【AUTOart】Lamborghini Aventador LP 720-4 50th Anniversary

一小段時間不見了呢，大家好啊 !! 我是Mao~ !!
過完了農曆年，那就先祝賀大家開工後也羊羊得意嚕~

這次要開箱的，也是2013年的車款喔，在2013年的日內瓦車展前夕媒體之夜中，發表VENENO之後，緊接著就在2013年4月18號的上海車展中公佈限量市售車款!

Lamborghini Aventador LP 720-4 50th Anniversary !!
(一口氣念完，還真有點小喘的...)

1:18也是等了萬載千秋啊!!





官方宣傳短片
取自You Tube - Lamborghini

近一分半的短片中，意涵其實表達算是滿深遠的，創造經典，延續超越



賞車BGM
取自You Tube - Hardwell

而Aventador(阿凡塔多)，是一頭參加1993年西班牙Saragossa Arena比賽的公牛，而在比賽中也並贏得Trofeo de la Pena La Madronera 稱號 !!



下面我又要稍微囉嗦一下實車簡報

2013年4月18日，發表於上海日內瓦車展，Aventador LP 720-4 50th Anniversary 全球限量100輛，100輛其中又分為兩個版本，一個Roadster(敞篷)和Coupe(標準硬頂)，相較Veneno的全球限量3輛，這次發表的LP720就比較「大眾」化了。

而Aventador(阿凡塔多)，是一頭參加1993年西班牙Saragossa Arena比賽的公牛，而在比賽中也並贏得Trofeo de la Pena La Madronera 稱號 !! 這種令名的方式在Lamborghini中，是一種經典元素，他們只找名留於歷史上強悍公牛的名子，來為車令名 !

有趣的是，引擎搭載的和LP700同款引擎，6.5公升 V12自然進氣 全時4輪驅動，經過計師調教後上升20匹馬力，所以型號上是LP720，在眾多超跑引擎都採用渦輪式增壓，採用自然進氣的反而變得稀有且獨特了!


怕囉嗦的太長，剩下逐一介紹，所以趕快來開箱嚕~~~~!!!




這次的外包裝，是偏油亮的材質，跟Aventador外包裝是一樣的!
然而因為外盒上無燙銀，所以少了塑膠防塵防刮保護套



脫去外盒後，只有3樣AUTOart的慣例標準物品!



此車編號No.1138，以及Lamborghini售權證明!
這張卡片其實還有別的功用，就是看證明卡片邊緣的顏色，就可以知道盒中的車體顏色喔!



這張是「操作手冊」，以圖片方式簡單述說把玩車體開關方式



這本就是賞車手冊，細細介紹車體角落，此車以348個金屬和塑膠零件組成以及官方照片



這次隨車附送的東西是什麼呢 ? 我們一起來猜猜看吧 ~
Huayra是多送1組後照鏡，Veneno是送開門撬，這次會是???



這次是送鑰匙圈 !! 而且還是LP720同款輪框版本，可以清楚看到黑色卡鉗跟陶磁碟盤，而且輪胎本身是可以轉動的，實用性來說還算不錯啦!!



從防撞盒中曲車體後，就開始來賞車吧~案召開箱慣例，都事先由車頭開始!!
Lamborghini使用低扁車頭，以及誇張且多角幾何設計的進氣孔，然而這種設計很成功，一看即使不知道是什麼型號的車，也會知道是Lamborghini的車!



Aventador招牌的Y字晝型車燈搭配LED陣列方向燈，在這裡是和LP700是一樣的，車頭大致版型並沒有過多異動，主要差異是下方空力套件!



這是Aventador LP 720-4 50th Anniversary的「專屬」定風翼套件，沒有錯，就是專屬。
而整車套件設計，就可以讓LP720比LP700多出50%空氣力學效應



這張更可以看得出定風翼，鏤空設計巧思，始撞風面的氣流，經過套件整流提供車頭下壓力，擁有更好的操駕感受



而在全新設計定風翼的兩側後方，皆有LP720-4銘牌，下方三色，是示意義大利國旗，也就是義大利出產的車種!



我們就先召喚出Aventador LP700-4 來做我們的比較組Model !



有了比較組之後，更能發現兩者差異之處，最大的差異就是在前方空力套件!
雖然都採用6角型進氣口，一比起來，LP700就稍微偏向運動感的車種，沒有更誇張的空力套件，取而代之是俐落的線條造型!



這是前輪部分，等幅10抓 5鎖點，視覺效過較時尚跑格外型!
前輪是6活塞卡鉗採用黑色，上面有寫白色草寫字體的Lamborghini




然而L700是採用5幅10抓設計，一樣是5鎖點，較有股未來風的科技感受!
卡鉗跟蝶盤都是跟LP720同款，這點部分，就少了點原味，遺憾啊!實車的LP720卡鉗也是黃色的喔!



