上一次的虎式介紹文評價不錯，希望以後各位能繼續支持與指教。 本次要介紹的是本人最愛的戰車─M4A1，相信對戰車史有所了解的人對它並不會太陌生。
名稱：M4A1雪曼/謝爾曼76mm砲型 (M4A1 Sherman Ⅱ 76mm Gun)
類型：中型坦克
原產國：美國
服役年代：1944年─1945年(美國)
總重：30.1t
全長：7.54m
寬度：2.9m
全高：2.97m
乘員：5名
車長、炮手、裝填手、駕駛、通信員
裝甲厚度：
車體：前51mm，側38mm，後38mm
砲塔：前63mm，側63mm，後63mm
主要武裝：
76.2mm M1A1(71發)
次要武裝：
12.7mm Browning M2重機槍(600發)
7.62mm BrowningM1911機槍×2(6250發)
引擎類型：大陸R975C4氣冷星形汽油引擎
輸出功率：400hp
懸掛系統類型：垂直螺旋彈簧懸吊
最大行程：161km
最大速度：42km/h
使用國家：美國、英國、澳洲、加拿大、蘇聯、法國、中華民國
生產數量：3426輛
1939年二次世界大戰爆發，當時美國發現其制式的M2中戰車無法與德軍戰車對抗，所以在1940年開始研發可以搭載75mm砲的新型戰車，在研發期間，美國先在M2中戰車的車體上設置75mm砲，以M3中戰車命名並開發，在1941年6月開始量產，以做為過渡品使用，大量提供給英國及蘇聯，但由於其75mm砲是裝設在車體上，導致其運用性低落。
1941年4月18日，美國機動裝甲委員會從5種提案中選出構造最單純的T6，並開始進行研發，同年9月2日完成了試作車輛，10月以M4中型戰車為名開始正式量產，當時簽屬生產契約總計有10家企業11間工廠，並依照各公產所擁有的機具去生產，使之後雪曼出現了鑄造型車體和焊接型車體兩種，雪曼在生產之後總計分為M4、M4A1、M4A2、M4A3、M4A4、M4A5(只有在美國本土使用，並沒有送往其他地區)、M4A6七種，在此之後還有許多衍生型出現，生產數量高達4萬9千輛以上。
而雪曼系列其最大的特點是在於其零件通用性，就算是不同型號的雪曼，都有一定的零件通用性，大幅的縮短了維修整備的時間及精力。而且相較於生產數量相當的T-34，由於美國本土很少遭受襲擊(註*)，所以得以控管其生產品質。
1942年10月北非阿拉敏戰役，M4雪曼配屬於英國皇家陸軍第8軍團，並正式參戰，當時參戰的雪曼型號就是鑄造型的車體的M4A1，搭載了40倍徑的75mm砲，其威力足以摧毀德軍的Ⅲ號和Ⅳ號戰車。
但在虎式、豹式等強力的德軍戰車出現後，75mm便呈現弱勢，因此在1944年，有半數的M4A1將主砲更換為54倍徑76mm砲，以增強火力，在更換過主砲後，雪曼總算能與德軍戰車對抗，許多部隊也會在車體掛上備用履帶塊、沙包等，或焊上鋼板來增加車體的防禦力(但由於會降低機動力，所以有些部隊並不會這麼做)，在面對德國的強大反戰車武器來說，多少有些效果。
在雪曼的衍生型方面，除了上述的基本型號之外，還有著名的「雪曼螢火蟲」、「M50/51超級雪曼」等由各國在戰時或戰後自行改裝的車種，在諾曼第登陸時也有由英軍開發的掃雷用器具或將車體前機槍改為噴火器的特殊車種。在二戰之後，除了保留一些搭載76mm和105mm主砲的雪曼之外，其餘以軍事物資拋售各國或直接棄置於各國戰場上，雪曼在戰後仍然在許多國家服役至1960年代，總計約有20個國家曾經使用過。
註*：在大多數人印象中，美國在二戰中被襲擊只有夏威夷的珍珠港，但事實上日軍於1942年9月，由伊25潛水艦所出發的一架零式小型水上偵察機，在美國本土西岸的奧勒岡山林裡投下燒夷彈，雖然並沒有造成太大的損害，但卻也對美國國民造成了心理影響。
資料來源：
參考網站
參考書籍
世界戰車博物館圖鑑
二次世界大戰戰車大全集
鋼鐵的野獸W.W. Ⅱ德國裝甲師戰記
