去年騎完崁頭山被虐爆，謝爸問我要不要來3/16-17的雙城還是環南化。我問哪個比較平，後來報了雙城。比賽前一口氣換了功率計大盤輪組來增添戰力，比賽當天4.40起床，根本沒睡飽，黑眼圈掛著就出發ㄌ。
快轉到7點
再來是檢查摔車的受損情形
快轉到7點我這次報名挑戰組
跟高手組一起出發，
跟高手組一起出發，但是基本上也只有在起點才會看到他們
這是這次的路線圖
從左上角出發繞一圈順時針後回到左上角，出發大概接台20一開始都還行，大概5km後開始有大型的地形起伏我就掉了。看來是練的還不夠，我就用自己的速度慢慢龜上去，大概到20km的地方就被7.07分出發的第二波追到了，趕緊吸了一小段，結果馬上接連續上坡9公里
幹！只好各憑本事
從左上角出發繞一圈順時針後回到左上角，出發大概接台20一開始都還行，大概5km後開始有大型的地形起伏我就掉了。看來是練的還不夠，我就用自己的速度慢慢龜上去，大概到20km的地方就被7.07分出發的第二波追到了，趕緊吸了一小段，結果馬上接連續上坡9公里
幹！只好各憑本事再來下坡路段滑太快地上又濕的，轉向不足撞上護欄連人帶車飛護欄外。
趕緊把車抬回來繼續騎。此時碼表座呈現勃起狀態＋左邊煞變把斷裂，踩幾下發現功率計正常後鬆了一口氣，我前面有個騎黃色f8的大哥還過來關心。好在人沒事，就是大腿撞擊的地方有點痛，然後就以燒框就算了的心態滑下去。
到了45k處沒集團跟又找不到補給站
，吃掉一個羊羹還很不要臉的跟別人車隊要水，55k處被一個高速列車刷過去趕緊加入，大概10個人用平路38 39輪車。我第一次當車頭是在59k處新威大橋的地方，平路逆風開235w後來繼續輪了兩三輪。大概65k處又有一波上坡，輪到我的時候我很怕太慢，大概開了277w40秒左右，結果列車人掉了一半，靠北我不是故意的。
在火車中行進間吃了大會發的果膠，有了上次到經驗這次學乖了，事先用手撕開的剩一點點的地方以後放口袋，要吃的時候才再用牙齒咬掉，記得垃圾收好。到了79k第一個補給站處我主動脫隊，來ㄘ香蕉和加水，第一次高速輪車爽欸
。
。接著進入月光山隧道，媽的又臭又長還上坡，再來的10k前後都沒人，我跟一個高中仔開150w邊騎邊聊天，超無聊的一段。90k處第二個補給站再加水跟吃香蕉。遇到黃色f8大哥跟他的應援團，我要騎的時候他也出發，剛好再吸一波la，吸到差不多99k處上坡還是我比較快ㄏ。用自己的速度前進 ，過了這個坡以後就沒有大型上坡了，f8哥單飛，到終點後才再次看到他。
剩下的20k我跟在一個初音哥跟綠褲哥後面，完全不出來輪，大概時速33 35km，畢竟在抽筋邊緣，瓦數一拉起來，馬上抽筋是要輪個毛。
到終點前我跟他們說感謝給吸，最後100公尺衝刺我破風叫他們跟上，一過線馬上抽筋媽的，不過抽單面而以還行還行。接著就去領取成績單跟吃炒飯啦
，中餐是好吃ㄉ雞絲炒飯加綠豆湯，不冰差評。
再來是檢查摔車的受損情形
變把斷裂
碼表座歪掉
左邊歪掉右邊正常
把帶磨破
右後上叉刮到
車褲磨破
慘
又要花錢修車了
這次報名我以為是比崁頭山爬升還少的比賽，例如600 700之類幹也超過太多了吧
這次有了心率跟功率計，我可以調配自己的輸出以免爆掉，看這次最高才400多瓦就知道我輕鬆騎。有ㄌ上次慘爆的經驗，不敢亂衝了啦，大會從補給點在70跟90k野太集中，這次從集團掉下來都是因為補給問題，羊羹沒事先撕開沒辦法行進中補給，也沒有車隊的定點補給，只好乖乖停下來加水。
這次報名我以為是比崁頭山爬升還少的比賽，例如600 700之類幹也超過太多了吧這次有了心率跟功率計，我可以調配自己的輸出以免爆掉，看這次最高才400多瓦就知道我輕鬆騎。有ㄌ上次慘爆的經驗，不敢亂衝了啦，大會從補給點在70跟90k野太集中，這次從集團掉下來都是因為補給問題，羊羹沒事先撕開沒辦法行進中補給，也沒有車隊的定點補給，只好乖乖停下來加水。
