【翻譯】１９３６年探訪『哥特蘭』：來自北海

作者：幽影│艦隊 Collection（原名：艦隊收藏）│2018-09-05 22:53:52│巴幣：128│人氣：971

今年（２０１８）８月３０日，《艦これ》實裝『Bofors 15.2cm連装砲 Model 1930』『Ju87C改二(KMX搭載機)』『S9 Osprey』這三樣新裝備。

※在下沒拿到『Ju87C改二(KMX搭載機)』

上圖的主砲與水上偵察機，經查詢後都指向瑞典海軍在１９３０年開工，１９３３年９月１４日下水，１９３４年１２月１４日服役的軍艦『哥特蘭（HSwMS Gotland (1933)）』。

１９３６年，《飛行雜誌》（Flight）採訪『哥特蘭』並寫下此文，標題稱她為『Aircraft Cruiser（航空巡洋艦）』。似乎就是因為這篇報導，令她獲得『世界第一艘航空巡洋艦／載機巡洋艦』這個封號。

搜集資料時發現，Ｗｉｋｉ日文頁面的資料比英文頁面還豐富。根據日文Ｗｉｋｉ，『哥特蘭』最初設計為水上機母艦（水母），後來經過實驗性地變更設計，成為搭載眾多水上機的５５００噸級輕巡洋艦（輕巡）。從日文詞條的語氣，或許在日本人眼裡，比起輕巡或航巡，『哥特蘭』更像是水母吧。

『哥特蘭』的遭遇讓在下聯想到，『鳳翔』最初設計為水上機母艦（原名：龍飛），但在建造途中實驗性地變更設計，導入竊取自英國的技術，而成為留名史書的『世界第一艘空母』『ＩＪＮ空母之母』。

[鐵球監修組][科普]瑞典海軍「哥特蘭」號巡洋艦簡史

１９４１年５月２０日，『哥特蘭』艦載機攝於波羅的海上空
右上最大的艦影：戰艦『俾斯麥』

如上，NGA的鐵球監修組科普了『哥特蘭』艦歷，並也提及『哥特蘭』艦載機發現『俾斯麥』一事。由於『哥特蘭』『俾斯麥』之間的因緣，令許多提督認為歐洲方面的作戰，可能與『俾斯麥』最後一個行動『萊茵演習』有關。

可惜的是，鐵球監修組的科普裡，對於『哥特蘭』航空部的運作描述不多，且隻字未提『哥特蘭』搭載水上機回收裝置『海因墊毯』一事。（就連文中『哥特蘭』回收水上機的模型照片裡也沒有）

為補不足，在下遂決定將這篇報導翻出來，後面也附上『海因墊毯』的資料，讓各位透過在下與鐵球的兩篇科普，好好認識這艘《戰艦少女Ｒ》早已實裝，《艦これ》即將實裝的瑞典輕巡／航巡。

《戰艦少女Ｒ》『哥特蘭』

※圖片連結自萌娘百科

另外，《戰艦少女Ｒ》『哥特蘭』詞條提及此事：

雖然入手時附帶有一個聲吶（水聽），但本艦在開幕反潛、首輪炮擊和次輪炮擊皆不能反潛。

個人猜測，原因大概是幻萌錯誤地將『哥特蘭』套用《艦これ》最上級改、利根級改二的模板※。事實上，『哥特蘭』本質為可搭載較多飛機的５５００噸級輕巡，《艦これ》已實裝艦娘當中，最接近她的應為『多摩改二』。希望以本次《艦これ》實裝『哥特蘭』為契機，讓程序員早日修復這個問題。

※《艦これ》航巡裝備水爆可反潛，但航巡無法裝備水聽。《戰艦少女Ｒ》『哥特蘭』的水聽一拿掉就裝不回去，又無法和普通輕巡一樣反潛，明顯設計有問題

20118/12/13補記：

實裝後發現，『哥特蘭』僅能搭載水爆，無法搭載水戰，而『多摩改二』可搭載水爆與水戰。因此在《艦これ》遊戲中，她較接近阿賀野級。

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《From Northern Waters》（來自北海）
１９３６年２月１３日

