聖誕節當天,收到了期待已久的列車組,
當天其實沒發現是聖誕節,今天回想一下才想到.
對於這個幾乎沒收過啥"節慶禮物"的我來講,就當作是自己送自己的禮物吧!
到貨的車子有兩列 -- 黃昏特快(Twilight Express) 以及仙后座 (Cassiopeia),
都是日本往北海道方面很有名氣的寢台列車.
但是因為這次是在宿舍收件的,
所以沒辦法把所有的車子都帶下來.
仙后座的 6 輛增節跟基本組是分開的一個完整個盒子,
黃昏特快則是剛好盒子裡有預留所有車輛的收納空間,
所以便把先前只有三輛,很可憐的基本組也帶下來了(反正才3台,又不重~)
外加上週末買的DD51 北斗星兩台,就成了全編的黃昏特快啦~
(其實還差一台ED79,這點容後再述)
增節組A還附了假的連結器,
給想要讓車子看起來更真的玩家們更換頭尾車沒有跟車頭連結的部分,
增節組B也附了DD51使用的行車頭牌(Headmark),
金屬製的,把原先付的行車頭牌用雙面膠黏到上面即可,
但是方便度跟密合度還是不及KATO的Quick Headmark,
另外,金屬原色跟車旁邊的欄杆顏色似乎有點不搭調,
這幾點倒是可以請 T 社再改良一下.
現在演員都到齊了,只缺舞台囉~
等週末回家去來個小小的試運轉啦~
以下資料是參考模型的盒子上所印的介紹...
黃昏特快為1989年登場,連結大阪至札幌間的豪華寢台列車.
行駛里程超過1200公里,運轉時間約22~23小時,為日本寢台列車中運行里程最長的列車.
全車由專用的24系客車所編成,
一號車(大阪方面)的大套房具備視野絕佳的展望室,
餐車更提供一客高達12000元日幣的法國料理全席,
其豪華程度大概只有全列車A級寢台的仙后座能與其匹敵(個人認為)
"享受旅行" (旅を楽しむ) 正是黃昏特快提供如此豪華服務的用意.
黃昏特快從大阪到札幌一共要換兩次車頭,
牽引機車分別是 --
大阪~青森 : EF81 黃昏特快色
青森~五稜郭 : ED79 (青函隧道專用機)
五稜郭~札幌 : DD51 北斗星*2 (二重連)
好了,說了這麼多,來賞圖吧!!
首先是大阪至青森間的牽引機 - EF81 黃昏特快色
再來是額外購入的DD51 北斗星
全編的盒子,總共兩盒
好在我的床邊容納的下這麼長的一列車...
黃昏特快,DD51 北斗星牽引
黃昏特快,EF81牽引
DD51車頭近照1
DD51車頭近照2
電源車-カニ24型,尾燈點燈狀態
列車前半部的照片
列車後半部的照片
以上,謝謝觀賞 ^^
有機會的話再補一篇仙后座篇吧~