先來看看 GT-R 的族譜 :
1 : KGPC10 , 1968 >>>
2: KGPC110 , 1972 >>>
3 : BNR32 , 1989 >>>
4 : BCNR33 , 1995 >>>
5 : BNR34 , 1999 >>>
6 : GT-R R35 , 2007 >>>
2008 年 , 日產官方公布了 R35 在紐柏林的秒數 ,
這個紀錄讓許多超跑車廠開始注意到日本戰神的崛起 ,
在此之前 , 許多超跑工廠都覺得日本不會做超跑 , 但是 R35 的出現 ,
讓這些超跑工廠一個個繃緊神經 , 終於繼 1996 R33 跑進 8 分內後 ,
第二台進入 8 分內的原廠 GT-R .
一直到現在 , R35 在紐柏林的成績一直都是其他超跑車廠所追逐的對象 ,
不斷的針對紐柏林的賽道特性進行小改款 , 就在 2013 , 9月 ,
由 NISMO 所進行調校改裝的 R35 , 跑出了 7'08"679 的秒數 , 大幅刷新紐柏林的紀錄
這下子這些超跑工廠有得忙了 .
(本圖截至網路影片 , 圖片若有不清晰請見諒)
<< 以下紀錄為原廠車 , 原廠改裝車 , 原廠特仕車款(包含強化版 小改版 馬力進化版 等等.....)
且紀錄只在 8 分內 , 本紀錄於 2014 / 1 / 4 , 截自維基百科 >>
- 6分47秒 - [ McLaren P1 ] (2013年12月)
- 6分48秒 - [ Radical SR8 LM ] - Michael Vergers (2009年8月19日)
- 6分55秒 - [ Radical SR8 ] - Michael Vergers（2005年9月28日)
- 6分57秒 - [ Porsche 918 Spyder] - Marc Lieb（2013年9月4日）
- 7分8秒679 -[Nissan GT-R(2015) Nismo] (2013年9月30日)
- 7分11秒57 - [ Gumpert Apollo Sport ] - Florian Gruber (2009年8月13日)
- 7分12秒13 - [ Dodge Viper ACR (2010) ] - Dominik Farnbacher (2011年9月14日)
- 7分14秒64 - [ Lexus LFA Nürburgring Package ] - Akira Iida (2011年8月31日)
- 7分14秒89 - [ Donkervoort D8 RS ] - Michael Düchting (2006年)
- 7分18秒 - [ Porsche 911 GT2 RS (2011) ] - Timo Kluck (2010年4月)
- 7分18秒1 - [ Donkervoort D8 RS ] - Michael Düchting (2004年10月24日)
- 7分18秒6 - [ Nissan GT-R (2013) ] - 鈴木利男（2012年10月）
- 7分19秒63 - [ Chevrolet Corvette C6 ZR1 (2012) ] - Jim Mero (2011年6月9日)
- 7分22秒1 - [ Dodge Viper ACR (2009) ] - Tom Coronel (2008年8月18日)
- 7分22秒68 - [ Chevrolet Corvette C6 Z06 (2012) ] - Jim Mero (2011年6月23日)
- 7分24秒 - [ Porsche 911 GT2 RS (2011) ] - Horst von Saurma (NA)
- 7分24秒22 - [ Nissan GT-R (2011) ] - 鈴木利男 (2010年10月1日)
- 7分24秒30 - [ Maserati MC12 ] - Marc Basseng（2008年8月）
- 7分24秒44 - [ Pagani Zonda F Clubsport ] - Marc Basseng（2008年8月）
- 7分25秒7 - [ Ferrari Enzo ] - Marc Basseng（2008年8月）
- 7分26秒04 - [ Chevrolet Corvette C6 ZR1 (2009) ] - Jim Mero（2008年6月27日）
- 7分26秒70 - [ Nissan GT-R (2009) ] - 鈴木利男（2009年4月23日）
- 7分27秒56 - [ Nissan GT-R (2009) ] - 鈴木利男（2009年4月16日）
- 7分27秒82 - [ Pagani Zonda F Clubsport ] - Marc Basseng（2007年9月）
- 7分28秒 - [ Porsche Carrera GT ] - Walter Röhrl（2004年7月2日）
- 7分28秒71 - [ Porsche Carrera GT ] - Marc Basseng (2008年8月)
- 7分29秒03 - [ Nissan GT-R (2008) ] - 鈴木利男（2008年4月17日）
- 7分32秒02 - [ Porsche 911 GT2 ] - Walter Röhrl（2007年）
