100/01/21[五]晚上、01/23[日]午後、01/28[五]晚上
地點 : 台中老虎城(01/21[五]、01/23[日])、台中SOGO(01/28[五])
內裝程度已不可考...因為本人早就忘記了
?原廠SUPRA整體動態表現...遲鈍又笨重...超速過彎只有一直狂推頭的下埸
選這台當你的主力車之前請三思而後行...本人已經事先警告過各位了
斷油轉速8400rpm...自排(AT)模式8000rpm升檔
低於晴天6500rpm、雨天7000rpm(3檔以上超明顯)就會速度升不上去(卡速)
擦牆擦太多、直接撞牆、減太多速度只有狂掉速...筑波的草皮不能用...
也許本人天生不是擅長飄移的吧...而且只有右手來操盤...
這三天的花費約400(含買車卡120)、300(含買車20)、680(含買另外四張車卡480)不等...
一道20
第一次看到頭D6的樣子就有一個莫名的想法...有點想去外面吐一吐...昏倒
而自從第一次跟日本人的白色FD6世界對戰在筑波復路...真正的第一次
雖然這時候開自排Z33...照理說不會差很多才對...(逃)
被狂甩掉1XXXm以上而輸掉的時侯...本人萌生了想退出的念頭...但
100/03/14[一]晚上
地點 : 台中SOGO
內裝程度(5→5→7→4→0)
碓冰環狀的C121可以勉強以
3檔14Xkm/h來過彎...但大部分以
狂推頭撞牆而失敗收埸...
難道本人有流著反派的血嗎 ?
妙義頂多用2檔11Xkm/h...秋名、茶花線(椿ライン)2檔8Xkm/h...
但速率錶上的Drift字眼不是一閃一閃就是不會亮...長尾水溝可以用...但本人不知怎麼再利用
花費約400不等...一道20
100/03/16[三]晚上
地點 : 台中SOGO
內裝程度(5→5→7→7→0)
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在赤城上坡用
3檔低於6000rpm過彎很有力但速度慢...還是只有
8Xkm/h左右
同時速率錶上的Drift字眼有亮起...但不是飄移...只是單純的後輪打滑空轉
唉...真是可惜...白高興一埸...就當作是後輪打滑偵測警示燈吧
秋名湖環狀頂多用3檔14Xkm/h...八方原2檔8Xkm/h...
如果真的不能飄移的話...乾脆把SUPRA改成砲彈飛車好了
但是本人很在意最右邊的設定...
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Peakey[頂尖、ピーキー]在灣岸中設定就是DANGEROUS[危險]了...
100/03/20[日]上午
地點 : 台中親親湯姆熊
內裝程度(5→5→7→8→3)
上午因為沒什麼人...灣岸剩下兩台而改練頭D6...本人再一次選全國對戰等對手...
很快地選到對手了...效率真快(汗)...都是日本那邊的
本人前兩埸選碓冰環狀...第三埸選妙義...以為可以遇到高手可以偷學習...
但全部都是跟本人一樣的新手上路...
被成為本人測試抓地跑法(暫定樣式)的無辜擊落對象...實在非常抱歉(汗)
不知名的白色FC、灰/黑色86L、橘色Z33...你們就把本人當成是一種意外學習收獲吧
之後玩到3連勝就強制退卡了...以後就玩故事想辦法把本人SUPRA內裝全部改完...
本人所學到
全油門 + 左腳煞車(人工ABS)不知能用到何時...
花費約200(現金)不等...一道20(現金)
前輪鎖死喪失轉向能力...後輪鎖死打滑失控...
同一天午後
地點 : 台中SOGO
內裝程度(5→5→7→8→4)
繼續玩故事and刷TA把內裝改完...故事電腦車(CPU)還是會擋本人的去路...氣
TA也沒有心得可言...赤城及秋名的低速髮夾彎的推頭問題沒有完全解決...唉
好像開閃電霹靂車沒兩樣...
OR
OR
花費約180不等...一道20
100/03/22[二]晚上
本人想了又想...如果速度控制、行走線位也被迫做大幅度的修改的話
...暫時想不到...果然本人的腦袋硬得像石頭
原本再想用灣岸的風格來試試看...但效果不佳
從上禮拜六開始就右手感覺麻麻的...恐怕是上禮拜五加班的後遣症吧
而且零用錢也不夠了...視情況再去了
100/03/23[三]晚上
地點 : 台中SOGO
內裝程度(5→5→7→8→5)
今天跑長尾下坡...只有二句心得
慘不忍賭...亂七八糟...又要花錢烤鈑金了X3(咦?)
