諷用....放煙之後你會變得超明顯
雖然在全真內有引導僚機集合的功能，但也是盡量不用
在沒有任何標示的全真內放煙就是給自己標記....
9.顯示駕駛員
關掉就會看到幽靈座艙，外視角一樣看的到，且機組員不會消失(EX:機槍手、副駕駛
主要是全真有時有些儀表會被手擋住，如果要看表就要關掉
10.自動駕駛
當你按下F6或者F7˙啟動槍手視角或者投彈儀的話，飛機會自動平飛(機頭平行地面
不過會有點往上飛或往下飛，主要是看飛機的狀態
11.機場上自動裝彈
沒什麼，只是設定否的時候降落後要自己按填裝鍵才會填裝彈藥，一般都是開啟的...
12.交換左右搖桿
這可能是家機手柄用的吧，沒用過
目前與PC版帳號不可通用、伺服器不共用，且據我所知PS4好像還要有歐洲帳號才能玩
帳號不通用是sony的政策，大概很難通用....伺服器合併要等蝸牛覺得OK才會有
不過可能要等PS4全球通通開始賣才有...
13、14、15、16、17.各種飛行資訊
單位切換(公/英制)，雖然遊戲內預設是公制用表示，不過現實中大部分是用英制表示喔
另外閱讀各種飛機史實資料時要注意，比較美軍測試與軸心國測試的報告時需要檢查一下單位
下面就一個亮度，不多說
界面
介面能講得比較少，我就挑重點講一下
準心:
WT的準心是可以調整的，不過一般建議使用比較明亮色彩
不然有時複雜的地景可能會把準心顏色給蓋掉
指示空速(IAS):
在空速上的測量是根據白努力定律:(P1)+1/2*空氣密度*(V1)^2=(P2)+1/2*空氣密度(V2)^2
不過由於在飛行中沒有辦法去測量機外當下的空氣密度
所以在當時的飛機上就要測量空速的話都會把空氣密度當作一個定值
這樣的話只要測量動靜壓差就可以快速地算出空速
而這個被算出來的空速就被稱為指示空速
但是由於此空速是直接由機外的動靜壓差所換算出來的
所以反而很好的反應作用於飛機的空氣動力特性
在哪個高度下的解體速度，失速速度基本上都是看這個的
而實際上的空氣密度算進去的速度就叫做真空速
也就是飛機真正飛行的速度
介面 續
顯示彈藥、油料、溫度
這些本來也是在接近極限的時候會顯示，不過這邊打開後就是常態顯示了
聲音、語音聊天就暫時不說了
WT的內建語音聊天與RC真的差多了
主要是延遲太高....(他連到伺服器再放出來的
社交
目前WT可以綁定FB和Twitch
綁FB會送10000獅幣，同時可以在FB貼出你的邀請頁面連結
這邊解說一下邀請
你要邀請朋友的話，可以先在WT的遊戲大廳內點選自己的名字後打開個人檔案介面
在左下角有個邀請朋友的按鈕，打開後用那個頁面給你的連接複製給你朋友
然後讓你朋友在那個頁面中註冊，這樣就算你邀請了他<<一定要在那個頁面註冊
那邀請人有什麼好處呢?，首先是被邀請者可以獲得50金幣
等到被邀請者達到3階機時，你會獲得300金幣
而當被邀請者達到5階機時，你會獲得500金幣
另外，當被邀請者"首次"儲值"買金鷹"時，你會獲得10%的抽成(禮包好像不算
最後一項是後期特效設置
邊緣虛光
簡單說就是大廳的黑邊程度拉，基本上沒有啥用...
反鋸齒
電腦不好的人不要開!!就是一種提高畫質的設定
銳化
降低畫質(?)的方法，總之開高了很不舒服....
不過銳化開高可以提升黑點的大小，對歷史和全真來說算是有不小的幫助
不過我想保護我的眼睛...所以都不開
顏色紋理
這邊可以選擇很多濾鏡，其中比較好玩的就是可以模擬舊影片的效果
灰階和深褐色
比較實用的就是對比度和電影效果
不過電影效果雖然好看，但是頗傷眼....
