[照片] 糖鐵追憶 -- 蒜頭糖廠篇

糖鐵系列文之二...
2007年2月,洽逢該年的"南投火車好多節"開辦,
在我的"無責任規劃"之下,決定到不常去的中南台灣,進行一趟鐵道景點探查之旅.
這趟旅程,很幸運的跑了3座糖廠,
今天要介紹的,為其中之一的蒜頭糖廠.

蒜頭糖廠,日治時代屬於明治製糖株式會社,
台灣光復後,1972年改隸於新營總廠,製糖期於2002年結束,
同年8月3日,蒜頭糖廠蔗埕文化園區開幕,轉型為觀光糖廠.
其中保留了許多從各糖廠移來的保存車,
加上原屬蒜頭糖廠的車輛,整個園區內的糖鐵車輛相當的豐富.
同時廠區內也有開行觀光列車,不過我們去的時候並沒有行駛.

甫進廠內,便發現珍貴的650號SL
該車為糖鐵僅有的煤水車式SL,
曾經流浪到日本去,後來被一位熱情的日本鐵道迷買下,回贈給嘉義縣政府.
無奈此車在蒜頭糖廠並未受到妥善照顧,實在有失原捐贈者的美意!


650號 機關車
軸配置0-6-2


650號 煤水車
很特殊的2-4軸配置,同樣軸配置的煤水車僅見於台鐵的DT560型.
車身不知何故被塗掉的字樣為"ZAO"


650號駕駛室特寫


僅存的糖鐵二軸客車
早年糖鐵有兼營客運的時候,蒜頭的客運線算是少數留到後期的幸運兒.


巡道車
當天還看到作業人員搭乘巡道車出去巡視路線,
當時應該厚臉皮一點,看能不能隨車出去看看的XD


成排的廢棄蓬車


據說是蒜頭糖廠僅有的15噸大型蓬車


少見的德馬A型DL
德馬A與德馬B除了引擎使用不同之外(請參考上篇文章),
德馬A在動輪旁沒有風缸,駕駛室有遮陽板,這兩點是與德馬B型最大的相異點
此外,引擎上方的散熱器也與德馬B不同.


廢棄的二軸客車


灑水車,910號溪洲牌DL與15噸糖蜜車


15噸大型糖蜜車特寫
據說此型糖蜜車也是蒜頭糖廠的特有車輛,架式不輸給台鐵的罐車!


車庫中的德馬B


很多有趣的標語


連結車,主要用於聯絡台鐵車輛


這大概是台灣鐵道史上最有趣的"車止"...
假人身上的衣服還是"將軍國中"的制服喔!! (我很好奇主人是誰...)


機械式轉車盤,不過好像也不能動了.


以平車架成的跨線橋,這大概也是絕無僅有的創意...


蓬車與後方成排的車輪


"垃圾車"?
No! 這是以前用來裝家畜飼料的"飼料車"! 同時此車也是"蒜廠特有種"喔!


較高級的巡道車 I


較高級的巡道車 II
這兩台好像可以出租給遊客使用.


公路作業用機械後方也備有糖鐵的連結器!


觀光列車與月台,牽引機為德馬B


昔日的品管所


停用已久的製糖工廠 I


製糖工廠全景


糖蜜槽


成排的廢棄15噸糖蜜車


蔗埕文化園區的入口牌坊


蒜頭糖廠內的車輛真的可謂多采多姿,真的很適合鐵道車輛迷到此一遊!
這裡還保有許多原產於此,別無分號的"蒜廠特有種",
比起許多糖廠的保存車是從其他地方移入,相形之下更顯的珍貴.
如果日後可以成立糖鐵車輛博物館的話,相信這裡是個很理想的地點,
只是...說到最後,還是只能看主事者的心態了!

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