翻新中古Peugeot 106 (1)

想到Peugeot多數人都直接想到206
要入門Peugeot選206是不錯,因為數量多容易找,維修也比較有門路.
但是預算稍嫌不足,而且路上太常見也讓我覺得有點乏味
所以我精選了一款更特別的小車







Peugeot 106

車身短小容易適應,外觀可愛,從另一個角度看卻又有幾分帥氣.
原廠不到900公斤的車重比傳奇的AE86還更輕,配上省稅金的1.4引擎跑起來輕快靈活,1.6GTI更是快得驚人.
再加上被PSA調教得出神入化的後輪扭力桿懸吊系統,號稱過彎不用踩剎車,原廠車跑山路就能讓改裝車吃灰.
由於預算有限所以目標是1.4手排的106XS也是跟1.6GTI(S16)同樣帥氣的雙門車.

就如同這兩格截圖上的字幕所寫:它來自國外,獨具一格,在台灣也算是數一數二的罕見.
至少106不是那種報紙上賣車廣告隨便翻就有或是網站上搜尋會有數十台要賣的車款.
尤其符合雙門+手排的條件,在網站上找可是手指頭數得出來的量.


(當然更別說是其他媒體了)


經過好一段時間的搜尋,同時也打聽了幾家保養廠…注意!想買Peugeot的車最好要在有車前先找到專門修理的保養廠,不要以為這種車隨便一家都會修,這種車不是專家還真的只會越修越壞.
前輩車友們有明訓:Peugeot的車大多是被修理到壞掉的.
回主題,搜尋好一陣子之後終於找到了看起來合適的賣家.
打電話問問…地點距離近,有部分需要整理,都在專修的店家保養,開價尚可,賣家口氣不錯…
感覺可行於是隔天就帶著現金出發看車.
(這個節目教我們,買中古車帶現金一次付清比較有議價空間)


齁齁齁~就是這個小傢伙~
用了幾招這幾個月學來的技巧來看車,判斷車況還可以,不會花太多錢修理.
雖然我希望是紅色的,但這款車這麼難找,還要求車色那真的太困難了(紅色有啦,都自排的)那也只能先接受啦.
畢竟烤漆這部分是車況再怎麼遭都能花一樣的錢變好的,那就不要太強求啦,要注意的應該是機械方面好不好,車台有沒有撞歪這類.
試駕的感覺還不錯,唯一讓我擔心的是不會冷的冷氣,因為這種車會淪落到報廢大多是因為壓縮機壞掉修起來太貴所以報廢的.
不過我判斷只是因為沒有冷媒所以才不冷,還不至於動到壓縮機,所以我決定賭這一把…




仗著我所見到的幾項缺失,我學這位奸商殺起價來.
並使用現金攻勢.

我用對方所開出的價再殺掉將近1萬5的金額買到這台車了~


下面是替車主代辦過戶的夫妻載我去監理站辦過戶.



這1個小時是我等待過最愉快的1個小時啊www


辦完過戶把這車開回家的路上,說享受也不太享受
因為在炎熱的7月下著小雨的台北開一台沒有冷氣的車,這實在稱不上是享受.
所以當車鑰匙到我手上後立刻要做的兩件事:1加油,2補冷媒.
在找到一家保養廠補了冷媒後冷氣出風口開始有冷風送出,這真是好消息,表示今天可以舒服的開回家,以後一段日子也不必擔心要修冷氣了.


交車後第二天的模樣




交車後第三天,我把車子開去先前找好的保養廠開始做一些基本的保養與檢查.
首先,前天加的冷媒現在已經漏光了,查出是冷媒的管路有破,需要訂做新的管子.
再來是啟動馬達突然就掛點了,也換了一顆新的.
加上換機油換皮帶,這次在保養廠的花費總共15200
金額不小,這也是目前為止單次花費最多的一次,以後就再也沒有一次花這麼多錢的狀況了.


有一塊看起來怪怪的板子,那個就是為了防止新作的軟式冷媒管線碰倒高溫的引擎本體所設的檔板.

另外值得一提的是這台車與Citroën的SAXO是雙胞胎,除了鈑金與內裝,大多數都使用同樣的零件.
在找零件修車時也可以參考一下SAXO.