『"Flight" Visits the New Swedish Aircraft Cruiser "Gotland"』
《飛行雜誌》採訪瑞典新造航空巡洋艦『哥特蘭』：

『A Warship of Unusnal Interest : Hawker Ospreys Launched by Unconventional Catapult Routine』
非同凡響的有趣軍艦：用非常規彈射程序出擊的霍克『魚鷹』

許多年來，倫敦河上可以看到的，各種千奇百怪的艦艇中，沒有比『哥特蘭』更值得關注的。上個星期，她禮貌性地來訪時，停泊於格雷夫森德（Gravesend）。

ＨＭＳ『哥特蘭』（ＨＭＳ代表本艦為瑞典資產，瑞典文：Hans Majestüts Skepp）※，或許我們最好應該稱她為『搭載飛機的巡洋艦（aircraft-carrying cruiser／載機巡洋艦）』，並且揭示一項更貧窮、更節儉卻又渴望一支有力海軍的國家，或許會感興趣的遠景。事實上，我們也可以想像，如她這樣的艦艇，在大國的主力艦隊中，同樣能派上用場。

譯註：由於約定俗成，英國皇家海軍以『HMS』開頭，因此Ｗｉｋｉ瑞典艦艇詞條以『HSwMS』開頭避免混淆，可是瑞典皇家海軍的官方文書裡，瑞典艦艇仍以『HMS』開頭。本文作者以『HMS』開頭，後面補充縮寫原文，算是折衷的作法

我們《飛行雜誌》採訪『哥特蘭』時，差點就碰上諾爾總司令（Commander-in-Chief of the Nore）、『皇家海軍中將Ｅ‧Ｒ‧Ｇ‧Ｒ‧埃文斯（Vice-Admiral E.R.G.R. Evans, R.N.，外號：伯克的埃文斯／Evans of the Broke）』男爵。當時『Ｋ‧Ｇ‧魯德伯格指揮官（Commander K.G. Rudberg）』接待了埃文斯男爵，並向他介紹本艦特色。

※『塔菲３號（Taffy 3）』的驅逐艦，『約翰斯頓（ＤＤ－５５７）』艦長也叫埃文斯，全名：歐內斯特‧愛德溫‧埃文斯（Ernest Edwin Evans，１９０８年８月１３日～１９４４年１０月２５日）

『哥特蘭』如今正在外國海域完成她的處女航（第一次巡航），期間訪問諸多港口，一路航行到西班牙、維戈港（Vigo）。

來訪倫敦以前，她曾在達特茅斯、南安普敦短暫停留，現在（本文刊出時？）應該在阿姆斯特丹。大約３月中旬，她曾在阿姆斯特丹、漢堡與奧斯陸短暫停留，如今她將回到她的母港，卡爾斯克魯納（Karlskrona）。

這張照片顯示飛機軌道與彈射器佔用的甲板長度

（魯德伯格指揮官）坦率地承認，『哥特蘭』是一艘（航空兵裝）試驗艦。放眼瑞典海軍，或者其他各國海軍，她都是獨一無二的存在。排水量約５０００噸的她，於１９３４年在哥德堡（Gothenburg）完工，全長約４４２英尺（約１３４.７公尺），搭載２座螺旋槳、３９０００馬力的輪機，令她擁有２８節的航速。包括訪問倫敦期間，搭乘艦上的一批學員在內，她的編制為４５０人。※

※英文Ｗｉｋｉ：４６７人，其中６０人負責航空部

除了艦載機，『哥特蘭』擁有與她相同噸位的艦艇同等級的武裝，包括６門６吋砲（連裝２基４門、單裝２門）、４門３吋防空砲（連裝１基２門、單裝２門）與各種口徑的小型防空兵裝。並且，這些火砲都是享譽國際的軍火名門『波佛斯（Bofors，或譯：卜福斯）』公司出品。