活躍各大歷史戰役世界傑出戰車50
戰車機械結構圖鑑1
作為WTM的第二輛坦克，製作廠商選擇了二戰時美國的代表戰車─雪曼/謝爾曼，其代表著美國強大的工業生產能力，在二戰中，盟軍之所以能打贏擁有優良裝備的德軍，其中最重要的就是靠著由美國所提供的大量物資。
看著由MORINAGA‧YOH老師所繪製的說明書，除了可以了解到坦克的事情之外，還可以了解到一些跟這輛戰車有關的小趣事，像本次的說明書左下角就有寫道「雪曼的底部逃生門艙蓋常常會被步兵偷走，因為聽說拿來擋子彈異常的好用。」
本次雪曼的塗裝包含了「冬季迷彩」、「單色迷彩」、「二色迷彩」三種，和上次的虎式只有一種變化，但其實嚴格來說，除了某些國家特有或有特殊作用的塗裝之外，在戰場上比較常見的迷彩種類其實也沒有多少種。
依照測量結果，大約在4.7和4.8公分之間，與上次的虎式相比大約是1公分的差距，經過比例換算其實相當接近真實大小。
冬季迷彩(WTM系列編號004)
由於M4A1雪曼更換76mm是在1944年，所以本塗裝可能出現的戰役可能是於1944年所發生的「突出部戰役」。
M4A1雪曼正面。M4A1是雪曼家族唯一使用鑄造型車體的，所以非常容易辨認，若要分辨裝備75mm砲和76mm砲的雪曼，除了砲管長度以外，還有「砲盾」的大小，76mm的砲盾會明顯比75mm大上許多。
M4A1雪曼側面。鑄造型車體的好處是容易造成「跳彈」，生產也很容易，但缺點是容易造成多餘重量與厚度不均等問題。
從側面可以看到雪曼的懸吊的系統，該懸吊系統在美國二戰的裝甲車輛上非常常見，不論是M4雪曼中戰車、M3李/葛蘭特中戰車、M3/M5史都華輕戰車、M3半履帶車上都可以見到。而在砲塔右後方可以見到一個艙門，那是作為拋棄砲彈彈殼所用。
延續上面所提到辨認裝備75mm砲與76mm砲的雪曼的方式，還有一種就是從砲塔側面觀看，裝備76砲的砲塔會有為平衡重量而增長的後半部。
(砲管不用懷疑，前半部就真的是黑色的，但右半邊的那兩塊就真的是掉漆)
M4A1雪曼背部。在雪曼系列中，M4、M4A1、M4A3、M4A4裝備的是汽油引擎，因為其容易燃燒，所以被德軍戲稱「湯米烤肉爐」(湯米是英國人的代稱)，再加上因為M4車身高的關係，所以在成員的逃生方面會有些困難。
M4A1雪曼頂部。可以看到除了在砲塔上的兩個艙門以外，在車身前方也有兩個給通訊員(又稱前方機槍手)和駕駛所使用的艙門，以此推斷，當M4發生事情時，最難逃出的就是裝填手了。
M4A1雪曼底部。可以看到在上面所提到的「常被步兵偷走的底部艙蓋。」
單色迷彩(WTM系列編號005)
墨綠色塗裝的M4A1雪曼。這可以說是我最喜歡的一種顏色吧，這種墨綠色帶給人一種厚實的感覺。
二色迷彩(WTM系列編號006)
二色迷彩的M4A1雪曼。依照這兩個顏色來判斷，這輛的作戰區域應該是比較接近北非戰場吧。
第一代的履帶常常會有一高一低的狀況，導致戰車看起來有「踄腳」。
大合照
並不是我討厭虎式，但虎式在模型上的所佔有的比例真的太多了，在WTM系列中尤其如此(在此只討論以二戰為主題的1、2、3、5、7、8代)，蘇系車輛和德係車輛一直出，美系車輛只有少數幾輛，英國更只有第3代中的雪曼螢火蟲，其實說真的的，我個人反而還比較希望他出邱吉爾、瑪蒂達或B1 bis這種英系或法系的車輛(這樣才可以玩場景啊)。
其他圖片
虎是與雪曼的冬季塗裝比較，其中雪曼的白會比較接近「雪白」，而虎式的白有點偏向「珍珠白」。
當雪曼遇上虎式時的戰術示意圖，其實說穿了就是用誘餌戰術，前方有2-3輛做佯攻，而其他車輛則從虎式側面瞄準裝甲比較薄弱的地方攻擊(一般來說不會只有一輛，但因為現在數量不足)。
感謝觀看，也期待各位的回覆與指教
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