此為舊文更新，原文發表於２０１７年１１月１日（AS300目前仍在服役中），並更新時拍內容
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之前我所使用的機車行車紀錄器是Necker V5，經過一次跳車送去維修（換前鏡頭玻璃花了２０００元左右），後來某天居然長眠不起，原本以為是沒電，但插著電源線仍然無法開機，經過長久的掙扎後決定放棄。
因此過了好幾個月沒行車紀錄器的生活，老實說這陣子在路上騎車有點怕怕的，有一種少了一層防護的感覺（路上三寶太多）。雖然我不斷在網路上作著功課，尋找下一個合適的行車紀錄器，但後來發現行車紀錄器有點像「半拋棄式產品」，很多網友的經驗是1.5年換一台，仔細想想這樣換其實還蠻不環保。
經過好一陣子的掙扎後，最後決定直接攻頂：衝Sony HDR-AS300！趁著最近Sony官方送原廠電池的活動，不囉嗦直接刷卡，隔天直接出現在辦公室的桌上。
↑上方是AS300本體和Sony送的原廠電池，下方是網購平台送的配件（最沒用的鏡頭清潔組，沒用小腳架，讀卡機和HDMI轉接線）
↑本體打開後是兩個小盒子
↑左邊盒子打開是說明書和配件，右邊盒子打開則是AS300本體（打開時已裝上防水盒）
↑拆下防水盒的本體
這一代的Action Cam加入了Sony誇張的光學防手震B.O.S.S.(Balanced Optical SteadyShot)，再加上原本就很強悍的Exmor R CMOS 感光元件，畫面清晰度和銳利度絕對屌打市面上絕大部分的行車紀錄器（當然價錢也是XD）。AS300除了可錄Full HD 60fps的mp4，如果使用class 10以上的高速Micro SDHC，還可錄製流量更高（細節更豐富）的XAVC S格式，當然這個高品質的XAVC S很吃記憶卡容量。
這裡我要特別提AS300的循環錄影，既然是拿來當行車紀錄器，理所當然希望能夠有“循環錄影”模式，但AS300的“循環錄影”並不是行車紀錄器常見的“循環錄影”，AS300的“循環錄影”只會循環本次開機所錄製的內容，而不是“整張記憶卡”進行循環。所以我在頭幾次使用時，常常發現怎麼沒錄到回程的畫面，心裡納悶：「記憶卡都買到64GB了，怎麼還不給我錄？」。
也許有人會問為什麼我不買X3000，因為網路上很多使用者抱怨X3000拍攝4K影片有過熱的問題，連續拍攝約20幾分鐘就會過熱機器強制關機，另外我的預算也是一個考量的因素，因此才會買AS300。至於很多人推的AS300R（包含即時檢視遙控器），雖然這個錶型的監看+遙控器無法單買，但老實說我不想再多帶一個需要充電的裝置，因此最後還是只買攝影機本體。
最後我將AS300安裝在安全帽右側，個人認為裝右側比正上方的角度更好，上面就是我這幾天上下班實際拍攝的影片，光學防手震真的很威啊～ 不過裝上防水殼的收音很悶，聲音大都被隔離掉了，這個部份我還在想辦法解決，或許直接在防水殼上鑽兩個收音孔，反正我旱鴨子也不會去玩水？！萬一有玩水需求，頂多再多買一個防水殼。
========== 2017/11/03更新 ==========
新增前幾天拍攝的XAVC S 50Mbps，1920×1080 60p的片段。
========== 2021/04/21更新 ==========
新增了一般夜間拍攝的實際片段
========== 2017/11/18更新 ==========
為了解決收音問題，身為一名阿宅，家裡有鑽頭也是很正常的事情～
於是在正面鑽了兩個小孔，看看能不能解決收音和起霧的問題。
由於機器在錄影時會產生溫度，因此若戶外天氣稍低（也不用很冷，大約22度），拍攝一陣子就會發現防水殼起霧，Sony原廠當然有解決方法：防霧片。不過既然我已經要鑽防水殼了，因此就不考慮購買防霧片。
由於機器在錄影時會產生溫度，因此若戶外天氣稍低（也不用很冷，大約22度），拍攝一陣子就會發現防水殼起霧，Sony原廠當然有解決方法：防霧片。不過既然我已經要鑽防水殼了，因此就不考慮購買防霧片。
結果收音效果仍然不理想，後來發現麥克風收音孔是再更下面的位置，因此需要切割海綿。不過從影片中可看出起霧的狀況已經不見了。
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