《艦これ》裝備『Bofors 40mm四連装機関砲』

《艦これ》裝備『Bofors 15.2cm連装砲 Model 1930』

除了艦砲，她還搭載６門２１吋魚雷管，據我們了解，她的設計中包括可攜帶１００枚機雷的設備。

《艦これ》裝備『S9 Osprey』

多達１１架※霍克『魚鷹』（Hawker Ospreys）水上戰鬥／偵察機（艦上目前只有２架）搭載於艦體後部的大型平台，每架飛機都配有一輛小搬運車，該車沿著設置於甲板上的導軌行進，前往德國製造的壓縮空氣彈射器。

※８架常備，３架分解存放

飛行甲板上的水上機導軌

『魚鷹』１架接１架進入彈射器並起飛，小車將飛機送到彈射器後，就被推往軌道向前部延伸的區段，在那裡就不會干擾飛機彈射起飛的動作。關於這套操作程序與彈射系統的詳細資料※尚未公佈，但據說該艦已實現驚人的高速性。

※在下補充在後面

事實上，我們可以理解，該艦有可能在５分鐘內令８架艦載機全數出擊。若彈射器不宜使用或無法使用的場合，可透過起重機將『魚鷹』從形狀特殊的艦艉放下去（從水上起飛）。而這座起重機通常的用途，是將飛機從海面吊起來。

乘員們似乎對該艦的『魚鷹』感到十分自豪，瑞典訂購天馬引擎搭載型『魚鷹』（Pegasus-Ospreys）的最初訂單為４架，但大概在６個月後發出重複訂單。中型增壓引擎指定為６００馬力，並授權瑞典當地製造。附帶一提，針對陸上作戰，瑞典空軍採用天馬引擎搭載型霍克『哈特』（Hawker Harts），並極廣泛地用於俯衝轟炸。而這種飛機，他們配備了５０架。

回到正題，『哥特蘭』的『魚鷹』主要用於偵察與空戰；攜帶無線電與相機，但不帶炸彈。駕駛飛機並使用前部機槍是飛行員的職責，觀察員全盤負責所有拍攝與無線電操作。

『哥特蘭』存在某些明顯的設計缺陷。比方說，她僅有１座彈射器（雖然原始設計為２座，左右舷各１座），只要１個瞄準射擊，就能讓彈射器無法起飛艦載機。

再者，所有『魚鷹』靠得緊緊的，折疊、放置在毫不設防的甲板上。但對此問題之回答，有人提出這個論點：若１枚口徑相當大的砲彈擊中傳統空母的飛行甲板，就會讓艦載機無法使用，最起碼輪式起落架的飛機是沒指望了。※

譯註：這篇文章刊登的４年後，德國人就辦到了。１９４０年６月８日，英國空母『光榮（HMS Glorious，７７）』遭德國戰巡『沙恩霍斯特（Scharnhorst）』一砲擊穿甲板，令她無法起飛艦載機而戰死

但無論如何，『哥特蘭』應該是一艘非常有用，並且具備多種功能的艦艇，我們樂見其成。

『哥特蘭』艦艉有點不尋常的結構。這張照片拍攝到起重機與２架折疊狀態的『魚鷹』

通向彈射器的導軌系統。前景是用於接收空車的軌道，該彈射器為德國製造，運用壓縮空氣彈射

左：魯德伯格指揮官
右：埃文斯男爵

兩位一同檢閱『哥特蘭』，埃文斯男爵對她非常感興趣

『哥特蘭』徽章

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譯者補充：

『哥特蘭』展開水上機回收裝置『海因墊毯（ハインマット／Hein Mat）』※

※或稱：赫曼‧海因（ヘルマン‧ハイン／Hermann Hein）

注意上圖彈射器旁的活動導軌，小搬運車走到活動導軌處，將車上搭乘的艦載機推到彈射器上，小車再沿導軌走到砲塔旁邊，就不會妨礙艦載機彈射起飛。

內文中譯：

水上飛機的帆布降落區塊

宛如穿上舞會的晚禮服※，瑞典輕巡／航巡『哥特蘭』後方拖曳著一條巨大的帆布長帶，令該艦可在全速航行時，從海面回收水上機。飛機從長帶末端往上開，透過末端附近的浮筒提供反作用力以接近艦體。然後飛機將機翼折疊起來，讓起重機將之吊上甲板。該艦配備一座帶有導軌與轉盤的特製後甲板，以協助水手裝卸艦上搭載的８架水上機。

