那天施工前小姐拿著相機跟我說要拍照做紀錄,沒想到竟然被貼在官網當廣告。
他們的修片技術頗高明,我的大白哪有那麼可愛XD
美美沙龍照註:避免幫他們打廣告公司名我蓋掉了請見諒
簡單的心得就如同馬力扭力數據大幅增加,實際的感受起步更有力,尾速更能拖,
跑高速時轉速會比原本低很多,油耗的確有進步,爬坡不再大幅減速。
實際上路感受那天施工完從台中開回家,就明顯感覺到差異,
在市區只需用到三檔,進四檔不是超速就是準備撞前車,
到郊區速限提高,拉到三千轉,進四檔補油門竟然有貼背感@@
上台三線沒什麼車就給他維持四檔飆到家,一路維持90幾有點爽(希望沒被拍)
週三跑台北,終於可以實際開高速看看,
時速100轉速約2900轉,時速115轉速約3200轉(GPS實際速度非表速)
上晶之前時速100就已經3100轉,時速115的話轉速甚至會破3500
轉速降低也影響油耗,之前一桶油台北來回剛好,現在回到家還會剩一格。
之前爬林口陡坡大概會降到80,滿載甚至可以70以下,都得乖乖閃到外線哭,
上晶之後可以維持90以上順順爬不需減速,除非遇到龜車否則不需退檔,
回程空車爬三義更是可以用五檔保持100爬到出口,真的差很多。
有時不得已需要急超車,油門踩深就能輕鬆刷,不像之前踩到底還不一定過得去。
至於換檔是否滑順就很難講,
因為手排本來就是靠自己感覺適當的時機進退檔,控制得好就不太有頓挫感,
也許自排車主感受會較深,不過TURBO LAG倒是幾乎沒了,這點我給予肯定。
結論
根本換了一台車嘛!雖然很貴,但物有所值,甚至超值,那也花得心甘情願~