期盼連假到來的好心情，稍稍緩解了忙碌的生活，我在十月中以前必須完成一份文章，最近正如火如荼的大修特修，朋友介紹我玩碧藍航線，看到熟悉的歷史名艦，油然升起一股親切感，特別是歐根親王號和俾斯麥號，是我最想要獲得的兩艘戰艦，這兩艘歷史名艦多有類似的命運，同樣是國人心中無可動搖的精神碉堡、同樣的命運乖舛。
第二次世界大戰的海戰，大砲巨艦的身影逐漸退出歷史舞台，但各國海軍依舊將它們奉為最後王牌來看待，如日本帝國的大和號戰艦，因悲壯的身影，讓它成為大和民族心中，無可抹滅的存在。看待戰爭有時不只是表面上的船堅炮利，一個民族的精神、文化往往都會融入戰術思維之中，戰艦的設計與作戰方針亦是如此。例如日本的戰艦往往強調火力壓制、大口徑、大火力，但同時也削弱防禦的設計，魚與熊掌難以兼得，雖說有大和、武藏這種海上巨怪存在，但總體而言，日軍的戰術思維普遍仍是攻優於守。
我對戰爭史的了解不多，但大和民族那「生當絢爛如櫻」的精神文化，至今仍留在他們的血液之中，做得好令人激賞，例如「教練！我只有現在阿！」的忘情吶喊，但萬一往壞處著眼，就成了極端份子了。所以精神文化有其多面向的存在，很難面面俱到，還記得我曾為宣讀某次議會論文躊躇整晚，結果一位朋友對我說：「就當作一期一會，洋洋灑灑結束那十分鐘的煎熬就是了。」
一席話點醒了我，反正全力以赴就是了，或許我那「硬幹流」的習慣，正是這樣養成的，某年遇見久違的朋友，我問他：「你在美國發表文章，會很緊張吧？」結果他不假思索回我：「幹！硬上就是了！」罷了，果然一點參考價值也沒有。
昨晚我在自己的粉專寫了篇〈一生只一敗，邱福〉。邱福是明朝永樂時代的一位將軍，他從行伍出身，追隨朱棣馳騁沙場，憑著一片赤膽忠誠和衝鋒陷陣的勇氣，從一位小兵，坐到了靖難第一功臣，在朱棣的「清君大業」中成為首席功臣，然而，本該榮耀加身的他，最後卻在永樂七年，授命統帥十萬大軍出征，最後中伏戰死，十萬人全軍覆沒。
細看邱福大起大落的一生，他並非天生將才，之所以位居高位，憑的是一心事主的心和勇敢力戰的勇氣，在邱福之前，朱棣帳下的兩大將才分別是朱勇和張玉，可惜張玉先死於靖難之中的東昌之戰，朱勇則死於永樂四年的南征途中，到了永樂七年，朝中放眼望去，有實戰經驗的將領，就只剩垂垂老矣的邱福了，所以一生從未統軍一方的邱福，才會走馬上任。
所有不利的條件，讓明軍尚未開戰便凶多吉少，一來經過多年內戰，明帝國早已元氣大傷、二來統軍的邱福擅長突擊、策應，但從未率領過如此龐大的大軍、三來明軍在出征前，邊疆的守軍已先吃了場敗仗，士氣正低落。這一仗打得毫無懸念，明軍幾無還擊之力，全軍覆沒。
《明史》中批評邱福未聽勸告，執意追逐蒙古軍，致使中伏戰歿。然而細究明初幾次出征漠北的行動，軍事行動及指揮調度卻相當接近，如朱元璋時代李文忠、徐達出征漠北，靠的便是騎兵的長途奔襲，才扭轉頹勢打成了平手，此後，藍玉在捕魚兒海一戰底定北元，也是靠相同的戰術，依賴騎兵尋求決戰機會。
至於邱福呢？他本來就擅長突擊，因此抓緊勝機全力奔襲，是理所當然之事，可惜最終戰敗，以至於他的大膽行動，成了「不聽勸誡」了，勝敗兵家事不期，可惜邱福沒有第二次證明自己的機會了。
達人
