森皮爾教育團（センピル教育団，英方寫為Sempill Mission）由威廉·弗朗西斯·福布斯-森皮爾（William Francis Forbes-Sempill）領導，回應作為同盟的日本帝國海軍要求，在大正十年（1921年）9開始後的十八個月中，共派出29名指導員滯留日本，教育日本最新的航空技術。
大正7年（1918年）8月，帝國陸軍航空隊在採用法國軍用機的狀況下，希望法軍能無償提供技術指導，隔年大正8年（1919年）1月，井上幾太郎少將招聘以雅克-保羅·福爾( Jacques-Paul Faure，最終官階上將）上校為團長的法蘭西航空教育團（French Aeronautical Mission to Japan 【1918-1919】，日方紀錄為仏国航空団【法國航空團】）共57名，在所澤陸軍飛行場、各務原陸軍演習場、熱田兵器製造廠等地展開指導。
海軍航空隊在參加陸軍招聘的航空教育團後，認為這些訓練還是比不上真正在航空領域上先進的英國，並肯定英國才能真正的給予日本需要的航空訓練。海軍在當時駐英大使館武官小林躋造少將的周旋下，英國空軍出於英日同盟的好意，選拔了優秀的30位退役人士前往日本，其中包含了多間英國飛機製造公司的工程師與飛行員。
在英國的授意下，提供了當時幾種最新的英國飛機用於訓練，有超過一百多架、二十多種型號的飛機（A.V.Roe 504 K/L Trainer、Parnall Panther Carrier Reconnaissance-plane、Blackburn Swift Carrier Torpedo-Bomber、Sopwith Cockoo T.Mk.2 Carrier Torpedo-Bomber、Suprmarine Seal Amphibian Flying-boat、Vickers Viking Amphibian Flying-boat、Short F.5 Patrol Flying-boat），包含五架現役於皇家空軍的格洛斯特的雀鷹（Gloster Sparrowhawk），這些飛機提供日本年輕設計師許多靈感。而技術人員則被教導熟悉新的航空武器以及設備，包含魚雷、炸彈、機槍、照相機、無線電。海軍飛行員則接受技術培訓，包含魚雷轟炸、飛行控制、航母的著陸與離艦。還提供了英國最新的航母設計圖：百眼巨人號航空母艦（HMS Argus）、競技神號航空母艦（HMS Hermes），據信影響了即將下水的空母鳳翔。
雖然這些人員以平民的身分滯留日本，但日本軍方依然向所有成員提供薪水，並且授予適當的軍階以及制服，威廉·弗朗西斯·福布斯-森皮爾（William Francis Forbes-Sempill）被授予海軍上尉的軍銜，其他成員被授予較低階的軍銜。
森皮爾回國後，以便宜的價格提供日本海軍最新的情報，神風號抵達倫敦時也出面迎接，但是在華盛頓海軍公約上被迫解除英日同盟後，兩國便漸行漸遠。
在技術人員的教導下，日本人首次使用降落傘傘降。計陸軍一名（飯島工兵中尉）、海軍四名（藤吉中尉、田中少尉、猪刈一等水兵、蓮見一等水兵）、民間人士一名（日野俊雄飛行士）在搭乘氣球升高後以降落傘傘降。
兩張照片為大正十一年（1922年）所攝
創作內容
日本傘兵的濫觴-森皮爾教育團
冷門國家 (2)
