前景提要：
6月初看到860賣超便宜想說買來玩玩不好用再賣掉也不虧，於是列入裝備大更新的主項目。
在我上一篇的開箱有提到以下內容
為什麼要光速自打臉呢？
就讓我來說清楚
一開始對860不期不待，想說應該不會比rider 530還難用，結果用了一陣子發現缺點多多。
主機本體太重：
重到我的錶盤螺絲會自己越騎越鬆，rider860重量是128克，edge1030是122克。
主機本體太厚：
不空力，低風阻騎姿的時候感覺螢幕太接近眼睛了不舒服。
主機邊框太粗：
醜。
螢幕觸控太頓：
設定碼表資訊跟飛輪齒數的時候苦不堪言，而騎乘中調整亮度有時候還失敗。
沒有自動亮度：
要調節亮度需先下拉狀態列才能調，阿觸控就很lag機率拉不下來，不如給我一個背光開關燈。
續航太爛：
沒開導航一個小時10趴的電在掉。
開機gps定位太慢：
我有次要停40秒紅燈，想說先把碼表開機，結果轉綠燈了才剛開好，還抓不到gps氣炸。
然而這些都是便宜售價可以妥協的，讓我不能接受的是速度訊號不穩，送修也查不出個原因，直接換新機台，860問題一拖拉庫嚇死寶寶了，趕緊賣掉。
打開看到830，保護貼先貼了
既然bryton最頂也這麼爛，那也沒必要再看其他bryton碼表，明明知道換garmin會被自己打臉也要跳槽garmin。
rider860吐槽結束，以下garmin吐槽開始
先前說garmin沒被燒到是看了軍校仔的820，螢幕小 續航渣 操作又lag，害我以為garmin碼表都爛爛的，吸引我的就自動亮度跟可以回罐頭訊息。
後來在家爬了好多篇garmin830越看越討喜，就決定是它了。
830只有大全套，週邊賣賣賣!碼表座跟速度踏頻都出掉了，心跳帶留著自用。
830只有大全套，週邊賣賣賣!碼表座跟速度踏頻都出掉了，心跳帶留著自用。
來看盒子，紙材的用料跟厚度比bryton
高出了好幾個檔次。
打開看到830，保護貼先貼了
下面一層有說明書 保固貼紙 心跳帶 速度踏頻感應器 碼表座，已經變現了所以只有這種隨拍圖。
賣家送的配件：玻璃貼跟保護套套上之後，也不影響充電，充電介面是萬年micro usb
正面螢幕上有一個點點是光源感應器
換個角度，全貼合螢幕不管哪個角度看起來都是黑的。
另一面完全沒東西
另一面完全沒東西
頂面 就是要告訴大家我是garmin
開機會提醒你電量
跟530大小對比，小了一圈
厚度比530還薄一點點
螢幕兩台大小是一模一樣，530看起來螢幕較大，但是其實他有一圈是無法顯示的。
盒子內有貼紙
跟530大小對比，小了一圈
厚度比530還薄一點點
螢幕兩台大小是一模一樣，530看起來螢幕較大，但是其實他有一圈是無法顯示的。
盒子內有貼紙
上車
高調的說：我就是裝備組
外觀的部分就到這邊
然而他的附加價值在於它的app，功能豐富操作順暢圖標判讀一目了然。
單次騎乘的圖表
這些bryton都有只是沒有這麼方便閱讀
豐富的社群應用
表現統計資料：這些功能bryton都沒有
active，有跟沒有一樣
connect有自己的成就系統 社團 還可以跟朋友連線，事故發生會自己通知緊急聯絡人。
active，有跟沒有一樣來看碼表介面
第一頁沒啥好說的
左上角首頁 右上導航左下訓練 右下應用程式
騎乘時我主要看這4頁
第一頁就盯著心率rpm功率跟回覆罐頭訊息，第二頁我會看上一圈的np跟持續時間。
第一頁就盯著心率rpm功率跟回覆罐頭訊息，第二頁我會看上一圈的np跟持續時間。第三頁有團騎時才用，有grouptrack專用的罐頭訊息，限定對已連線的團員發送。例如：我車壞了 直接回家 再n分鐘到 等我 不要等我 我爆了 之類。
第四團騎的時候看看別人在哪，一分鐘更新一次位置，我抓官網的圖。
再來是一些bryton沒有的功能
大盤變速34次：
大盤變速34次：
可以看變速幾次，超無用。
天氣：看看降雨幾趴要不要衝
天氣：看看降雨幾趴要不要衝
切換大盤提醒：
超讚的最實用！我都用序列變速常常被冷不防的切換大盤嚇到，有了這個提醒可以避免造成rpm變化過大。
di2模式設定：
首次設定的時候會自己偵測齒比，不用再自己輸入。m手動s1半自動s2序列變速，我目前少數覺得不方便的地方，就是休息時候在車子旁邊滑碼表，他會一直提醒我現在是序列變速，阿我現在就沒要騎車。
garmin自己的應用商店
可以用一些小程式跟資訊欄，我有用他的power+，還挺實用的。評價：整體騎乘上感覺非常讚
優點
電池給力，我亮度一律自動，連結心跳帶＋功率計＋電變，外騎一小時掉5趴左右。
我就自動檔，變速自動亮度自動，連神魔之塔也自動。
di2配套：
換檔提醒 檔位到最高 最低提醒
主機本身功能豐富：
騎完就有大量訓練數據可以看，觸控靈敏操作不卡卡，strava剩下要看有沒有pr的時候才會開。
缺點：
貴，購入門檻高，過保自費維修貴，週邊貴，類似蘋果生態圈，有一整套就會超好用但是貴爆。
登入天網，會被駭無法同步。
看np那頁可切換ap心率均速什麼的，觸控判定範圍雞巴小，雞巴難按，我靜止狀態下還難以換頁，更別說騎乘中了，大概按5 6次才能觸發一次。
連結手機情況下 偶爾跳出"您的手機不支援現在的語言"對話框同時還會暫時紀錄，如果沒有馬上點掉里程就會短少，而且鎖定螢幕下無法點掉，需特別留意。
目前發生兩次無操作碼表自己按暫停，(武嶺跟雙塔)相同點都是旁邊有大量也是騎單車的人，不排除是有人也用電變然後跟我同頻道。
結論：
有電變＋功率的人一定要用garmin，不管是暴龍跳仙人掌還是grouptarck發罐頭訊息，人越多越好玩。