- 7分32秒92 - [ Ferrari 458 Italia ] - Sascha Bert (2010年11月)
- 7分33秒 - [ Porsche 911 GT3 RS 997MkII ] - Horst von Saurma (NA)
- 7分33秒06 - [ Koenigsegg CCX ] - Marc Basseng（2008年8月）
- 7分34秒 - [ Porsche 911 GT2 ] - NA (2008年9月)
- 7分34秒 - [ Koenigsegg CCR ] - Horst von Saurma (2005年10月17日)
- 7分34秒 - [ Nissan GT-R (2011) ] - Horst von Saurma (2010年10月)
- 7分37秒9 - [ Porsche 911 Carrera S ] - Timo Kluck (2012年8月28日)
- 7分38秒 - [ Lexus LFA ] - Horst von Saurma (2010年9月)
- 7分38秒 - [ Porsche 911 Turbo ] - NA (2008年9月)
- 7分38秒 - [ Chevrolet Corvette C6 ZR1 ] - Horst von Saurma (2009年10月)
- 7分38秒 - [ Nissan GT-R ] - Horst von Saurma (NA)
- 7分38秒 - [ Ferrari 458 Italia ] - Horst von Saurma (NA)
- 7分38秒85 - [ Lexus LFA ] - Sascha Bert (2010年11月)
- 7分39秒 - [ Porsche 911 Turbo (2010) ] - NA (NA)
- 7分39秒 - [ Ferrari 430 Scuderia ] - Horst von Saurma (NA)
- 7分40秒 - [ Porsche 911 GT3 997MkII ] - Horst von Saurma (NA)
- 7分40秒 - [ Bugatti Veyron 16.4 ] - NA (NA)
- 7分40秒 - [ McLaren SLR ] - Klaus Ludwig (NA)
- 7分40秒 - [ Lamborghini Murcielago LP640 ] - Giorgio Sanna (NA)
- 7分40秒 - [ Mercedes SLS AMG ] - Horst von Saurma (NA)
- 7分40秒06 - [ Ford GT ] - Markus Draper (NA)
- 7分40秒76 - [ Lamborghini Gallardo LP570-4 Superleggera]-Sascha Bert (2010年11月)
- 7分41秒23 - [ Porsche 911 Turbo S ] - Sascha Bert (2010年11月)
- 7分41秒27 - [ Camaro ZL1 (2012) ] - Aaron Link (2011年10月)
- 7分41秒50 - [ Chevrolet Corvette ZR1 ] - Sascha Bert (2009年8月)
- 7分42秒 - [ Porsche 911 GT3 ] - Walter Röhrl (NA)
- 7分42秒 - [ Lamborghini Murciélago LP670-4 SV ]- Horst von Saurma (NA)
- 7分42秒99 - [ Chevrolet Corvette C6 Z06 ] - Jan Magnussen (2005)
- 7分43秒 - [ Porsche 911 GT3 RS ] - NA (NA)
- 7分43秒65 - [ Nissan GT-R ] - Sascha Bert (2010年11月)
- 7分44秒 - [ Audi R8 V10 ] - NA (NA)
- 7分44秒 - [ Pagani Zonda S ] - Horst von Saurma (NA)
- 7分44秒42 - [ Mercedes-Benz SLS AMG ] - Sascha Bert (2010年11月)
- 7分46秒 - [ Porsche 911 GT2 ] - Horst von Saurma (NA)
- 7分46秒 - [ Lamborgini Gallardo Superleggera ] - Horst von Saurma (NA)
- 7分46秒36 - [ Jaguar XJ220 ] - John Nielsen (NA)
- 7分47秒 - [ Porsche 911 GT3 RS ] - Horst von Saurma (NA)
- 7分47秒 - [ Ferrari 599 GTB Fiorano ] - Horst von Saurma (NA)
- 7分47秒 - [ Lamborghini Murciélago LP640 E-gear ]- Horst von Saurma (NA)
- 7分48秒 - [ BMW M3 GTS ] - Horst von Saurma (NA)