剩下兩個項目我也不知道是幹嘛的，就不多做贅述
2.操縱設定
操縱設定這邊很複雜
所以省略的會更多
另外設定這邊除了各鍵位所控制的設定之外，還有軸設置與儲存設定的介紹
首先，控制可大致上分為兩種
鼠標瞄準與飛行搖桿操控
除了最左邊的鼠標操縱之外其他的都是搖桿使用的模式
所謂鼠標操縱，即是以滑鼠帶著準心跑的模式
滑鼠轉到哪，準心就跟到哪
但是不要以為準心會一直跟滑鼠在一起，當你做出超過飛機機動能力的時候
滑鼠指向是會和準心分離的~
不過只要等一下，準心就會與滑鼠結合起來
當然要等多少的時間就要看飛機的性能與當下的狀況了
至於搖桿操控是長這樣的
這個框框就是可以讓滑鼠模擬搖桿用的
至於搖桿到底是幹嘛就等下再說
各類搖桿預設設定
WT內有準備某些品牌的搖桿標準設定，如果有搖桿的話不妨可以來看看有沒有自己的預設設定
可以省下不少時間
建議設定
在這個按鈕，系統會引導你設定，根據你的喜好給你一個大致上完整的快速設定
第一次玩的玩家可以先用這個來調整大部分的設定，再根據喜好進行鍵位上的微調
儲存設定
點這個按鈕可以把你的目前設定整個儲存下來
他會成為一個檔案，你可以載入這個檔案來恢復你原來的鍵位設定，甚至傳給朋友
載入設定
你可以載入之前儲存的鍵位設定，或者是他人上傳的鍵位
1.基本
機槍、機砲
對這個遊戲而言，15mm以上算機炮，以下算機槍，是可以分開控制的
而從這兩條的項目可以見到，鍵位可以重複使用的，同時也可以多鍵控同一種設置
舉例來說，我按下滑鼠左鍵時，機炮與機槍會同時射擊
但是當我按下1的時候，只會擊發機槍，而2只有機炮
另外目前不同口徑的武器只能以15mm為分水嶺分開控制，唯一例外的只有yak-9P
他的軸炮與機鼻炮是可以分開控制的
接下來介紹油門軸
不過這邊並不是油門，這個應該是大家都知道要幹嘛的...
主要是要介紹軸設定，不過我也對軸設定不是很清楚，如果有誤請務必提出0.0
首先要介紹的是最上面的:物理軸、邏輯軸
所謂物理軸呢，就是指你搖桿實際移動的距離，也就是你的偵測器所偵測到的位移
而邏輯軸則是經過處理後(放大、減少之類的)，實際作用在控制目標上的位移
就如大家所見，在最上面有一個紅綠組成的方塊，這就是物理軸與邏輯軸差異的表現
至為為甚麼物理軸與邏輯軸會不一樣，那就繼續往下看吧
先介紹最上面的兩項:增加數值與減少數值
這兩項並不是用軸來控制的，而是用鍵盤去模擬軸
增加數值就是把軸往前推，而減少反之
重製軸設置呢，就是讓用鍵盤增減的數值歸零到預設值(一般是0%)
對於搖桿上的軸有沒有效果我就不知道了0.0
啟用軸、關閉的軸也保留設置跳過
從死區開始，就會介紹為何要分邏輯軸與物理軸了
所謂死區，就是你的物理軸有動作，而邏輯軸沒有反應
舉個栗子，當我的油門軸有0.02的死區時，我從0%推到2%的油門，遊戲內的油門不會有反應
而這時看在物理軸與邏輯軸上，你會看到邏輯軸之於物理軸會有一點點的延遲
這是做甚麼用的呢?一般用在主操縱桿上
為了不要讓搖桿一點點動作就使遊戲的內飛機不斷感應搖桿的小幅位移
設定一點點的死區可以讓操縱時更為輕鬆，不需要一直緊繃的手部肌肉使得搖桿保持0%
對於平飛時很有幫助，手掛在搖桿上而飛機依然能夠保持平飛
非線性指的是次方
舉個栗子，如果非線性為2，即你的搖桿動作都會乘上2次方
當你從0推到2時，物理軸是2、而邏輯軸則是4
3時物理軸是3，而邏輯軸是9
反轉軸
即可以反轉軸上面的設定，有些人喜歡拉油門而不是推...
那他就可以開啟反轉軸設定
相對軸量控制
恩...這部分解說比較困難
目前就我所知道的，關閉這一項之後
最上面的增加數值與減少數值就會變成"最大值、最小值"
舉個栗子，我的尾舵用Q、E控制的，有開啟相對軸設定
當我按下Q的時候，邏輯軸就直接變成向左100%
而按下E時，就變成向右100%
都不按任何按鍵時，就會變成方向舵置中，也就是0%
相對軸量控制靈敏度
靈敏度就是指你的物理軸與邏輯軸之間的乘數
舉個栗子，靈敏度設定為50%，而當你的物理軸移動1的時候，邏輯軸只移動50%
等到物理軸移動到2的時候，邏輯軸才移動到1
不過他和下面的那個乘數有甚麼差別我就不知道了
可能是乘數能夠乘到超過1倍的靈敏度吧
步長
這可能是戳一下所控制的移動大小吧0.0
通常我都設0%，老實說也不知道是幹嘛的...
