本文將介紹永磁馬達 生產的製程,但由於各家的馬達細節設計會有所不同,在此是以最基本的生產模式為主。
下圖為永磁馬達的生產製程,其中黑色框的部份為材料,橘色框...(繼續閱讀)
本文來介紹馬達如何自主燒毀的原因。
由上一篇文章 中可以發現,馬達在不同溫度下的表現完全不同,尤其是永磁馬達 最為明顯,其主要原因可以從轉矩方程式 中查得。當...(繼續閱讀)
本文要討論溫度對於馬達的影響。
主要先注意各個材料的部份,一般會注意的檢查順序如下...(繼續閱讀)
本探討動力系統的效率對電動自行車續航力的影響。
由於永磁馬達的技術發展,現今的馬達效率都比傳統馬達來得高,因此電動自行車的馬達效率, 都可輕鬆的達到80%以...(繼續閱讀)
本探討動力系統的效率對電動自行車續航力的影響,針對騎乘速度對於續航力的影響。
上篇 有討論到動力系統的效率與速度的關係式,但若只考慮速度的變化,而忽略了轉矩...(繼續閱讀)
由三菱電機 (Mitsubishi Electric)所研發出來的一種馬達,稱之為Poki-Poki。因其高效率的表現,很多廠商都採用相同的生產技術,但僅有三菱...(繼續閱讀)
本文來繼續討論電動自行車中的續航力的配置及真實表現。
首先要說明,關於電動自行車的補助模式,是可以客制化設定的,包括段數及每段的強弱;本文介紹的並非適用全部的...(繼續閱讀)
馬達常數 包括了轉矩常數(Torque Constant)及反電動勢常數(Back EMF Constant)兩種。
其實這兩個名詞,都是在永磁馬達 大紅之後...(繼續閱讀)
由於永磁馬達 內部仍有磁阻力的作用,要先介紹磁阻馬達 才好理解。
在筆者的個人經歷中,已有三種磁阻馬達,在下圖中由左至右排列,分別為開關磁阻馬達(Switch...(繼續閱讀)
理論上,有使用永久磁鐵的,就可以被稱為永磁馬達(Permanent Magnet Motor),直流馬達 (DC Motor)其實也可以被稱為永磁馬達;但如今提...(繼續閱讀)
LSWsail3128 給 大家:
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