位於紀伊半島上的熊野，是一個從名古屋搭車要花三個小時的依山傍海小鎮；與此同時卻
也不是最靠近熊野古道入口的鄉下小鎮
即便如此，那遠離喧囂有著淡淡人情的地方小鎮，讓我產生了許多情感
一踏出車站便能感受到與城市不同的氛圍。
或許是有整修過，整體感覺乾淨明亮；空氣也非常清新。
熊野市的生活機能不能說非常好，但以鄉下市鎮來說算是不錯。
一出站右手邊就有市立圖書館，雖說不大卻也夠讓市民休憩看書。
同時還有LAWSON及全家；唯一一家的速食店摩斯漢堡。最重要的有著兩家超市－－AEON
以及OKUWA。
到達的第一天放完行李後開始了屬於自己的探險。
紀勢本線是三重龜山站到和歌山縣和歌山市站的鐵路，同時也是熊野市唯一的對外
鐵道。
而這樣重要的鐵路僅約每兩小時一班
當然其他還有如巴士、計程車等等的對外交通手段。只是看著時刻表卻也深深體認到
某種程度上的不便性。
探險的第一站，來到了有著秘境站之稱的波田須站
稱為秘境站也非浪得虛名，首先紀勢本線大部分的車站都是屬於無人車站，甚至有些連
「車站」的建築物都沒有；而波田須站就是其中一例。
一個小小的遮雨棚加上圖片中的風景，就是該站的全貌。
話說雖如此背面為山前方為海的地點也是這個車站令人著迷的地方，拿起相機絕對可以
留下美好的紀錄。這也是為什麼被稱為秘境站的原因。
在整理照片的時候發現自己拍得非常不好，就不獻醜了(躺)
來到這個車站，不單單只是欣賞美景，更是要體驗存在於本站的餐廳。
在爬了一段小山路後，來到了坐落於半山腰附近、可以遠眺海景的餐廳－－
天女座
這家只營業平日的海景餐廳，是被寫在熊野市觀光指南上的推薦餐廳
除了它的『身分特殊』外，最重要還是它是市內為數不多(可能僅此唯一)的海景餐廳
建築物本身似乎是住家，只是將二樓的一個部分改造成餐廳；因此店內位置並不多。
當天前往時店內也只有兩三名客人。
一進店內老闆娘很快地就領我到能夠看到海的窗邊位子。
當天的天氣時是多雲，同時自己的拍照技術不算特別好...不過當下的感覺非常舒適。
既然是餐廳當然免不了要點些餐點來吃。就如同座位一般，店內提供的餐點也不算多。
而我點了該店最具特色的咖哩飯套餐
鯨魚造型的飯加上有點梅子味的しおサイダー，雖說成不上美味，但確實很特別。
吃完飽足後起身欣賞了該店『最為特別』的幾個地方；同時也是自己來到此地
最主要的原因。
(雖然可以拍照但由於有些照片被禁止上傳至網路，因此無法提供)
最後要離開前，老闆娘帶我看了它的寵物－－
ミミズク(中文我不確定叫甚麼) 一種很像貓頭鷹的鳥類
其他一似乎是在於耳朵，不過我對於鳥類不熟，無法分辨出來就是。
不過生平第一次摸到，也是感覺很特別。
雖然它不怎麼賞臉讓我拍照XD.....
在與老闆娘及老闆道別後，也將準備結束今天的行程。
雖然時間也才四點多，但考慮到車程間距還是考慮回去。
其實在店的另一旁有著一間已經廢校的小學－－波田須小學
於明治十年(1877年)開校，最終於平成17年(2005年)閉校。而在廢校前一年則改名為
新鹿小學波田須分校。
其原因或許還是跟人口遷出、老化有所關連。
目前作為廢校遺址不開放進入，僅在『特殊時期』才能進入。
回到熊野市的我拍下了如此景色
充滿幻想般的天空與潔淨明亮的車站廣場，形成一幅非常舒服的景色。
當下滿是雀躍，能夠看到這樣的風景－－
然而這卻是令人頭痛的開端
熊野市的餐廳並不多，大部分都是小店自營的餐廳；加上當天是假日，有許多店沒開。
在詢問當地的遊客中心後，來到了一家當地的小居酒屋
(照片是剛到時拍的)
就像是日劇中那樣的小居酒屋般，我選了吧檯的位置坐下。
當天只有兩位熟客與老闆，也因此沒有吵雜聲，取而代之的是三人間的閒話家常。由於
碰到日本一以及橄欖球日本南非戰，所以也多了運動比賽的話題。
大概坐了一陣子後，三人開始對這種時間來到這種鄉下地方居酒屋的年輕人感到興趣
便聊了起來。聽到是來自台灣後，三位大叔興趣又更加濃厚。