乘數跳過....
校準值
這個對於有進過實驗室的人應該都不陌生...
舉個栗子，你現在有一根老搖桿，當你手放開的時候她總是會有3%甚至5%的位移
那這時你要讓他自動回正時可以保持在0%，那就要調整校準值讓他歸零
從邏輯軸與物理軸來說，就是當你收完全離開搖桿時，物理值還是會有偏移
這時你叫要靠校準值把邏輯軸重新歸零，假設歸零是-3%
當你物理軸動到5%時，邏輯軸就會動到2%，10%時邏輯軸是7%
好了
讓我們回到基本設定上
下一個是"按住油門啟動加力"
這個設定預設是開，很討厭= =
這個加力呢，就是指WEP(緊急動力)或者引擎超載
一般來說你必須要一直按住油門鍵才能持續啟動WEP
不過如果你把這項關掉，只要把油門推到底，她就自動幫你啟動WEP了
並且會hold在那裏，放掉油門鍵不會掉回100%
基本設定-2
滾轉、俯仰、偏航
這三個名詞相信喜歡飛機或飛行的人都不會陌生
那這三個到底是什麼東西呢?
首先，我們必須要知道飛機是在一個三維空間做運動的
那當然做簡單的三維座標系統就是XYZ了
而這X軸相當於滾轉軸，貫穿機鼻到機尾
Y軸則是俯仰軸，與機翼平行
而偏航軸就是Z軸了，垂直於XY平面，也就是機身平面
飛機在空中就是靠改變這三個軸來達到改變飛行方向的目的的
那接下來要講解的是，這三個軸分別是被甚麼方式控制的?又是怎麼改變的
首先是滾轉軸
滾轉主要是由副翼控制的，副翼就是機翼後緣外側那一小塊可動面
當你操縱桿往左邊打，左方副翼下壓，右方副翼升起，飛機便會以滾轉軸為軸心往左邊滾過去
向右打則反之
一般來滾轉預設再大是在A與D
再來是俯仰軸
升降舵一般是設置在水平尾翼的後緣，當然也是有全動式水平尾翼、鴨翼等等非常規設計的
與副翼不同的是，升降舵左右兩邊的舵面是一同動作的，達到改變飛機俯仰軸的目的
而俯仰改變會一併改變飛機飛行的升降改變
一般預設是W、S或者是shift與ctrl
最後是偏航
方向舵就設置在垂直尾翼後緣上，不過由於尾舵只有上面一片，所以當擺動尾舵時同時會造成機體的滾轉，故需要往反方向帶一點桿來平衡
一般預設是Q與E
可能有人會說"我玩接機、歷史的，這些有什麼用?"
其實鼠標雖然是最佳化操控沒錯，但是其實並不是最速
例如我要轉60度的彎，那麼鼠標就會先做升力線迴轉到40度，在做方向舵微調20度
但其實最快的轉法是全升力線迴轉，，這個時候就要用鍵盤硬是把飛機給翻過去，用力拉過去
還有鼠標並不會預測你的下一步想幹麻，所以沒辦法做一些準備動作，如破S的翻滾
接下來跳過3個倍數設定後(力回饋、控制、鼠標)
下一個是平滑鼠標
目前效果不明~跳過~
下一個"鼠標作用"
這邊是給滑鼠完全模擬模式時用的，分別有三個選項:滑鼠模擬搖桿、相對軸量控制、視角
滑鼠模擬搖桿我就不多說了，就是用滑鼠當作搖桿的X、Y軸(其實左右的偏轉軸會帶一點方向舵)
相對軸量是啥呢?
