時間:4/3下午
櫻花品種:以染井吉野櫻為主
當日花況:多數吹雪中
萬博紀念公園位於大阪市區北方,是1970年大阪世界博覽會的場地,在博覽會的2年後也就是1972年以紀念公園的形式重新開園。雖然當時世界博覽會的施設只有少數留存到紀念公園中,但廣大的休憩空間成為大阪市郊的重要都會公園之一,園內廣植櫻花讓它被選為櫻花百選之一(大阪府內被選為櫻花百選的還有大阪城公園與造幣局,以上兩個都已去過)。
萬博公園有大阪單軌列車線(大阪モノレール)設站,而該單軌列車線與地下鐵御堂筋線延伸的北大阪急行線,與阪急電鐵京都線的茨木市站有連結,所以從大阪出發最簡單的方式便是坐御堂筋線延伸的北大阪急行,在北千里站下車後轉單軌列車。另外JR茨木站雖然也可站外轉乘,但要走非常遠,所以並不建議。
從萬博公園站下車後,便可看到遠方相當大的「太陽之塔」,不過下車後要走到萬博公園還要10分鐘。另外車站附近還有一個相當大的購物中心,甚至還有摩天輪,看來搭配萬博公園可以讓大人小孩全家玩一整天。
公園是要門票的,門票250日圓,進入之後便可以看到該公園最代表的建築物「太陽之塔」。太陽之塔是日本藝術家岡本太郎為了1970年的世界博覽會而創造的建築物,高約70公尺,有中間的太陽的臉部(代表現在)、上方的「黃金之顏」(代表未來),背後的黑色太陽(代表過去)。萬博結束後,該塔成為少數留存至今的建築物之一。
太陽之塔內部是中空的,本來並未對外開放,近期對該塔進行耐震補強後,也把內部作徹底的裝修,並於2018年對外開放,塔內有上面3個太陽以外的第4個太陽,還有帶有當時岡本太郎設計意義的「生命之樹」。塔內的開放是事前預約制,我前往的時候正值剛開始開放時,預約早就爆滿,因此無法進入參觀。
公園內的櫻花眾多,據稱共有9種共5,500顆,其中最常見的依然是染井吉野櫻,主要分布在太陽之塔後方到東部的廣場大草原之間。當天花況已經過了最佳賞櫻期,大多已經吹雪相當嚴重,滿地都是櫻花花瓣,但賞櫻人潮還是相當多,許多櫻花樹下都擺滿了地墊與野餐的人群,由於當天是非假日,所以看到這樣的賞櫻人潮還蠻吃驚的。
但萬博公園的規模不僅於此,公園的廣大超乎想像,光是櫻花林旁邊的東部廣場的大草原,臺灣任何一個都會公園都無法相比。在太陽之塔的西邊則有鬱金香園,園區也相當廣大,甚至吸引新人在此拍婚紗,以當時而言比吹雪一半的櫻花還漂亮搶眼。另外雖然染井吉野櫻已經吹雪,但公園內有少數的支垂櫻還是處於滿開期。
公園內還有許多設施,例如太陽之塔的後方有小型的親子遊戲場,吸引許多大人小孩到此遊玩。另外在後方的日本庭園之前有大阪日本民藝館、國立民族學博物館等室內場館,可惜都限於時間並未進入參觀(尤其後者是我有興趣的)。
走到公園的後方便是日式庭園區,門票與萬博公園是共通的,讓人意外的是就連庭園規模也非常大,是許多小型庭園的好幾倍,例如一進去庭園所看到的人工湖「心字池」,是日式迴遊式庭園的典型景觀,但也比很多庭園大的多。該庭園要全部走完可能至少超過半小時,完全顛覆「小而美」的日本庭園印象,但由於沒有其他吸引人的特色,這樣的大型庭園反而讓人覺得單調。
雖然日本的都會公園曾經領教過,但這次的萬博公園之旅開了不少眼界,沒想到公園規模可以大到只是走公園的一部分加上日式庭園就花了2個小時(我常去桃園的中央大學,走玩校園一圈約半小時,所以萬博公園的規模至少是桃園中央大學的6-7倍),加上室內場館、遊樂場與公園外面的購物中心,在此一天都可能玩不完。
由於限於時間關係,萬博公園並未全部走完,由於日式庭園不是很特別,如果當時把逛日式庭園的時間拿來去國立民族學博物館就更好了,加上沒有去的太陽之塔內部,或許還有下次再來的價值。
(下篇預告:明石公園)