長尾水溝可以用...不過...使用時機難決定
雖然盲點快找到了...但不是這時侯...雖然抓地及飄移的轉換難以掌握
但目前是死路一條中...
花費約40不等...一道20
100/03/26[六]下午
地點 : 台中老虎城
內裝程度(5→5→7→8→7)
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今天難得有個假日...雖然本人的右手還是麻麻的
但是還是來到了幾個禮拜沒來的台中老虎城...
首先當然是跑TA把各種埸地給記住熟練及少許的跑故事把車子改完
不過跑了很多埸的TA(碓冰環狀、妙義、秋名、伊呂坡、筑波、茶花線[椿ライン])...
卻總是不能照本人的想法去跑...本人所想到的方法已經用完了...唉...又要花錢烤鈑金了X4
看來抓地跑法已經正式走入歷史了...有夠討厭(狂哭)
當然在跑TA之中有人邀請本人玩搶A錢模式對戰...反倒是沒什麼意見就玩下去了
但只玩了四埸(碓冰環狀3埸、茶花線[椿ライン]1埸)之後就不想玩下去了...
因為本人的腦海中浮出一個想法就是...SEGA已經跟NAMCO(納姆科)一樣的A錢方式...
無聊死了...果然是很單純的騙錢手段...(反白)
之後看到有人把他的NSX的車輛設定性能調教更改
從
藍色Balance[平衡、バランス]![]()
選旁邊左邊的
綠色Stability[穩定、スタビリティ]![]()
車子的脾氣就比較容易操控了...飄移時的彎速也很離譜
碓冰環狀的C121可以以4檔近18Xkm/h來過彎...不過還是有缺點的
換到最高檔(五檔車5檔、六檔車6檔)時...卻是沒什麼加速感...有一些無力感
看來可以用
D1的跑法來跑跑看...
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不過換本人開可能會有以下影片的下場之後他跑了50km/h?(已不可考)...再換一次試試
從
綠色Stability[穩定、スタビリティ]![]()
選最右邊的
紅色Peakey[頂尖、ピーキー]![]()
本人看了結果卻是...總體加速及彎速表現是過度鬆散、極不安定、難之操控...
謎 : 聽起來好像是悪魔のZ...
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不過大部分的山道好像沒有想到可以用那招的好地點及時機...唉
本人的右手又麻又痛...這個月零用錢也用完了...這個月花了約1560不等...多花了760
恐怕先暫時撤退了...賠了夫人又折兵...真是失算(誤)
不過那種噁心又想吐的感覺又回來了...真是奇怪...(反白)
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花費約460不等...一道20
100/04/01[五]晚上
地點 : 台中新時代(原台中德安)
內裝程度(5→5→7→8→8)
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聽說台中新時代的頭D6已經降價到
20(平常日限定)了
今天有機會可以出去玩一下...但
本人卻沒什麼元
怨氣精神想開對戰及打故事...唉
所以就刷很多次的TA看看那個有什麼新發現
當然這時見到LOUIS大及LEO大幾位有打聲招呼
當他們狂玩搶A
錢模式對戰的時候...本人卻在一旁發呆中
他們實在太快了...連如何想出跟上他們是一大問題
算了...之後有一台空出來LOUIS大讓出來請本人坐上去玩
本人就刷TA了...只刷秋名湖環狀、碓冰環狀、茶花線(椿ライン)
現在使用
抓地跑法(暫定樣式)跑秋名湖環狀...可以勉強
以4檔近18Xkm/h來過彎...但
轉換成
飄移之後不是
狂失速就是
飄過去撞牆...
又要花錢烤鈑金了X5...有夠討厭(狂哭)碓冰環狀也是一樣的情況...本人就不多說了...C121部分...情況好可以用3檔15Xkm/h來過彎
不過玩起來真的好累...又想吐...本人討厭飄移...真的很討厭飄移...真的(反白)
茶花線(椿ライン)倒是可以綀習油門控制的好埸地...如果有心的話...唉
下次有機會的話本人想用
紅色模式![]()
再跑跑看...
