各位巴友大家好在這個準備要忙碌得年底,能夠正常發文突然有種小確幸的感覺,
當然這次主題在上篇就有預告也就是打算介紹英國那些小車車
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話雖如此還是以輪式裝甲車當作重點,其他英聯邦國家所使用衍生型也會說明,
至於運輸車輛就不在這個範圍內,這些裝甲車都裝備在英國偵查或騎兵部隊中,
車重範圍是3~10頓,裝備武器都是布倫輕機槍、貝莎機槍、博斯反坦克步槍
如果是火砲就是二磅QF砲或六磅QF砲,那說明完了就進主題吧!
AEC Armoured Car(AEC裝甲車)
本車底盤是使用AEC 鬥牛士(ACE Matado )火砲牽引車(見下圖)
畢竟是由索撒爾米德爾塞克斯公司(Associated Equipment Company)所開發,
最初該公司目標是開發媲美坦克的裝甲車,因而後續要裝備六磅QF砲或QF 75 mm砲,
甚至車載機槍和煙霧發射器以及無線電都準備好了,最後還是放棄這個構想,
幸好在1941年皇家騎兵衛隊閱兵中獲得相當良好的評價,次年便開始投產,
到1943年間總產量是629輛用有四種衍生型,戰後還有使用紀錄至少到1976年
AEC Armoured Car Mk I(見下圖)
前面有提到該公司目標是開發媲美坦克的裝甲車,
因此本車是使用瓦倫丁坦克砲塔,之後馬上就投入北非戰役,
此外本車產量是129輛
AEC Armoured Car Mk II(見下圖)
前方車體重新設計過,使用六磅QF砲,
引擎是158匹馬力的柴油發動機
AEC Armoured Car Mk III(見下圖)
此為英國裝甲車馬力最大者,使用QF 75 mm砲,
基本上和克倫威爾以及邱吉爾坦克是同等級,因為都被發配到裝甲車團重裝連,
也算實現該公司剛開始的目標了
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AEC Armoured Car AA(見下圖)
使用AEC 裝甲車 Mk II底盤搭載十字軍防空坦克砲塔,
當然這只是一個構想因為盟軍在西線空優超強大
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Guy Armoured Car(蓋伊裝甲車)
1938年蓋伊汽車公司(Guy Motors Company )以四噸重的火砲牽引車為基礎,
開發新式裝甲車最初命名還是以坦克稱之,然而該車是焊接而不是鉚接,
這可跟合約上規定不同,因為該公司認為快速生產反而比較重要,
於是就這樣偷雞了直到戰後才被認同,這樣的設計也被亨伯裝甲車拿去使用
有兩種衍生型總產量是101輛,使用到1943年除役
Guy Armoured Car Mk I(見下圖)
最初的版本有六台被派到在法國境內的英國遠征軍,
共生產50台
Guy Armoured Car Mk I A(見下圖)
使用15mm貝莎機槍或是7.92mm風冷式機槍
而不是原本的維克斯機槍,共生產51台
Humber Armoured Car(亨伯裝甲車)
本車是由羅茨集團(Rootes Group)開發由於他們合併佳利公司(Karrier Company )後
就使用該公司生產的4噸火砲牽引車,裝甲部分前面有說是參考蓋伊裝甲車而來,
從1941年開始生產,共有七種衍生型總產量是5400台
Humber Armoured Car Mark I(見下圖)
最初的版本於1941年底發配到北非戰區,外型上還是很像蓋伊裝甲車,
成員三名駕駛、砲手、車長總產量約300台
Humber Armoured Car Mark I A(見下圖)
基本上就是Mark I型安裝不同的砲塔,
另外有防空型使用四連裝7.92 mm貝莎機槍,
後者因為盟軍空優越來越明顯需求減少
Humber Armoured Car Mark II(見下圖)
變更砲塔設計改良駕駛座位附近的散熱器和裝甲,總產量是440台,
主要武裝是15公釐貝莎機槍和7.92公釐貝莎同軸機槍,
此外有OP型就是偵查車,使用兩組7.92 mm貝莎機槍,
主要載著曾是飛行員士兵,和地面部隊一同行動,
只要發現德軍部隊馬上就呼叫在空中待命的戰鬥轟炸機攻擊指定目標,
由於在北非戰區服役的紀錄所以也被德國非洲軍擄獲,會掛上旗幟做為識別,
Humber Armoured Car Mark III(見下圖)
將砲塔加大因為要使用19號無線電,順便一提Mk I到III型主要武裝都是15 mm 貝莎機槍,
次要武裝才是7.92 mm貝莎機槍
Humber Armoured Car Mark IV(見下圖)
由於將主要武裝替換成美製M5或M6 37mm反坦克炮,因為這樣車體設計必須翻新,
於是將無線電通訊員位子去掉,砲塔位置以及乘員座位也更著變動約生產2000台
狐狸裝甲車即為加拿大版的亨伯裝甲車,使用亨伯裝甲車Mark III設計,
底盤是來自加拿大軍用卡車,武裝是0.30和0.50白朗寧機槍,
四名乘員駕駛、砲手、車長以及無線電通訊員,總產量是1506輛,
戰後使用記錄是到1961年葡萄牙殖民地戰爭,因為它是由美國通用汽車公司生產
