起工 | 1938年8月2日 |
進水 | 1939年3月24日 |
就役 | 1940年1月20日 |
改名 | 1947年7月6日に賠償艦として中華民国へ引き渡し(丹陽) |
その後 | 1969年夏、台風により破損、廃艦。解体。 |
排水量 | 基準:2,033トン |
全長 | 118.5メートル |
全幅 | 10.8メートル |
吃水 | 3.8メートル |
機関 | 艦本式衝動タービン2基2軸 ロ号艦本式缶3基 52,000馬力 |
最大速力 | 35.5ノット |
航続距離 | 18ノット/5,000海里 |
兵員 | 239人 |
兵装(新造時) | 50口径三年式12.7cm連装砲:3基 九六式25mm連装機銃:2基 九二式61cm四連装魚雷発射管:2基 (九三式魚雷16本) 九四式爆雷投射機:1基 爆雷投下台:6基 爆雷:18乃至36個 |
兵装(終戦時) | 50口径三年式12.7cm連装砲:2基 九六式25mm3連装機銃:5基 九六式25mm単装機銃:14基 九二式61cm四連装魚雷発射管:2基 (九三式魚雷16本) 九四式爆雷投射機:1基 爆雷投下軌条:2基 |
水測装置 | 九三式探信儀 九三式聴音機 |
発注 | 1953年 |
起工 | 1954年12月17日 |
進水 | 1955年8月20日 |
就役 | 1956年7月31日 1981年3月27日(特務艦に転籍) |
除籍 | 1985年3月27日 |
排水量 | 基準 1,747トン |
全長 | 109m |
全幅 | 10.5m |
吃水 | 3.74m |
機関 | 新三菱ウェスチングハウス式反動蒸気タービン2基 新三菱コンバスチョン・エンジニアリング式船用2胴水管型缶 2軸推進、30,000PS |
最大速 | 30ノット |
乗員 | 240名 |
兵装 | Mk.30 38口径5インチ単装砲 3門 Mk.2 40mm4連装機関砲 2基 54式ヘッジホッグ 2基 54式爆雷投射機K砲 8基 54式爆雷投下軌条 2基 Mk.2短魚雷落射機 2基(1959年装備) |
電子装置 | US SPS-6B 対空レーダー OPS-3 水上レーダー US Mk34射撃用レーダー Mk.57射撃指揮装置 Mk63 Mod10射撃指揮装置 SQS-11A SQR-4/SQA-4 OLR-4 |
全長 | 80m |
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全幅 | 不明 |
全高 | 不明 |
乗員 | 最低でも24名[15] |
主機 | 不明(核融合推進方式)×1基 |
兵装 | 12.7サンチ三連装高圧増幅光線砲×2基 12.7サンチ対艦砲×2基 魚雷発射管×3基(「ユキカゼ」は試製空間魚雷を装備) ミサイル発射管×8基 |