第四篇....
談談中後期吧
到了2010年 10月 11月
一樣的
一個月例行的兩次 有時候是一次的大會
我都以卓越的成績 奪下台灣之冠
前10名次排行中
我也能用非主場車奪下相當多名次
通常前10名我都包辦了四~五個....
當時我的想法
已經不如往常....到底這次大會 誰會奪下冠軍?!
而是大家都知道 這次大會一定又是LOUIS拿下冠軍....
只是差別在於
前10包辦了幾台
也許從三台變成五台
也許五台變成四台....
自從2009年12月改版後
唯獨數以十計的的地方大會
唯獨兩次我沒有拿下冠軍
一次是秋名湖... 一次是妙下...
的確我能深刻的感受到
D5的輪胎系統 要完全理解箇中之密也是不可能的
但是能透過練習和思考去安排得更完美...
尤其當技術掌握在少部分人手中
自己卻又無能為力開發的時候
甚至一度會有放棄的念頭
與日本的玩家們比較過後就能理解了
比較之後 許多玩家都覺得差距甚遠也許放棄了吧
因為能否領悟輪胎系統是相當重要的關鍵
別人認為
哇 LOUIS連非主場車都打這麼快
我主場車都打到拼死拼活還是輸給他...
差距太大太遠了....放棄吧 不可能的
曾有人這麼問我:
LOUIS你打得這麼快你能理解我們打得慢的人的心酸嗎?
你會知道我們拼死活追你 卻追不上的感覺嗎?!
當下我並沒有給予回應
但事後想想 沒錯 我能理解~
我比誰都理解
因為我也是一路從新手走來的
誰沒當過新手啊?! 一開始就打得強
不用磨練就很神的人根本不存在
為什麼會這樣說?! 我比別人理解?!
很簡單....因為我常常觀望著總和IR
看著日本的排名...
感受自己的渺小
與日本的玩家們比較過後 連卡布或是非主場車
都能打在我前面這麼多 他們是怪物嗎?!
這是完全一模一樣的心境...
我從不捨本逐末 有越高的成就 但不忘本
時時刻刻用這個想法提醒自己
這也是我求進步的動力之一
的確...真的要有競爭才會激起自己的鬥志
以前還有幾位玩家跟我競爭長尾
競爭八方的時候 我也是很努力的在更新
所以成績自然而然的就往前推進了
而到了後期
因為沒有玩家互刷 PK紀錄了
加上日本玩家們的成績太遙遠
技巧尚未完全開發.... 他們用什麼技巧打我自己都不清楚
也沒有影片可觀察
連我自己都失去往上更新的動力了
一直到最後期的一個月
又發現了一些小東西
能足以更新自己的成績 努力的在最終這段時間試試看自己的能耐
皇天不負苦心人 我成功的刷新 站上世界前十名的寶座
我是頭文字D5
台灣第一人站上世界IR前10
也是台灣最後一人 唯一站上前10的
我不敢肯定後有無來者 但至少前無古人...
秋下晴世界9位
秋下雨世界7位
秋上晴世界6位
有件諷刺的事情
打了這麼久的D5
有朋友說 你每個場地都打 都打到10幾位
車種別也打過
就是沒有打過世界前10名....
好險~最終我完成了這些目標和里程碑
我讓TWN的縣別字眼 出現在機台前10位
黃色的字體 打響在全世界
讓日本玩家們明白台灣人的厲害
個人衝擊世界IR里程中我最感動
也是最高的呈現了
三個場地世界前10
我終於能對自己的D5交代的過去
我成功了~我辦到了 讓LOUIS這個名號響徹全世界
榮幸的與各位分享這個喜悅
也希望所有玩家 不論是以前 或是未來的玩家們
都能不負眾望所歸 達成自己的理想與目標
大家加油~!!
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會是我的D5旅途的完結篇
我的D5旅途"5"
待續....
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