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Lanchester 6x4 Armoured Car(蘭徹斯特6X4裝甲車)
1927年7月19日蘭徹斯特汽車公司(Lanchester Motor Company)開始生產六輪裝甲車
1928年3月出現兩架台原型車D1E1和D1E2而後者成為Mk I和Mk I型
軍方在1932年又訂了15台只有兩部成為訓練車（D1E3及D1E4）
其餘作為 Mk II和Mk IIA型主要武裝是點50口徑維克斯機槍次要武裝是點303英寸維克斯機槍
Lanchester 6x4 Armoured Car Mk I(見下圖)
Mk I特點是雙後輪產量為18台,Mk IA就是指揮車產量是4台,
在馬來西亞戰役中被日軍擄獲
Lanchester 6x4 Armoured Car Mk II(見下圖)
Mk II全都是單一輪胎產量是7台,Mk IIA則是其指揮型只有四台,
倖存的Mk II型陳列在Bovington坦克博物館
Morris CS9(莫里斯 CS9)
由莫里斯汽車公司(Morris Motors Company)所開發的裝甲車,
設計也是由自家生產的C9 4x2 15cwt 卡車,主要武裝是博斯反坦克步槍,
副武裝是兩把布倫輕機槍,並且裝上第19號無線電,
1936年有99輛交貨後開始測試,其中三十八台配給在第12皇家槍騎兵團下
該單維也是英國遠征軍唯一的裝甲車單位,可這些載具在法國戰役全數被擊破或拋棄,
另外三十台由於裝甲和武裝過時在北非戰役結束就被淘汰
Rolls-Royce Armoured Car(勞斯萊斯裝甲車)
這台裝甲車可說是從一次世界大戰就在英軍中服役,生產公司就不用說了吧!
勞斯萊斯於1914年12月3日交出三台成品車,可是到了1917年暫停生產,
因為該公司另外有在做生產航空發動機的業務,主要武裝是點303 維克斯機槍,
後來更換博斯反坦克步槍或點303布倫機槍和還加上煙幕彈發射器,
其實這台載具除了在之後的二戰服役,
1922年爆發的愛爾蘭內戰英國提供13台給政府軍使用收到不錯的戰果,
但後勤維修方面就很令人頭大了
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二戰結束後就除役有五種衍生型
Rolls-Royce Armoured Car 1920 Mk I(見下圖)
由於英國在二戰致力建構機械化部隊,
於是在1920年將原型車散熱器裝甲加厚替換新的車輪,
Mk IA型就是指揮車,日軍有擄獲這台裝甲車的紀錄
Rolls-Royce Armoured Car 1924(見下圖)
由於前面說過事件這台便是1924年的版本,只將砲塔部分稍做修改,
Rolls-Royce Armoured Car 1921 Indian (見下圖)
勞斯萊斯裝甲車1920版將車體裝甲加厚,此外將砲塔改成半圓形,
可以放置四把機槍由於是在印度使用固因此得名,
另外它也成為所有衍生型中使用最久的型號
Rolls-Royce Armoured Fordson(見下圖)
勞斯萊斯裝甲車防空型,就是將砲塔變成開放式使用一磅高射砲,
有些是使用馬克沁機槍因為它是實驗型車輛
Standard Beaverette(標準比弗布魯克裝甲車)
這是由標準汽車公司(Standard Motor Company)在1940年開發出來的車輛,
命名是來自比弗布魯克(Beaverette)勳爵,基本上是一位愛國商人
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由於車體是鉚接所以看起來很陽春,而且11公釐的鋼板上裝了三吋橡木板
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可竟然有所謂的傾斜裝甲,武裝是布倫輕機槍後來是兩把維克斯機槍或博斯反坦克步槍,
使用11或19號無線電,到1942停產前數量是2800台,
用來擔任本土防空或是培訓
Standard Beaverette Mk I(見下圖)
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原始版本就這樣
Standard BeaveretteMk II(見下圖)
將車體以全裝甲製造,散熱器格欄部分是垂直的,
Standard BeaveretteMk III(見下圖)
將底盤縮短,沒有彎曲的擋泥板,頂部也加上裝甲和機槍砲塔
Standard BeaveretteMk IV(見下圖)
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將傾斜裝甲重新設計,另外補充一下紐西蘭軍也有類似車款,
使用福特四分之三或1噸重卡車底盤,四人乘員產量是208台
Humber Light Reconnaissance Car(亨伯輕型偵查車)
聽名字就知道同樣是羅茨集團開發,不過這台裝甲車設計是來自家生產的汽車,
搭載19收音機 從1940至1943年間生產超過3600台
Humber Light Reconnaissance Car Mk I(見下圖)
由於是轎車改的所以外型就真的很像................