本人倒是頭腦過熱中又很想吐...
花費約240不等...一道20
100/04/02[六]下午
地點 : 台中新時代(原台中德安)
內裝程度(5→5→7→8→8)
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今天中午在睡午覺中...做了莫名奇妙的一個怪夢(?)
之後就從睡夢中起來...
印像中好像跟雙胞胎女孩有關...算了
這時本人想到一句名詞...
動力滑胎(Power Slide、Power Over)...
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謎 : 那招不是飄移的一種嗎 ?
馬上去台中新時代去試試...雖然假日是實在太貴了30...少打了4道
不過這裡離本人住家算很近了...30分之內的路程只有這一家了...
今天刷TA終於有心得了...但還是老樣子...又要花錢烤鈑金了X6...已經烤習慣了
雖然沒什麼變化妙義2檔11Xkm/h...赤城2檔8Xkm/h...不過
用那招之後本人單手操盤是比較輕鬆了...果然跟車子性能有關...
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只能先只能少玩少玩了...
繼續當路過的觀察者好了(反白)
花費約240不等...一道30
100/04/03[日]上午
地點 : 台中SOGO
內裝程度(5→5→7→8→9)
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今天想試試那招的效果如何...
冒著那種想吐的危險去試試看
上午果然沒有什麼人...只有一位小學生正在玩全國對戰
本人第三次選全國對戰等對手...不到一分鐘
很快地選到對手了...效率還是真快(汗)...都是日本那邊的
第一埸對手黑色Z33有優先選埸地的權利...選伊呂坡下坡
本人倒是沒差了...反正是鐵定輸定了...唉
比賽開始之後...兩台重量級...SUPRA及Z33的硬幹
一直硬幹到終點為止...本人及他同時通過...本人險勝
出現了奇妙的白字+0.0m...如果是紅字-0.0m的話算是本人輸了
比完之後不到幾分鐘又選到對手了...那時黑色Z33對手恐怕真的氣炸了(反白)
第二埸換本人有優先選埸地的權利...對方是藍色FD6
選擇埸地是秋名上坡...本人SUPRA的優點就只有這個了
比賽開始之後...對手想一開始往後拉開一段距離再用後加追過本人
但本人看他好像對這個埸地不熟跑得很慢...結果是本人樂勝
第三埸是換對手白/黑色86T有優先選埸地的權利...選碓冰環狀左周
比賽一開始對手的猛攻真強...本人和本人SUPRA陷入苦戰中...
C121的攻防也很強烈...根本是兩台碰碰車的...對決...(吐)
到最後的S形之前...對手氣炸了(反白)想用飄移(自爆技?)來對決...結果卻是
本人而是轉向不足直接開去撞牆...不過比對手早一步通過終點...險勝
再一次3連勝...強制退卡...得罪三位日本玩家...又要花錢烤鈑金了X7...只會慢慢修了
看來有一段時間不敢碰全國對戰了...
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以後就刷TA長尾上坡、茶花線(椿ライン)下坡...但沒什麼心得...那招很難使用...唉
玩完之後想吐的感覺又回來了...
難道本人已經開始有神之手的體質嗎 ?![]()
還是說是惡魔的體質...
花費約100不等...一道20
100/04/05[二]傍晚
地點 : 台中新時代(原台中德安)
內裝程度[已改完](5→5→7→8→10)
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Peakey[頂尖虛弱、ピーキー虛弱]模式今天掃完墓之後...已經是下午的事了
繼續打故事把SUPRA改完...雖然說故事還沒有打完...還剩兩埸比賽(第二章最後)
但本人還是想試試
紅色模式![]()
到底有什麼作用...
...終於
共花了3360~3440多才改完並更換成
紅色模式![]()
...下一次更換要跑30km...本人感覺有鬼所以暫時不更換...
但本人實在不喜歡大口径単タービン(大口徑單渦輪)的調調...
先選碓冰環狀左周及長尾上坡來試試如何...
本人以為它會變成是
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PeakeyFierceDangerous[頂尖凶暴危險、ピーキー凶暴危険]![]()
結果卻是
ExtremeLooseDisappointed[極度鬆散失望、極度の緩んでいる失望]不過轉向不足的缺點好像有改善了...但容易失速...又會甩車屁屁
所以刷TA的時間
慢了7秒以上...看來本人有得研究了...