- 7分49秒 - [ Chevrolet Corvette C6 Z06 ] - Horst von Saurma (2007年6月22日)
- 7分50秒 - [ Porsche 911 Carrera S (2009) ] - Horst von Saurma (NA)
- 7分50秒 - [ [BMW M3 CSL ] - Horst von Saurma (NA)
- 7分52秒 - [ Lamborghini Gallardo LP 560-4 ] - Horst von Saurma (NA)
- 7分54秒 - [ Porsche 911 Turbo 997 ] - Horst von Saurma (NA)
- 7分54秒 - [ Mercedes CLK DTM AMG ] - NA (NA)
- 7分54秒 - [ Nissan GT-R ] - Walter Röhrl(保時捷測試車手) (2008年9月)
- 7分55秒 - [ Subaru WRX STI ] - Tommi Mäkinen (2010年4月)
- 7分55秒 - [ Caterham R500 Superlight ] - Robert Nearn (NA)
- 7分55秒 - [ Ferrari F430 F1 ] - Horst von Saurma (NA)
- 7分56秒 - [ Chevrolet Corvette C5 Z06 ] - Dave Hill (NA)
- 7分56秒 - [ Porsche 911 Turbo ] - Horst von Saurma (NA)
- 7分56秒 - [ Porsche Panamera Turbo ] - Walter Röhrl (NA)
- 7分56秒 - [ Ferrari 360 Challenge Stradale F1 ]- Horst von Saurma (NA)
- 7分56秒73 - [ Honda NSX-R (NA2) ] - Motoharu Kurosawa (NA)
- 7分57秒 - [ Lancer Evolution X GSR ] - Mark Chandler (NA)
- 7分59秒 - [ Chevrolet Corvette C6 Z51 ] - Dave Hill (NA)
- 7分59秒 - [ Cadillac CTS-V (2009) ] - John Heinricy (2008年5月9日)
- 7分59秒 - [ Porsche 911 Carrera S ] - Walter Röhrl (NA)
- 7分59秒 - [ Nissan Skyline GT-R R33 V-Spec ] - Dirk Schoysman (1996)
- 7分59秒 - [ Dodge Viper SRT-10 ] - NA (NA)
NISMO R35 攻略紐柏林實錄 , 覺得無聊可從 19分開始看
12/22 戰神見面會 , 彰化場次
去年 , 2013 適逢日產 NISSAN 80周年廠慶 ,
在台灣的日產 , 也共襄盛舉的舉辦購車優惠活動 , 不過今天不是來打廣告的 ,
除了車廠的購車優惠外 , 官方舉辦了全台巡迴展出的 GT-R R35 見面會 ,
雖然 R35 在街上有一定的能見度 , 可是可以近距離跟 R35 接觸 , 那更是難得啊
我個人是參加彰化場 , 有兩場雖然是在高雄跟台南 , 但都無法前行 ,
只好參加彰化這場 , 這場再錯過 , 就要跑到北部去了 . 來看看照片吧 .
最接近的夢想 , 好車車 , 不買嗎 ? XD
R35 的內裝只能算是普通 , 跟一班超跑相比 , 這樣的內裝只能稱做很平民 ,
該有的資訊雖然一樣不缺 , 可是跟想像的激情有點落差 , 樸實無華 , 實用為主.
通常都是開引擎蓋 , 沒看過戰神的 "後斗" 齁 , 我開給你看 .
這樣的後斗雖然容量不大 , 但足夠你出門買菜了
現場準備了 GT6 的體驗會 , 真的要買一組回家玩玩
人潮大約下午 2 點多開始湧入 , 我早上就來了 ,
取得一些照片跟玩玩 GT6 就離開
R35 的後座椅很漂亮 , 實用性.......
副座可以把椅子調前一點 , 後面勉強坐人 , 駕駛座就不行了 , 我身高約 173 ,
坐在駕駛座的距離剛好 , 後座完全無法坐人 , 放個嬰兒椅到還可以 .
現場有 SHOWGIRL 表演 , 不過我對這個沒興趣 , 這張充場面就好
除了 R35 外 , 現場還有兩台主打的展示車 , 敞篷 Z34 & JUKE
Z34 就不用說了 , 這台 JUKE 就有點來頭 , 當然不是指他原廠車
2011 年 , 在英國的日產工程師 , 想了一個瘋狂的計畫 ,
在 JUKE 小小的車上植入 GT-R 的靈魂 ,
引擎室塞下 GT-R 的引擎 , 儀錶板 , 中控台 , 甚至是車底傳動系統
原本只是以概念車的方式展出 , 沒想到展出後受到廣大迴響 ,
現在是以接單訂購的方式量產.
後記 :
這輩子大概沒機會在坐上此車 , 坐在車裡幾分鐘靜靜的感受 R35 奔馳在紐柏林的情境 ,
握在 35 的方向盤上 , 似乎也能感受到那彎道中的側向 G 力 ,
戰神的魅力 , 比起高貴的牛馬豬階級要來得親切的多了......
創作內容
GT-R 戰神見面會
大白號整理日記 (10)