新竹市通勤纜車 構想

＊＊＊純屬個人妄想　目前無實際計畫＊＊＊



當我在站前SOGO搭電扶梯時，看到大多數人都習慣靠右邊。我忍不住在心中吐槽－－又不是要趕著去搭車。此時，突然有了奇妙想法－－乾脆在頂樓蓋一個纜車站算了。

研究了之後發現有許多意外的好處：
1.少拆民宅、少徵收民地。
2.很快蓋好。
3.很便宜。
4.不怕路面塞車。
5.因為走直線，不會太慢。
6.幾乎沒有占用到以後可以蓋捷運的空間。

仔細排列車站位置和塔柱位置之後，發現竟然可以完全不拆到民宅。
基本上在新竹市的部分，除了起點站是百貨公司頂樓之外，只會用到清大、交大、台鐵的空地，其他都是公共用地。

我預估的數據：
全線8.3km
13個站（3個轉角站不提供搭乘）再加20個塔柱
建造時間2~4年
造價30~50億（同樣的錢捷運只能蓋2公里）

簡易路線圖：


詳細路線圖（含站址、塔柱）

個別停靠站：
SOGO站前館
市立體育館
十八尖山
清大
交大
園區公會
竹村
金山寺
金山街
竹中站


路線高度變化圖：


票價 (每公里20元)：
和台鐵比超貴，從新竹到竹中只要15元，只要155元區間車都可以從新竹站坐到基隆站了。但是要知道台鐵只有在都市外圍設站，偏離生活區與工作區。順帶一提貓纜是每公里30元。


通勤時間：


營運時間：
星期一         06:30~10:00 / 12:00~14:00 / 16:00~20:30
星期二到五  06:30~10:00 / 12:00~21:00
星期六日      06:00~21:00

延伸方案：
老實說我覺得沒必要，但是也不是不能再延伸。
往西硬要再延伸的話，接新竹市稅務局頂樓，然後就只能沿東門大排水走了。
往東硬要再延伸的話，也許從金山街拉到寶山水庫。

題外話：
其實我也不知道百貨公司的頂樓能不能承受加蓋纜車站的重量。