飛機運用旋轉彈射器彈射起飛，無論風從哪個方向吹來、該艦往哪個方向開，彈射器都能將飛機射往迎風面的空中。海軍專家認為，這艘尚在建造中的新型巡洋艦，是海軍、海戰史上一項非常有趣的實驗。該艦專為在波羅的海作戰而設計，３３０００馬力的發動機，令她能以每小時３１英里（約４９.９公里）的速度航行，並擁有火力強大的６吋砲，令她成為作戰半徑涵蓋甚廣的最新戰爭兵器。

《蒼き鋼のアルペジオ》『コンゴウ（金剛）』

※前面講的『晚禮服』應當類似這個款式

『神威』艦艉後方就是『海因墊毯』

『特斯特長官』用『海因墊毯』回收艦載機（從甲板往下拍攝）

尋找資料途中，意外發現『哥特蘭』『瑞穗』『神威』『特斯特長官』都有搭載德國人發明的水上機回收裝置『海因墊毯』。

戰艦『大和』最初設計時，預定搭載『海因墊毯』。上圖就是『大和』搭載運用此裝備的想像圖，雖然最終『大和』並未搭載，但圖中仍清楚畫出『海因墊毯』實際使用的情形。

ちなみにハイン・マットとは、水上機収容のためにドイツで開発された装置です。

船尾から長い布を海面に流し、これに水上機を乗せ布を巻き取り収容します。この装置を使えば、船が航行中でも船と飛行機の相対速度を０にすることができ、飛行機を収容できるという寸法です。それが本当なら、飛行機収容のたびに、いちいち停船させずに済むので効率的なのですが、実際はそううまい具合にはいかなかったようです。

中譯：

順便講一下，所謂『海因墊毯』是德國開發的，用來收容水上機的裝置。

從船尾向海面放下長長的布，讓水上機開到上面，再將布捲起來收容之。運用這項裝置，即使船在航行中，也能令船與飛機的相對速度為０，而可以收容飛機。若當真如此，就不用每次收容飛機都要停船，而提高工作效率，但實際運用並沒有構想中那麼美好。

譯註：『海因墊毯』展開與捲回都很麻煩，並且事後還要以淡水清洗，因此並不實用，這也是『大和』最終放棄搭載的主因

『kirika(白日夢境)』補充：記得以前看過『海因墊毯』使用時船隻速度雖然可以不為０，實際上也不會太快，也不能做什麼機動。所以一樣只能在安全、無敵情海域操作水上機降落回收

日本人用『好像穿著兜襠布（褌／ふんどし，日本傳統內褲）在游泳』形容『海因墊毯』實際使用的模樣，『神威』中破時可以看見的內褲款式，也出自這則典故。

※或許畫師的思路是：艦艉→屁屁；掛在艦艉的布→屁屁上的布→內褲（笑）

如上所述，《艦これ》實裝『哥特蘭』的話，或許會與『瑞穗』『神威』『特斯特長官』這三位水母有互動吧，畢竟穿同款式的內褲啊！（只不過『瑞穗』穿的像是情趣內褲）

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『哥特蘭』改裝示意圖

１９５０年，防空巡洋艦『哥特蘭』乘員捕魚的照片

※照片中可以明顯看到，原為起重機的位置，已換成防空兵裝

２０１８初秋活【抜錨！連合艦隊、西へ！】將至，官推表示將實裝５位新艦娘，已知應會實裝者：

納爾遜級其中一位（戰果衛星）
神鷹（原名：沙恩霍斯特）
哥特蘭（戰果衛星）
夕雲級新艦娘（雜誌衛星）