用物理的方式來解說的話，搖桿是加上一個速度，而相對軸量則是加上位移
舉個栗子，我在搖桿模式拉一個每秒抬升10度的桿，那飛機的機頭便會以10度/s的速度往上抬
過1秒後我的機頭抬10度，2秒後20度，依此類推
而相對軸量拉一個10度的抬升，那機頭便會往上拉升10度後就不會再繼續抬升了
這個操控方式還滿常見於有載具可開的FPS內，好像BF3就是用這種方式飛飛機的
視角就BJ4了
最後一項的鼠標模擬搖桿有"簡化"與"標準"的選項
不過我實在沒啥感覺到底差在哪
基本設定-3
好，接下來的靈敏度、死區、顯示尺寸、顯示位置通通跳過
一直到方向舵
方向舵是指你的方向舵會與副翼一起動，而這邊則是調整他的連動倍數
最小是0，最大是1
這東西到底有沒有用就見仁見智了
有的時候可以在副翼失效時就自己一命，或者輔助滾轉、進場微調啥的
方形區就只把模擬搖桿那個大白圈改成正方形
中心鼠標搖桿
其實這邊翻得不好，應該要叫鼠標搖桿置中，這個鈕按下去鼠標就會立刻回到中心圈圈內
這是新手常常在用的，有的時候桿量過大又找不到小白點的時候按下去就可以了
慌亂之中要找出那個小白點其實有些困難，可以暫時保持穩定
滑鼠滾輪有4個選項:無、油門軸、縮放軸、視角Y軸
其實這幾個選項都有點沒必要，油門、縮放靠鍵盤比較快
視角則是有些BUG，如果開這個的話，當你按C看完後放開C，他會記憶你放開前的Y軸量，回到正前方時會留下那個軸量
這樣會變成說你可能看高9點的目標後放開C，結果他的視角中心整個就變成高12點，沒有辦法瞄準
所以還是油門或視角2選1，我比較習慣用油門，大概滾一格等於10~5%的油門，編隊時可以用
反轉Y軸
有的時候有些玩家並不習慣搖桿的飛法:往下拉桿，機頭上台
這時就可以開啟Y軸反轉，往上推桿，機頭上台
當然這只是操作習慣而已，要不要開單看個人習慣
剩下兩項跳過
基本設定-4
最後一張基本設定~
跳過機槍手的各項設定
收放襟翼與收起、放下襟翼
襟翼這東西是啥請自行搜尋，簡而言之他有增加浮力、降低失速速度、加速升力線轉向、增加阻力的功效
收放襟翼是指自動襟翼控制，電腦會根據你當下的狀態開啟襟翼
至於剩下的兩項收起、放下則是人手操控
到底哪個好嘛，其實我是推薦手動，但其實電腦操縱也是可以拉，尤其是像噴火颶風這種英國只有單段襟翼的戰鬥機
收放減速版跳過~
左右輪剎車
應該大部分的人都知道左右輪可以分開剎車了吧?
至於不知道的人可以從這邊找
降落時用B剎車，如果需要滑跑轉彎的話就用Q、E分開剎車(設置上本來是只有B的，QE是另外加的)
如果需要原地轉向，除雙發以上的分引擎控制之外，單發的大部分都是油門30、單煞鎖死，他就會轉過去了
飛行輔助系統
這個是當在鼠標或者簡易操作模式下時會啟動的
分別有3種:
1.超低空飛行限制飛機動作
他會讓你的飛機與地面盡量不要接近
大約在離地20M左右會自動改平飛機姿態貼地飛行
當然這是可以減少撞地板的機會拉
只是會讓降落變得難以控制，所以一般都會關掉
2.自動控制起落架與襟翼
這是在起飛時，當你離地後不久襟翼和起落架會自動收起
或者是手動收起起落架時襟翼也會一起收起來
3.自動控制節流閥
這個就是當飛機在低速時會把油門推滿加速
不過和第一項相同，會影響降，所以一般也是關閉
完整空氣動力學
完整空氣動力學是只有在全面操控模式下才會出現的
其內容都是與配平有關
何謂配平呢?
其實就類似於校準值
至於配平的目的就當你手放開操縱桿時
飛機依然可以保持平飛
這對於我們這些遊戲玩家無關緊要
不過對於現實中的飛行員卻是非常重要的
因為如果要一直對操縱桿施力，長久下來對手臂是很種很大的負擔
如果突然遇到緊急狀況手軟的話就完蛋了
另外有些飛機的配平並不是單純改變操縱面而已
如BF109的升降舵配平就是整個升降舵移動
這點可以帶來更大的舵效，這是可以幫助BF109在高速俯衝鎖舵時救回飛機的救命絕招
飛機配平這一項是自動配平，不過很不好用...
還是建議手動配平比較好
其餘的設置就與三軸操控無異
不過配平是需要隨著飛機的飛行狀況不同而不斷調整的
所以不是起飛後便調整一下就可以的
發動機控制
WT內雖然有自動控制發動機，不過如果要操出發動機最大的性能，還是需要手動調整的
發動機控制模式
這個鍵位可以再自動與手動控制發動機之間做切換
開關發動機
這一項只有在全模擬模式下可以使用
鼠標瞄準模式下如果按下關閉拉動機的話
他會在關掉的那一瞬間再次自己啟動
不過也沒有一般人會想隨便在空中關掉發動機吧?.....