![]()
![]()
(又喜又悲)
又要花錢烤鈑金了X8...(汗)
用頭D5的跑法是沒有什麼太大問題...Drift系統被間接封印才是最大問題所在...(汗)
玩太多真的有害本人的健康...這種設定方式不會被氣死才怪...(反白)
花費約240不等...一道20
100/04/10[日]上午
地點 : 台中親親湯姆熊
內裝程度[已改完](5→5→7→8→10)
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Peakey[頂尖虛弱、ピーキー虛弱]模式第二次參加碓冰環狀左周地方TA大會...明知不會過還是玩一道了(汗)
C121勉強以
4檔15Xkm/h來過彎...但擦到牆降到
12Xkm/h...
而且時間上還是
慢了7秒以上...
![]()
啊啊啊啊啊啊 ← 瘋掉了
之後把故事中最後兩話給打完了...第三章LEGEND(傳說)模式暫時不打了
謎 : 你是不喜歡天使的翅膀吧...(反白)
雖然在刷很多埸TA(秋名湖環狀、碓冰環狀、八方原、筑波、長尾、茶花線[椿ライン])
想辦法找出它的紅色模式的優點...但本人好像失敗了...跑法倒是找到了一部分
紅色模式的加速跟
藍色模式![]()
是一樣的...但過彎方式是
十萬八千里...
方向盤絕對不要打死...
你想做360度失控倒車就做做看對於速度控管是非常嚴格...
想用全油門不踩煞車的後果就是
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本人就用出那招了...![]()
因為動態表現從
轉向不足→
轉向過度、
轉向過度→
超轉向過度(幾乎失控)
所以
過彎後反打轉盤(可能會傷手)的時機掌握是必做作業...但根本不是本人所擅長的(
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狂哭)
Drift系統幾乎
不支援過彎加速(弱化?
劣化?)...完全
斯巴達化...
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造成的後果就是有一個飄移過彎後有不能加速嚴重空窗期...俗稱氣阱(Air Pocket)
約1~5秒及30~70km/h以上的速度差...
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啊啊啊啊啊啊 ← 又瘋掉了
所以讓大家失望了
![]()
結論就是...想要用
紅色模式![]()
來對付
藍色模式![]()
的話...想都別想(汗)
![]()
又要花錢烤鈑金了X9...順便把本人SUPRA身上焊點增加到9999個吧花費約240(現金)不等...一道20(現金)
同一天下午
地點 : 台中SOGO
內裝程度[已改完](5→5→7→8→10)
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Peakey[頂尖虛弱、ピーキー虛弱]模式對戰幾次之後...
比開原廠車的路人還不如...![]()
遇到
高手![]()
還是
被甩掉5XXm以上...看來先等一等了...
不過...卻是有很多心得的一次
花費約100不等...一道20
100/04/17[日]上午
地點 : 台中親親湯姆熊
內裝程度[已改完](5→5→7→8→10)
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Peakey[頂尖真實、ピーキー真実]模式上午已經陰天快下雨了...老樣子還是刷TA看看有沒有什麼變化...
刷長尾、茶花線[椿ライン]很多次之後...感覺右手拿著日本製重型雙刃長劍沒兩樣...手麻麻的
在瘋狂中保持一絲感性及理性...本人還是辦不到...刷到最後才發現到...
根本是頭D5的無輪胎磨耗版本啊...結果是徹底失望了...但本人卻不會想吐了(反白)
回去時看到一台黑色SUPRA(SR版)從本人面前慢慢經過時...本人就準備下一步了
紅色模式![]()
的研究就到此為止了...
本人搞了快像瘋子沒兩樣...
啊啊啊啊啊啊![]()
照理說各種模式的TA成績要分開處理才對...唉...又要花錢烤鈑金了X10...
花費約200(現金)不等...一道20(現金)
100/04/19[二]晚上
地點 : 台中新時代(原台中德安)
內裝程度[已改完](5→5→7→8→10)
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Stability[穩定、スタビリティ]模式及
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Mild[溫和、マイルド]模式照理來說今天晚上不是遊玩測試的好日子...說真的
因為昨天的加班害本人沒什麼精神去研究研究了...(咳咳咳)
但還是冒著感冒及有可能會再一次頭昏的情況下去測試...當然老樣子去刷TA(開店內對戰)
埸地共跑了秋名湖環狀、碓冰環狀、妙義、伊呂坡、茶花線(椿ライン)...