所後來不少Mk I都被改成Mk II正面裝甲有10公釐側面大約7~9公釐,
弱點就在車頂裝甲只有6公釐厚
Humber Light Reconnaissance Car Mk II(見下圖)
由於是Mk I 改造保留4×2引擎已經裝上封閉式砲塔,看起來就有裝甲車的樣貌了
Humber Light Reconnaissance Car Mk III(見下圖)
1941年底開始製造的版本外型上類似於Mk II,使用4X4引擎
Humber Light Reconnaissance Car Mk III A(見下圖)
1943年生產的版本區別是在車體前角附加視覺端口,
正面裝甲為12公釐側邊是8公釐在頂上和背面各為7及6公釐
Humber Light Reconnaissance Car ronside Special Saloon(見下圖)
由三台Mk III行改造而成的貴賓專用車,一般只有英國皇室成員和內閣部長才能乘坐,
有側門讓乘者能夠方便上下車
Morris Light Reconnaissance Car(莫里斯輕型偵察車)
這是莫里斯汽車公司另一款裝甲車基本上相當成功,1940至1944年生產超過2200輛
可內部設計相當奇怪,三人座駕駛者在中間武器操作手在右側無線電設備在左邊
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Morris Light Reconnaissance Car MK I(見下圖)
此為原始版本另外有OP(偵查)型,無砲塔配備了兩個測距儀
Morris Light Reconnaissance Car MK II
底盤加大到4X4此外本車還有Morris Experimental Tank(雙砲塔)
Firefly (裝上六磅QF砲)Salamander(狹窄雙座版)
Glanville Fighter Car( 座位有兩把機槍)四種實驗型有構想無生產
Otter Light Reconnaissance Car(見下圖)
此為加拿大通用汽車公司開發裝甲車,設計上是參照亨伯輕型裝甲車 Mk III ,
底盤是C15TA 裝甲卡車(見下圖)
沒有錯本文主角是加拿大通用汽車公司參考M3半履帶車所設計的車輛,
不過在防護力上反而比半履帶車好1943到1945年共生產3961台,幾乎都是部屬在奧沙華,
除了裝甲車也被當成救護車(CT15AA)二戰結束全都被留在歐洲,
一直到1960年代都有使用紀錄,另有馬來亞聯合邦警用版(C15TAs)
至於這台水獺輕型裝甲車1942年到1945年才生產1761台,同樣部屬在奧沙華,
海外車輛記錄到1945年印度尼西亞獨立革命
Humber Scout Car(亨伯偵查車)
它是戴姆勒偵查車競爭對手之一,由於軍方已經決定使用戴姆勒規格,
於是羅茨公司只好聽從上面指是設計出類似於戴姆勒偵查車的裝甲車
一般只能乘坐兩人緊急時刻能夠多塞一人,搭載19號無線電,
武裝是一挺布倫輕機槍必要時可以追加一把產量從1945年至少有4298台,
最晚使用紀錄是比利時警方直到1958年,英國軍方在1960年代將它當作靶車使用,
因此目前只剩下二十台了
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Humber Scout Car MK I(見下圖)
原始版本
Humber Scout Car MK II
將MK I型的動力系統改良
C15TA裝甲汽車(熱鍵:無)
武裝:無
製造資源:![]()
260![]()
3
需求:步兵指揮卡車+在獎勵選單中點選C15TA裝甲汽車
遊戲說明:裝甲汽車可以快速運輸步兵,最多能運送8名士兵,簡單來說就是一個步槍小隊
加上兩個人最多也只能有三個單位,用來替代袋鼠運兵車所以武裝是來自乘員(見下圖)
另外測試後反坦克班在上面也能射擊,雖然裝甲很薄弱,
但是可以在旁邊補充士兵![]()
創作內容
英雄連隊閃擊戰模組介紹(C15TA裝甲汽車)
260
3
英雄連隊 (1)