本文將介紹感應馬達 生產的製程,但由於各家的馬達細節設計會有所不同,在此是以最基本的生產模式為主。感應馬達主要的特徵就是轉子採用導電材料,以利感應磁場的生產,目...(繼續閱讀)
本文將介紹串激馬達 生產的製程,但由於各家的馬達細節設計會有所不同,在此是以最基本的生產模式為主。但由於串激馬達的定子及轉子都是採用電磁鐵的激磁方式,因此最明顯...(繼續閱讀)
本文將介紹永磁馬達 生產的製程,但由於各家的馬達細節設計會有所不同,在此是以最基本的生產模式為主。
下圖為永磁馬達的生產製程,其中黑色框的部份為材料,橘色框...(繼續閱讀)
本文針對馬達矽鋼片上的槽開口設計說明,以馬達生產的觀點來看如何規劃。
其實若以純馬達設計的觀點來說,槽開口是越小越好,以利於矽鋼片靴部吸收磁動勢 ;甚至取消...(繼續閱讀)
本文針對馬達漆包線圈的安全規範,說明層間及電阻的檢測方法。
不同於耐壓測試是針對漆包線圈是否漏電至外殼部份,層間測試僅是針對漆包線圈本體做檢測,因此測試接點...(繼續閱讀)
本文討論如何增加馬達效率。
早期在馬達設計時,會有兩種方向,稱為銅馬達以及鐵馬達。其中銅馬達就是指馬達轉矩的主要來源為電場,也就是馬達轉矩方程式 當中的電流I...(繼續閱讀)
理論上,有使用永久磁鐵的,就可以被稱為永磁馬達(Permanent Magnet Motor),直流馬達 (DC Motor)其實也可以被稱為永磁馬達;但如今提...(繼續閱讀)
本文來探討單條粗線及細線併繞對馬達的影響。
對馬達設計者而言,其實只需確認導體有效面積即可;但到生產時,過粗的漆包線徑,會無法生產作業,因此會將單條粗線改為多...(繼續閱讀)
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