由於暈到一個不行，沿途西湖的美景完全沒辦法好好拍，有拍幾張但也是連五軸防手震都會糊掉的慘狀，現在想起來還是很遺憾，或許下趟旅行要自己準備枕頭來預防再次遇上這情形 ? 話是這麼說最後一晚在東京住宿的床鋪卻軟到讓我一覺到天亮......
總之又晃回河口湖車站，早餐吃得太飽加上暈車的關係也沒胃口去原本想去享用的烏龍麵名店《ほうとう不動》，簡單繞去便利商店買了隨時能充飢的麵包、運動飲料跟甜食就買票準備前往下個目的地《新倉山淺間公園》。
富士山特快車，據說車頭有展望席、車廂也有面對大車窗的座席可以飽覽風景。
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但從河口湖站到目的地下吉田站也只有短短的四站而已，一下子就到了。
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不同於河口湖站或富士山站，是個只有一位站務員的袖珍車站，站外也是住宅區的寧靜氣氛。
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事先用 Google地圖走過一次，原以為很難找沒想到沿路都有很顯眼的路標。
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恰巧又一班往大月車站的列車經過。
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目的地的五重塔矗立在半山腰很明顯的地方，但一直擔心膝蓋舊傷的關係還是讓我冒了冷汗。
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沿路步道也都有特別的形象造型地磚指標。
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新倉富士淺間神社的鳥居，從這裡開始就是一連串的階梯在等著，不過旁邊也有蜿蜒的車道可以抵達但還是選擇爬階梯慢慢走。
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在這紅色隧道之下一階一階慢慢往上爬也是很舒服的。
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被紅葉跟櫻花包圍的淺間神社大鳥居，春櫻滿開時節來訪應該也很美吧。
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原本在爬完一小段階梯就一股腦地往前走，但突然被一位阿伯叫住要我注意背後的景色，要不是如此或許就會錯過這個在鳥居中間現身的富士山美景了。
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稍作喘息先前來淺間神社參訪一下，不過大殿正在整修中。
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簡單的參訪跟稍作休息後要繼續往上走，除了較輕鬆卻要繞點路的車道之外、捷徑就只有 398 階的 咲くや姬階段。
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吸收一點富士山的靈氣之後開始讓人心驚膽顫的 398 階的挑戰。
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眼前所見就是一連串連綿不斷的階梯，雖然兩旁都有堅固的扶手但是踏階幅度不大，越往上爬感覺會越恐怖。
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幾個階梯中間有較大的平台可以稍微喘息一下，眼前的景色也能緩和緊繃的情緒。
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在看到這一段幾乎是直線的超長階梯曾一度想要改變路線從旁邊的較遠的車道路線走，但既然都開始爬了還是挑戰爬完這段階梯吧。
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大概過一半的時候會另外有一條較輕鬆路線的指標，雖然已經枯萎但這路線沿路都種滿了櫻花，春天來時若有幸遇到滿山遍野的櫻花盛開應該會很有看頭。
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一路緊握著欄杆往上爬，突然被這龐然大物嚇了一大跳。
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在即將挑戰成功這近 400 階的挑戰回頭一看，這壯闊的景色真的會讓人忘卻剛才的辛苦。
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一邊喘氣一邊扶著發抖的雙腳總算來到剛剛在車站看到的這座五重塔。
這座以大阪四天王寺的五重塔為藍本建設的五重塔名為「忠靈塔」，是近代以來富士吉田市出身的軍人的祭祀塔，總之就不詳細介紹了。
不過真正的目的地還要再爬一小段路......
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讓人嚇一跳的告示.....猴子之外還有熊出沒
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總算來到上方的展望台，眼前是因為同時能見到日本最知名的幾個元素：五重塔跟富士山 而聞名的景色（若春天造訪還能見到櫻花就是一次三種），所以沿路上來西方遊客也不少；但比較可惜的部分是富士山的山頂尚未積雪稍微少了一點氣氛。
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更上面還有個全景展望台，不過一路爬到這裡差不多已經把早上一口氣獲取的能量都消耗光了，坐在涼亭內一邊休息一邊吃著稍早買的麵包跟運動飲料靜靜欣賞眼前的壯闊景色。
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大約隔了一小時回到下方的展望台，還是有絡繹不絕的遊客在這駐足遠眺。
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回到河口湖車站，碰巧遇到另一台更豪華的展望列車「富士山特急」。
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由於中間在便利商店「稍微」採購了一些零食不好意思跟人擠巴士，花了半個小時慢慢散步走回飯店，補上第三篇才想起忘了拍這次住宿外觀《
ROUTE INN》跟這幾天晚上都去報到的餐廳《
湖波》。
本來有計畫等到日落時分的，但天氣很明顯的已經沒有早上那樣的晴朗，遠眺富士山就像覆蓋上一層白紗一般；此外根據氣象預報說這天稍晚到隔天，富士山另一側的靜岡縣甚至是整個太平洋沿岸會因為鋒面接近而開始下大雨，雖然山梨側的預報只是說會轉為陰天但預計可能無法欣賞日落景色，只好就此打住下山。
雖說行程想去哪個點是早就準備好了，先後順序則是視天氣預報來做最後的決定，但隔天一早的意外驚喜卻讓我稍微有點小後悔......
創作內容
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《圖床搬移中、部分圖片消失請見諒》 (0)
