總而言之之前因為各種因素透過朋友代購搞到一台MicroACE的キハ42600(キハ07舊稱)
這應該是A2281套組裡的無動力車
其實我購入價位以單節無動力車輛來說算是蠻高的，不過畢竟就MicroACE所以就...Anyway
車輛本身先暫時不管她，畢竟還沒認真拍過照
不過這系列有個蠻有趣的東西，所以就先來發個文分享一下
MA這套組的設計兩台車各有一端是假勾，另一邊則是傳統裝在轉向架上的標準勾
另外印象中之前看認識的人開箱如果買正常整套是會有附上兩個額外的假勾可以使用
這邊我用「假勾」來稱呼的原因是因為這就是個固定在車體上、無法擺動的車勾，跟一般傳統的裝飾勾/假勾構造是類似的
不過假歸假，這車勾的形狀上其實蠻類似Tomix的密自連車勾
剛好手邊也有其他T社車勾，於是我試著將兩者扣在一起，結果如下：
可以完美接上欸w
總之一些接起來的狀態的照片
這樣基本上代表這台車可以用假勾跟其他車輛連結，這應該是蠻少見的構造
不然一般來說假勾就真的只是裝飾用的
另外這款圓頭車因為車端圓形的關係，是沒辦法直上傳統BMTN勾的
所以假勾可實際運作代表一定程度上保留了類似BMTN勾這種功能
不過實際上因為位置卡死的關係所以對過彎會有影響就是
↑喔對假勾之間也可以直接互接
不過畢竟是卡死的，基本上不用期待有辦法過彎道
再來就來實際接上一些車輛測試囉
首先是TOMIX的キユニ01
抓這台是想說應該是差不多時期的車輛w
直線段反正就直接接上，沒有問題
不過彎道的部分就直接出局了
畢竟キユニ01本身車勾也是幾乎直接卡車體上的構造，擺動幅度不大
配上MA這個完全卡死、完全沒擺動空間的假勾，就算只是這種普通的R315彎道也是出軌邊緣
再來換一樣TOMIX的キハ10
這台キハ10也是朋友幫我一起帶回來的
這台已經出好幾年了，裝設的是舊款的BMTN勾
構造上跟現在常見的拉出式BMTN勾其實差不多，只是一些細節表現就沒T社近幾年更新的款式要來得好
這次彎道就沒有出問題了，是可以通過的
拉出式車勾的好處就在這邊，彎道適應性高很多
↑也來張キハ10特寫，這台之後再來慢慢整備上配件
這篇簡短的測試大概就這樣
其實我還有試過Shinkyo Coupler，也是可以接上的，不過就沒測試過彎了
總之感謝大家收看，之後有想到要寫什麼再來發文分享吧
創作內容
MicroACE キハ42600 的神奇裝飾勾
繪圖 (42)