230322 更新
發原文換新電瓶到現在，又中一次電瓶沒電發不起來，還是假日的晚上九點多載小孩回家的路上，還好上次有寫心得文，這次依心得文操作，一個小時就解決問題開回家了。
寫了一篇救自己的文章XD
###原文####
如果你的汽車排氣量大於等於2400CC，請務必參考以下我前兩週的經歷。
如果你發現你的車子發不動，且合理懷疑是電瓶沒電所致。
（如車內燈已偏暗或閃爍、左右電動後視鏡開收卡卡、電動窗開收卡卡、Keyless免鑰匙啟動鈕按下去沒反應。）
不要找計程車接電發動，再說一次不要找計程車接電。
計程車不管有沒有接電發成功，只要幫你接電後，都會跟你收錢。
你的車子排氣量大，路上跑的計程車絕大多數都是1800CC車型如野狗一樣多的牛頭牌ALTIS。
比你小CC數的車借你電發車，一定發不起來，沒發起來也會跟你收錢。
就算被你攔到2500CC的野狗王CAMRY，他車上的電瓶也不見得壽命良好，還是有機會發不起來，沒發起來也會跟你收錢。
如真要找計程車，由於是坐地起價，請先攔車表明你要接電、告知你車子CC數，問清楚接電開價多少，沒發成功收多少，確認OK後再進行後續流程。
另外注意喔！即使你跟計程車司機說你是大CC數的，計程車CC數比你小，他們都還是會說試試看，廢話，不用跑車，發不成功也收錢，當然跟你說試試看。
新北地區路邊攔計程車接電成功價行情約200元～300元，電話叫大車行來接更貴！！！貴很多！！
不能叫計程車救車，也不好意思找朋友來救車，那還能怎麼辦？我告訴你！
- 先翻翻你的保養紀錄，看你上次換電瓶是什麼時候，並記下電池型號。
- 沒保養記錄也沒關係，打開你的引擎蓋，找出電瓶，上面應該有寫更換日期，沒有日期的話就記下你的電池型號就好。
- 先整理一下 當下車子在家裡附近？車子在外頭？白天原廠上班時間？晚上原廠下班時間？車子保固內？車上的電瓶使用超過兩年？
- 拿起手機，GOOGLE離你現在位置最近的汽車電池行，並確認評價是否良好後，打電話去告知你的情況，老闆一定會問你車子型號、年份、CC數、電瓶型號、上次更換電瓶日期、車子在哪邊。老闆了解資訊後，就會準備工具、符合你車子的全新電瓶來找你。對，就是找電池行來救！保證一次救起來！
- 電池行老闆到現場後，會先拿儀器幫你檢測電池壽命，這點就跟店家信譽很有關了，所以一開始務必找有信譽的電池行。
- 確認電瓶壽命已所剩無或已使用超過兩年，如果車子已過保就直接換吧，老闆只收電池錢，整體費用絕對比只救車再回原廠換電池便宜。
如果車子還在保固內，就考慮是否要回原廠換電池，要回原廠換的話，電話中就先跟電池行老闆告知，並支付救車費用。
此外找你固定跑原廠或民間保養廠來救也可以，但也要願意外出到你車子那邊。
還有市面上還有行動救車電源可以自行救車，但大CC數的車子冷啟動電流安培數(Cold Cranking AMPS, 縮寫CCA)都在600A左右，市面上做到600A的行動救車電源不多，而且你還要考慮行動救車電源的壽命，即使你不用他，它的壽命也是會減少。能做到600A的行動救車電源也不便宜，那…
為什麼不把買行動救車電源的錢來直接換電瓶？
再來更重要的是救完車之後會發生的事，這就不是電池兩三千元的事了，
是車子行車電腦ECU(Eletronic Control Unit)好幾萬元的事！
汽車行車電腦要吃電，控制、監視、記錄車子的各項元件與感測器，2012年後新車幾乎都已經要求換電瓶不能斷電，以免造成ECU運作異常或記錄資料消失。
所以，當你電瓶沒電、救車的當下、剛救完車電池還沒充好電的時候，無法提供正常電源給ECU，儀表板就有機會跳各種ERROR警示燈。
這些警示燈不代表你的車子真的故障，只是因為供電異常，連帶造成感測的條件也異常，所以會得到ERROR CODE，但...........
