紀律個屁
普悠瑪就算說國語照樣翻車
駕駛是來支援的
而且依規定要有兩人當天只有一人
出現故障到翻車時間很短
這個駕駛當時必須兼顧修理與駕駛
又因為是支援對路況不熟
速度顯示又不準
而且是已知車況有問題
為了維持班次放任有問題的車上路
故障出現
駕駛因為只有一人無法兼顧駕駛與維修
在吵雜環境大聲講電話溝通維修時
火車高速經過大轉彎
脫軌翻車
人力不足
調度異常
放任必須維修車輛上路
整個就是制度問題
推給方言？
不管是不是方言
技師長期下來一定有溝通術語
但是在火車行駛時
環境吵雜
容易聽錯
可以調整用詞
避免在吵雜環境聽錯
比如把常出現狀況進行分類
給這些狀況命名成不容易聽錯的發音
作者Cyborg (廢問只能一篇)
看板Gossiping
標題[新聞] 行車調度不準講方言！無線電通話一律講國
時間Sat Aug 15 23:03:21 2020
行車調度不準講方言！無線電通話一律講國語 台鐵：這是「紀律的要求」
台鐵2018年發生普悠瑪事故，當時因司機、調度員溝通有誤會，將空壓機誤解為空調機，
錯失修理黃金時間。為避免誤解，台鐵局發文要求「使用無線電時統一使用國語，禁止使
用方言」，今起開始抽查。台鐵局表示，這是「紀律的要求」，避免通聯時以方言表達，
無法精確傳達訊息，致影響行車安全。
台鐵局表示，2006年公佈的「行車調度無線電系統使用管理須知」中即已規定行車調度無
線電系統終端設備通話時一律使用國語，其目的係避免行車調度無線電話通話過程中使用
方言造成誤解影響行車，故統一以國語為溝通標準語言。
台鐵局表示，根據總體檢小組建議「應檢討行車調度無線電通聯及車輛設備統一用語，並
納入通話雙方須覆誦確認彼此通聯內容之規定，完成相關人員再教育，並應落實考核機制
」，歷經多次檢討會議訂定「行車調度無線電話系統通聯標準用語一覽表」，將台鐵局有
關車輛、設備及調車常用語由原多種說法，統一使用國語標準用語稱之。
台鐵局11日已對各單位發出公文，要求運務、工務、機務和電務等單位，在行車調度使用
無線電通話時，一律使用國語，不可使用方言，且今日起至30日將全面抽查，是否有以方
言通話的情形。
台鐵局表示，除車輛設備統一用語，並強調通聯要使用國語，且依規定重點覆誦，這是「
紀律的要求」，避免重要行車調度無線電話通聯由個人使用地方語言表達，在通聯時可能
無法精確傳達及聯繫訊息，致影響行車安全。
https://www.ettoday.net/news/20200815/1785481.htm#ixzz6VCRFctAE
臉書"靠北台鐵"現在一堆現職人員在靠北
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「普悠瑪事故是因為講方言造成？」台鐵行車調度不準講方言！無線電通話一律講國語
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