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7 GP

【自行車功率訓練】前言&第一天記錄

作者:浪跡天涯單車魂│2020-06-19 13:08:57│巴幣:14│人氣:330
RT
小屋更新開張囉
接下來會發一些自行車功率訓練的相關紀錄跟心得 望各位看倌不吝指教
功率訓練的基本介紹放在最下方喔!看不懂訓練內容時可以翻看看
手機排版傷眼請見諒
-------我是分隔線--------
個人簡介
年齡:22歲
職業:朝八晚五上班族
興趣:自行車訓練、競賽、出門80車友
車齡:3年
車子及裝備:
1、車架:2017 FUJI SL Elite Frame
2、變速系統:shimano R8000
3、彎把:FSA K-Wing Carbon 40cm
4、龍頭:FSA SLK鋁合金 9cm
5、輪組:前輪為Fulcrum Racing Zero 跑零輪組,後輪為Campagnolo Shamal Ultra 瞎貓輪組
6、坐管:鋁碳複合式坐管,品牌不詳
7、坐墊:Astute Starlab VT 鈦弓
8、卡踏:EXUSTAR
9、大盤:QUARQ Dzero 功率計+Sram Force50/34齒片+QUARQ 172.5mm鋁合金腿組
車重:含踏板+水壺架+碼表座約7.4kg

體重:56公斤
FTP:268瓦(2020/04/13測得)
-----以下開始為訓練記錄------
補上6/17團騎記錄:
        因為是團騎,所以功率區間什麼的就隨緣吧,當然強度不低是一定的,在前方領騎大約300瓦上下,有攻擊時就更高,350瓦起跳。

夜騎路線約40公里,途中會經過兩次大橋,一次是台19線自強大橋南下段,一次是溪洲大橋北上。按照習慣,上橋後都會先拉一波330~400瓦的強度,約5分鐘,順便訓練一下Zone5,其他部分就各個區間都會用到,就不多贅述了。
剩餘60公里為自主訓練的部分,強度分布在Zone2~Zone5,因為還有其他同行車友所以強度不是很穩定,但還是盡力保持在這個範圍。


-------我是分隔線--------
6/18自主訓練
路線

預計強度:
1、45min @Zone3 下限(205瓦)
2、35min @SST(240瓦)
3、60min @Zone3(215瓦)
實際上的情況
第一組因為路線紅燈不少+會穿過市區+下班時間車潮多,實際上只做到180瓦而已。
第二組為爬150縣道田中段,沿著139乙抵達鳳山寺,人車稀少且沒紅綠燈,所以做的還算不錯,順手拿下一個獎盃

第三組為沿著148縣道直達萬興,轉143縣道回到二林,員林市到溪湖鎮這段紅綠燈不少,約只做到200瓦,穿過溪湖後就進入彰化偏鄉地帶,車少人少所以很順利的踩到該有的數字。

總結:因為星期三已經騎了強度不低的100公里,所以今天(星期四)雙腳有些疲勞,但心率的狀況還在正常範圍,最後一組60分鐘的Zone3 開始有點偏高,雙腳也開始有些酸痛的感覺,明天就休息吧,這兩天已經累積了350TSS




基本介紹:
http://huabios.blogspot.com/2017/05/1-2.html?m=1
https://www.cycling-update.info/classroom/peopel/3561-2020-02-10-08-39-05
不懂的部分可以上網爬文或是在下方問我也可以喔 小弟盡量解答,另外推薦專業的功率訓練教練:Vanden,平常也會寫一些文章放在他的臉書粉絲專頁【Vanden Cycling】多看看多學,可以在訓練方面少走一些彎路






引用網址:https://home.gamer.com.tw/TrackBack.php?sn=4821454
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留言共 4 篇留言

小柏 :目
拜讀完畢,期待大大分享更多好文章

06-19 13:15

浪跡天涯單車魂
好的大佬(瑟瑟發抖06-19 13:36
腹黑小妖精-X™
出門80車友←怕.jpg

06-19 13:18

浪跡天涯單車魂
練車的其中一項樂趣XD06-19 13:37
喵小豪-SAM
興趣:出門80車友

06-19 13:21

浪跡天涯單車魂
06-19 13:37
尛米青
這推力比太神

06-19 13:50

浪跡天涯單車魂
現在大家都越變越強了...這推力比爬坡還是有機會掉隊XD 06-19 19:24
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