Stridsvagn L-60
可以看到其相當優秀的戰車配置，相當的現代化，看不出來是１９３４年設計出來的坦克，值得注意的是車體與砲塔均是焊接，防彈性能優異。
| 組員 |
重量 |
長度 |
寬度 |
高度 |
引擎 |
速度 |
最大行程 |
無線電 |
武器 |
| 3人 |
6.8公噸 |
4.66公尺 |
2.11公尺 |
1.85公尺 |
Bussing-Nag ８缸 7.9公升液冷引擎 |
50km/hr |
約200公里 |
有安裝，但不知道型號 |
20mm馬德森機砲
7.7mm馬德森機槍 |
在一次世界大戰後，德國人被限制了許多事情，其中一件包括不得研究以及發展裝甲武器，但是德國人私底下透過各種方式秘密的研發，AB Landsverk公司在１９２０年代瀕臨破產的命運，突然有一筆德國的資金挹注，使得這間公司存活下來，不過使得德國人的股份佔了這間公司的６１％左右，也開始了威瑪共和國的秘密坦克開發史。
１９２９年德國的工程師Otto Merker被派往AB Landsverk公司來協助開發裝甲車，這一系列的裝甲車被稱為Landsverk，以掩人耳目，在１９３０年所開發出的L-10(Landsverk-10)受到瑞典軍方的注目，訂購了一些（數量不明）來做為裝甲實驗。
希特勒在１９３３年取得政權以後，幾乎廢止了威瑪共和國的體系，導致這批AB Landsverk公司的德國人不滿，拒絕提供已經開發的坦克技術，也使得納粹德國必須與蘇聯祕密的簽訂裝甲武器開發協約。
隔年AB Landsverk公司開發出了Stridsvagn L-60系列坦克，這一類輕型坦克在瑞典軍方的考察中獲得了相當大的讚賞，他相當現代化的設計，讓愛爾蘭、奧地利、匈牙利，這三個國家也成為了他們的客戶。
該坦克所採用的武裝馬德森系列，是由丹麥所製造的，但是這樣的火力可能無法滿足於裝甲車輛之間的戰鬥，於是AB Landsverk公司提出了升級計畫：安裝37mm L/40波佛斯火砲的Strv.m/38 、試裝新引擎與加厚裝甲的Strv.m/39、Strv.m/40。
可惜雖然成功的推銷到海外國家，但是瑞典軍方最後只採用一款 Strv.m/38；順帶一提的是，匈牙利稱呼這些進口坦克為38M Toldi輕型戰車。
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圖中為當時所拍攝的Strv.m/38 。
因為裝備新主砲而重量成長為8.5噸的Strv.m/38，除了新主砲外，改進了傳動出力的輸出，讓台輕型坦克的轉向變好，不過因為重量較重的關係，履帶也重新設計加寬，１９３９年製造出１６台讓瑞典軍隊測試，平均時速下降了３公里，新引擎Bussing-Nag１６６４系列的６缸直立式液冷引擎（１４２匹馬力）的表現並沒有很好。
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Strv.m/39
已經成為瑞典軍隊使用的Strv.m/38已經賦予了制式化的型號L-60C，AB Landsverk提供了一個新的選擇，L-60D型的Strv.m/39。
１９３９年９月德軍入侵波蘭的事件，讓瑞典軍隊將少數的Strv.m/38改裝成Strv.m/39，不過這個版本只是多加裝了一挺機槍8.8mm Ksp.m機槍。不過再次加厚砲塔裝甲的情況下，車輛的性能又再次下滑了．．．。
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Strv.m/40
１９３９年９月德軍入侵波蘭，促使AB Landsverk開發出L-60D型，該型號在瑞典軍隊中被稱為Strv.m/39，但可惜並沒有實戰能讓Strv.m/39來證明它的性能，所以AB Landsverk打算開發出Strv.m/40，１９４０年瑞典軍正式採用，他最大的特點在於改良了傳動與車輛轉向性能，以及採用了油壓式的懸吊。
從Strv.m/39的９噸重，到Strv.m/40的9.5噸重，性能其實並沒有太多差異，在１９４１年開始量產，雖然就１９４１年的坦克來說，Strv.m/40缺乏火力與裝甲，但是前方最大裝甲已經加厚到5CM的厚度，為了增強機動性，把引擎換成Bussing-Nag L603六缸直立式液冷引擎（１６０馬力）。
但是火力上的不足，瑞典軍方向德軍購買出產於捷克的Pvkv.II坦克殲擊車，並且計畫將Strv.m系列坦克的砲塔換成Pvkv.II的主砲，Pvkv.II是一款擁有57mm反坦克炮的坦克殲擊車，他的密封式砲塔，雖然車身高大，但是擁有相當強悍的反坦克能力。
不清楚有多少Strv.m被改裝成Pvkv.2，但是剩下的Strv.m系列坦克全部服役到戰後，直到１９５０年代，不過該坦克曾經在戰後１９７０年代出口到多明尼加。
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Strv.m/42
雖然瑞典在二次世界大戰中是其中之一的中立國，非常幸運的保持中立，但是瑞典人也認為他們不能故步自封的滿足於看似完善的Strv.m系列，尤其是激烈的坦克戰鬥，更是讓瑞典軍隊在１９４１年擴張了一個坦克團。
瑞典的國防部認為，考慮到其他國家的坦克重量都非常的重，他們也應該發展２０噸重的坦克，但是在二次世界大戰中的局勢，根本不可能再和其他國家購買坦克，於是國防部命令AB Landsverk公司開發。
但由於時間緊湊，沒有時間從頭開發，AB Landsverk公司以Strv.m為基礎，再加上之前為匈牙利所設計的４１M Turan的經驗，開發Strv.m/42。
根據匈牙利的開發經驗，75mm的主砲最適合用來對付坦克，雖然美軍早期M4中型坦克也是使用75mm的口徑，但是作者（不是譯者）認為這是瑞典人比較重視步兵，而不太重視坦克的結果。（因為75mm完全拿虎豹一類的坦克沒轍）
基本上車體與砲塔只是Strv.m的加長再拉大，在砲塔安裝75mm的主砲，履帶的著陸輪從４個增加為６個，雖然Strv.m/42是預備要在１９４２年生產，但由於瑞典軍隊對於蘇聯有可能入侵感到憂慮，於是１９４１年１１月還在測試時，瑞典就下了１００輛的訂單。
總而言之，第一輛Strv.m/40是交付於１９４３年４月（堅持要測試），總生產量為２８２輛，最後一輛交付是在１９４５年１月。
參考資料：
http://combat1.sakura.ne.jp/L-60.htm
以上條目均供參考，絕無牟利之意圖
創作內容
瑞典的國防工業：Stridsvagn L-60系列
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