相信各位看過上篇文章
一定有所感觸吧 (笑。
伊呂坡過彎比你想像的還慢對吧!
有了前2個CP的磨鍊，接下來進入最關鍵的CP3跳坡區囉!!
進入CP3說明前一樣老話一句：""時速≠秒速""
那麼就開始吧~~XD
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CP3：
進入CP3的第一個右彎，別小看它的深奧
其實可以吃彎心吃的很深很深，如果有眼尖的玩家和小弟一樣仔細觀察過
會發現這個彎的圍牆其實比較短，以及彎心並無路肩和水溝的突起設計
過彎可以輕輕的滑過草叢~當然前提是要有那個線位和心臟(抓不好當然是撞下去或卡住= =)
接下來伊呂坡整場中可以"正大光明"時速超過50以上左彎
請記住一定要從外側切入，別以為時速可以提高，輪胎就磨損會比較少
從外側入灣可以做到方向盤最小晃動，時速控制在50~55左右
出彎後，請貼牢左側的落葉堆中
進入第一個跳坡前小弟先說明"跳坡"的真正用意：
很多人沒接觸頭D，也知道有一個地圖車會飛
路人甲和友人對戰，也知道伊呂坡要玩跳坡
伊呂坡""跳坡""這個由小柏+MR2所誕生的技術，在民間廣為流傳阿~!!!
那大家知道要跳坡，卻不知道"為什麼跳坡"
大部分玩家簡單認知是 1.路徑短 2.有跳就有快
其實這些認知都沒錯~但是在這個千分之一秒競爭的世界~要如何解釋比較洽當呢?
漫畫動畫怎麼解釋我就不在多談，
在D5的遊戲中
我個人的解釋是：
【 跳坡，和過彎一樣。】
謎之聲1號：『胡扯!』 謎之聲2號：『又再掰...(不削。)』 謎之聲3號：『不是彎!!會跳欸!』
我：.....(怒。)
您沒看錯!!
大家都被那個"跳下去的瞬間"以及那段"沒有圍牆的懸崖"給蒙蔽了
怎麼把跳跳坡區打好，就是上面那句話："和過彎一樣"
大家都只注意到"沒有圍牆的地方跳下去"
但是大家可能沒有注意到在"還有圍牆的地方是彎心"這個重點!!!!
因為小弟看過不少玩家，跳坡總是在""一半""的地方跳下去
吃盡跳坡的彎心，才可以確保自己跳的是 "確實的最短路徑"
這樣很明顯了吧~這就解釋了為什麼大部分玩家跳坡區會慢、會卡、會跳不到了
有了這個觀念後，就開始第一個跳坡吧!!
左貼落葉堆加速，約在微右過後可以上4檔(這個上4檔很重要，請玩家不要定速在3檔)
重要的原因在於1.加速爭取秒數 2.第一個跳坡的煞車點比較能固定
第一個跳坡是的右坡，在這之前還有個微左
微左請確實貼好線位，讓車子跑在左邊落葉堆裡以確保右坡前的外線
然後，微左一過，馬上踩住煞車了
依照本人的經驗，微左過後的直線再煞車通常來不及
就算煞得住，也無法吃進跳坡的彎心!!!
如果你問，第一個波的彎心在哪呢?
告訴你~就是長長的那根、又粗又黑、硬梆梆的挺在那裡的那根...."電線杆"
如何測試自己多貼，請以電線杆為目標~~(當然不是叫你去撞他= =)
速度約45~50即可~
請千萬記住一的重點：出彎再補油!!
(這點對接下來連4跳坡十分重要)
小直線後左彎，從右邊落葉推中切彎~確實做到外內外
接下來右灣也一樣的外內外，時速稍微提高到45以上
重點!!4連跳坡!!
請看自己的造化了! (誤。)
------------------------------------------------------------喘口氣。--------------------------------------------------------------
照慣例分為1左、2右、3左、4右
請注意，跳坡的線位無須做到外內外，而是""外內內""
確保出彎後車身貼在"內側"
否則和緊接的下個坡容易打結
1左跳，車身可由中線或外側切入，時速可提高，約50上下即可
落下貼後補油!!!這點很重要，這個補油動作可以確實穩定車身以及控制時速
小補油之後馬上切2右跳，時速約45上下，落下後請確實的補油
同樣的從中線切入3左跳，時速一樣可以做到50上下
落下小補油後馬上切4右跳，時速一樣約45上下
↑其實以上這些有打跟沒打一樣= = 因為就左右左右，動作幾乎一樣
重要的是我以下要補充的!!
1、補油的動作請確實做到，1左接2右、3左接4右的中途如果空油，車身將會漫無目的的飄阿飄~~
2、補油的時機，需要大量練習！太早補，車身打滑；太晚捕，銜接下個坡容易超速。補油的時間短，時機難以言語，請多參考影片！
3、方向盤不要打到底，這是大部分玩家都會犯的錯誤，請善用煞車和線位控制車身動向!
4、跳坡的途中，可利用""空油""來穩定車身!!避免造成不必要的打滑!
5、3左接4右的節奏比較快，補油與煞車時間更難掌握~請多加熟練!!
在該死的連跳之後，有個需要點煞的小右彎~點完之後可小放油貼線位，時速請控制在6X
CP3結束前還有個一個深奧的左彎，目前依小弟我不材的技術發現到
"咖啡"吃緊彎心會有""類似""跳坡的車身抖動情形出現
其他車種目前小弟無法做出類似的動向，如有最新發現會隨時分享^^
這個左彎的角度十分奇特，靠太近也十分容易卡住!!
一切都是靠感覺和努力了!!
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CP4：
直線加速後的連續右左彎，煞車點需要靠落葉堆去記
右彎記得要往內貼，左彎只需點煞即可，時速約 右彎45上下 左彎55上下
直線後升3檔加速，這個近90度的微左只需從外側點放油門可以輕鬆過
接下來的連續彎........
老實說沒什麼重點= =
都最後一圈了，輪胎把他衝掉就對了!
時速可以50以上，就這樣。
秒數快慢都是由輪胎決定~~~
命運就在您的輪胎上~~~~~~~~
如果CP4不幸的沒有輪胎了，白1、2秒了
那.....
只好請您再投入代幣，繼續努力
或從上篇文再重看一次了= =
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以上~~伊呂波下"正走"完整的解說
歡迎神手大大們批評修正和指教
各位玩家~~一起努力吧~~~~~
下篇預告：伊呂坡，逆走也要制霸
【 如對您有幫助~請回覆鼓勵一下小弟我XD 】
創作內容
好久不見，伊呂坡(下)
D5過去式 (7)