首先用
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Stability[穩定、スタビリティ]模式來試試有什麼效果...
所試出來的效果是...加速還是跟
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Balance[平衡、バランス]模式一樣的
不過...Drift系統的過彎加速好像有弱化的感覺...也有推頭及遲純感...但不嚴重
這時有人就跟本人玩對戰...開一台半改多的86T...埸地他選長尾下坡及碓冰環狀左周...
第一埸...雖然跟的上但是不能超越他而一路狂推頭而落敗...看來跑紅色模式的習慣沒改掉
第二埸...同上但他最後到終點前讓本人嬴...對本人仁慈就是對自己殘忍
以後改用
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Mild[溫和、マイルド]模式來看看如何...結果是
超會推頭(轉盤打到死也是一樣)...Drift系統的過彎加速不容易發動...
看來...本人單手操盤只會愈走愈累又幸苦...這種極不自然的加速感只會讓本人會頭昏昏的
..(咳咳咳)...又要花錢烤鈑金了X11...
花費約320不等...一道20
100/04/23[六]下午
地點 : 台中SOGO
內裝程度[已改完](5→5→7→8→10)
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Stability[穩定、スタビリティ]模式今天下午本人沒有讓它參加茶花線[椿ライン]縣內(世界)對戰大會...也有見到LOUIS大...
因為用![]()
Mild[溫和、マイルド]模式的話八成以上可能會輸...以後只刷一埸秋名湖環狀左周...結果不能維持速度而失速了...又要花錢烤鈑金了X12...
真正的戰鬥...
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希望能操控自如...
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花費約20不等...一道20
100/04/28[四]晚上
地點 : 台中新時代(原台中德安)
內裝程度[已改完](5→5→7→8→10)
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Peakey[頂尖真實、ピーキー真実]模式
機台已經換成1.1版了...不可能只有全國(世界)對戰起跑優勢及後加作用吧...
本人所以決定今天晚上再去試試紅色模式的可能性...結果還是0%...
如果對戰埸地是...
秋名湖環狀、碓冰環狀、妙義、赤城、秋名、八方原、筑波、長尾、茶花線[椿ライン]的話...
必輸無疑...
明知很難開得要人老命...卻是讓本人不會想吐的模式...果然裡面有鬼
頓時本人及本人SUPRA變成廢物沒兩樣...但是輕鬆了不少...
刷TA都刷不紅了...本人還笑得出來...真是怪怪的...又要花錢烤鈑金了X13...
這個月花了約3400不等...多花了2600
花費約220不等...一道20
100/05/01[日]下午
地點 : 台中SOGO
內裝程度[已改完](5→5→7→8→10)
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Peakey[頂尖真實、ピーキー真実]模式
今天下午刷TA很多次之後...愈綀愈退步又心灰意冷又根本覺得它是大爛GAME好的話差1秒之內...最差的話20秒以上...
以後本來要選全國對戰來看看...但誤選到故事而直接選LEGEND(傳說)模式
第一個是本人不喜歡的...死神北條凜Mr.武士道的R32...
選秋名下坡以後就比賽了...不過...手感好像跟對戰沒兩樣...
有後加介入的感覺而方向盤變重又吃力了...
明明真的是用
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Peakey[頂尖、ピーキー]模式卻好像變回
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Balance[平衡、バランス]模式...
本人非常火大每次追上他接近到差10m左右時...後加突然中斷所以只能在過彎決勝負...
比到最後因為在最後一個彎發生嚴重失速而落敗...被甩掉33.3m...
結算時彩色計量錶根本沒反應...掛0...看來本人不必對天使的翅膀有什麼了...
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赤城上坡(對手選埸地) [GC8] 輸 -11m
赤城下坡雨天(對手選埸地) [R34] 輸 -117m
碓冰環狀左周(對手選埸地) [AP1] 輸 -48m
伊呂坡下坡 [FD3S] 輸 -48m
八方原往路 [JZA80] 輸 -103m
伊呂坡下坡 [FD3S] 嬴 +48m
秋名下坡 [GC8] 嬴 +26m
赤城下坡(對手主埸) [R34] 輸 -217m(台灣)
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總勝率25%...對上日本玩家時...網路伺服器好像過分介入過頭了
再一次...每次追上他接近到差10m左右時...後加突然中斷所以只能在過彎決勝負...
