今天要為各位開箱的是目前為止買過最貴的模型車 bugatti-veyron super sport
先說是怎麼購入這台的吧 其實bugatti這輛車當初第一眼看的時候外觀並沒有那麼喜歡 但玩過跑車浪漫real racing 3 後 慢慢接受他的外型了
先來介紹此車資料吧!!
布加迪Veyron(Bugatti Veyron EB 16.4)原本是一部概念車,車名是為了紀念早年為布加迪參賽的法國賽車手Pierre Veyron;此車是在1998年大眾汽車(Volkswagen)併購布加迪之後,於2000年發表的超級跑車,原本預計於2002年上市。前期概念車款為Veyron 18/4,是一台搭載W型18汽缸、每缸4汽門的6.2升自然進氣引擎的跑車,不過因為輸出只能做到620匹馬力,無法與當時世界頂級跑車相較,更無法達成布加迪欲製造世界最快量產車的目標。於是在同一年Veyron 16/4發表,福斯汽車把引擎排氣量增大至8.0公升,並加掛四具渦輪增壓器,不過縮減缸數至16缸,可輸出1001匹馬力。當時廠方宣稱此車極速可以達到406km/h,如果達成了就將是世界最快量產車,不過卻也因為這樣驚人的宣告,布加迪廠方不斷測試與改進,遇到許多困難,尤其以達成406km/h境界最難;因此造成上市日期一再延誤。最後因為成本問題只得在2005年中正式接單販售(2005年F1摩納哥大賽時,第一輛市售Veyron亮相,此車全部烤漆皆為白色),否則研發經費累積得相當可觀,當時Veyron的紀錄極速是396km/h,好在2006年中時,終於達成宣告極速而且還超越(407km/h)。Veyron 16/4預計生產300輛,目前接單價是100萬歐元,此車目前是世上最快、最貴也最耗油的量產車。足球明星貝克漢和設計師拉爾夫·洛朗都有下訂。 布加迪Veyron更有幾個後期版本,包括Pur Sang、Sang Noir、Bleu Centenaire、Grand Sport、Grand Sport Sang Bleu、Grand Sport Gray Carbon以及終極版Super Sport。其中Super Sport的性能更進一步,最大馬力被提升至1200匹,最大扭力高逹153kgm,極速為431km/h,但為保護輪胎,已被電子限速在415km/h以下
而我買的就是終極版的 Super Sport啦!!
首先先來介紹外盒吧 外盒看起來非常的高貴 盒子還印有這輛車的全名
開箱了!! 有證書 還有解說書
證書 這輛是第885台!!
解說書 還蠻漂亮的 感覺跟買真車一樣(想太多
終於開箱了 非常的精緻 這輛車以碳纖維塗裝
傳說中的豬鼻子
帥!!
很喜歡後面這個bugatti的牌子
油箱的部份也很精緻 真不愧是一分錢一分貨!!
輪胎的部分有是非常精緻
車頭的部份 bugatti的標誌也是做的非常完美
置物箱的部份 壓桿也做的非常真實
內裝也非正點 皮革也有做出來
後視鏡也不是塑膠片 是真小塊玻璃
這就是1200匹16汽缸 !!
當達到一定速度時 尾翼會自動升起 很喜歡AA有做出這種機關 從下面的按鈕一按會自動彈起!!
最後來幾張
性感的屁屁~
來跟MISSAN R35合照
這就是本次的開箱文啦 謝謝各位看到最後 最後未各位獻上我目前的小收藏