本篇介紹的是德國二戰最重要的主力戰車、同時也是西住美穗大人的坐騎、被德國裝甲兵稱為「軍馬」的四號戰車。
1. 整形整得很徹底
四號戰車最早期的型號自1937年即服役，至德國於1945年戰敗為止都有持續生產及改進，因此為了應付接踵而來的需求，便不斷進行細部修改，以致後期型號的四號戰車外型已經變得跟一開始大不相同。
最早期的四號戰車A型
產量最多的四號戰車H型( 變大了，變粗了，變長了，變肥了，變硬了 )
2. 始終優於盟軍主力戰車的性能
四號戰車於二次大戰中所面對的對手，美國方面主要是雪曼戰車；英國方面主要是邱吉爾戰車+雪曼戰車+克倫威爾戰車；蘇聯方面主要是T-34戰車與KV-1。
當然，美軍的傑克森及地獄貓、英軍的螢火蟲戰車、蘇聯的IS系列戰車等也都是四號戰車的對手，這些戰車雖然火力上幾乎都能輕易摧毀四號戰車，但是整體數量仍然還無法成為該國的主力戰車，所以先排除在外。
而四號戰車的各項性能( 裝甲、火力等 )一開始也並非優於上述盟軍的主力戰車，大多是在戰場上遭遇並交戰之後，根據戰場上的需求而陸續增強裝甲及火力，使得四號戰車能夠日後凌駕於上。
盟軍俘獲並測試四號戰車後，大多對於四號戰車的易駕駛性、火力、裝甲等都有不錯的評價，缺點部分則是認為四號戰車有著高耗油、變速箱容易散發大量的熱與噪音、中後期型號加裝的側裙極易把逃生出口給堵死等等，主要都是偏向於駕駛性與後勤方面的缺點。
PS. 多數四號戰車的乘員都會自備一把小手槍，萬一車體被擊中並燃燒且來不及逃生時，可以馬上給自己來個痛快，而不是在戰車這鐵棺材裡被活活燒死。
3. 愈來愈簡化的配備
戰爭中後期，由於德國各項資源開始短缺，再加上為了供應前線日益增大的需求，四號戰車的許多配備被簡化，以求節省資源及增快生產速度。
案例1：最後型號J型移除了輔助砲塔迴轉的發動機，改為手動式( 就讓乘員轉到死吧 )
PS. 四號戰車砲塔即使有發動機輔助，轉一圈的時間大約是26秒，遠遜於盟軍多數戰車的迴轉速度，改為人力手動轉動的速度...。
案例2：廢除了煞車通氣孔
案例3：車體外部掛鉤簡略化
案例4：廢除砲塔側面的窺視窗、手槍射擊孔
案例5：艙蓋簡略化
案例6：廢除引擎消音器
案例7：回輪由四個減為三個
案例8：側面裝甲側裙改為金屬網
省這麼多東西，哪裡增強了?? 都拿去增強火力跟裝甲了
最終型號J型( 也是被簡化最多配備的型號 )
4. 比乘員數量還多的逃生艙口
總計：車長蓋1個，砲塔左右兩側各1個總計2個，駕駛位置左右各1個總計2個，車體下方1個。也就是說大約有6個逃生艙口。而四號戰車乘員數總計也才5人( 更何況有時未必能塞滿5人 )。
5. 萬用工具人二代
作為三號戰車的接班，四號戰車也承繼了三號戰車萬用底盤的特色。其衍生車種包括潛水型號、指揮用型號、偵查型、架橋車、防空車、自走砲等等諸多型號。
灰熊式突擊砲( 配備150mm短管炮，WG說過這車太難平衡，推出的機率很小 )
四號突擊砲( 主要用途是接替三號突擊砲，充作步兵支援。不過跟三突一樣實際上也要反戰車... )
四號驅逐戰車( 遊戲中的德國T6 TD，與四突最大差別是其最初設計目的就是為了反戰車，不過史實上戰況激烈，誰管你設計目的是甚麼 )
犀牛式驅逐戰車( 一樣是遊戲內車輛，同時也是德國二戰期間唯一擊破過M26潘興戰車的車種 )
野蜂式自走砲( 同樣是遊戲內既有的炮車 )
防空戰車( 共有最早期的家具式、中期的旋風式、後期的東風式。本圖為旋風式 )
附帶一提，德國T6金幣TD大麥克斯也是採用四號戰車底盤。
6. 老兵不死，只是被百夫長打爆
60年代，敘利亞由法國與西班牙兩國獲得了不等數量的四號戰車，將車上的機槍換裝為蘇製12.7毫米機槍，並且用於1967年的第三次中東戰爭( 六日戰爭 )，接收自法國的四號戰車後來都被以色列的百夫長戰車擊毀( 史實上連T-54/55都被百夫長慘電，T5車也膽敢挑戰百夫長，找死 )。
被以色列俘獲的敘利亞軍四號戰車( 可以看到車長蓋位置增設了防空機槍架 )
這輛戰車可說是德國二戰最具代表性的戰車，要不是其性能增幅已經到了極限，不然或許真的會出現「配備88炮的四號虎式戰車」、「配備128炮的四號虎王戰車」、「總重量達到188噸的四號鼠式戰車」、「四號戰車E系列計畫」之類的鬼玩意兒吧!!
創作內容
索連特的腦殘戰車博物館第8彈：德軍軍馬-四號戰車
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