(無言中)
又要花錢烤鈑金了X14...
花費約280不等(因為機台吃幣問題根本無法解決而損失20)...一道20
100/05/06[五]晚上
地點 : 台中新時代(原台中德安)
內裝程度[已改完](5→5→7→8→10)
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Stability[穩定、スタビリティ]模式
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Peakey[頂尖真實、ピーキー真実]模式
今天又是不適合綀習的晚上...感覺很糟又很火大...之前所用過的三種模式...
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Mild[溫和、マイルド]模式![]()
Stability[穩定、スタビリティ]模式![]()
Balance[平衡、バランス]模式一直害本人的右手很不舒服...手感非常差勁又笨重到極點...又滿頭大汗
所以今天晚上再選用
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Stability[穩定、スタビリティ]模式...
每次刷TA時都是一直狂流汗...實在是感覺不太舒服...想打人一下
練習四埸之後又改回
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Peakey[頂尖、ピーキー]模式了...
還是很勉強把時間追回一秒之內
但是本人再一次綀到走火入魔...一直上演狂擦牆及嚴重失速等瘋狂爆走舉動...
偏偏有人想這時候挑戰已經接近快要抓狂火大失控之中本人來對戰...小心不長眼的後果
索性地強制退出...非常氣憤及無力用右手拳頭打方向盤...也非常失望到谷底了...(累)
之後把最後一道花在全國(世界)對戰上...雖然說陷入苦戰但是算是意料之中吧...
才發現到在神奇的後加幫助下倒是不用花太多力氣在操盤上...所以
只專心如何追上對手就沒什麼太大問題了...又要花錢烤鈑金了X15...
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秋名上坡雨天 [FD3S] 嬴 +117m
伊呂坡下坡 [AP1] 嬴 +108m
八方原往路 [FD3S] 輸 -27m
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也許本人已經好像不是很會開SUPRA了...單手操盤真的變成低層次垃圾了嗎?
花費約180不等...一道20
100/05/08[日]午後
地點 : 台中老虎城
內裝程度[已改完](5→5→7→8→10)
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Peakey[頂尖真實、ピーキー真実]模式今天刷TA還是無心得可言...對戰時的對策是有初期方案...
又要花錢烤鈑金了X16...
這個月花了約1160不等...多花了360
花費約20不等...一道20
100/06/05[日]傍晚
地點 : 台中SOGO
內裝程度[已改完](5→5→7→8→10)
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Peakey[頂尖真實、ピーキー真実]模式刷TA還是老樣子...刷不紅...
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雖然伊呂坡逆上有進步...但本人也不常刷...
老實說給我們用四種駕駛模式的真正目的是什麼...?
本人倒是想不透...不過...機台提早損壞倒是真的...
最左邊兩台被玩到故障了...唉
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花費約40不等...一道20
100/06/26[日]下午
地點 : 台中親親湯姆熊
內裝程度[已改完](5→5→7→8→10)
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Peakey[頂尖真實、ピーキー真実]模式這一次是本人最不想仔細地寫心得的一次了...每次都上演大魚吃小魚的爛戲碼...唉
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伊呂坡下坡(對手選埸地) [NA1] 嬴 +57m
秋名下坡(對手選埸地) [FD3S6] 輸 -139m
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也許想要三連勝又長時間遊玩的話...車子的內裝不能太高級了...
因為改了愈高方向盤愈重手
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...常常一次擦牆就被對手莫名地巴了老遠是常有的事...
一口氣跑20埸...本人有點吃不消了...
全紅 < 原藍 or 二階段藍 < 全藍(車子戰鬥力)
原藍 or 二階段藍 < 全紅 < 全藍(方向盤重手程度)
花費約160(現金)不等...一道20(現金)
(待續)
唉...玩樂時的速度...競速時的速度是完全不同的...
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被自身的能力所限制真是不好受...
創作內容
(頭D6)本人SUPRA駕駛心得整理(100/06/26[日]更新)
Peakey[頂尖、ピーキー]
選旁邊左邊的綠色Stability[穩定、スタビリティ]
(又喜又悲)
本人就用出那招了...
狂哭)
Mild[溫和、マイルド]模式
被自身的能力所限制真是不好受...
灣岸競速(Wangan Midnigh) (14)