後照鏡是新開模設計的，為了追求更多空力表現，後照鏡是必然需要更換造型的!



兩者近距離比較，確實不同，LP720後照鏡更寬，就像飛機的機翼，只不過是向下方的，提供更多的下壓力，超跑就跟F1(一級方程式賽車)一樣，下壓力對這種極速車很重要，些許的亂流跑入車身底盤都很危險，都有可能會造成翼地效應。什麼是翼地效應?簡單來說就是會讓你的車頭會被自己開車時的風速「掀」起車頭來的恐怖空氣力學!!



那麼緊接著就是車身了!假如你對Lamborghini有點關注的話，你可能會想問為什麼這次50週年限量100亮的車款，為什麼要要統一採用黃色?
其實講黃色，不太正確，更精準的講法是Giallo Maggio!



此車色的靈感，是取自1950年的當代當紅超級跑車Lamborghini Miura 的車色，而當時Miura最經典顏色設計，就是黃色。
橫跨50多個年頭，Lamborghini設計團隊為了向Miura車系致敬，50th LP720-4的專屬車色就是Giallo Maggio，而此芥黃色的漆面也不馬虎了事，Giallo Maggio金屬漆中含有透明層以及高反射微粒，在陽光下，這種漆面會更耀眼，傲氣的宣示50週年的榮耀光輝!



引擎的進氣孔飾板，這次採用碳纖維塗裝，忠實還原，而側裙的空力套件，和LP700並沒有差異!只是換了啞光黑，LP720最好認的地方，就是在這裡，上層採用Giallo Maggio漆面，下層空力套件都採用啞光嘿，形成視覺色彩上強烈的對比，更顯現出戰鬥感!!



內部蝕刻片也絲毫沒有想要打馬虎眼的意思，一樣是採用根實車一樣的設計，扁型六角網格狀



而引擎室散熱進氣孔，一樣造型不變，則換了碳纖維塗裝，細部質感更上一層樓!!
其實，這裡有一個小爛招，可以快速的分別LP700跟LP720的方法，就是，LP700原本是白的地方，就會換成新版空力套件，而沒有白，原本就是黑色部分，就會換成碳纖維版本!
而空力套件通常都是在葉子板、側裙、後葉子板、後保桿....這裡說，不代表我不會介紹喔XD



不管是前輪，還是後輪，在轉動時，都跟實車一樣，疊盤是跟著輪子跑，而卡鉗就還是一樣乖乖的在那兒，不會因為模型鎖輪子就限制你不能在地上嚕車子，可以放膽嚕下去!
後輪則是4活塞黑色卡鉗，一樣有Lamborghini白色草寫字體



緊接著，介紹超尾啦 !!
Aventador 50th 車尾銘牌，驗明正身卻真價實是紀念週年版 ~
(謎之女聲: 3週年紀念禮物呢?你就只記得別人的50週年....)

電鍍質感的草寫Lamborghini LOGO，是金屬的立體車身銘牌 !!
而普通版黑色跟白色是沒有那個50的喔XD


兩者又出來比較，車尾更是明顯，兩著造型上，除了電系燈具跟外車殼和排氣管外，幾乎都換了型!




Lamborghini近年來的車種，都屬於前矮扁，後高狀的車型，即使稱之為高壯，但車頂最高也1.1公尺...
但後面卻實肥碩了不少，大片的下導流，充分發揮空力套件的應用!而六角網格狀散熱孔也是忠實的還原，加大引擎的工作量，也加大散熱面積!!



後擾流板上，如照片上一條黑色如細線的是主剎車燈 !
它是跟著後擾流板上下的，實車的開起擾流板，並非手動開關開啟，而是到達一定車速後，電腦上的循跡系統，會自動升起擾流板提供車尾更多的下壓力，這點跟L700一樣!



來喔 ~ 又來到找亮點時間嚕 ~
50在哪裡 ~ 一定難不倒你 ~ !!
(謎之女聲:你不要一個梗完兩次好嗎?第二次就爛掉了... ) 是 ... 對不起 ... 我也很怒力想梗了 ...
這次紀念50th的名牌，總共只出現在兩處 ! 跟實車表現時一樣 !
一個地方在後下導流兩側，另一格在內裝 !


準備來看這顆6.5公升V12引擎的猛獸嚕，但是在看之前，先看看他的老窩外型是否跟LP700不一樣呢?沒錯!不一樣!
不一樣點就是在於玻璃的透蓋上，LP700採用無色彩，直接可以到引擎，而這裡採用淺綠色塗層，更具有層次感表現!
外型並沒有異動，一樣是三片疊層式，其外型設計靈感採用大自然中的甲蟲背甲!