當你得到ERROR CODE的時候，ECU為了保護車上的人員，會依照ERROR CODE的內容做後繼動作，例如：跳4WD警示燈，ECU就鎖你轉速。
如果剛救完車得到ERROR CODE，不要著急，先在一般道路慢速行駛，跑個半小時至一小時左右，觀察車內燈是否正常、左右電動後視鏡開收、電動窗是否正常。確認正常後，再熄火重發，通常ERROR CODE就消失了。
完全放完電的新電池，以規格600A(CCA)，實測跑短程平面加長途高速公路共60公里就能充滿電了，約一小時左右。
如真的沒辦法要走高速公路，請務必走慢車道，以防ECU的供電不穩，跳ERROR CODE再跑連鎖反應。如果在高速公路上真的發生ECU緊急介入，動力異常的情況，千萬不要慌張，先打雙黃燈告知後方來車，你這邊有狀況發生，再沿路找公務車專用停車槽停進去，再來就是賭人品了：
先關閉、拔除所有沒必要的吃電裝置，如外接導航、手機充電線、內外車燈、冷氣，再熄火重新發動，運氣好的話，電瓶充的電夠你發動，動力異常的情況會解除；運氣不好，電瓶充不夠發動，就要找道路救援了…
成功發動後，從公務車停車槽開進慢車道的時候，絕對、絕對、絕對要等到後方完全無車再駛入，因為不能保證你車子完全正常到能讓你拉轉迅速回到時速80公里以上，後方有車又剛好是三寶車的話，大家就慘了。
重發ERROR CODE還在也沒關係，回原廠告知你電瓶沒電救車的情況，請技師接儀器讀ERROR CODE，這個部份就非常重要了！！！！！！
技師可能會依讀到的ERROR CODE內容跟你講你的ECU壞了！要換新，一顆好幾萬元起跳！！
這邊用綠色，因為你聽到臉一定綠。
就我親身經歷、電腦從業經驗、跟素有車神稱號的同事共同得到的結果，行車電腦要壞掉，異常困難！
所有電腦類設備，包含手機、桌上電腦、筆電、車戴電子都要過安規，安規測試當然也包含外部供電異常時的自我保護能力。你的車子當然有通過安規測試。
所以技師跟你講你的ECU壞了*，要換新的時候，先拍照記下技師手持平板上ERROR CODE內容，再請他先清空ERROR CODE，再跑ECU初始設定，不要怕，講下去就對了！
接下來就開上路**，看看還有沒有跳ERROR CODE，有就再回去原廠讀ERROR CODE，看ERROR CODE是不是跟上次一樣，極大可能是跳不同的ERROR CODE，再請技師針對ERROR CODE內容做處理，通常都是再對該ERROR項目做重設就可以了。
硬體都沒壞，這樣你回原廠一毛錢都沒花到！
至於保養廠為什麼一開始會跟你說你ECU掛了呢？明明沒壞掉啊這樣換下去真的算有修嗎？
很簡單啊，保養廠也有業積壓力所以會先跟你說ECU壞了，而且ECU很貴，業積一次就做好高。另外，換下去也算是有修好啊，因為換下去所有ERROR都清空且整台ECU深度重新設定，那些假性的ERROR自然也就被修好囉！
*通常是ECU上面的記憶體相關ERROR，廢話，供電異常，當然讀取也跟著異常。
**因為有跑初始設定，你的駕駛習慣也被重設，開起來會有點不一樣，開久了，ECU認得你就正常了。
另在補充救車接電順序：
有電車先熄火 >
紅色老虎夾夾沒電的電瓶正極(+) >
紅色老虎夾夾有電的電瓶正極(+) >
黑色老虎夾夾有電的電瓶負極(-) >
黑色老虎夾夾沒電的電瓶正極(-) >
黑色老虎夾夾沒電的電瓶正極(+) >
有電車發動，且P檔踩油門以2000轉作運作 >
發動沒電車。
以上一些生活心得，參考一下。
謝謝。
內文更新紀錄：
190821 - 增加剛救完車跑高速公路注意事項。
230322 - 新增近期心得。
創作內容
大排氣量的車子電瓶電池沒電，發不動車，如何處理。
城與龍 (3)