含著錶座套筒墊圈的重量是353g，重量上很有優勢。
要吐槽一下這個錶座，塑膠製只有13g，強度堪憂，外騎過減速帶感覺快要被震斷，只好再淘了一個鋁合金的。
![]()
實裝：
現在纏把帶越來越得心應手
![]()
龍頭螺絲：為雙向對鎖，一邊是5mm、一邊是星形，幸好我的扭力扳手組裡有剛好的頭可以裝
墊圈(另購)：為OD1通用墊圈，方遠有適配各大廠的車架訂製3D列印的墊圈，只要車架本身支援全內走高機率也能用這支彎把(頗呸醜龍頭官方表示無力回天)
天靈蓋：沿用舊的(車店給的)，原廠附的契合度差到毀天滅地，只能說是垃圾
不服貼就算了，還給我翹起來是在幹三小
上蓋本身設計令人匪夷所思，螺絲不契合，還會有超大縫隙是要讓水進去？
碼表座另外買的，鋁合金堅固多了(25g)
側面
正面(pixel散景破功)
不算太誇張的肌肉線條放在爬坡車上也不違和
把手部分是能夠內走的，但是要全車重新走線太麻煩，先外走將就一下，之後大保換線再一次處理
結論：
方遠F1有如大陸手機般的高CP值，台幣八千有找的價格，外觀、重量、剛性都有不錯的表現，缺點如文內的敘述，配件部分實在是爛的有剩，還需要再額外花錢去補齊，尤其是上蓋，設計的人頭腦不知道在想什麼後來查了一下，這個洞是為了配合套筒的角度轉換而設計，但我還是不能接受超大縫隙。
補充：台灣有進這款的某車店坐地起價，開出原定價三倍的離譜價格，歪風不可長啊~
創作內容
【開箱】Farsport F1 碳纖一體把
未分類 (94)