日本帝國最初自1937年7月7日挑起法西斯侵略戰爭來,終於來到準備迎接戰爭失敗苦果的第八年而1945年7月7日這天亦是日本
J8M秋水火箭戰鬥機飛天成敗之日...
J8M秋水火箭戰鬥機(日語:三菱 J8M 秋水),是
日本自
納粹德國Me 163戰鬥機為範本彷制的
火箭動力飛機...
(秋水)之名原為日本寶刀之名,由於是
日本海軍和
陸軍共同合作研發的項目,以海軍負責仿製飛機外型陸軍負責仿製火箭發動機,倘若成功,海軍代名J8M而陸軍則是Ki-200來號名此機...
1943年12月17日,日本
伊-29號潛艇帶217噸錫和橡膠等戰略物資從
新加坡出發,1944年3月11日到達當時由德軍佔領法國里昂港,把這些貨物交給德國人後換回Me 163實物和有關資料(圖紙,使用說明書和發動機燃料的化學方程式)及日本空技廠的
嚴谷英一技術中佐一起乘坐伊-29號回國.
同年7月14日伊-29返航新加坡,嚴谷英一攜資料搭機回日本(黑色那艄即本人珍藏伊-29)...
伊-29號繼續航行但在回日本途中被美軍 (
USS Sawfish,鋸鰩<鋸齒鯊> SS-276)潛艦擊沉,它帶著的Me 163實物和對空雷達等從德國人手上換回物資一起沉入海底,此時日本唯有單靠嚴谷英一手上現有的資料彷制日版Me 163,以及其他戰機(開始了艱苦的悲劇摸索)...
秋水火箭機的動力就是圖中的特呂二號火箭發動機,其工作時間祇有5分30秒,之後秋水火箭機就會以慣性向前飛行直至動能完全被空氣阻力消耗為止...
值得一提的是該火箭發動機研製過程有當代"日本三女傑"之一
加藤 セチ理化博士參與研製
1945年7月7日,橫須賀海軍航空隊追濱機場,秋水火箭引擎原形1號機由犬塚豊彦大尉駕駛成功起飛。正當地面上為之歡呼時,秋水1號的發動機噴出黑煙,在爆裂聲後熄火,當時犬塚大尉沒有立即在海上迫降而是利用先前發動機推力所作的慣性繼續飛行.正當他想轉彎準備在機場降落時因為高度太低,結果機翼撞到機場塔台,秋水1號機就此墜毀,犬塚大尉也傷重不治...
到頭來也只能說<秋水>終究生不逢時...
雖說當代局地火箭戰機的高速足以對盟軍重轟炸機造成威脅...
瞬間幹掉敵重轟炸機也是輕而易舉...
只是終究改變不了該機腿短以及面對敵人物質強大後援等諸多不利事實擺在眼前...
由於日本戰敗在即物質缺乏,還有個邪惡傳說是,把生產的秋水裝置炸藥搭載伊四百潛艦執行有人特攻美軍航艦泊地烏利西環礁計畫,但是由於火箭引擎可靠率不佳,有自爆風險的疑慮,加上二號原形機毀於空中自爆等因素(不素還有櫻花?)就在日本戰敗前搏命試飛連串計畫遂告終止...
最後火箭有人機的東方幻夢,秋水掠空而過的幻影如今也只能在遊戲裡追憶了...