車身的瑕疵多少都有一點,在台灣這種惡劣的用車環境買中古車本來就不用太期待可以買到外觀完全無傷的車.
沒有大撞以及生鏽就可以打個70分了,很幸運的這台車沒檢查出什麼大問題.
然而在開了幾天之後引擎開始出現過熱的問題.
這是開車最怕的一件事,對歐洲進口車來說更是如此,.
不追究寒帶地區的車在亞熱帶地區是否真的更容易過熱,現在過熱的事實確實就在眼前!







*註:汽缸蓋墊指的是”汽缸床墊片”,當這個零件損壞造成冷卻水與機油混和的情況俗稱”引擎沖掉”是引擎故障中數一數二嚴重的情況.





甚至有幾次在下雨的時引擎過熱,引擎蓋冒出陣陣白煙,這個景象實在恐怖…
在經過幾次進出保養廠後處理了幾樣東西,最後終於漸入佳境.




這東西叫做節溫器,俗稱水龜,當它作動不正常時就會影響水溫.
直接移除掉是最快速的方法,當然換一個新品是最好的做法.



更換原廠新品的水箱蓋,讓水箱能有正確的壓力也是確保冷卻系統正常的重點!



去保養送的鑰匙圈跟雜誌,的確是取悅車主的好把戲.

前前後後弄了風扇繼電器,節溫器,水箱蓋,再加上專家指導的”水路排除空氣”
總共不到2000元就把最重要的過熱問題解決了,真的很幸運.


但不是所有事都這麼幸運…新手開車擦撞在所難免,而我因為一次錯誤操作導致車子衝去嚕牆壁,把右門弄得歪七扭八.

試圖把鈑金敲回去的景象,當時是在汽車音響店借場地跟工具,於是順便換了一組喇叭…


因為這門要鈑金烤漆,弄起來可不便宜,我還必須留一些錢準備換會影響到行車的零件,加上日後還要全車重烤漆於是就暫時不去修這個右門.
但是看著歪七扭八的右門實在感到很心酸,於是就我想出了一個權宜之計…

參考206WRC賽車的樣子製作貼紙,讓貼滿整車的貼紙分散注意力.
這樣看車子就不會注意到糟糕的車身鈑金,即使注意到了…對一台WRC賽車來說車身有損傷看起來也不會很奇怪.
就這樣我就自己製作貼紙檔案然後去做彩色輸出及電腦刻字…







另外加上這個從輪圈中心蓋上拔下來的獅徽,真是大大加分的裝飾.




唉呦~整台車的神情大改變,一掃先前頹廢的感覺.
這整台弄起來,我給專業的估價過要好多張鈔票,而我自己來只花了1500加上8個鐘頭的時間,真是划算~

外觀暫時能接受後就開始整理內裝
(這車就維持這樣的外觀好長一段時間,完全出乎意料)
其實這車的內裝大致上還不錯,儀錶板沒有被曬傷,布料的椅子狀況也還不錯(雖然我不太喜歡上面的花紋)
但是掀開後座的坐墊後整個就是反胃……

累積不知多久的泥沙與垃圾
於是就花了一個下午去自助洗車場做內裝大清理
除了後座以外還包含清理地毯,天篷等等等…









清理過後真是神清氣爽~由於已經天黑了拍起來不是很清楚…





從上面的照片應該已經發現,這車裡面的漆是紅色的?
仔細看一些車內的小地方後發現這車原本是紅色的,後來被改噴藍色.
有趣的是我原本就是要找紅色的車……
除此之外還發現後廂有漏水的現象,經過幾次下雨天的測試後抓出了後廂門膠條以及車燈殼的接縫會漏水,就先用防水膠布貼起來.
然後還有室內燈會漏水,一般看見這個直覺想到的就是天窗.
也確實很多車室內燈漏水就是天窗排水口賭塞造成的,但我在用防水膠布封住整個天窗後仍然還是漏水?!
當我感到非常沮喪的時候看到從屋簷上不斷滴落的水滴打在車頂的天線上,我突然獲得天啟,發現車頂的天線正下方不就是室內燈嗎?!
弄到最後確定就是天線的接縫漏水,上個膠就搞定了!至於天窗其實是被冤枉的,天窗好的很完全不會漏~
在抓完漏水,清潔內裝,並把坐墊拆下曬過幾次太陽後,車內的味道恢復到雖無香味但也無異味的標準狀態.
另外還清潔了冷氣入風口,讓空調也達到無異味的標準.


現在車開了一陣子,解決了一些故障,剩下一些不急著修的小問題.
車子逐漸進入狀況後嘗試上山路奔馳一下.










稍微體驗一下甚麼叫做山道殺手.