酒酣耳熱之際，其中一位大叔便請老闆招待一份料理請我吃。那是用當地農家種植的野菜
包裹的飯糰；他自豪地說是他們最推薦的一道料理。不過大叔喝醉酒加上有點口音，我也
無法確定是甚麼野菜，不過我能感受到那份人情與心意。
吃飽後時間也差不多，準備踏上歸途。
離開前老闆對我說：
「歡迎有空再來！」
其中一位大叔說：
「這種無聊的鄉下怎麼會再來啦！」
三人便開懷大笑；而我也露出笑容。
是的，熊野確實是個鄉下地方，但那份淡淡的人情，卻是熊野相當珍貴的寶物
第二天，紀伊半島迎來了劇烈豪大雨。
其實就在我來的前一天，就已經遭遇過一次豪大雨，只是我抵達的當天雖有些雲但
整體來說天氣晴朗，因此放下心－－但也太快放下心了。
現在想想，那天所拍到的「幻想景色」或許就是豪大雨的前兆。
話雖如此我也不能就這樣關在飯店。與其不做後悔，不如做了在後悔。
所以我開始第二天的行程。
當然一踏出去多久就濕了這也是後話了。
我很喜歡走在日本的城市巷弄中，因為那是能夠體驗到日本人的生活軌跡
因此我來到另一個鄉鎮聚落，新鹿。
它也是屬於其中一個無人站，只是它有著「車站建築物」而月台同樣地是設於戶外。
或許是天候因素；也或許是人口外移，當天走在路上並沒有甚麼人，鐵門也都是拉下居多
下雨天走在路上更顯得寂靜。
在這個地方有一間小小的雜貨蔬果行。即便是這樣的天氣，他們依然開店營業。
同樣地這邊也有著學校；而同樣地成為了廢校。
與波田須小學不同多少還有人在打理，新鹿中學舊址就完完全全被荒廢於此。
這些學校都曾經是當地生活的軌跡之一，但並不是每個廢校都能像波田須小學能夠
『別具意義』；或許就這層面來說，波田須小學真的非常幸運吧。
上面提到此地的對外交通除了鐵路外，還有公車的存在。前往下一個地點的時候我決定
搭乘公車前往。
比起鐵路來說，公車能到的小地方更多；只是在這樣的地方，公車卻也不見得
是方便的交通工具。
就好比我這次所搭的路線，一天只有三班。我也是剛好時間上符合才有搭到。而當時也
僅只有我一位客人搭到終點在。
二木島站是相當靠近海港的一站，同時也是漁協的所在地。
很可惜的是，當天也沒有開。或許真的是因為天候不佳的因素了。
二木島站與新鹿站一樣，是有站體但月台在戶外的車站
斑駁的彩繪與油漆，能看出已經很久沒人使用了。
最後一站，我來到了紀伊長島站
紀伊長島站比較像是熊野站，有著住宅街及商店街；相較前面幾站來說更有活力感。
而在此站有一座造船廠，距離車站有一段
有點路程。雖然附近有著類似遊客中心的地方
提供腳踏車租借，但依然沒有開。最終只能靠著雙腳萬能在風雨中前行。
大概走了約40分鐘後，來到了長島造船廠。
畢竟是靠海的小鎮，船隻還是該地居民的命脈之一。實際上當天造船工廠
還是有人在工作。在向員工詢問是否能入內參觀時，他們非常豪邁地答應
似乎對於這種詢問早已司空見慣。
作為標的「長島船」似乎本身已不再使用，目前就真的只作為
標的物停留在造船工廠處。
稍微在雨中感受那份寂靜後，離開了此地。結束了風雨中冒險的一天。
至於隔天起床離開熊野後便艷陽高照則又是另外一段故事了。
這次的旅程雖然有些許匆促，加上豪大雨特報無法相對盡興體驗到該地的美好，
但每一份遭遇的人事物，都讓我有著深特的體驗。
比方說在熊野市的旅客中心說到我住那裡時，職員一下就知道是誰開的；在居酒屋吃飯時
提到是旅客中心介紹來的，便開始說職員的事情。
天女座老闆娘熱情的招待；造船廠員工的豪邁應答。這些都是在所謂鄉下地方才能
感受到的。
或許他們面臨著年輕人的離開以至於學校不得不廢校的人口流失危機，但他們依然用
自己的方式面對一切。
我想這就是所謂鄉下地方的韌性。
有人曾經說過：「喜歡就像大海一樣，不只包含有著開心與喜愛，還有著悲傷與痛苦這些
許許多多的感情，而在從那之中衍生出新的情感」
住在這裡的人們，用自己的方式，喜歡著這塊土地。
若還有機會，我想在那風平浪靜的明日之後，再來一次。
創作內容
熊野市 在那風平浪靜的明日之後
遊戲感想 (2)