油氣混合比
這一項是指燃油與空氣之間混合的比例
通常越高空氧氣越少，所以為了避免燃燒不完全，需要調低燃油的混合比例
但是又不能調太低，太低的話，吸進去的氧氣沒用完，推力不足
這一項數值通常是需要查當時的引擎調教表來設定的....
槳距
槳距就好比汽車的檔位
就如同汽車一樣，飛機引擎是有轉速上限的
如果飛機長時間都在過高的轉速用作的話會有拉缸的危險，接著便會熄火
但其實短時間來說只要不是超過太多其實沒啥影響的
不過在大戰中期開始，各國都紛紛使用了定速槳，也就是會自動調整槳距的螺旋槳
所以後期的戰機也很少調整槳距的
散熱器
散熱器就如同字面所示，散熱用的
一般來說二戰的飛機引擎分兩種，液冷式與風冷式
通常風冷式的散熱器會貼在機鼻的整流罩上面，液冷則在機翼下方的散熱器之上
當引擎長時間在高出力運轉下會溫度過高
這時就需要打開散熱器來提高散熱效果
不過這樣子會提高風阻，所以如果當必須要提高速度時，就需要把散熱器關小
增壓器
當飛機來到高空時，外部的氣壓不斷地降低
而飛機引擎進氣時其實是靠活塞運動時汽缸內所造成的低氣壓把外部空氣吸入的
如果外部空氣氣壓不夠，那麼汽缸就沒辦法吸到足夠的氧氣來進行燃燒
這時候就需要藉由人為手段來加強進氣壓，也就增壓器
而一般來說二戰增壓器分兩種:機械增壓器與渦輪增壓器
機械增壓器是由引擎帶動運作的，而可以根據當時機外條件來改變所需的壓縮比例
所以在到達某個高度後就必須一級一級的往上開啟增壓器以提高近氣壓
這一點在遊戲內是可以手動操作增壓器的級數
渦輪增壓器則不同於機械增壓器，是使用廢氣來推動渦輪對進氣進行加壓
所以他並不會消耗引擎功率，不過也沒有增壓的段數
理所當然的，遊戲內也不行調節渦輪增壓的級數，因為他是無級增壓
電磁機
這個東西類似於發電機，是供給火星塞點火的電力來源
遊戲內如果把電磁機全關的話引擎就會熄火，關一半的話則會看到轉速下降
不過其實關這個根本沒有意義，這東西是為了檢查飛機故障才會去動他的
順槳
順槳是指將飛機的槳距轉至比較小的阻力的檔位，以減少滑翔時的阻力
此時獎葉轉至與飛行方向平行，並使螺旋槳順著氣流自轉
一般使用的時候就是當發動機停車要滑翔時.....
控制1、2、3、4號發動機與控制所有發動機
這是WT內的多引擎控制，不過目前好像不支持雙油門就是了
當你設定好之後，按下想要關閉控制的發動機便會切斷你的油門與該發動機之間的連結
而如果想要全部啟動再按下控制所有發動機便會把所有發動機與油門重新連上
引擎的算法是由左至右分別分為1、2、3、4號，雙發機則是1、2號
至於這個有什麼用嘛....
基本上比較常用的的是在地面的迴轉與戰損後佩平
至於P38的那種特技迴旋，雖然理論是是做得到，不過很難....
視角控制
關於視角也是一樣，有些不重要的我會直接跳過
目標跟蹤:敵方單位
當你在鎖定敵機的狀況下按下這個鍵，視角自動地把敵機放到螢幕中心
這有什麼用呢?當你因高G機動進入黑視的時候只要一按下這個鍵
你就可以立刻盯著敵機的動作，對於高等狗鬥機纏鬥很有幫助
激活鼠標視角
按下此件可以解放滑鼠鎖定，從操控模式改成視角模式
視角X軸、Y軸
Y軸就類似把頭上仰、下俯
而X軸則是左右旋轉
視角控制-續
頭動作:前後、左右、上下
這三項是可以改變頭部位置的
其他
影藏抬頭顯示(HUD)
這是可以把那些飛行資訊、icon等等所有東西通通切掉的鍵
純欣賞風景時使用....
特技飛行煙霧
按下這個鍵可以施放特技煙霧
他會在你飛過的路徑上留下痕跡
可以設定機尾、機翼釋放，選擇不同的顏色
不過一般戰鬥時開這個就是拉仇恨值的嘲諷大招.....
棄機
壓住三秒後自動跳機
不過如果是停妥在機場上，且維修完畢(或者不用維修)
那麼跳機後可以更換你的飛機配置
好囉~
新手教學大功告成拉~
灑花~
創作內容
War Thunder 簡易新手教學-Renew版(1.37)-3.基本設定調整
war thunder (12)