掀開引擎蓋之後，會發現跟LP700引擎配置完全一樣，只有後避震改成亮橘色
6.5公升 V12自然進氣 搭載ISR(Independent Shifting Rods)7速算速箱 手自排雙離合器!
於引擎轉速8250轉時，爆發出720匹馬力!相較LP700就多了20馬力XD
0~100 km/h 2.9秒 壓在3秒內啊!!
更猛的是極速350km/h !! 可能快到ETC都慢半拍 ...
你或許對350km/h沒什麼速度上的概念，這裡有個比方，你可能就會懂，前幾年的北京F1最後的直線衝刺，就可以讓F1飆出約310km/h左右 ... 所以350km/h這是很恐怖的速度 !!



Lamborghini只有在頂級或者旗艦車款才會配備V12引擎跟鍘刀式車門，也不得不說鍘刀式車門也是Lamborghini的一大特色，鍘刀式車門不只開啟時帥氣之外，他主要功能是因為超跑車種底盤都偏低，在駕駛座倒車時，視野其實會被侷限很多，而鍘刀式車門可以把車門整個推開，更方便倒車以及停車時，提供更多視角空間!



氣壓頂桿，在這裡準確的重現，收藏模型車，就是為了這種小細節，越接近真車，價錢就越高，但是把玩起來爽感更多 XD



車門上的菱格紋，是與L700相當不同的地方，實車中，這是選配的配裝，當然要加錢!
好家在模型車沒有選配...不然我一定會怒衝客製版XD
(謎之女聲 : 你續要的不是客製，而是克制)



在側裙上，打開車門會看見Aventador字樣，這在實車也是有的 !



駕駛座表現來說，可以說是，應該有的，一個也沒少，標準三幅賽車方向盤，換檔播片，中控系統按鈕，腳踏板都沒缺少!
儀錶板飾板則是採用碳纖維塗裝，選配之中，也是可以做選擇的!



從副駕駛座看過去，內裝表現根本不差，中控島下緣的飾板跟車縫線也是芥黃色，而Lamborghini字樣也在副駕置務處標寫草寫，從這個角度過去，看得出正駕駛座儀錶錶的立體反光質感!




座椅賽車桶型座椅，是雙人座，造型跟LP700毫無差別，但是呢!內裝顏色相應車色!而椅背是大片機菱格紋路，這種紋路配上芥黃色真的很好看，意外的搭配得宜!(認真樣)




而我先前說的第2個50週年紀念LOGO就是在這裡，後照鏡的前方小玻璃裡。
我知道小到根本看不到，但就是有我這種對於超跑狂熱分子，總會知道細節會出現在哪裡!



這裡只好跟台灣唯一一台的Aventador LP 720-4 50th Anniversary借序號來表式啦XD
沒有錯全球限量100輛的，台灣正有一輛，編號72/100!

有沒有覺得這個銘牌材質好像很特別?對，他是少見的一種碳纖維復合材質，叫Forged Composite !

Forged Composite碳纖鍛造，將碳纖與複合質材以固定塑造，讓它在完成時可以呈現如同大自然石材一般的自然紋理樣貌、獨一無二，卻又不失其本身強韌特性，功能迥異卻也韻味相屬。透過“專注”一種技藝到極致的境界，就是極致藝術的呈現。




這次收車的價格，也是非常的高CP值，6K以內一樣保證有找!
而且鑰匙圈的部分，真的只有週年限定版才有
而Aventador LP 720-4 50th Anniversary中的Anniversary是西班牙語中的「週年」之意!












總結

這次拍攝過程非常的順利，但是挑車途中也發生一些小小插曲XD，雖然是德國的模型品牌，但生產還是在大陸，這批 Lamborghini Aventador LP 720-4 50th Anniversary不時會傳出一些小小的災情，像是空力套件沒有組裝好、溢色、尾燈入塵之類 ...很多很多，我也是跟老闆挑了不下10台才選中這一輛，假如你想購入AUTOart的朋友們，手腳可能要快了!因為2015年3月要新車全面調漲，物價麻...但不會澆熄我對超跑之間得愛!!

雖然女朋友說看不出和LP700-4之間的差異XD
但總比不懂裝懂說成「大黃蜂」來的好多了wwwwwwww
女孩子不懂車，身為男人只能慢慢教，一起培養養牛的樂趣 ~ >w<


非常感謝這次一樣觀看我的開箱文!!!
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跑買不起沒關係，我們不是富二代，但是可以買一台可以玩弄的超跑
假如你/妳也是模型車玩家、收藏家，大家一起來交流

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不足的地方，請在下方留言指教，諾巴友有想看的模型車
也可以推薦，或許會有意想不到的開箱驚喜喔 !


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